Planta de tractores de Volgogrado
La Fábrica de Tractores de Volgogrado ( Rusia : Волгоградский тракторный завод , Volgogradski traktorni zavod , o ВгТЗ , VgTZ ), anteriormente el Dzerzhinskiy fábrica de tractores o la fábrica de tractores de Stalingrado , es un equipo pesado de la fábrica situada en Volgogrado , Rusia . Alguna vez fue una de las empresas de fabricación de tractores más grandes de la URSS . Fue un lugar de feroces luchas durante la Batalla de Stalingrado de la Segunda Guerra Mundial .
Durante su vida útil, VgTZ ha suministrado más de 2,5 millones de tractores a la industria agrícola, lo que ha contribuido enormemente a la mecanización de la agricultura . Los tractores VgTZ operan en 32 países del sudeste asiático , África , Europa , América del Norte y América Latina . [1] También utilizado para la producción de vehículos militares , VgTZ está indisolublemente ligado a la historia de la construcción de tanques soviéticos. [2] La planta sigue funcionando a pequeña escala, pero gran parte de ella ahora está abandonada o ha sido demolida. [3]
Hasta 1961, la planta se llama la fábrica de tractores de Stalingrado llamado así por F. Dzerzhinski ( ruso : . Сталинградский тракторный завод им Ф. Э. Дзержинского , Stalingradski traktorni zavod im FE Dzerzhinskogo. , O СТЗ , STZ ). Fue una de las primeras instalaciones industriales que se construyó como parte de la rápida industrialización planificada de la URSS, que se adoptó a fines de la década de 1920. La primera piedra fue colocada en una innovadora ceremonia el 12 de julio de 1926. [1] [4]
La construcción de la planta se llevó a cabo con la participación de expertos de países occidentales, principalmente Estados Unidos . Fue diseñado por Albert Kahn Associates Inc., la empresa fundada por el famoso arquitecto estadounidense Albert Kahn . En 1928, un grupo de ingenieros soviéticos visitó la oficina de Kahn con un pedido para diseñar y construir la planta de tractores de Stalingrado, y en abril de 1929, el representante comercial soviético Saul Bron firmó el contrato con Albert Kahn. [5] El valor total del contrato, incluido el equipo, era de 30 millones de dólares EE.UU. , lo que equivaldría a unos 450 millones de dólares estadounidenses en dinero de hoy. [4]
Una vez que se acordó el contrato, el diseño y la construcción de la planta procedieron sin demora, y toda la instalación se instaló en un período de seis meses bajo la supervisión de ingenieros estadounidenses. [5] Las estructuras de acero fueron fabricadas en Nueva York por la Compañía McClintic-Marshall, y luego transportadas a Stalingrado para su montaje en campo. El enorme flujo de carga se envió a través del Océano Atlántico , el Mediterráneo y el Mar Negro , luego a lo largo del río Volga y por tierra hasta el lugar de construcción. [4] La planta se equipó con equipos de más de ochenta empresas de ingeniería estadounidenses y varias empresas alemanas. [6]
La nueva fábrica se inauguró oficialmente el 17 de junio de 1930, y el primer tractor que comenzó a producir en la línea de montaje fue el 15-30, fabricado en Estados Unidos por la empresa McCormick Deering ; en la URSS, se conoció como 15/30 STZ (o STZ-1). [4] En abril de 1932, la planta de tractores de Stalingrado estaba funcionando a plena capacidad, con 144 tractores al día saliendo del transportador . [1]
