El Audi A7 es un automóvil ejecutivo producido por Audi desde 2010. Un liftback de cinco puertas (también disponible como un sedán de tres cajas y cuatro puertas en China desde 2021), presenta una línea de techo inclinada con una ventana trasera inclinada e integrada. tapa del maletero (formando el llamado "Sportback"), y cuatro puertas sin marco .
Audi A7 | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Audi |
Producción | 2010-presente |
Montaje | Alemania: Neckarsulm [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche ejecutivo ( E ) |
Diseño | |
Plataforma | Plataforma MLB del Grupo Volkswagen |
Cronología | |
Predecesor | Audi 100 Coupé S Audi V8 SWB |
Concepto Audi Sportback (2009)
El concepto Audi Sportback es un vehículo conceptual impulsado por un motor diésel limpio V6 TDI de 3.0 litros con 225 CV (165 kW; 222 hp) y 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) de torque. Cuenta con una transmisión S tronic de 7 velocidades , sistema de tracción total permanente quattro, suspensión delantera de cinco brazos, amortiguadores de control de amortiguación continua, dirección electromecánica, discos de freno cerámicos (380 mm delante y 356 mm detrás), 6- Pinzas de freno de pistón monobloque de aluminio, frenos traseros de pinza flotante y rines de 21 pulgadas.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Detroit de 2009 . [2] [3] [4] y también muestra una vista previa del A7 Sportback 2015 renovado.
Primera generación (tipo 4G8; 2010-2018)
Audi A7 (4G8) | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Audi |
Producción | 2010-2018 |
Diseñador | Stefan Sielaff (2006) [5] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Liftback de 5 puertas |
Plataforma | Plataforma Volkswagen MLB |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.914 mm (114,7 pulgadas) |
Largo | 4.974 mm (195,8 pulgadas) |
Ancho | 1.910 mm (75 pulgadas) |
Altura | 1.420 mm (56 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.910 kg (4.210 libras) [6] |
Versión inicial
El A7 es, en esencia, una versión fastback de cuatro puertas del Audi A6 de la serie C7 , basada en la plataforma Volkswagen Group MLB . El A7 fue puesto en libertad antes de que el A6 más convencional berlina / raíces . [7] Ambos autos comparten la misma estructura central, transmisión, chasis, tablero e interior, mientras que el A7 tiene su propio panel exterior único. También se diferencia del A6 en que utiliza aluminio en gran parte de la estructura de la carrocería delantera. El A7 también fue el primer fastback en aparecer dentro de la serie Audi C-platform desde la versión Avant del C2 Audi 100 , que se suspendió en 1982.
El vehículo se dio a conocer en la Pinakothek der Moderne museo de arte en Múnich el 26 de julio de 2010, [8] y más tarde en el Salón de París 2010 , 2011 New York Auto Show , [9] Wörthersee Tour 2011 (en rojo Misano) [10]
Los vehículos salieron a la venta en el otoño de 2010. Los primeros modelos incluyen 2.8 FSI (204 PS (150 kW; 201 hp)) con multitronic, 3.0 TFSI quattro (300 PS (221 kW; 296 hp)) con siete velocidades S tronic, 3.0 TDI quattro (245 CV (180 kW; 242 CV)) con S tronic de siete velocidades; seguido de 3.0 TDI (204 PS (150 kW; 201 hp)) con multitronic. [11] [12] [13]
El año modelo 2011 A7 presenta el bus de datos de alta velocidad FlexRay que controla todos los sistemas de asistencia al conductor desde el A8 , pero agrega una pantalla de visualización frontal y una asistencia de carril activa . Faros LED completos con cambio automático de luces altas o Audi adaptive light ( Xenon ) con control variable del alcance de los faros .
Los modelos estadounidenses salieron a la venta vehículos modelo 2012. [ aclaración necesaria ]
Los primeros modelos incluyen 3.0 TFSI quattro (310 PS (228 kW; 306 hp)) con una transmisión automática de 8 velocidades. [14] [15]
Audi S7 (2012-2017)
El S7 es una versión del A7 con un motor biturbo T FSI V8 de 4.0 litros (3.993 cc) con una potencia nominal de 420 PS (309 kW; 414 hp) y 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) de torque, así como un sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro y caja de cambios S – tronic de 7 velocidades. El S7 puede acelerar de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 4,7 segundos.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 , [16] y más tarde en la Audi quattro Cup de 2012. [17]
La entrega del S7 comenzó en la primavera de 2012. [18]
Vehículos similares
Los críticos han citado al Mercedes-Benz CLS-Class como la inspiración del Audi A7 en el mercado de los sedán ejecutivos de cuatro puertas. [19]
Motores y rendimiento
Están disponibles los siguientes motores de combustión interna , [20] [21] con variaciones que dependen del mercado.
Modelo | Años | Tipo / código | Transmisión | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A7 2.0 TFSI | 2014-2018 | 1.984 cc I4 turboalimentado | S tronic de 7 velocidades | 252 PS (185 kW; 249 hp) a 5,000-6,000 rpm | 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) a 1600-4,500 rpm | 6,9 segundos | 250 km / h (155 mph) |
A7 2.8 FSI | 2010-2017 | 2773 cc V6 | multitrónico | 204 PS (150 kW; 201 caballos de fuerza) a 5.250–6.250 rpm | 280 N · m (207 lbf · pie) a 3.000–5.000 rpm | 8,3 segundos | 235 km / h (146 mph) |
A7 2.8 FSI quattro | 2010-2017 | 2773 cc V6 | S tronic de 7 velocidades | 204 PS (150 kW; 201 caballos de fuerza) | 280 N · m (207 libras · pie) | 8,3 segundos | 235 km / h (146 mph) |
A7 3.0 TFSI quattro | 2010-2017 | V6 de 2995 cc sobrealimentado | S tronic de 7 velocidades | 300 PS (221 kW; 296 hp) a 5.250-6.500 rpm | 440 N · m (325 lbf · pie) a 2900–4 500 rpm | 5,6 segundos | 250 km / h (155 mph) |
A7 3.0 TFSI quattro (EE. UU.) | 2012-2015 | V6 de 2995 cc sobrealimentado | Tiptronic de 8 velocidades | 310 PS (228 kW; 306 hp) a 5,400-6,500 rpm | 440 N · m (325 lbf · pie) a 2900–4 500 rpm | 5,6 segundos | 250 km / h (155 mph) |
A7 3.0 TFSI quattro (EE. UU.) | 2016-2017 | V6 de 2995 cc sobrealimentado | Tiptronic de 8 velocidades | 333 PS (245 kW; 328 hp) a 5.300-6.500 rpm | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) a 2900–5,300 rpm | 5,3 segundos | 210 km / h (130 mph) |
A7 3.0 TFSI quattro (EE. UU.) | 2017-2018 | V6 de 2995 cc sobrealimentado | Tiptronic de 8 velocidades | 340 PS (250 kW; 335 hp) a 5.300–6.500 rpm | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) a 2900–5,300 rpm | 5,3 segundos | 210 km / h (130 mph) |
S7 4.0 TFSI quattro | 2012-2017 | 3993 cc V8 doble turbo | S tronic de 7 velocidades | 420 PS (309 kW; 414 caballos de fuerza) a 5.500-6.400 rpm | 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) a 1400-5 200 rpm | 4,7 s | 250 km / h (155 mph) |
RS 7 4.0 TFSI quattro | 2013-2017 | 3993 cc V8 doble turbo | Tiptronic de 8 velocidades | 560 PS (412 kW; 552 hp) a 5.700–6.700 rpm | 700 N⋅m (516 lbfft) a 1.750–5.500 rpm | 3.9 segundos | 250 km / h (155 mph) |
Modelo | Años | Tipo / código | Transmisión | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A7 3.0 TDI | 2010-2017 | 2967 cc V6 turbo | multitrónico | 204 PS (150 kW; 201 hp) a 3250-4,500 rpm | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) a 1250-3,500 rpm | 7,4 s | 235 km / h (146 mph) |
A7 3.0 TDI quattro | 2010-2017 | 2967 cc V6 turbo | S tronic de 7 velocidades | 204 PS (150 kW; 201 hp) a 3250-4,500 rpm | 450 N⋅m (332 lbfft) a 1250-3,500 rpm | 7,2 s | 235 km / h (146 mph) |
2010-2012 | S tronic de 7 velocidades | 245 PS (180 kW; 242 hp) a 4.000–4.500 rpm | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) a 1.750-2.500 rpm | 6,3 segundos | 250 km / h (155 mph) | ||
2011 - ??? | Tiptronic de 8 velocidades | 313 PS (230 kW; 309 hp) a 3.900-4.500 rpm | 650 N⋅m (479 lbf⋅ft) a 1450-2800 rpm | 5,3 segundos | 250 km / h (155 mph) | ||
A7 3.0 TDI quattro (EE. UU.) | 2012-2017 | 2967 cc V6 turbo | Tiptronic de 8 velocidades | 245 PS (180 kW; 242 hp) a 4.000–4.500 rpm | 580 N⋅m (428 lbf⋅ft) a 1400-3,250 rpm | 6,3 segundos | 250 km / h (155 mph) |
Premios
En los premios ICOTY , el Audi A7 fue nombrado Coche Internacional del Año en 2012. [22]
La revista AutoWeek nombró al Audi A7 como el mejor de los mejores / coche de 2012. [23]
La revista Esquire nombró al Audi A7 como el Auto Esquire del año 2011. [24]
La revista Automobile nombró el Audi A7 "Automóvil del año 2012". [25]
Márketing
Como parte del lanzamiento del producto A7 Sportback, se creó una campaña de lanzamiento en colaboración con la agencia de publicidad londinense Bartle Bogle Hegarty . La historia del nacimiento del A7 Sportback se convirtió en la inspiración del anuncio Paper Liberation. [26] [27]
Como parte del lanzamiento del A7 en los EE. UU., Se produjo una versión en papel del Audi A7 2012. [28]
Como parte del lanzamiento del S7 en los EE. UU., Se produjo un comercial del Super Bowl. [29]
Actualización de 2012
A7 3.0 TDI quattro (313 PS (230 kW; 309 hp)) (como A7 3.0 BiTDI quattro) se agregó al mercado del Reino Unido. [30]
El A7 3.0 TDI clean diesel quattro se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2012 . [31]
El modelo estadounidense de A7 3.0 TDI clean diesel quattro se puso a la venta en el otoño de 2013 como vehículo modelo 2014. [32]
A7 Sportback Black Edition (2013–)
El A7 Sportback Black Edition es una versión del A7 (excluyendo el 3.0 TDI (204 CV (150 kW; 201 CV)), S7) para el mercado del Reino Unido. Incluye llantas de aleación con diseño de rotor de 21 pulgadas con un acabado de titanio oscuro con suspensión deportiva S line más baja, rejilla negra y bordes de la placa de matrícula y las tiras del marco de las ventanas, y un vidrio de privacidad que se extiende desde el pilar B hacia atrás; Inserciones en Piano Black, asientos deportivos tapizados en cuero Valcona negro, techo negro, sistema de audio BOSE con radio DAB y AMI de la especificación SE y superior, paquete de equipamiento S line (navegación por satélite, sensores de luz y lluvia, faros de xenón para todo clima y parte trasera LED luces, Audi drive select adaptive dynamics system, Audi parking system plus, keyless go), funcionamiento del portón trasero eléctrico, asientos delanteros ajustables eléctricamente y spoiler trasero retráctil eléctrico.
Las ventas comenzaron en noviembre de 2012, y las entregas comenzaron a principios de 2013. [33]
RS 7 (2013-2019)
El RS 7 tiene un motor 4.0 TFSI twin scroll twin turbo V8 con una potencia de 412 kW (560 PS; 553 hp) y 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) de torque, así como un sistema de cilindro bajo demanda que desactiva las válvulas de admisión y escape. de 4 cilindros (2, 3, 5 y 8), cambio tiptronic de ocho velocidades con modos de conducción D y S, quattro con vectorización de par con diferencial central autoblocante con alta tasa de bloqueo y enfriador de aceite (opcional quattro con diferencial deportivo con dos engranajes de superposición), llantas forjadas pulidas de 20 pulgadas con un diseño de siete radios dobles (llantas de fundición de 21 pulgadas opcionales en una selección de tres diseños), cuatro discos de freno de diámetro con ventilación interna con discos delanteros de 390 mm (15,4 pulgadas) de diámetro y Pinzas de seis pistones pintadas en negro (rojo opcional) ( discos de cerámica de fibra de carbono de 420 mm (16,5 pulg.) opcionales con pinzas de color gris antracita), control electrónico de estabilización con modos Sport y apagado, suspensión neumática adaptativa que baja el cuerpo 20 mm (0,79 pulg.) ( Suspensión deportiva más rígida opcional plus con Dynamic Ride Con trol), dirección dinámica en todas las ruedas opcional con impulso y desmultiplicación de la dirección continuamente variable, rejilla protectora negra de alto brillo con estructura de panal en la parte delantera del automóvil, piezas adicionales en aluminio mate, spoiler extensible eléctrico , dos embellecedores de tubo de escape elípticos, una selección de 10 colores de carrocería (incluido gris Nardo, acabado exclusivo gris Daytona, efecto mate), paquetes opcionales de aluminio mate y estilo de carbono, reposapiés, pedales y teclas programables en el terminal MMI Navigation plus estándar en un acabado con apariencia de aluminio; molduras decorativas debajo del monitor retráctil en acabado piano, inserciones de carbono (cuatro materiales adicionales opcionales), techo en tela negra (opcional en plata lunar o Alcantara negra), asientos deportivos RS con refuerzos laterales y reposacabezas integrados y logotipos RS 7 tapizados en Alcantara negro y cuero con acolchado de diamantes en las secciones centrales (cuero Valcona acolchado de nido de abeja opcional en negro o plata lunar), asientos confort ajustables eléctricamente opcionales con función de memoria, asientos traseros contorneados, faros de xenón plus , un sistema de monitoreo de presión de neumáticos , el sistema de estacionamiento plus , aire acondicionado automático de tres zonas, control de crucero, sistema de sonido Audi, MMI navigation plus, control de crucero adaptativo con sistema Start-stop que incluye Audi pre sense front.
El RS 7 puede acelerar de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 3,9 segundos y está limitado a 250 km / h (155 mph). El paquete dinámico opcional y el paquete dinámico plus aumentan las velocidades máximas a 280 km / h (174 mph) y 305 km / h (190 mph) respectivamente.
Otras opciones incluyen los retrovisores exteriores con carcasas de carbono expuestas y los faros delanteros totalmente LED , pantalla frontal, un paquete de confort, el paquete dinámico, el paquete dinámico plus, el teléfono para automóvil en línea Bluetooth , el sistema de sonido avanzado Bang & Olufsen .
El vehículo fue presentado en el NAIAS 2013 . [34] [35]
Audi anunció el RS 7 Performance junto con el RS 6 Performance el 22 de octubre de 2015. [36] Está propulsado por el mismo motor V8 biturbo de 4.0 litros que el RS 7 estándar, pero ahora con 605 PS (445 kW; 597 hp) a 6,100-6,800 rpm y 750 N⋅m (553 lbf⋅ft) de torque a 2,500-5,500 rpm. [37] La velocidad máxima permanece limitada a 250 km / h (155 mph) como estándar, y hay paquetes Dynamic y Dynamic Plus opcionales que aumentan la velocidad máxima a 280 km / h (174 mph) y 305 km / h (190 mph) respectivamente. El RS 7 Performance acelerará de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 3,7 segundos y de 0 a 200 km / h (0 a 124 mph) en 12,1 segundos. A pesar del rendimiento mejorado, la economía de combustible y el CO
2 no se modifican con respecto al RS 6 Avant estándar.
Rejuvenecimiento facial a mediados de 2014 (año modelo 2015)
Audi dio a conocer el lavado de cara del A7 2015 en mayo de 2014. [38] Los cambios incluyen:
- Ajustes de estilo en el exterior del automóvil, la alineación del motor y la transmisión.
- La última plataforma modular de infoentretenimiento con interfaz multimedia ( procesador Nvidia Tegra 3 más rápido , gráficos mejorados) que incluye reconocimiento de escritura a mano .
- Audi connect telemática con Internet móvil 4G (y actualizaciones móviles para el mapa de navegación)
- Faros LED Matrix adaptables sin deslumbramiento .
- El asistente de visión nocturna mejorado ahora puede reconocer animales.
- Tanto el TFSI como los tres motores TDI cumplen ahora la norma de emisiones Euro 6 .
Lifting facial MY15
Audi S7 (cirugía estética)
Audi S7 (cirugía estética)
Interior (estiramiento facial)
Segunda generación (tipo 4K8; 2018-presente)
Audi A7 (4K8) | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Audi |
Producción | 2018-presente |
Montaje | Neckarsulm , Alemania China (SAIC-Audi, A7L) |
Diseñador | Sebastiano Russo [39] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 5 puertas liftback de 4 puertas sedán (A7L, China) [40] |
Plataforma | Plataforma Volkswagen MLBevo |
Relacionados |
|
Tren motriz | |
Motor |
|
Motor eléctrico | Motor eléctrico síncrono de CA (55 TFSIe) |
Transmisión |
|
Tren motriz híbrido | MHEV (55 TFSI / S7 TFSI / RS7 TFSI) PHEV (55 TFSI e) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.926 mm (115,2 pulgadas) 3.002 mm (118,2 pulgadas) A7L [42] |
Largo | 4.969 mm (195,6 pulgadas) 5.095 mm (200,6 pulgadas) A7L |
Ancho | 1.926 mm (75,8 pulgadas) |
Altura | 1.422 mm (56,0 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.890 kg (4.170 libras) |
La segunda generación del A7 se reveló en octubre de 2017, se lanzó oficialmente en Alemania en febrero de 2018, y ha estado a la venta en Europa desde finales de 2017 [43] e hizo su debut para el mercado norteamericano en el North American International Auto Show en Detroit el 12 de enero de 2018. [44] La producción comenzó en febrero de 2018 en la planta de Audi en Neckarsulm. [45]
Vista trasera
Interior
Audi A7 55 TFSIe Quattro
El RS 7 Sportback se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019 . [46]
Audi RS7
trasero
A7L
En abril de 2021, Audi lanzó la versión sedán de tres cajas del A7, llamada A7L. Solo se vende en China como el primer modelo fabricado por SAIC Motor y la empresa conjunta de Audi. [47] El motor es el mismo que se utiliza en la versión liftback, motor TFSI de 3,0 litros con 335 CV y 500 Nm de par.
Audi A7L
lado
trasero
Motor
En el lanzamiento, el A7 estaba propulsado por un motor de gasolina de seis cilindros que generaba 250 kW (340 PS; 335 hp) y 500 N⋅m (369 lbf⋅ft), un motor también utilizado en el nuevo Audi A8. Más motores seguirán poco después del inicio de la producción. [48]
Todas las unidades recibirán un sistema eléctrico del vehículo de 48 voltios , que junto con el alternador de arranque por correa (BAS) comprende el sistema MHEV (Vehículo Eléctrico Híbrido Suave). [49]
Asia
- China: la segunda generación del A7 Sportback se lanzó en China en diciembre de 2018. [50] En abril de 2021 se lanzó en China una variante adicional de sedán de tres cajas con distancia entre ejes extendida, llamada A7L. El A7L es fabricado por SAIC-Volkswagen como uno de los primeros productos Audi fabricados por SAIC. [51]
- Pakistán: el A7 Sportback MK2 Type C8 / 4K se lanzó en Pakistán en 2019
- India: el nuevo A7 se lanzó en la India en 2018. [52]
- Bangladesh: la segunda generación del Audi A7 será la primera generación del A7 que se venderá en Bangladesh. [53]
- Omán: la segunda generación del A7 se venderá en Omán en septiembre de 2018
- Vietnam: introducido en el mercado vietnamita en octubre de 2018
- Tailandia: introducido en el mercado tailandés en febrero de 2019
Modelo | Años | Tipo | Potencia, par a rpm | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima |
---|---|---|---|---|---|
A7 2.0 TFSI ultra (40 TFSI / 40 TFSI quattro) | 2018-presente | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 190 PS (140 kW; 187 CV), 320 N · m (236 libras · pie) @ 1450-4200 rpm | 7,2 segundos | 240 km / h (149 mph) |
A7 2.0 TFSI (45 TFSI / 45 TFSI quattro) | 2018-presente | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 252 PS (185 kW; 249 CV), 370 N⋅m (273 libras · pie) a 1600-4500 rpm | 5,8 segundos | 250 km / h (155 mph) |
A7 55 TFSI / 3.0 TFSI quattro | 2018-presente | 2.995 cc (182,8 pulgadas cúbicas) V6 turbo de doble entrada (VW EA839 CZSE) | 340 PS (250 kW; 335 CV) a 5.000-6.000 / 6.400, 500 N⋅m (368,8 lb⋅ft) a 1.370-4.500 | 5,3 s | 250 km / h (155 mph) |
A7 55 TFSI QUATTRO S-LINE | 2019-presente | 2.995 cc (182,8 pulgadas cúbicas) V6 de doble entrada turbo + sistema MHEV de 48 voltios (VW EA839 CZSE) | 340 PS (250 kW; 335 CV) a 5.000–6.400, 500 N⋅m (369 libras · pie) a 1.370–4.500 | 5.3 segundos | 250 km / h (155 mph) |
S7 2.9 TFSI quattro | 2019-presente | 2.894 cc (176,6 pulgadas cúbicas) V6 biturbo + sistema MHEV de 48 voltios | 450 PS (331 kW; 444 CV), 600 N⋅m (443 libras · pie) | 4,5 s | 250 kilómetros por hora (155 mph) |
RS 7 4.0 TFSI quattro | 2019-presente | 3.996 cc (243,9 pulgadas cúbicas) V8 biturbo + sistema MHEV de 48 voltios | 600 PS (441 kW; 591 CV), 800 N⋅m (590 libras · pie) | 3,5 s | 306 km / h (190 mph) con paquete Dynamic Plus |
Modelo | Años | Tipo | Potencia, par a rpm | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima |
---|---|---|---|---|---|
A7 55 TFSIe quattro | 2021-presente | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo (VW EA113 CDL) + Motor eléctrico | 252 PS (185 kW; 249 CV) a 5.000-6.000 rpm (motor) 252 PS (185 kW; 249 CV) (motor) 367 PS (270 kW; 362 CV) (Potencia del sistema) 370 N⋅m (273 lb⋅ ft) a 1600-4,500 rpm (motor) 350 N 350m (258 lb⋅ft) (motor) 500 N⋅m (369 lb⋅ft) (potencia del sistema) | 5,4 s | 250 km / h (155 mph) |
Modelo | Años | Tipo | Potencia, par a rpm | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima |
---|---|---|---|---|---|
A7 40 TDI / 2.0 TDI | 2019- | 1.968 cc (120,1 pulgadas cúbicas) I4 | 204 PS (150 kW; 201 CV) a 3.750-4.200 400 N⋅m (295,0 lb⋅ft) a 1.750-3.000 | 8,3 s | 245 km / h |
A7 45 TDI / 3.0 TDI quattro | 2019- | V6 turbo de 2967 cc (181,1 pulgadas cúbicas) | 231 PS (170 kW; 228 CV) a 3.250-4.750, 500 N⋅m (368,8 lb⋅ft) a 1.750-3.250 | 6,5 s | 250 km / h |
A7 50 TDI / 3.0 TDI quattro | 2018- | V6 turbo de 2967 cc (181,1 pulgadas cúbicas) | 286 PS (210 kW; 282 CV) a 3.750-4.000, 600 N⋅m (442,5 lb⋅ft) a 2.250-3.250 | 5,7 s | 250 km / h |
S7 3.0 TDI quattro | 2019- | 2.967 cc (181,1 pulgadas cúbicas) V6 turbo + sistema MHEV de 48 voltios | 349 PS (257 kW; 344 CV) a 3850, 700 N⋅m (516,3 lb⋅ft) a 2500 | 5,1 s | 250 km / h |
Ver también
- Audi A7 sportback h-tron
Referencias
- ^ "Audi planea cambios adicionales en la planta alemana a medida que aumentan los pedidos de A6, A7" . Noticias de automoción . Comunicaciones Crain . 22 de marzo de 2013 . Consultado el 16 de julio de 2014 .
- ^ Pollard, Tim (12 de enero de 2009). "Audi Sportback presentado en el salón del automóvil de Detroit 2009" . Revista de coches . Consultado el 19 de enero de 2009 .
- ^ "Éxito de Audi en" Auto Bild Design Award " " (Comunicado de prensa). Audi-mediaservices.com. 15 de mayo de 2009 . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Abuelsamid, Sam (11 de enero de 2009). "Detroit 2009: concepto de Audi Sportback, próximamente como el A7" . Autoblog.com . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ McIlroy, John (30 de julio de 2010). "Salón del automóvil de París 2010: Audi A7" . Autocar . Haymarket Media Group . Consultado el 17 de junio de 2011 .
- ^ [1]
- ^ Knapman, Chris (28 de enero de 2011). "Revisión de Audi A6" . El Daily Telegraph . Archivado desde el original el 28 de junio de 2012 . Consultado el 17 de junio de 2011 .
- ^ "Live from Munich: World Premiere of Audi A7 Sportback" (Comunicado de prensa). Audi-mediaservices.com. 20 de julio de 2010 . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Loh, Edward (19 de abril de 2011). "2011 Nueva York: Audi A7 disponible en los EE. UU. En mayo de 2011, a partir de 59 250 dólares" . Tendencia del motor . Consultado el 1 de junio de 2011 .
- ^ "Audi en el" Wörthersee Tour 2011 " " (Comunicado de prensa). Audi-mediaservices.com. 31 de mayo de 2011 . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ "Audi en nueva forma superior: el Audi A7 Sportback" (Comunicado de prensa). Audi-mediaservices.com. 4 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2013 . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Ewing, Steven J. (26 de julio de 2010). "2011 Audi A7 Sportback muestra su grupa bien formada en Munich" . Autoblog . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ McIlroy, John (26 de julio de 2010). "Audi A7 Revelado" . Autocar . Haymarket Media Group . Archivado desde el original el 28 de julio de 2010 . Consultado el 28 de julio de 2010 .
- ^ "Folleto Audi USA A7" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de febrero de 2012 .
- ^ Shunk, Chris (4 de abril de 2011). "2012 Audi A7 comenzará en $ 59,250" . Autoblog . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Kurczewski, Nick (14 de septiembre de 2011). "2012 Audi S7 y RS 7" . Carretera y pista . Consultado el 24 de diciembre de 2018 .
- ^ "Audi quattro Cup: Los ganadores viajan a Sudáfrica" (Comunicado de prensa). Audi-mediaservices.com. 7 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2013 . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Glucker, Jeff (13 de septiembre de 2011). "2012 Audi S7 pasea astutamente en el escenario, muestra una forma sensual" . Autoblog . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Watson, Mat (8 de septiembre de 2010). "Audi A7 3.0 TDI" . Auto Express . Publicación Dennis . Consultado el 17 de junio de 2011 .
- ^ "Audi A7 Sportback Technische Daten (febrero de 2012)" (en alemán). Audi.de. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2013 . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ "2016 Audi A6, A7 3.0T Primera prueba" . Motortrend . 6 de mayo de 2015.
- ^ Hindes, Martha. "2012 Audi A7 nombrado coche internacional del año 2012 por la revista Road & Travel" . Revista Road & Travel . Comunicaciones de Caldwell . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ "Lo mejor de lo mejor / Coche: Audi A7". AutoWeek . 62 (1): 18-19. 9 de enero de 2012. ISSN 0192-9674 .
- ^ Smith, Sam (14 de septiembre de 2011). "Coche del año 2011 de Esquire" . Esquire . Comunicaciones de Hearst . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Lorio, Joe (8 de enero de 2012). "Automóvil del año 2012: Audi A7" . Automóvil . Fuente Interlink Media . Consultado el 8 de marzo de 2013 .
- ^ "Proyecto secreto de Audi Design: la creación del A7 Sportback inspira publicidad" (Comunicado de prensa). Audi-mediaservices.com. 26 de noviembre de 2010 . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Ewing, Steven J. (3 de diciembre de 2010). "Video: Audi Spraypaints Massive New A7 Billboard" . Autoblog . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Shunk, Chris (21 de abril de 2011). "Origami Audi A7 creado completamente de papel" . Autoblog . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Bowman, Zach (26 de enero de 2012). "Audi ilumina comercial S7 cargado de vampiros antes del Super Bowl" . Autoblog . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Joseph, Noah (1 de febrero de 2012). "Audi impulsa el nuevo Twin-Turbo TDI 3.0L V6" . Autoblog . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ "LA AUTO SHOW: Audi estrena CUATRO NUEVOS modelos diesel - ¿Son estos surtidores de combustible lo que ha estado esperando? - AutoSpies Auto News" . www.autospies.com . Consultado el 15 de noviembre de 2018 .
- ^ Miersma, Seyth (19 de noviembre de 2012). "Audi confirma cuatro nuevos modelos diésel TDI con destino a EE . UU . " . Autoblog . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Bowman, Zach (6 de noviembre de 2012). "Audi lanza modelos Black Edition en Reino Unido" . Autoblog . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ "Dinámica en su más hermoso - el Audi RS 7 Sportback" . Audi MediaServices (Comunicado de prensa). 14 de enero de 2013 . Consultado el 16 de enero de 2013 .
- ^ Bowman, Zach (14 de enero de 2013). "2014 Audi RS7 es un terror de 189 mph" . Autoblog . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ Allan, Lawrence (22 de octubre de 2015). "Audi RS6 Avant y RS7 Performance Editions presentado con 597bhp" . Auto Express . Publicación Dennis . Consultado el 6 de abril de 2018 .
- ^ Pawel Zal (ed.). "Rendimiento del Audi RS7 Sportback 2015" . Autoomobile-catalog.com . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
- ^ Comunicación Audi (22 de mayo de 2014). "Elegante y con estilo: el nuevo Audi A7 Sportback" . AUDI AG - Comunicación Audi. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2014 . Consultado el 30 de diciembre de 2014 .
- ^ Carney, Dan (26 de noviembre de 2018). "2019 Audi A7 First Drive: fiesta en la parte de atrás" . Motor1.com . Consultado el 17 de noviembre de 2018 .
- ^ https://www.motor1.com/news/501783/2021-audi-a7l-reveal-photos/
- ^ Capparella, Joey (11 de abril de 2019). "El Audi S7 2020 obtiene el V-6 del RS5 en lugar del asombroso V-8 de su predecesor" . Coche y Conductor . Consultado el 11 de abril de 2019 .
- ^ "No más espalda deportiva: Audi A7 espiado sin camuflaje como sedán estirado" . motor1.com . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ "Segunda generación (2018-presente)" . audi.de. 13 de diciembre de 2017 . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
- ^ "2019 Audi A7 hará su debut en Estados Unidos en Detroit" . Noticias CTV . Bell Media . 12 de enero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
- ^ Ogbac, Stefan (19 de octubre de 2017). "El Audi A7 2019 luce elegante y mejora la tecnología" . Automóvil . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
- ^ Mackenzie, Angus. "Revisión de primer vistazo del Audi RS 7 Sportback 2020: porque no todo el mundo quiere una camioneta" . Tendencia del motor .
- ^ Tudose, Sergiu. "2022 Audi A7 L ahora oficial con su cuerpo sedán alargado y amplio espacio para las piernas" . autoevolución .
- ^ De, Andreas; Hebermehl, Gregor; Thomas, Jörn; Lang, Patrick (8 de febrero de 2018). "Das kostet ein Audi A7 Sportback (2018) mit Vollausstattung: Praxis-Test für das Viertürer-Coupé mit A8-Technik" . auto motor und sport (en alemán). Motor Presse Stuttgart GmbH & Co . Consultado el 13 de marzo de 2018 .
- ^ "El Audi A7 Sportback de segunda generación cuenta con un sistema MHEV de 48 V estándar con motores de gasolina o diésel" . Congreso de coches ecológicos . Grupo BioAge. 14 de febrero de 2018 . Consultado el 13 de marzo de 2018 .
- ^ "售 80,88 万 起 全新 奥迪 A7 Sportback 上市" . Autohome . Autohome. 12 de diciembre de 2018 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ "2021 Audi A7L oficialmente revelado, y sí, es un sedán" . motor1 . motor1. 18 de abril de 2021 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ "2018 Audi A7 Sportback revelado" . Autocar India . Haymarket Media Group . 20 de octubre de 2017 . Consultado el 26 de junio de 2018 .
- ^ Rahman, Saurin (25 de septiembre de 2017). "Audi Dhaka-Progress Motors Imports Ltd, reunión de prensa y lanzamiento de la sala de exposición" . Rebelión automática . Consultado el 12 de julio de 2018 .
enlaces externos
- Comunicado de prensa de Audi de julio de 2010