El Volvo S80 es un automóvil ejecutivo producido por el fabricante sueco Volvo Cars de 1998 a 2016 a lo largo de dos generaciones. Ocupó el lugar del S90 de tracción trasera como sedán insignia de Volvo .
Volvo S80 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Coches Volvo |
Producción | |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche mediano de lujo / ejecutivo ( E ) |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina |
Diseño | |
Cronología | |
Predecesor | Volvo 940 / Volvo 960 / Volvo S90 sedán |
Sucesor | Volvo S90 II [1] |
La primera generación (1998-2006) se puso a disposición para el año modelo 1999. Desde entonces, se ha construido en la fábrica de Torslanda en Gotemburgo , Suecia, con algunos modelos del año 1999 para el mercado norteamericano construidos en la planta de montaje de Volvo en Halifax. A diferencia de la mayoría de los modelos de Volvo, no tenía una versión familiar para su primera generación.
La segunda generación (2006-2016) se lanzó en 2006 como modelo de automóvil 2007. Tiene una versión familiar, la tercera generación del Volvo V70 . En junio de 2007, el S80 obtuvo la calificación más alta de "bueno" en el desempeño de la prueba de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) para impactos frontales, laterales y traseros, [2] lo que le valió la Mejor Elección de Seguridad del IIHS.
El modelo fue reemplazado por la segunda generación S90 en la segunda mitad de 2016.
Primera generación (1998-2006)
Primera generación | |
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Descripción general | |
Producción | 1998-2006 |
Años modelo | 1999-2006 [3] |
Montaje | |
Diseñador |
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Carrocería y chasis | |
Plataforma | Plataforma Volvo P2 [5] |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.791 mm (109,9 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.831 mm (72,1 pulgadas) |
Altura | 1.435 mm (56,5 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.605–1.712 kg (3.538–3.774 libras ) [7] [8] [9] [10] |
El diseño se inspira en el estilo del concepto Volvo ECC . El S80 de primera generación se basa en la plataforma Volvo P2 . Se fabricaron más de 368.000 S80 de primera generación. [11] Esta S80 estaba equipado con numerosos sistemas de seguridad, incluyendo Sistema de Protección de impacto lateral (SIPS) y Whiplash Protection System LÁTIGOS . [12] El S80 presentaba un motor de seis cilindros en línea con un montaje de motor transversal . Ninguna caja de cambios manual existente cabría en el compartimento del motor con el motor de seis cilindros, por lo que Volvo tuvo que desarrollar la suya propia, la M65. También incluyó una especificación ambiental, que cubría aspectos como los alérgenos de los textiles, el ahorro de combustible y el ciclo de vida del automóvil desde la producción hasta el desmantelamiento. [13]
El S80 utilizó cableado de multiplexación de bus CAN . [14]
El S80 estaba inicialmente disponible con cuatro motores diferentes. Comenzando la gama fue un cinco cilindros desafinado de 104 kW (141 PS ; 139 bhp ) de 2.4 litros . También estaba disponible como versión de gas natural comprimido (GNC) y como gas licuado de petróleo (GLP). La versión totalmente sintonizada produjo 125 kW (170 PS; 168 CV). El siguiente fue un 2.9 litros de 144 kW (196 PS; 193 bhp) de seis cilindros, luego 200 kW (272 PS; 268 bhp) T6, y finalmente, el 103 kW (140 PS; 138 bhp) de 2.5 litros Volkswagen - Sourced inyección Turbocharged directa (TDI) del motor diesel . El 2.9 tiene un motor de seis cilindros en línea , mientras que el T6 estaba propulsado por una versión biturbo destruida . [12]
En 2000, se agregó el motor 2.5T de 149 kW (203 PS; 200 bhp), disponible con tracción total estándar . El modelo 2.5T presentaba un turbocompresor de presión ligera. y la adición de 149 kW (203 PS; 200 bhp) 2.3T, disponible en la versión de Tailandia.
A finales de 2001 introdujo el diesel D5 common rail de cinco cilindros y 120 kW (163 PS; 161 CV) , desafinado a 96 kW (131 CV; 129 CV) y vendido como 2.4D en algunos mercados. [6] [15]
En algunos países europeos, el nivel de entrada S80 venía con un motor turboalimentado de cinco cilindros y 2.0 litros que producía 182 CV (134 kW; 180 CV) y un S80 con la insignia T5 con el mismo motor pero sintonizado a 226 CV (166 kW; 223 CV ) con la ayuda del turbo de alta presión Mitsubishi TD04-16t que también se encuentra en los primeros S60 T5. Estos se vendieron en países como Portugal, donde los motores de mayor capacidad se vieron penalizados con fuertes impuestos.
Se produjeron cambios menores en el diseño exterior entre las versiones 2003 y 2004, en particular el estilo de la parrilla delantera.
Pre-lavado de cara del Volvo S80 (AU)
Pre-lavado de cara del Volvo S80 (AU)
Rejuvenecimiento facial posterior al Volvo S80 (Reino Unido)
Rejuvenecimiento facial posterior al Volvo S80 (Reino Unido)
Interior previo al estiramiento facial (Reino Unido)
Motores
Modelo | Código del motor | Años) | Potencia a rpm | Torque a rpm | Desplazamiento | Configuración del motor | Consumo de combustible (l / 100 km) |
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2.4 | B5244S [16] | 1998-2006 | 103 kW (140 PS ; 138 CV ) a 4500 | 220 N · m (162 libras · pie) a 3300 | 2.435 cc (148,6 en 3 ) | Recto cinco | Ciudad: 12,3 Carretera abierta: 6,9 Combinado: 8,9 |
2.4i | B5244S | 1998-2006 | 125 kW (170 PS; 168 CV) a 6000 | 225 N · m (166 libras · pie) a 4500 | 2.435 cc (148,6 en 3 ) | Recto cinco | Ciudad: 12,3 Carretera abierta: 7 Combinado: 8.4 |
2.0T | B5204T5 | 2000-2006 | 120 kW (163 PS; 161 CV) a 5100 | 230 N · m (170 libras · pie) a 1800-5000 | 1.984 cc (121,1 en 3 ) | Cinco rectas LPT | Ciudad: 12.5 Carretera abierta: 7,4 Combinado: 9.4 |
2,3 toneladas | B5234T7 | 2000-2004 | 147 kW (200 PS; 197 CV) a 5000 | 285 N⋅m (210 libras · pie) en 2000–5000 | 2.319 cc (141,5 en 3 ) | Cinco rectas LPT | Ciudad: Camino abierto: Conjunto: |
2,4 toneladas | B5244T3 | 2001-2003 | 147 kW (200 PS; 197 CV) a 6000 | 285 N⋅m (210 libras · pie) a 1800–5000 | 2.435 cc (148,6 en 3 ) | Cinco rectas LPT | Ciudad: 12,8 Carretera abierta: 7.2 Combinado: 9.3 |
2.5T | B5254T2 | 2003-2006 | 154 kW (209 PS; 207 CV) a 5000 | 320 N · m (236 libras · pie) a 1500–4500 | 2.521 cc (153,8 en 3 ) | Cinco rectas LPT | Ciudad: 12,3 Carretera abierta: 6,8 Combinado: 9.3 |
2.9 | B6294S | 1998-2001 | 147 kW (200 CV; 197 CV) | 280 N · m (207 libras · pie) a | 2.922 cc (178,3 en 3 ) | Seis en línea recta | Ciudad: 15,3 Carretera abierta: 7,6 Combinado: 10,4 |
2.9 | B6294S2 | 2001-2004 | 144 kW (196 PS; 193 CV) a 5200 | 280 N · m (207 libras · pie) a 3900 | 2.922 cc (178,3 en 3 ) | Seis en línea recta | Ciudad: 15,2 Carretera abierta: 8.4 Combinado: 10,9 |
T6 | B6284T | 1998-2001 | 200 kW (272 PS; 268 CV) | 380 N · m (280 libras · pie) en 2000–5000 | 2.783 cc (169,8 en 3 ) | Doble turbo de seis cilindros en línea | Ciudad: 16.6 Carretera abierta: 8.2 Combinado: 11,3 |
T6 | B6294T | 2002-2006 | 200 kW (272 PS; 268 CV) a 5200 | 380 N · m (280 libras · pie) a 1800–5000 | 2.922 cc (178,3 en 3 ) | Doble turbo de seis cilindros en línea | Ciudad: 16 Carretera abierta: 8,3 Combinado: 11.1 |
Modelo | Código del motor | Años) | Potencia a rpm | Torque a rpm | Desplazamiento | Configuración del motor | Consumo de combustible (l / 100 km) |
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2,5 TDI * | D5252T (MSA 15,8) | 1998-2001 | 140 CV (103 kW; 138 CV) a 4000 | 290 N · m (214 libras · pie) a 1900 | 2.461 cc (150,2 en 3 ) | Recto cinco turboalimentado | Ciudad: 8.8 Carretera abierta: 4.9 Combinado: 6.4 |
2.4D | D5244T2 | 2001-2006 | 130 PS (96 kW; 128 hp) a 4000 | 280 N · m (207 libras · pie) a 1750–3000 | 2.401 cc (146,5 en 3 ) | Common Rail de cinco turbocompresores rectos | Ciudad: 8.8 Carretera abierta: 5.1 Combinado: 6.5 |
D5 | D5244T | 2001-2006 | 163 PS (120 kW; 161 hp) a 4000 | 340 N · m (251 libras · pie) a 1750–3000 | 2.401 cc (146,5 en 3 ) | Common Rail de cinco turbocompresores rectos | Ciudad: 9 Carretera abierta: 5.1 Combinado: 6.5 |
- * Volvo utilizó una versión modificada del motor 2.5 TDI VAG
Seguridad
EuroNCAP probó la primera generación de Volvo S80, que funcionó de 1998 a 2003. Probaron una berlina de 4 puertas con volante a la izquierda, registrada en 2000, con pretensores de cinturones de seguridad delanteros , limitadores de carga de cinturones de seguridad , así como en la parte delantera, lateral, carrocería y airbags de cabeza:
Prueba | Puntaje | Puntos |
General: | N / A | N / A |
Ocupante adulto : | 29 | |
Peatón : | 14 |
Los puntajes otorgados para el automóvil mostraron las piernas de los peatones enfrentando una parte delantera muy agresiva, lo que resultó en solo 2 estrellas de 4 para la seguridad de los peatones. A pesar de esto, EuroNCAP declaró "Este gran Volvo es muy seguro y ofreció un buen rendimiento en todos los aspectos" debido a la buena protección para adultos dentro del automóvil en caso de colisión. [17]
Segunda generación (2006-2016)
Segunda generación | |
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Descripción general | |
Producción | 2006-2016 |
Años modelo | 2007-2016 |
Montaje |
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Diseñador | Todd Levy (2004) [19] [20] |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Plataforma Volvo P3 [21] [22] |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes |
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Largo |
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Ancho | 1.861 mm (73,3 pulgadas) |
Altura | 1.490 mm (58,7 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.565-1.860 kg (3.450-4.101 libras ) [25] [26] [27] |
La segunda generación del S80 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006 [28] el 28 de febrero, y las ventas comenzaron en junio de 2006. El nuevo S80 presenta un nuevo motor de seis cilindros en línea de 3.2 litros o un motor V8 de 4.4 litros , en combinación con los modelos disponibles. tracción en las cuatro ruedas . El S80 de segunda generación es el primer modelo de berlina de Volvo que estará disponible con el motor V8 B8444S compacto y transversalmente equipado de Volvo con una potencia de 315 CV (232 kW; 311 CV) y 440 N⋅m (325 lbf⋅ft ) de par desarrollado. conjuntamente por la unidad de motor de Volvo Cars Skövde y Yamaha , pero construido por Yamaha de Japón . El motor cuenta con cuatro convertidores catalíticos y electrónica avanzada. La estructura presentaba acero al boro de alta resistencia para mayor seguridad.
La segunda generación del S80 recibió el premio IIHS 2007 Top Safety Pick Award en protección de seguridad general. También en noviembre, el IIHS otorgó al Volvo S80 2008 el premio Top Safety Award.
El nuevo S80 se basa en la plataforma Ford EUCD, que también se utiliza para vehículos como el Ford S-Max , el Ford Mondeo de tercera generación y los monovolúmenes grandes Ford Galaxy . [29] El control remoto del Comunicador personal para automóvil (PCC) de Volvo también será una característica opcional con el nuevo S80.
El S80 está disponible con control de crucero adaptativo (ACC) opcional con advertencia de colisión con freno automático (CWAB). El soporte de freno ofrece asistencia adicional al preparar el sistema de frenado para que el automóvil pueda comenzar a detenerse más rápido y prepararse para la aplicación del freno de pánico. El S80 también está equipado con una luz de freno adaptativa de serie que se activa a velocidades superiores a 48 km / h (30 mph) y puede detectar la diferencia entre el frenado normal y el frenado de pánico. Los frenos de alerta de listo (RAB) también están disponibles para anticipar un frenado severo. Se prepara para esto acercando las pastillas de freno a los discos.
El S80 está disponible con un sistema de información de puntos ciegos , así como de aviso de salida , que se puede activar de 40 mph (64 km / h).
La variante T4 cuenta con el motor EcoBoost turboalimentado de 1.6L y está disponible exclusivamente en Asia y partes de Europa.
Modelos de segunda generación
S80
Pre-lavado de cara del Volvo S80 (DE)
Volvo S80 después del primer lavado de cara (EE. UU.)
Volvo S80 después del segundo lavado de cara (Reino Unido)
S80L
El S80L es una variante de batalla larga diseñada y vendida solo en China. La distancia entre ejes y la longitud total se han incrementado en 14 cm. [30] La versión 2011 tiene una distancia entre ejes de 2.975 mm (117,1 pulgadas) y está propulsada por un motor turboalimentado de 2.0 o 3.0L. [31] El S80L es uno de los dos modelos Volvo producidos en una empresa conjunta con Changan Ford Mazda Automobile (CFMA). [32] [18] La producción de CFMA del S80L comenzó en 2009 y cesó a finales de 2015 cuando finalizó la empresa conjunta. [18] Desde entonces, el S80L ha sido reemplazado por el S90L .
Volvo S80L (CN)
Actualización de 2010
Las nuevas características para 2010 incluyen una opción de motor diésel doble turbo D5 de 2.4 litros y cinco cilindros, diésel de 2.4 litros o diésel de 1.6 litros. También los 2.5T y 2.5FT se modificaron para producir más potencia y tener un menor consumo de combustible. La actualización también vino con la descontinuación del motor V8 basado en Yamaha. Se agregó una opción para California en el 3.2L Inline-6 para cumplir con los estándares de emisiones PZEV. Tenía 225 CV, 10 menos que el motor que no era PZEV. [33] El exterior del automóvil se modificó para darle al S80 una postura más baja, más larga y más ancha. Se agregaron más detalles cromados al frente, la parte trasera y las puertas para parecerse al S80 Executive. El lavado de cara 2010 Volvo S80 también viene con una opción entre un chasis estándar que mejora la comodidad o uno deportivo que ofrece una mejor dinámica de manejo. El S80 2010 estará disponible con un paquete interior de diseño S80 R para darle al interior un aspecto más deportivo. El paquete interior contiene un nuevo volante deportivo, pedales deportivos, asientos de cuero Dynamic, pomo de cambio deportivo y un nuevo instrumento con fondo azul.
El coche se presentó en 2009 en el Salón del Automóvil de Ginebra . [34]
2011
La línea 2011 de Volvo S80 ahora incluye el paquete de inscripción. Las características incluyen: Asientos de cuero Sovereign Hide, incrustaciones de madera de nogal de alto brillo y molduras especiales. El 3.2L fue reajustado, la potencia y la velocidad del motor difieren. La opción Dynaudio Premium Sound se ha degradado a 'Premium Sound'. [35]
2012
El Volvo S80 2012 ahora cuenta con señales de giro en los espejos exteriores, un nuevo sistema de información y entretenimiento Sensus de 7 pulgadas en el centro del tablero, molduras interiores de madera genuina y transmisión de audio por Bluetooth. La tecnología City Safety de Volvo ahora también es estándar. Se agregaron adornos Premier Plus y Platinum para el año modelo 2012. [36]
Actualización de 2013
El Volvo S80 2013 ahora cuenta con lavafaros estándar, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y encendido con botón de encendido. La edición Premium Plus agrega faros de xenón.
Actualización de 2014
La segunda mitad del año 2014 introdujo un nuevo lavado de cara con nuevos parachoques delanteros y traseros, nueva fascia delantera inferior, nuevo estilo de parrilla, el sistema de información y entretenimiento de 7 pulgadas se convierte en estándar, City Safety se convierte en estándar, nuevo grupo de indicadores digitales opcional y ambiente interior adicional Encendiendo.
2015
El Volvo S80 2015 básico está propulsado por un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 240 caballos de fuerza, que es la misma potencia que el motor de seis cilindros y 3.2 litros del modelo 2014. Una nueva transmisión automática de ocho velocidades viene de serie, y el S80 básico también tiene una nueva función de arranque / parada automática, que apaga el motor cuando el automóvil se detiene para ahorrar combustible. El S80 2015 alcanza un mpg en ciudad / carretera estimado por la EPA de 25/37 mpg, que es una mejora notable con respecto a la clasificación de 20/29 mpg del modelo 2014. Los modelos T6 AWD vienen con un motor turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros que produce 300 caballos de fuerza. Una transmisión automática de seis velocidades y tracción total también son estándar en los modelos T6. El T6 obtiene una economía de combustible ligeramente mejor que el modelo T6 de 2014.
Un paquete de clima opcional incluye asientos delanteros y traseros con calefacción, un parabrisas con calefacción y un volante con calefacción. El Volvo S80 2015 salió a la venta a principios de 2014 y tiene un precio inicial de 40.500 dólares en EE. UU.
2015.5
Introducidos a finales de 2014, los cambios de mitad de año introducidos para el modelo 2015.5 incluyen el nuevo Sensus Connect y Volvo On-Call estándar con suscripciones gratuitas de 6 meses, el nuevo Sensus Navigation con Map Care y un nuevo sistema de sonido Harman / Kardon Premium opcional . En particular, el nuevo modelo 2015.5 tiene un ahorro de combustible significativamente mejor debido al motor "Drive-E" más eficiente, la nueva transmisión automática "Geartronic" de 8 velocidades y la nueva funcionalidad ECO + con tecnología Start / Stop modificada, ECO-coast y ECO. -clima. El Volvo S80 2015.5 tiene un precio inicial de $ 41,450 en los EE. UU.
2016
El Volvo S80 ofreció una gama ampliada de características estándar para 2016 que incluyen asientos delanteros con calefacción, sistema de calidad del aire interior (IAQS), techo corredizo eléctrico de vidrio y llantas de aleación "Magni" de 18 pulgadas. El modelo S80 T5 Drive-E Platinum incorpora el sistema de información de punto ciego (BLIS) de Volvo de serie. Las nuevas opciones del S80 incluyen un volante de madera y llantas de aleación "Bor" de 19 pulgadas con un chasis deportivo rebajado. El motor T6 de seis cilindros y el modelo de tracción total se han descontinuado para el año modelo 2016. El Volvo S80 T5 FWD Drive-E 2016 comenzó en $ 43.450 en los EE. UU. 2016 fue el último año modelo para el S80. El sucesor del S80, el S90, se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2016. [37]
Motores
Modelo | Código del motor | Años) | Energía | Torque a rpm | Desplazamiento | ¡ Configuración del motor ! |
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2.0 | B4204S3 | 2007-2010 | 107 kW (145 PS; 143 CV) a 6000 | 190 N · m (140 libras · pie) a 4500 | 1.999 cc (122,0 en 3 ) | Cuatro en línea |
2.0F | B4204S4 | 2007-2010 | 107 kW (145 PS; 143 CV) a 6000 | 190 N · m (140 libras · pie) a 4500 | 1.999 cc (122,0 pulg. 3 ) a 4500 | Flexifuel de cuatro en línea |
2.0T | B4204T6 | 2010-2011 | 149 kW (203 PS; 200 CV) a 6000 | 300 N · m (220 libras · pie) a 1750-4000 | 1.999 cc (122,0 en 3 ) | Cuatro en línea con turbocompresor |
2.5T | B5254T6 | 2006-2009 | 147 kW (200 PS; 197 CV) a 4800 | 300 N · m (221 libras · pie) a 1500–4500 | 2.521 cc (153,8 en 3 ) | LPT de cinco en línea |
2.5FT | B5254T8 | 2008-2009 | 147 kW (200 PS; 197 CV) a 4800 | 300 N · m (221 libras · pie) a 1500-4500 | 2.521 cc (153,8 en 3 ) | Cinco en línea LPT Flexifuel |
2.5T | B5254T10 | 2009-2010 | 170 kW (231 PS; 228 CV) a 4800 | 340 N · m (251 libras · pie) a 1700-4800 | 2.521 cc (153,8 en 3 ) | LPT de cinco en línea |
2.5FT | B5254T11 | 2009-2010 | 170 kW (231 PS; 228 CV) a 4800 | 340 N · m (251 libras · pie) a 1700-4800 | 2.521 cc (153,8 en 3 ) | Cinco en línea LPT Flexifuel |
| B6324S [38] | 2006–2010 | 175 kW (238 PS; 235 CV) a 6200 | 320 N · m (236 libras · pie) a 3200 | 3192 cc (194,8 en 3 ) | Seis en línea |
3.2 | B6324S5 | 2011 | 179 kW (243PS; 240 CV) a 6400 | 320 N · m (236 libras · pie) a 3200 | 3192 cc (194,8 en 3 ) | Seis en línea |
3.2 PZEV | B6324S2 | 2010 | 168 kW (228 CV; 225 CV) a 6200 | 300 N · m (221 libras · pie) a 3400 | 3192 cc (194,8 en 3 ) | Seis en línea |
3.2 PZEV | B6324S4 | 2011 | 171 kW (233PS; 230 CV) a 6500 | 300 N · m (221 libras · pie) a 3300 | 3192 cc (194,8 en 3 ) | Seis en línea |
T4 | B4164T | 2011-2016 | 134 kW (182 CV; 180 CV) | 240 N · m (177 libras · pie) a | 1596 cc (97,4 en 3 ) | Turboalimentado de cuatro cilindros en línea |
T5 | B4204T7 | 2013-2016 | 180 kW (245 CV; 241 CV) | 350 N · m (258 libras · pie) a | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Turboalimentado de cuatro cilindros en línea |
T5 | B4204T11 | 2014-2016 | 180 kW (245 CV; 241 CV) | 350 N · m (258 libras · pie) a | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Turboalimentado de cuatro cilindros en línea |
T6 AWD | B6304T2 | 2008-2010 | 209,5 kW (285 PS; 281 CV) | 400 N⋅m (295 libras · pie) a 1500–4800 | 2.953 cc (180,2 en 3 ) | Turboalimentado de seis cilindros en línea |
T6 AWD | B6304T4 | 2010-2013 | 224 kW (305 PS; 300 CV) | 440 N · m (325 libras · pie) a | 2.953 cc (180,2 en 3 ) | Turboalimentado de seis cilindros en línea |
V8 AWD [39] | B8444S | 2006–2010 | 232 kW (315 CV; 311 CV) | 440 N · m (325 libras · pie) a 3950 | 4414 cc (269,4 en 3 ) | V8 |
Modelo | Código del motor | Años) | Energía | Torque a rpm | Desplazamiento | ¡ Configuración del motor ! |
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CONDUCCIÓN 1.6D | D4164T | 2009– | 80 kW (109 CV; 107 CV) | 240 N · m (177 libras · pie) a 1750 [40] | 1.560 cc (95,2 en 3 ) | Common Rail turboalimentado de cuatro en línea |
2.0D | D4204T | 2008– | 100 kW (136 CV; 134 CV) | 320 N · m (236 libras · pie) en 2000 [40] | 1.997 cc (121,9 en 3 ) | Common Rail turboalimentado de cuatro en línea |
2.4D | D5244T5 | 2006-2009 | 120 kW (163 CV; 161 CV) | 340 N · m (251 libras · pie) a | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Common Rail turboalimentado de cinco cilindros en línea |
2.4D | D5244T14 | 2009– | 129 kW (175 PS; 173 CV) | 420 N · m (310 libras · pie) a 1500–2750 [40] | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Common Rail turboalimentado de cinco cilindros en línea |
D4 | D5204T3 [41] | −2014 | 120 kW (163 CV; 161 CV) | 400 N · m (295 libras · pie) a | 1.984 cc (121,1 en 3 ) | Common Rail turboalimentado de cinco cilindros en línea |
D4 | D4204T5 [41] | 2014-2016 | 133 kW (181 PS; 178 CV) | 400 N · m (295 libras · pie) a | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Common Rail turboalimentado de cuatro en línea |
| D5244T4 | 2006-2009 | 136 kW (185 CV; 182 CV) | 400 N · m (295 libras · pie) a | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Common Rail turboalimentado de cinco cilindros en línea |
| D5244T10 | 2009-2010 | 151 kW (205 CV; 202 CV) | 420 N⋅m (310 libras · pie) a 1500–3250 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Common Rail de cinco turbocompresores en línea |
| D5244TX | 201X – 201X | 158 kW (215 CV; 212 CV) | 420 N · m (310 libras · pie) a | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Common Rail de cinco turbocompresores en línea |
Seguridad
Desplazamiento frontal de superposición moderada | Bien |
Desplazamiento frontal de superposición pequeña | Bueno 1 |
Impacto lateral | Bien |
Resistencia del techo | Bueno 2 |
- 1 estructura de vehículo calificada como "Bueno"
- 2 relación resistencia-peso: 4,26
Versiones especiales
El S80 también se utiliza como una base para los coches especializados, tales como alargadas limusinas , coches fúnebres , [43] y las ambulancias . [44] [45] Una empresa que produce estos modelos es Nilsson Special Vehicles , con sede en Laholm , Suecia. Los modelos de ambulancia reciben una carrocería completamente nueva detrás del pilar B, así como un techo elevado. Se instala una puerta lateral deslizante en el lado derecho (a veces en ambos lados) y la puerta trasera se agranda para permitir un acceso más fácil. Nilsson solo fabricó ambulancias basadas en la primera generación del S80. Nilsson ha construido limusinas [46] y coches fúnebres [47] basados en ambas generaciones del S80. [48] También fabrican el automóvil estatal oficial para algunos jefes de estado, incluido el Rey de Suecia y el Rey de los Países Bajos . [49]
S80 estirado de primera generación con seis puertas (SE)
S80 estirado de primera generación con cuatro puertas (SE)
Ambulancia S80 de primera generación (CZ)
Ambulancia S80 de primera generación, modelo RHD (Reino Unido)
También estaban disponibles versiones blindadas . La primera generación podría pedirse a la fábrica, con el blindaje real realizado por una empresa externa. La versión blindada de segunda generación estaba disponible a través de los especialistas checos SVOS y no se ofreció ningún blindaje de fábrica.
Ver también
- Volvo ECC
Referencias
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El diseño en el archivo está un poco desordenado
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enlaces externos
- Página web oficial