Volvo serie 300


El Volvo 300 Series es un automóvil familiar pequeño con tracción trasera vendido desde 1976 [2] hasta 1991, tanto como hatchback como (desde 1984) como berlina de notchback convencional .

Se lanzó en los Países Bajos poco después de que Volvo adquiriera una participación importante en la división de automóviles de pasajeros de DAF en 1973. La serie estaba formada por el Volvo 340 (anteriormente 343/345) y el posterior Volvo 360 .

Después de fabricar una serie de automóviles compactos, DAF buscó un socio para llevar su nuevo modelo más grande, con nombre en código P900, y que tenía la intención de convertirse en el DAF 77, al mercado en 1970. Se contactó con varios fabricantes, incluidos Audi , BMW y Volvo.

Volvo no estaba interesado originalmente debido al costo, pero luego fueron persuadidos por el acceso de DAF a los motores Renault . Esto ayudó a Volvo a expandir su gama de modelos sin los grandes gastos asociados con el desarrollo de un nuevo modelo. La fabricación de automóviles en los Países Bajos también ayudó al Volvo sueco a acceder a los mercados de la CEE , de la que Suecia aún no era miembro.

Volvo compró una tercera parte de DAF en 1973, aumentando a tres cuartas partes en 1975; Ese año, el nombre de la empresa DAF se cambió a Volvo Car BV. Libre de su división de automóviles de pasajeros, la división de vehículos comerciales de DAF , DAF Trucks , todavía opera hoy, propiedad de Paccar desde 1996.

DAF había comenzado el desarrollo de este automóvil en 1970 como Proyecto P900, destinado a reemplazar al DAF 66 y que se lanzaría en 1975, probablemente como DAF 77. En 1971, se presentaron cuatro diseños de forma anónima a los empleados de DAF, uno por Bertone , otro de Michelotti y dos de los diseñadores internos de DAF. Se eligió el diseño del diseñador de DAF, John de Vries (que más tarde ganaría un concurso similar por el diseño del Volvo 480 ). En 1972, Volvo compró una participación en DAF, seguida de una adquisición en 1975, y el diseño se fue adaptando gradualmente a los propios estándares de Volvo, aunque había muchas preocupaciones de calidad. [1]


Sedán Volvo 360 " notchback ", perfil lateral
343 DL, modelo 1980 (antes del primer parachoques y estiramiento facial delantero)
Volvo 345 DL, la versión de cinco puertas, modelo 1982
Volvo 360 GLT 1987 y 1988
1985-1988 Volvo 360 GLT de 5 puertas (Australia)
1982 Volvo 345 Van frente
363 CS