Vix Technology ( Vix ) es una empresa que diseña, suministra y opera sistemas automatizados de cobro de tarifas (AFC), sistemas de transporte inteligente (ITS), acceso, pago y sistemas de visualización de información de pasajeros (PIDS) para la industria del transporte público.
La compañía ha diseñado, suministrado y operado soluciones de emisión de boletos [ palabra de moda ] para ciudades y operadores de todo el mundo, incluido el sistema de tarjetas Octopus de Hong Kong , [1] el sistema de tarjetas ORCA de Seattle y el sistema SL Access [2] de Estocolmo . [3]
En 2009, Vix Technology adquirió los activos del antiguo Grupo ERG, cuando ERG se reestructuró y cambió su nombre a Videlli Limited . [4] En 2010, Vix Technology adquirió ACIS, un proveedor de soluciones ITS y PIDS con sede en el Reino Unido . [ aclaración necesaria ] [5] En 2011, Vix Technology lanzó un cambio de marca de la empresa, integrando todos sus negocios bajo una marca "Vix". [6]
ERG desarrolló los componentes del sistema de tarjetas Octopus para Hong Kong. El sistema se completó en septiembre de 1997 y sigue siendo el proyecto de tarjeta inteligente de tránsito más grande del mundo con más de 14 millones de transacciones por día. [7]
En abril de 1999, la alianza ERG-Motorola fue contratada para el proyecto de tarjeta inteligente más grande de los Estados Unidos para diseñar, construir, operar y mantener el sistema de pago de tarifas Clipper (entonces llamado TransLink) en el Área de la Bahía de San Francisco . El contrato abarca a los seis operadores de tránsito más grandes, incluidos autobuses, transportistas ferroviarios ligeros, medianos y pesados y transbordadores. Muni y Caltrain comenzaron a aceptar TransLink en todas las rutas a partir de septiembre de 2008. [8] Bay Area Rapid Transit (BART) comenzó a aceptarlo a principios de 2009, seguido por SamTrans y Santa Clara VTA. Sin embargo, cuando Motorola rescindió el contrato, la MTC se negó a cederlo únicamente a ERG porque le preocupaba que ERG no tuviera suficiente capital operativo. [9] El 27 de mayo de 2009, Motorola y ERG asignaron el contrato a Cubic Transportation Systems . [10] TransLink pasó a llamarse Clipper y se lanzó oficialmente el 16 de junio de 2010 con Cubic como socio operativo. [11]
En abril de 2003, ERG firmó un contrato con la autoridad de transporte público de Estocolmo , Storstockholms Lokaltrafik (SL) para implementar un sistema de cobro de tarifas basado en tarjetas inteligentes. [12] El contrato implicaba la actualización del actual sistema magnético de emisión de billetes de tren y metro a tarjetas inteligentes sin contacto, junto con la extensión del sistema a la red de autobuses, puntos de venta y nuevas máquinas expendedoras de billetes. El contrato incluía la emisión de más de un millón de tarjetas. El sistema entró en juicio público a partir de septiembre de 2008 y estuvo ampliamente disponible para el público en 2009.