La familia de motores de gasolina EA827 fue inicialmente desarrollada por Audi bajo el liderazgo de Ludwig Kraus e introducida en 1972 por el Audi 80 de la serie B1 , y pasó a impulsar muchos modelos del Grupo Volkswagen. Esta es una configuración de motor refrigerado por agua muy robusto para cuatro hasta ocho cilindros , y todavía está en producción . En Brasil, este motor se produjo con el nombre de Volkswagen AP AP ( Alta Performance , "alto rendimiento").
El EA827 también es la base para los motores diésel , que comparten su espacio entre cilindros de 88 milímetros (3,46 pulgadas) con los motores de gasolina de encendido por chispa.
60 caballos de fuerza 1.3
- configuración
- 1.297 cc (78 pulgadas cúbicas) de cuatro en línea, diámetro interior de 75 mm (3,0 pulgadas) × carrera 73,4 mm (2,9 pulgadas)
- cabeza
- SOHC dos válvulas por cilindro
- cuadra
- hierro fundido gris, cinco rodamientos
- producción
- 44 kW (60 PS; 59 hp) a 5.500 rpm, 100 N⋅m (74 libras · pie) a 3.200 rpm
- combustible
- carburador
- solicitud
- Audi 80 , Volkswagen Passat
84 caballos de fuerza 1.4
- configuración
- 1.423 cc de cuatro cilindros en línea, diámetro 76,5 mm (3,0 pulg.) × carrera 77,4 mm (3,0 pulg.)
- cabeza
- SOHC 2 válvulas por cilindro, compresión 10: 1
- cuadra
- hierro fundido, cinco rodamientos
- producción
- 62 kW (84 PS; 83 hp) a 5.500 rpm, 118 N⋅m (87 libras · pie) a 4.200 rpm
- combustible
- inyección electrónica [SPI] o carburador
- aspiración
- colector de admisión de aluminio fundido, colector de escape de hierro fundido
- solicitud
- Volkswagen Citi Golf (Sudáfrica)
70 CV 1,5
- configuración
- 1.457 cc (89 pulgadas cúbicas) de cuatro en línea, diámetro 79,5 mm (3,1 pulgadas) × carrera 73,4 mm (2,9 pulgadas)
- cabeza
- SOHC 2 válvulas por cilindro
- cuadra
- hierro fundido gris, cinco rodamientos
- producción
- 51 kW (69 PS; 68 hp) a 5.600 rpm, 121 N⋅m (89 libras · pie) a 2.800 rpm
- combustible
- carburador
- solicitud
- Volkswagen Golf , Audi 80 , Volkswagen Passat , Volkswagen Scirocco
85 CV 1,5
- configuración
- 1.457 cc (89 pulg³) de cuatro en línea, diámetro 79,5 mm (3,1 pulg.) × carrera 73,4 mm (2,9 pulg.)
- cabeza
- SOHC 2 válvulas por cilindro
- cuadra
- hierro fundido gris, cinco rodamientos
- producción
- 63 kW (86 PS; 84 hp) a 5600 rpm, 125 N⋅m (92 libras · pie) a 3200 rpm
- combustible
- carburador
- solicitud
- Volkswagen Golf , Audi 80 , Volkswagen Passat
85-110 caballos de fuerza 1.6 (GTI)
- configuración
- 1588 cc (96 pulg³) en línea 4, diámetro 79,5 mm (3,1 pulg.) × carrera 80 mm (3,1 pulg.)
- cabeza
- SOHC 2 válvulas por cilindro
- cuadra
- hierro fundido gris, cinco rodamientos
- producción
- 63 kW (86 PS; 84 hp) a 5600 rpm, 125 N⋅m (92 libras · pie) a 2800 rpm
- salida (GTI)
- 81 kW (110 PS; 109 hp) a 5800 rpm, 150 N · m (111 libras · pie) a 4000 rpm
- combustible
- carburador, K-Jetronic
- solicitud
- Volkswagen Golf GTI , Volkswagen Scirocco GTI , Audi 80 , Volkswagen Passat
70-102 caballos de fuerza 1.6
- configuración
- 1595 cc (97 pulg³) en línea 4, diámetro interior 81 mm (3,2 pulg.) × carrera 77,4 mm (3,0 pulg.), Relación de 1,05
- cabeza
- SOHC 2 válvulas por cilindro
- cuadra
- hierro fundido gris, cinco rodamientos
- producción
Producción | Esfuerzo de torsión | Código del motor | Aplicaciones |
---|---|---|---|
52 kW (71 PS; 70 caballos de fuerza) / 5200 rpm | 125 N · m (92 libras · pie) / 2800 rpm | PN; PÁGINAS | Audi 80 , Volkswagen Golf Mk II |
74 kW (101 PS; 99 caballos de fuerza) / 5800 rpm | 135 N · m (100 libras · pie) / 4400 rpm | AEK | Volkswagen Golf Mk III , Volkswagen Vento , Volkswagen Passat B4 |
74 kW (101 PS; 99 caballos de fuerza) / 5800 rpm | 140 N · m (103 libras · pie) / 3500 rpm | EN POPA | Volkswagen Golf Mk III , Volkswagen Vento , Volkswagen Passat B4 , SEAT Ibiza Mk I , Seat Córdoba Mk I , Seat Toledo Mk I |
74 kW (101 PS; 99 caballos de fuerza) / 5300 rpm | 140 N · m (103 libras · pie) / 3800 rpm | ADP; AHL | Audi A4 B5 , Volkswagen Passat B5 |
74 kW (101 PS; 99 caballos de fuerza) / 5600 rpm | 145 N · m (107 libras · pie) / 3800 rpm | AEH; AKL; APF; AUR | Audi A3 Mk I , Audi A4 B5 , Volkswagen Polo Mk III Classic / Variant , Volkswagen Golf Mk IV , Volkswagen Bora , Volkswagen Passat B5 , Volkswagen New Beetle , Škoda Octavia , SEAT Ibiza Mk I , Seat Córdoba Mk I , Seat Toledo Mk II |
75 kW (102 PS; 101 caballos de fuerza) / 5600 rpm | 148 N · m (109 libras · pie) / 3800 rpm | AYD; AWH; AVU; ALZ; BFQ; BFS; BGU; EEB; BSF; AFX | Audi A3 , Audi A4 B5-B7 , Seat León Mk II , SEAT Altea , Seat Toledo Mk III , Škoda Octavia Mk I / II , Volkswagen Golf Mk IV / V / VI , Volkswagen Bora / Jetta , Volkswagen New Beetle , Volkswagen Passat B5 / B6 , Citi Golf 1.6i y variantes |
- combustible
- carburador ecotronic, KE-Jetronic, Simos AFX tiene inyección VWSA Bosch MP9
- aspiración
- colector de admisión de aluminio fundido, colector de admisión de plástico de longitud variable, colector de escape de hierro fundido
1,7
Un motor de 1715 cc, utilizado originalmente en el alemán Volkswagen Iltis , [1] también fue utilizado principalmente en el mercado de los EE.UU. Scirrocos , conejos y Jettas sino también en el B2 Audi 4000 . Fue construido en la planta de Volkswagen of America en New Stanton, Pensilvania . Este motor también se usó en la familia de automóviles Dodge Omni / Plymouth Horizon desde 1978 hasta 1983. La potencia varió de 63 a 75 hp (47 a 56 kW) en las aplicaciones de Chrysler. [2]
- configuración
- 1.715 cc (104,7 pulgadas cúbicas) de cuatro en línea, diámetro 79,5 mm (3,13 pulgadas) × carrera 86,4 mm (3,40 pulgadas)
75-112 caballos de fuerza 1.8
- configuración
- 1781 cc en línea 4,: diámetro / carrera 81 / 86,4 mm
- cabeza
- SOHC 2 válvulas por cilindro
- cuadra
- hierro fundido gris, cinco cojinetes principales
- combustible
- carburador, K / KE-Jetronic, mono-Motronic, mono-jetronic, CIS, CIS E, Digifant I, Digifant II
- producción
Producción | Esfuerzo de torsión | Compresión | Código del motor |
---|---|---|---|
55 kW (75 PS; 74 caballos de fuerza) a 5000 rpm | 140 N · m (103 libras · pie) a 2500 rpm | 9,0: 1 | AAM; ANA |
63,5 kW (86 PS; 85 caballos de fuerza) a 5200 rpm | 133 N · m (98 libras · pie) a 3000 rpm | 8.5: 1 | GX |
66 kW (90 PS; 89 caballos de fuerza) a 5400 rpm | 142 N · m (105 libras · pie) a 2600 rpm | 9,0: 1 | RP |
66 kW (90 PS; 89 caballos de fuerza) a 5500 rpm | 145 N · m (107 libras · pie) a 2500 rpm | 10.0: 1 | ABDOMINALES; AZUELA; ANP |
67 kW (91 PS; 90 caballos de fuerza) a 5500 rpm | 142 N · m (105 libras · pie) a 3250 rpm | 8.5: 1 | JH [3] |
72 kW (98 PS; 97 caballos de fuerza) a 5400 rpm | 142 N · m (105 libras · pie) a 3000 rpm | 10.0: 1 | 2H |
76 kW (103 PS; 102 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 149 N · m (110 libras · pie) a 3250 rpm | 10.0: 1 | RD |
82 kW (111 PS; 110 caballos de fuerza) a 5800 rpm | 154 N · m (114 libras · pie) a 3500 rpm | 10.0: 1 | PB; EV; KT; JJ; DX |
- aplicaciones
- Audi 80 , Audi 100 , Volkswagen Cabriolet , VW Golf / Rabbit , Volkswagen Passat , Volkswagen Jetta
113 caballos de fuerza 1.9E
- configuración
- 1847 cc en línea 4,: diámetro / carrera 82,5 / 86,4 mm
- cabeza
- SOHC 2 válvulas por cilindro, relación de compresión 10,5: 1
- cuadra
- hierro fundido gris, cinco rodamientos
- combustible
- KE-Jetronic
- producción
- 83 kW (113 PS; 111 hp) a 5600 rpm, 160 N · m (118 libras · pie) a 3400 rpm
- combustible
- KE-Jetronic
- solicitud
- Audi 80 , Audi 100
129-139 caballos de fuerza 1.8 16V
- configuración
- 1781 cc en línea 4,: diámetro / carrera 81 / 86,4 mm
- cabeza
- DOHC de 4 válvulas por cilindro
- cuadra
- hierro fundido gris, cinco rodamientos
- combustible
- K / KE-Jetronic
- producción
- 94 kW (128 PS; 126 hp) en el SEAT Toledo MY 1992-1995
- 95 kW (129 CV; 127 CV) en SEAT Ibiza , SEAT Córdoba - ADL
- 102 kW (139 PS; 137 hp) en Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Corrado
- solicitud
- Volkswagen Golf , Volkswagen Scirocco , SEAT Ibiza , SEAT Córdoba , SEAT Toledo , Volkswagen Jetta , Volkswagen Passat , Volkswagen Corrado
90-115 caballos de fuerza 2.0
- desplazamiento del motor y configuración del motor
- 1.984 centímetros cúbicos (121,1 pulgadas cúbicas ) motor de cuatro en línea (R4 / I4); taladro x accidente cerebrovascular : 82,5 por 92,8 milímetros (3,25 en × 3,65 pulgadas), relación de accidente cerebrovascular : 0,89: 1 - undersquare / carrera larga, 496,1 cc por cilindro , relación de compresión : 10,0 a 10,5: 1
- bloque de cilindros y cárter
- Hierro fundido gris CG25 ; cinco cojinetes principales ; morir - forjado de acero de cigüeñal , forjado de acero bielas
- culata y tren de válvulas
- aleación de aluminio fundido ; dos válvulas por cilindro, 8 válvulas en total, taqués hidráulicos del cucharón , árbol de levas en cabeza de una pieza fundido de una sola pieza impulsado por correa de distribución (SOHC)
- aspiración
- colector de admisión de aleación de aluminio fundido
- mantenimiento de el motor
- Unidad de control electrónico del motor (ECU) Bosch Motronic o Siemens Simos
- Potencia motriz y salidas de par con clasificación EWG , aplicación, códigos de identificación
- 37 kilovatios (50 PS ; 50 CV ) a 2.800 rpm; 140 newton-metros (103 lbf⋅ft ) a 2.100-2.400 rpm - Motor industrial Volkswagen multicombustible ( gasolina / GLP / GNC ) - CBS (08 / 06->)
- 43 kilovatios (58 PS ; 58 CV ) a 2.800 rpm; 143 newton-metros (105 lbf⋅ft ) a 2100-2,400 rpm - Motor industrial Volkswagen multicombustible ( gasolina / GLP / GNC ) - BEF (04 / 02->)
- Salidas de par y potencia motriz con clasificación DIN , códigos de identificación
- 80 kilovatios (109 PS; 107 CV) a 5.400 rpm; 160 newton-metros (118 lbf⋅ft) a 3500 rpm - Ecofuel (bivalente) ( CNG ) Touran, Caddy, Transporter / Caravelle - BSX
- 85 kilovatios (116 PS; 114 CV) a 5400 rpm; 165 newton-metros (122 lbf⋅ft) a 3200 rpm - AWG, AWF
- 85 kilovatios (116 PS; 114 CV) a 5400 rpm; 166 newton-metros (122 lbf⋅ft) a 2600 rpm - AGG
- 85 kilovatios (116 PS; 114 CV) a 5400 rpm; 166 newton-metros (122 lbf⋅ft) a 3200 rpm - 2E, ADY, ABA
- 85 kilovatios (116 PS; 114 CV) a 5200 rpm; 170 newton-metros (125 lbf⋅ft) a 2400 rpm - APK, AQY
- 85 kilovatios (116 PS; 114 CV) a 5200 rpm; 170 newton-metros (125 lbf⋅ft) a 2600 rpm - ATM
- 85 kilovatios (116 PS; 114 CV) a 5200 rpm; 170 newton-metros (125 lbf⋅ft) a 2700-4,700 rpm - AXA
- 85 kilovatios (116 PS; 114 CV) a 5400 rpm; 172 newton-metros (127 lbf⋅ft) a 3200 rpm - AZH, AZJ
- 85 kilovatios (116 PS; 114 CV) a 5400 rpm; 172 newton-metros (127 lbf⋅ft) a 3500 rpm - AZM
- 88 kilovatios (120 PS; 118 CV) a 5.600 rpm; 174 newton-metros (128 lbf⋅ft) a 2400 rpm - ATF
- 88 kilovatios (120 PS; 118 CV) a 5.600 rpm; 175 newton-metros (129 lbf⋅ft) a 2600 rpm - AUZ, ASU, AVA
- aplicaciones
- SEAT Ibiza Mk2 & Mk3, SEAT Córdoba , SEAT Toledo Mk1, SEAT Alhambra , Škoda Fabia Mk1 (6Y) , Škoda Octavia Mk1 (1U) , Škoda Superb Mk1 (3U) , Volkswagen Santana , Volkswagen Polo Mk4 , Volkswagen Golf Mk3 , Volkswagen Golf Mk4 , Volkswagen Vento , Volkswagen Bora , Volkswagen Jetta , Volkswagen New Beetle , Volkswagen Passat B3 , Volkswagen Passat B4 , Volkswagen Passat B5 , Volkswagen Sharan (7M) , Volkswagen Transporter (T5) , Volkswagen Motor industrial , Audi 80 , Audi 100 , AMC Duendecillo
- Este motor no se ensambló en el Porsche 924 , el motor Porsche 924 basado en el motor 2.0 EA831) .
134 - 150 caballos de fuerza 2.0 16V
- Configuración
- 1.984 cc en línea 4 (121 in³) 0–60 en 7,7 segundos
- Cilindros
- diámetro × carrera 82,5 × 92,8 mm (0,89), 496 cc / cilindro, relación de compresión 10,5: 1
- Cuadra
- hierro fundido gris, cinco rodamientos
- Cabeza
- DOHC de 4 válvulas por cilindro
- Combustible
- KE-Motronic ("CIS-E Motronic"), Digifant
- Aspiración
- colector de admisión de aluminio fundido de techo largo
- producción
- 100 kW (136 PS; 134 hp), 180 Nm (133 libras · pie) VW Passat B3 16V VW Jetta, Golf MKII, Golf MKIII, VW Corrado 16V
- producción
- 103 kW (140 PS; 138 hp), 181 N⋅m (133 lb⋅ft) Audi 80 / 100 para algunos mercados europeos
- producción
- 110 kW (150 PS; 148 hp) a 6000 rpm, 180 N · m (133 libras · pie) a 4800 rpm VW Golf III GTI 16V , VW Passat B4 16V
- solicitud
- Volkswagen Golf GTI , Volkswagen Passat , Audi 100 , SEAT Cordoba ; Mk1, SEAT Ibiza Mk2, SEAT Toledo Mk1, Volkswagen Jetta GLI, GTX, Golf GTI 16v, MK-II 1996-1999 146 cv, MK-III 2000153 cv (Brasil ), Parati GTI 16V (Brasil)
160/210 caballos de fuerza G60
- configuración
- 1781 cc en línea 4,: diámetro / carrera 81 / 86,4 mm
- cabeza
- SOHC de 2 válvulas por cilindro, relación de compresión de 8.0: 1
- cabeza
- DOHC 4 válvulas por cilindro, 8,5: 1 cpr
- cuadra
- Código PG Hierro fundido gris, cinco rodamientos
- combustible
- Bosch
- aspiración
- G-Charger accionado por correa con intercooler
- producción
- 118 kW (160 PS; 158 caballos de fuerza) a 5800 rpm, 235 N (m (173 libras · pie) a 3500 rpm
- producción
- 155 kW (211 PS; 208 hp) a 5500 rpm, 280 N⋅m (207 libras · pie) a 4200 rpm
- sintonizado
- 140 kW (190 PS; 188 caballos de fuerza) a 5300 rpm, 255 N⋅m (188 libras · pie) a 3200 rpm
- solicitud
- Volkswagen Golf G60 , Volkswagen Passat G60 , Volkswagen Corrado G60
Ver también
- lista de motores de gasolina del Grupo Volkswagen
- lista de motores diésel del Grupo Volkswagen
- lista de motores de gasolina del Grupo Volkswagen descontinuados
- lista de motores diésel del Grupo Volkswagen descontinuados
- lista de motores Volkswagen norteamericanos
- Wasserboxer
- Motor VR6
- Inyección directa turboalimentada (TDI)
- Inyección diésel de succión (SDI)
- Movimiento azul
- lista de plataformas del Grupo Volkswagen
Referencias
- ^ www.automobile-catalog.com - Especificaciones de gama completa de Volkswagen Iltis 1977
- ^ Lee, John (1990). Catálogo estándar de Chrysler, 1924-1990 . Iola, WI: Krause Publications, Inc. págs. 313–327. ISBN 0-87341-142-0.
- ^ Koch, Jeff (noviembre de 2014). "Legendario". Coche deportivo y exótico de Hemmings . Bennington, VT: Hemmings Motor News. 10 (3): 23-24. ISSN 1555-6867 .
- Códigos de motor Volkswagen
- Códigos de motor de Audi
enlaces externos
- Sitio web corporativo del Grupo Volkswagen
- Chemnitz (Alemania) - planta de motores Movilidad y sostenibilidad
- Kassel (Alemania) - Planta de motores Movilidad y sostenibilidad
- Salzgitter (Alemania) - Planta de motores Movilidad y sostenibilidad
- Polkowice (Polonia) - Movilidad y sostenibilidad de la planta de motores
- São Carlos (Brasil) - Planta de motores Movilidad y Sostenibilidad
- Shanghai (China) - Movilidad y sostenibilidad de la planta de motores
- Audi de un vistazo: incluye información sobre la planta de motores Győr