El Duett es un automóvil de Volvo que estuvo en producción desde 1953 [1] hasta 1969. [2]
Volvo Duett | |
---|---|
![]() | |
Descripción general | |
Fabricante | Volvo Personvagnar |
Producción | 1953-1969 |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Inmuebles |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | Volvo PV444 / 544 |
Tren motriz | |
Motor | 1.8 L B18A I4 |
Transmisión | M40 de 4 velocidades manual |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.600 mm (102,4 pulgadas) |
Largo | 4.400 mm (173,2 pulgadas) |
Ancho | 1.600 mm (63,0 pulgadas) |
Altura | 1.700 mm (66,9 pulgadas) |
Cronología | |
Sucesor | Volvo 145 expreso |
El nombre Duett estaba destinado a significar un automóvil que podría usarse como vehículo de reparto durante la semana y como un sedán cómodo fuera del trabajo.
El Duett se produjo en tres estilos de carrocería: un familiar (o camioneta ), una furgoneta y, en pequeñas cantidades, un chasis desnudo sin carrocería desde el parabrisas hacia atrás.
Diseño de marco de escalera
El diseño se basa en el sedán Volvo PV y comparte su motor y suspensión delantera con ese modelo. Sin embargo, a diferencia del PV, que tenía un diseño unibody y una suspensión trasera de muelles helicoidales , el Duett usaba un marco de escalera con ballestas que soportaban la parte trasera.
Si bien el Duett ha sido criticado por ser un diseño regresivo por quienes señalan que el automóvil con estructura de escalera se basó en el primer automóvil sin carrocería de Volvo; el uso de un chasis de escalera independiente proporcionó a Volvo una solución fácil en su deseo de producir un vehículo comercial adecuado. La disponibilidad del chasis desnudo también permitió a los constructores de autocares suecos como Grip, Valbo y Nordbergs construir camionetas, convertibles y vehículos comerciales especializados basados en Duett . La versatilidad del diseño del bastidor en escalera también convirtió al Duett en una opción popular como base para vehículos personalizados como hot rods y tractores EPA .
El Duett fue el único automóvil comercializado por Volvo en los Estados Unidos que utilizaba un bastidor independiente. Todos los demás modelos fueron de construcción unibody .
Designaciones de modelo
PV445
El PV445 ' carrocería s se basó en el PV444 berlina y compartió su pieza plana de dos paned parabrisas.
P210
El P210 [3] reemplazó al P445 en el otoño de 1960. Se distingue más fácilmente del PV445 por el uso de un parabrisas curvo de una sola pieza, que comparte con el PV544 .
Fallecimiento y reemplazo
El último P210 salió de la línea en 1969, cuatro años después del final de la producción del PV544 en el que se basó. El Duett fue reemplazado por el Volvo 145 Express .
Galería
Referencias
- ^ Corporación del coche de Volvo. "PV445 / PV445" . www.volvocars.com . Consultado el 24 de octubre de 2017 .
- ^ Volvo Car Corporation. "P210 DUETT" . www.volvocars.com . Consultado el 24 de octubre de 2017 .
- ^ https://www.hemmings.com/magazine/hsx/2007/11/1964-Volvo-P210/1539763.html