Volvo B5LH
 | Es posible que los ejemplos y la perspectiva de este artículo no representen una visión mundial del tema . ( Noviembre de 2016 ) |
| Volvo B5LH (B5L híbrido / BRLH) Volvo B5LHC Volvo B5L S-Charge | |
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.jpg/440px-Arrvia_North_West_4506_MX13AEG_&_4521_MX13AEB_(8681632876).jpg) Arriva North West Wright Eclipse Gemini 2 B5LH con cuerpo en Liverpool en abril de 2013 | |
| Visión general | |
| Fabricante | Volvo |
| Producción | 2008-2009 ( lotes de preproducción con motor D5E , B5LH) 2010-presente ( producción en serie , B5LH) 2016-presente (B5LHC) 2020-presente (B5L S-Charge) |
| Carrocería y chasis | |
| Puertas | Puerta simple o puerta doble |
| Tipo de piso | Piso bajo |
| Tren motriz | |
| Motor | Euro V: Volvo D5F-215 e I-SAM Euro VI: D5K-240 e I-SAM |
| Capacidad | 90 pasajeros |
| Transmisión | Volvo I-Shift automática de 12 velocidades |
| Dimensiones | |
| Largo | 10,5 m (34 pies 5 pulg.) (Versión anterior: 10,4 m (34 pies 1 pulg.)) (Dos pisos) 18,0 m (59 pies 1 pulg.) (Articulado) |
| Ancho | 2,55 m (8 pies 4 pulgadas) |
| Cronología |
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El Volvo B5LH (inicialmente conocido como Volvo B5L Hybrid , también conocido como Volvo BRLH ) es un chasis de autobús eléctrico híbrido de piso bajo para autobuses de un piso y autobuses de dos pisos fabricados por Volvo desde 2008. Es la base para El autobús urbano integral de piso bajo 7700 híbrido de Volvo y su sucesor, el híbrido 7900 de 2011. En 2008, se fabricaron lotes de preproducción de ambos tipos de chasis. La producción en serie comenzó en junio de 2010. [1] A partir de 2013 también está disponible como autobús articulado. chasis. El B5LH, que entró en servicio por primera vez en Londres , es el único modelo de dos pisos en servicio en el Reino Unido que utiliza un sistema de propulsión híbrido en paralelo .
En 2016 se lanzó una versión actualizada, el Volvo B5LHC , diseñado para trabajos urbanos de alta capacidad. El chasis está disponible con carrocería Wright SRM , que en términos de estilo frontal es idéntico en apariencia a los autobuses New Routemaster de Londres .
El 14 de abril de 2020, Volvo anunció la versión híbrida de carga automática S-Charge del chasis B5L, que reemplazó al modelo híbrido original. [2] Se conoce como Volvo B5L S-Charge y puede funcionar en modo eléctrico a velocidades de hasta 50 km / h, frente a los 20 km / h del modelo anterior. El modelo anterior sigue estando disponible en determinados mercados, como el Reino Unido.
Diseño y rendimiento
El B5LH está propulsado por el tren de transmisión híbrido paralelo interno de Volvo que acopla su motor I-SAM a un motor diésel de la serie D5 de 5 litros. El tren de transmisión está conectado a la transmisión automática Volvo I-Shift que impulsa el eje trasero. Todo el tren de transmisión está montado en línea en la parte trasera izquierda del chasis, similar al B7L . Un paquete de baterías de litio está montado justo detrás de la rueda delantera izquierda, que alimenta el sistema de motor I-SAM.
El B5LH cuenta con un sistema de arranque y parada que permite que su motor se apague cuando el autobús está parado y la batería está suficientemente cargada. También es capaz de conducir en modo totalmente eléctrico desde parado hasta 20 km / h (12 mph) En servicio, Volvo afirma que el B5LH logra una mejora del 35% en el consumo de combustible y reduce la emisión de gases de efecto invernadero , incluido el dióxido de carbono. por una cantidad equivalente. [3] Los datos en servicio en Londres muestran que el B5LH está demostrando entre un 25 y un 40% de mejora en el consumo de combustible. [4]
Inicialmente, Wrightbus ha sido el único proveedor de chasis de carrocería de dos pisos. El lote de preproducción se equipó con la carrocería Eclipse Gemini , y el chasis de producción hasta la fecha recibió la carrocería Eclipse Gemini 2. Actualmente, se ofrece una carrocería Eclipse Gemini 3 y Gemini 3 más ligera para la versión Euro VI del chasis. Alexander Dennis también está ofreciendo su carrocería Enviro 400 al chasis, siguiendo un pedido de Stagecoach a principios de 2014. [5]
Historia
Al menos cuatro prototipos del Volvo 7700 Hybrid se construyeron a fines de 2008 para las pruebas iniciales antes de que algunos de ellos de 2009 realizaran una gira por muchos países como demostradores, y solo tuvieron breves períodos de servicio adecuado en varios lugares. A principios de 2012, dos de ellos terminaron en la pequeña ciudad de Alta en Finnmark, Noruega, para realizar pruebas durante un año en el clima ártico con el operador local Boreal Transport .
El primer lote de seis B5LH de dos pisos en preproducción entró en servicio con Arriva London en 2009. [6] Tras una prueba exitosa, Arriva ha seguido con nuevos pedidos para sus operaciones en Londres, Kent , Manchester , Merseyside , Northumbria y Yorkshire . Con 259 ejemplos, actualmente es el mayor operador del tipo.
El B5LH ha ganado una popularidad creciente con otros operadores en el Reino Unido, con Go-Ahead London , London Sovereign , Metroline y Stagecoach London [7] operando el tipo en Londres. Fuera de la capital, el B5LH ha sido comprado por BakerBus , Brighton & Hove , Bullocks Coaches , Ensignbus , First Essex , First Greater Manchester , Go North East , National Express West Midlands , Oxford Bus Company , Preston Bus . [8]En muchos casos, varios operadores están operando los B5LH junto con su principal rival, la unidad híbrida en serie Alexander Dennis Enviro 400 H.
En marzo de 2014, Volvo también consiguió un pedido histórico del tipo con Stagecoach para su uso en sus operaciones de Tayside . Este lote de 18 autobuses será, por primera vez, carrozado por Alexander Dennis .
En abril de 2014, 434 B5LH estaban en servicio en el Reino Unido (1 ejemplar fue destruido por un incendio en 2013 antes de la entrega), con otros 73 pedidos.
En agosto de 2021, 43 B5LH están en servicio con Lothian Buses y sus subsidiarias.
Fuera del Reino Unido, a principios de 2014 se entregó un demostrador Euro VI B5LH a Dublin Bus para su evaluación; Dublin planeaba arrendar 3 de los vehículos, pero no pudo financiar el arrendamiento. [9] En 2017, Latrobe Valley Bus Lines, Australia , compró 8 carrocerías con carrocería Volgren local. [10]
En Singapur , la Autoridad de Transporte Terrestre compró cincuenta autobuses B5LH por 30 millones de dólares singapurenses. Estos autobuses recibieron carrocería MCV Evora . Entraron en servicio a partir de diciembre de 2018 y los operadores de autobuses son SMRT Buses, SBS Transit y Tower Transit Singapore (SG3016Z). [11] [12] [13]
Motores
D5E , [14] 4764 cc , 4 cilindros en línea. turbodiesel (2008-2009)
- D5E215: 158 kW (215 CV), 800 Nm, Euro V
D5F , [15] 4764 cc , 4 cilindros en línea. turbodiésel (2009-2013)
- D5F215: 161 kW (219 CV), 800 Nm, Euro V / EEV
D5K , [16] 5132 cc , 4 cilindros en línea. turbodiesel (2013-presente)
- D5K240 - 177 kW (240 CV), 918 Nm, Euro VI
Referencias
- ^ Volvo comenzará la producción en serie de autobuses híbridos Archivado el 1 de agosto de 2010 en Wayback Machine Volvo Buses 28 de mayo de 2010
- ^ El nuevo autobús autocargable de Volvo ahora puede conducir más tiempo | Autobuses Volvo
- ^ Debut mundial de Volvo Hybrid Double-deck Allaboutbuses 4 de noviembre de 2008
- ^ Consumo de combustible híbrido - ¿Por fin la verdad? Boriswatch 24 de junio de 2013
- ^ Stagecoach encarga nuevos vehículos híbridos para Tayside Stagecoach 27 de marzo de 2014
- ^ Volvo Hybrid Double Deck entregado en el histórico lugar Arriva London el 9 de julio de 2009
- ↑ Fleet Card Stagecoach 27 de abril de 2014
- ^ Autobuses bajos en carbono parcialmente financiados a través del gobierno del Reino Unido del fondo Green Bus
- ^ Griffin, Dan (26 de enero de 2016). "El gobierno rechaza la solicitud de financiación de Dublin Bus para la prueba de autobuses híbridos" . The Irish Times . Factiva IRTI000020160126ec1q0000k . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ^ "Volvo vende ocho autobuses híbridos a Australia". Contify Automotive News . 21 de noviembre de 2017. Factiva AUTONW0020171121edbl0008m.
- ^ "LTA lanzará 50 autobuses híbridos diésel para la segunda mitad de 2018" . Canal NewsAsia . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
- ^ "Orden de avance de 50 autobuses híbridos Volvo a Singapur. Los operadores son autobuses SMRT, SBS Transit y Tower Transit Singapur | Volvo Buses" . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
- ^ "LTA para implementar 50 autobuses híbridos diésel a partir de diciembre de 2018" . 26 de noviembre de 2018 . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ^ Datenblatt VTS0906 Volvo Bus Schweiz
- ^ Hoja de especificaciones de Volvo B5LH Volvo Buses - Reino Unido e Irlanda
- ^ Ficha técnica del Volvo D5K Hybrid Euro6 Volvo Buses
enlaces externos
- Medios relacionados con Volvo B5LH en Wikimedia Commons
- Autobuses de dos pisos
- Autobuses eléctricos híbridos
- Autobuses articulados
- Vehículos introducidos en 2008
- Autobuses Volvo
- Autobuses de piso bajo
- Chasis de bus
