Volkswagen Jetta (A5)
El Volkswagen Jetta ( A5 o Mk5 , nombre en clave 1K ) es un automóvil compacto , la quinta generación del Volkswagen Jetta y el sucesor del Volkswagen Bora que fue fabricado por Volkswagen entre 2005 y 2010, y hasta 2012 en China. Es un sedán de tres cajas derivado del Golf Mk5 . Se comercializó como Volkswagen Bora en México y Colombia, Volkswagen Vento en Argentina, Chile y Uruguay, y Volkswagen Sagitar en China. [2] [3] [4]
La quinta generación debutó en el Auto Show de Los Ángeles el 5 de enero de 2005. Después del New Beetle , fue el segundo producto de Volkswagen en hacer su debut mundial en un auto show de EE. UU. [5] El sedán Mark 5 salió a la venta en los EE. UU. antes que en cualquier otro país, lo que refleja la importancia del automóvil en ese mercado para Volkswagen. [6] VW gastó US$800 millones para modernizar sus instalaciones de Puebla para la producción de este modelo. Esto incluyó una nueva línea de producción de motores de 290 millones de dólares para la planta de energía de 5 cilindros , una inversión de 50 millones de dólares en el taller de prensas, así como una compra de 460 robots por 200 millones de dólares, lo que incrementó la automatización en un 80%.
Aunque los volúmenes más grandes se producen en México, el ensamblaje final del automóvil también se lleva a cabo en China y Sudáfrica para esos mercados respectivos. [7] Al igual que la producción inicial de la segunda generación en China, las plantas de Asia y África construyen el automóvil a partir de un kit de desmontaje completo (CKD) enviado desde la fábrica en Puebla. El ensamblaje local en Kaluga , Rusia, comenzó a principios de 2008. [8] El ensamblaje también comenzó en India en 2008 en la fábrica de Škoda en Aurangabad [9] [10] Al igual que con las plantas de ensamblaje mencionadas anteriormente, los kits CKD de Volkswagen de México serán usado.
El A5 Jetta es 170 milímetros (6,7 pulgadas) más largo, 30 milímetros (1,2 pulgadas) más ancho y tiene una distancia entre ejes 70 milímetros (2,8 pulgadas) más larga que la iteración anterior. El espacio interior ha aumentado de 2,46 metros cúbicos (87 pies cúbicos) a 2,58 metros cúbicos (91 pies cúbicos). En particular, el espacio para las piernas en la parte trasera se incrementó en 65 milímetros (2,6 pulgadas) con respecto a la cuarta generación. El volumen del maletero es de hasta 453 litros (16 pies cúbicos). Un cambio importante es la introducción de la primera suspensión trasera independiente multibrazo en un Jetta. El diseño de la suspensión trasera se parece al que se encuentra en el Ford Focus . [11] Según los informes, Volkswagen contrató a ingenieros de Ford que diseñaron la suspensión del Focus. [12]
El estilo refleja una nueva dirección para la marca Volkswagen, con una nueva parrilla delantera cromada, vista por primera vez en el Golf Mk5 R32, que se extendió a otros modelos. [13] Algunos críticos apreciaron el nuevo estilo, mientras que otros lo descartaron por considerarlo tan insípido como la cuarta generación. [14] [15]
Para el modelo del año 2009, determinados mercados [ ¿cuáles? ] vio un nuevo modelo base con motor de combustión interna y transmisión automática . El anterior motor de cuatro cilindros y 2,0 litros y la transmisión automática de seis velocidades se sustituyeron por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,4 litros más pequeño, más potente y más eficiente en el consumo de combustible y una transmisión DSG de seis velocidades (la misma que se utilizaba en el nuevo Golf Mk5). Como resultado del cambio, se mejoró el consumo de combustible (en un 17 % para el manual, de 8,2 L/100 km (34 mpg -imp ; 29 mpg -US ) a 6,8 L/100 km (42 mpg -imp ; 35 mpg - EE. UU.)), y un 23 % para el automático, de 8,6 L/100 km (33 mpg -imp ; 27 mpg -US ) hasta 6,6 L/100 km (43 mpg -imp ; 36 mpg -US ). La potencia aumentó un 7 % de 110 kW (148 hp; 150 PS) a 118 kW (158 hp; 160 PS), mientras que el par aumentó un 20 %. Además, los tiempos de aceleración 0-100 km/h (0-62 mph) han mejorado, de 9,2 s a 8,5 s para el manual (un 8% de mejora), y de 9,9 s a 8,5 s para el automático (un 14% de mejora). mejora).
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