Vladimir Voronin (capitán)
Vladimir Ivanovich Voronin (en ruso : Владимир Иванович Воронин ; 17 de octubre de 1890 - 18 de octubre de 1952 [1] ) fue un capitán de la Armada soviética , nacido en Sumsky Posad , en la actual República de Karelia , Rusia . En 1932 comandó la expedición del rompehielos soviético A. Sibiryakov que realizó la primera travesía exitosa de la Ruta del Mar del Norte en una sola navegación sin invernada. Este viaje fue organizado por el All-Union Arctic Institute (actualmente conocido como el Arctic and Antarctic Research Institute ).
El A. Sibiryakov zarpó de Arkhangelsk , cruzó el mar de Kara y eligió un camino inexplorado hacia el norte alrededor de Severnaya Zemlya hasta el mar de Laptev . En septiembre, el eje de la hélice se rompió y el rompehielos estuvo a la deriva durante 11 días. Sin embargo, el A. Sibiryakov usó sus velas y llegó al estrecho de Bering en octubre. El rompehielos llegó al puerto japonés de Yokohama después de 65 días, tras haber recorrido más de 2500 millas en los mares árticos. Esto fue considerado como una hazaña heroica de los marineros polares soviéticos y el Jefe de Expedición Otto Schmidt. y el capitán Vladimir Voronin fueron recibidos con muchos honores a su regreso a Rusia.
El rompehielos A. Sibiryakov continuó en servicio hasta que se hundió en 1942 después de una pelea desigual con el crucero pesado alemán Almirante Scheer durante la Operación Wunderland en la Segunda Guerra Mundial .
En 1933-34, Voronin comandó otro rompehielos en una expedición dramática, aunque no tan afortunada. En julio de 1933, el Chelyuskin zarpó de Leningrado ante una gran multitud. Sin embargo, en septiembre, el rompehielos Chelyuskin se quedó atascado en un bloque de hielo en el mar de Chukchi, cerca de la isla de Kolyuchin . La tripulación trabajó duro para liberar el barco del hielo circundante, y tuvo éxito después de casi una semana. Pero el barco volvió a atascarse y se desvió en la dirección general del bloque de hielo hacia el estrecho de Bering . A finales de noviembre se hizo evidente que el Chelyuskinno se liberaría del hielo y tendría que pasar el invierno en el mar de Chukchi. Finalmente, el barco fue aplastado por grandes témpanos de hielo y estuvo en peligro de hundirse. El capitán Voronin ordenó a la tripulación descargar el equipo del barco y establecer un campamento a popa del barco. Pero se formaron grietas en el hielo debajo de las carpas, lo que obligó a la tripulación a cargar su equipo en el barco. El Chelyuskin estuvo a la deriva durante los siguientes dos meses en el mar de Chukchi, al este de la isla Wrangel .
Finalmente, el aumento de la presión provocó que el barco crujiera y, finalmente, se rompiera por el hielo. Voronin y Otto Schmidt lograron saltar justo a tiempo antes de que el Chelyuskin se hundiera cerca de la isla Kolyuchin. Por lo tanto, solo un miembro de la tripulación se hundió con el barco. Luego, la tripulación instaló tiendas de campaña en una parte de la superficie de hielo que se llamó Camp Schmidt. La tripulación se puso en contacto por radio con la aldea de Uelen en la península de Chukchi y pidió ayuda. Durante una dramática operación de rescate, el piloto Anatoly Lyapidevsky avistó el campamento Schmidt, aterrizó su avión en el hielo y rescató a las mujeres y los niños antes de regresar a Uelen. Los pasajeros restantes y la tripulación del desafortunado rompehielos Chelyuskinfueron rescatados más tarde y trasladados en avión al cabo Vankarem en la península de Chukotka. Debido a las severas condiciones climáticas, el rescate duró un mes con aviones que se esforzaron por llevar a cabo la operación de rescate desde Khabarovsk ; Nome en Alaska ; y Cape Olyutorskiy hasta que tuvieron éxito. [2]
Algunas ubicaciones geográficas de Rusia han sido nombradas en honor a este capitán y explorador soviético de las aguas árticas.
