La plataforma Volkswagen Group MLB es la estrategia de plataforma de la compañía , anunciada en 2012, para la construcción modular compartida de sus automóviles longitudinales con tracción delantera con motor delantero y con tracción en las cuatro ruedas.
Plataforma MLB del Grupo Volkswagen | |
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Descripción general | |
Fabricante | Grupo Volkswagen |
Producción | 2012-presente |
Carrocería y chasis | |
Diseño | |
Cronología | |
Predecesor | Plataforma B Plataforma C Plataforma D Plataforma E |
Fue desarrollado por Audi y se introdujo por primera vez en 2007 en el Audi A5 y luego, cronológicamente, en el Audi A4 , Audi Q5 , Audi A8 , Audi A7 , Audi A6 , Porsche Macan y la segunda generación de Audi Q7 ( MLB Evo ). [1] Hasta 2015, solo Audi y Porsche usaban la plataforma MLB. En febrero de 2016, Volkswagen presentó el sedán de lujo Phideon basado en MLB , construido y vendido de manera única en el mercado chino.
Volkswagen Group comercializa la estrategia con el nombre en clave MLB , que significa Modularer Längsbaukasten , que se traduce del alemán a "Modular Longitudinal Matrix". [2] [3] MLB es una estrategia dentro del programa general MB (Modulare Baukasten o matriz modular) de VW que también incluye la estrategia MQB similar para sus vehículos con orientación transversal del motor. [4]
Si bien se puede decir que un modelo usa una plataforma MLB , no es tanto una plataforma per se , sino más bien un sistema para introducir la racionalidad en plataformas dispares que comparten la orientación del motor, independientemente del modelo, el tamaño del vehículo o la marca. Por lo tanto, MLB utiliza una "matriz" central de componentes en una amplia variedad de plataformas, por ejemplo, compartiendo un núcleo de montaje de motor común para todas las transmisiones (por ejemplo, gasolina, diesel, gas natural, híbrido y puramente eléctrico). Las únicas cosas que no son variables son la caja de los pedales, el cortafuegos y la ubicación de la rueda delantera, así como el ángulo del parabrisas; Aparte de esto, el vehículo se puede estirar y moldear para adaptarse a cualquier estilo de carrocería, rango de tamaño o tren motriz requerido. Además de reducir el peso, el concepto permite fabricar en la misma planta diversos modelos, incluidos los de las distintas marcas de la empresa, [5] ahorrando aún más costes. [4] Ulrich Hackenberg , ex [6] jefe de Investigación y Desarrollo de Volkswagen, llamó a MB un "arma estratégica". [4]
Jalopnik dijo que "la característica más importante es la posición uniforme de todos los motores y transmisiones" y que "al instalar todos los motores en el mismo lugar (la empresa) espera (s) reducir los costos de ingeniería y el peso / complejidad al transportar el automóvil a otros modelos ". [7] La revista británica Car , dijo que "la idea presagia un regreso a los principios básicos de la producción en masa en una industria donde durante los últimos 100 años, la complejidad se ha disparado fuera de control. Al crear un conjunto estandarizado e intercambiable de piezas a partir de las cuales para construir una variedad de automóviles, (la compañía) planea reducir el tiempo necesario para construir un automóvil en un 30% ". [8]
Modelos basados en MLB
- Audi A5 ( tipo 8T / 8F), 2007-2016 [9]
- Audi Q5 ( tipo 8R), 2008-2017 [9] [10]
- Audi A4 (B8) ( tipo 8K), 2007-2016 [9]
- Audi A8 (D4) ( tipo 4H), 2010-2017
- Audi A7 ( tipo 4G), 2010-2017 [9]
- Audi A6 (C7) ( tipo 4G), 2011-2018 [9]
- Porsche Macan (Tipo 95B), 2013-presente [11]
- Volkswagen Phideon ( Typ 3E), 2016-presente [12]
Audi A5
Audi Q5
Audi A4
Audi A8
Audi A7
Audi A6 Avant
Porsche Macan
Volkswagen Phideon
MLB Evo
- Audi Q7 ( Typ 4M), 2015-presente
- Bentley Bentayga ( Typ 4V), 2015-presente
- Audi A4 ( Typ 8W), 2016-presente
- Audi A5 ( Typ 8W6), 2016-presente
- Audi Q5 ( Typ 80A), 2017-presente
- Audi A7 ( Typ 4K8), 2017-presente
- Audi A8 ( Typ 4N), 2017-presente
- Audi A6 ( Typ 4K), 2018-presente
- Audi Q8 ( Typ 4MN), 2018-presente
- Audi e-tron ( Typ GE), 2018-presente
- Lamborghini Urus
- Porsche Cayenne (tercera generación) (Tipo 9YA), 2018-presente
Audi Q7
Audi Q8
Bentley Bentayga
Lamborghini Urus
Porsche Cayenne Turbo
Ver también
- Plataforma MQB del Grupo Volkswagen
- Plataforma MSB del Grupo Volkswagen
- Plataforma MEB del Grupo Volkswagen
- Nueva plataforma para familias pequeñas del Grupo Volkswagen
- Lista de plataformas del Grupo Volkswagen
Referencias
- ^ "Discurso en la conferencia de prensa anual 2015" . audi-mediaservices.com . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
- ^ "Estrategia" 18 plus " " . www.volkswagenag.com . Volkswagen AG . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .
- ^ "Grupo Volkswagen - Factbook 2011" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 22 de noviembre de 2012 . Consultado el 9 de febrero de 2012 .
La Matriz Longitudinal Modular es el uso de una estrategia modular en plataformas de vehículos en las que el tren de transmisión se monta longitudinalmente en la dirección de la marcha. [..] Este concepto ya se utiliza en Audi desde 2007 para desarrollar vehículos. [encabezado de la sección] "MATRIZ TRANSVERSAL MODULAR (MQB)" - La matriz transversal modular significa el próximo salto cuántico en la extensión de la plataforma cruzada y la estrategia modular. Como extensión de la estrategia modular, este conjunto de herramientas se puede implementar en vehículos cuya arquitectura permita una disposición transversal de los componentes del tren motriz. El MQB nos permite [..]
- ^ a b c Schmidt, Bertoll (7 de agosto de 2012). "La revolución de la industria del automóvil: Kit Cars" . La verdad sobre los coches.
- ^ Ross, David (2 de febrero de 2012). “Explicación del nuevo chasis de Volkswagen” . honestjohn.co.uk.
- ^ "Medien: Hackenberg, Hatz und Neußer müssen gehen" . vogel.de (en alemán).
- ^ Hardigree, Matt (1 de febrero de 2012). "Este es el nuevo Volkswagen Golf" . Jalopnik .
- ^ Crosse, Jesse (23 de febrero de 2012). "El mundo de mañana: nueva tecnología de plataforma MQB de VW" . Coche . Bauer Consumer Media.
- ^ a b c d e "Sneak Peek exclusivo: Audi 2009 A4" . AudiWorld.com . 20 de mayo de 2007 . Consultado el 1 de octubre de 2009 .
- ^ "Beijing: Audi reduce su tamaño con el Q5 de 2009" . Cableado . 24 de abril de 2008 . Consultado el 1 de octubre de 2009 .
El Q5 toma prestada su arquitectura MLP (Modular Longitudinal Platform) del coupé A5 y del sedán y vagón A4 2009
- ^ "Porsche Macan 2015: un crossover que es más divertido en la pista que en la carretera" . Jalopnik . Consultado el 2 de octubre de 2014 .
- ^ "04121" . www.vw.com (en chino) . Consultado el 12 de marzo de 2019 .
enlaces externos
- Sitio web corporativo del Grupo Volkswagen
- Sitio web corporativo de Audi
- Comunicado de prensa Volkswagen Phideon