El B8444S es un motor V8 de automóvil desarrollado por Yamaha Motor Corporation [4] para Volvo Cars . Está construido en Japón y basado en diseños de Volvo.
Volvo B8444S | |
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Descripción general | |
Fabricante | Coches Volvo |
Producción | 2005-2010 |
Diseño | |
Configuración | 60 ° V8 |
Desplazamiento | 4,4 L; 269,4 pulgadas cúbicas (4414 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 94 mm (3,70 pulgadas) |
Golpe del pistón | 79,5 mm (3,13 pulgadas) |
Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x cil. |
Índice de compresión | 9,6: 1, 10,4: 1, [1] 12,0: 1 |
Combustión | |
Turbocompresor | Doble turbo (en Noble M600 ) |
Sistema de combustible | Inyección de combustible en puerto [2] |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 232 a 478 kW (315 a 650 PS; 311 a 641 hp) [1] |
Salida de par | 440 N · m (325 libras · pie) [1] 819 N · m (604 libras · pie) [3] |
Dimensiones | |
Largo | 754 mm (29,7 pulgadas) |
Ancho | 635 mm (25,0 pulgadas) |
Peso en seco | 190 kg (420 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Volvo V8 |
Uso
Volvo comenzó a ofrecer un motor V8 de 4.4 L (4.414 cc) en sus automóviles de gran plataforma P2 en 2005 - [5] [6] Inicialmente se ofreció solo para el Volvo XC90 [5] [6] pero luego encontró su camino en el segundo Generación Volvo S80 , [4] y estaba acoplado a una transmisión de seis velocidades Aisin Seiki AWTF80-SC de Japón también con un sistema de tracción total sueco Haldex AWD. El motor Volvo V8 de 4.4 L fue construido por Yamaha en Japón bajo el diseño y las especificaciones de Volvo.
Aunque el B8444S comparte su origen Yamaha, su diseño transversal y su ángulo de inclinación de 60 grados, los funcionarios de las tres compañías involucradas insisten en que el Volvo V8 no está relacionado con el motor SHO ; El bloque Volvo de aluminio fundido a presión con plataforma abierta es claramente diferente del bloque de motor SHO de aluminio fundido en arena con plataforma cerrada, aunque los dos motores comparten muchas dimensiones comunes, incluidos los centros de perforación, la carrera, los diámetros de los muñones de los cojinetes y la altura de la plataforma.
Según lo revelado en BBC 's Top Gear (Serie 14 Episodio 5) este motor básico también se utiliza en el Noble M600 , aunque montado longitudinalmente, el desarrollo de algunos 650 PS (478 kW; 641 hp) con la adición de Garrett AiResearch gemelas turbocompresores . El motor también cuenta con una inyección electrónica de combustible MoTeC M190 e Injector Dynamics ID725 . La unidad Noble está fabricada a medida por una empresa externa expresamente para Noble Cars UK . Utiliza una caja de cambios manual Oerlikon Graziano transaxle de seis velocidades.
Volvo descontinuó el motor después de su cambio de propiedad y administración en agosto de 2010. La nueva administración tiene la intención de ofrecer un solo motor en todos los modelos Volvo, en última instancia, un cuatro cilindros. [7]
† En ese momento, Volvo era propiedad de Ford.
Especificación
Como Volvo V8, este nuevo motor utiliza el sistema de denominación de motores Volvo similar. El motor se llama Volvo B8444S. B es para bensin (gasolina), 8 para el número de cilindros, 4.4 para el desplazamiento total del motor, los últimos 4 para el número de válvulas por cilindro y S para succión, lo que significa que es de aspiración natural. Este motor también utiliza piezas originales Volvo.
El motor es un V8 DOHC de aluminio de 4.4 L (4414 cc) que produce 315 PS (232 kW; 311 hp) y 440 N⋅m (325 lb⋅ft). Tiene un banco de cilindros de 60 grados. El bloque del motor y las culatas están fabricados en aluminio, lo que reduce su peso a 418 lb (190 kg) comparativamente livianos.
Originalmente debutó en el Volvo XC90 , que anteriormente usaba motores transversales en línea de 5 o 6 cilindros, el B8444S tuvo que superar una serie de desafíos de empaque importantes. Para ahorrar espacio y permitir la orientación transversal, el alternador se monta directamente en el bloque del motor sin soportes.Los árboles de levas de escape están vinculados a los árboles de levas de admisión con cadenas secundarias más pequeñas, y el banco de cilindros del lado izquierdo está desplazado de su contraparte por medio cilindro. ancho. Estas tácticas dieron como resultado lo que era, en ese momento, el V8 más compacto para su cilindrada dada de 4.4 L. [6]
El B8444S también avanzó en los estándares de emisiones como el primer motor V8 en cumplir con el estándar de vehículos de emisiones ultrabajas (ULEV II). Los estándares de emisiones se cumplieron utilizando una combinación de cuatro convertidores catalíticos y sincronización variable continua de válvulas . [6]
Deportes de motor
Una versión 5.0 L fue desarrollado para uso en Volvo S60s por Garry Rogers Motorsport en el V8 Supercars serie entre 2014 y 2016. [8]
Marina
El bloque de motor también se utiliza para los fuerabordas Yamaha F300V8, F350V8 y XTO Offshore. El desplazamiento varía de 5,3 a 5,6 litros.
Este aumento de desplazamiento se logró aumentando la carrera a 96 mm (3,78 in). Los cabezales también se modifican a tipos de "flujo inverso" donde los puertos de entrada están en el exterior del motor y los puertos de escape salen hacia la V del motor. Esto permite una única ruta de salida de escape desde el centro del motor que ayuda a empaquetar la unidad en un factor de forma externo. La relación de compresión también se redujo a 9,6: 1. Si bien no es ideal desde el punto de vista de la eficiencia, reduce el calor y la tensión en el motor, lo que aumenta la durabilidad; un atributo esencial para el servicio marítimo. También permite el uso de combustibles de 87 octanos.
El último desarrollo de este motor fuera de borda se llama "XTO Offshore" y tiene una potencia de 425 hp (317 kW; 431 PS). Tiene un desplazamiento aumentado de 5,6 litros logrado al aumentar el diámetro del orificio de 94 a 96 mm (3,70 a 3,78 in). El trazo sigue siendo el mismo, sin embargo, la relación de compresión ahora es de 12.0: 1. También utiliza un sistema de inyección directa de gasolina , el primero en un motor fueraborda de 4 tiempos , y requiere combustible de 89 octanos.
Referencias
- ^ a b c "Especificaciones 2008 Volvo S80" . www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2007. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 17 de agosto de 2017 .
- ^ "Volvo XC90 V-8" . Coche y Conductor. 2004-11-01.
- ^ https://www.caranddriver.com/news/a18741254/noble-reveals-m600-with-650-hp-twin-turbo-4-4-liter-v8/
- ^ a b Jonathan Elfalan (11 de mayo de 2007). "2007 Volvo S80 V8 AWD" . www.roadandtrack.com . Consultado el 17 de agosto de 2017 .
- ^ a b Frank Wald (15 de marzo de 2005). "Volvo XC90 V8: Fauchendes Kraftpaket" [ Volvo XC90 V8: Potencia sibilante ]. www.spiegel.de (en alemán) . Consultado el 17 de agosto de 2017 .
- ^ a b c d Volvo Car Corporation (10 de enero de 2005). "Volvo XC90 obtiene el tren motriz V8 de última generación" . www.media.volvocars.com . Consultado el 17 de agosto de 2017 .
- ^ Evans, Scott. "Volvo para cambiar a sólo motores de cuatro cilindros" . Tendencia del motor .
- ^ Daniel DeGasperi (17 de junio de 2013). "Volvo anuncia el programa V8 Supercars, utilizando Yamaha V8" . www.caradvice.com.au . Consultado el 17 de junio de 2013 .