El Volvo PV51 es un automóvil presentado por Volvo en diciembre de 1936. Fue reemplazado por el PV53 levemente rediseñado en 1938. [1] Este automóvil permaneció en producción hasta el final de la Segunda Guerra Mundial .
Volvo PV51-PV56 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Coches Volvo |
Producción | 1936-1945 |
Carrocería y chasis | |
Clase | salón |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina |
Diseño | Diseño FR |
Tren motriz | |
Motor | 3.670 cc (3,7 L) EC I6 |
Transmisión | Manual de 3 velocidades con overdrive opcional |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.880 mm (113,4 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.540 kg (3.395 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Volvo PV 36 |
Sucesor | Volvo PV 60 |
PV51-52
Los automóviles Volvo eran bastante caros en comparación con sus competidores importados. El PV51 fue la respuesta a una solicitud de los distribuidores de Volvo para ofrecer un modelo más pequeño y menos costoso. La parte trasera de la carrocería era similar a la del Carioca , pero la parte delantera era nueva y el interior se simplificó para reducir el precio. El PV51 tuvo que conformarse con un eje delantero vivo .
A principios de 1937 se presentó el modelo de lujo PV52 . La lista de equipamiento incluía dos parasoles , dos limpiaparabrisas , un reloj , un calefactor y apoyabrazos en las cuatro puertas.
En marzo de 1938 se introdujeron el PV51 Special y el PV52 Special . En estos autos, la rueda de repuesto se movió desde la tapa del maletero hasta el piso del maletero. Los coches tenían un maletero ampliado para aumentar el espacio para el equipaje.
Versiones
- PV51 : 1936-38, 1754 coches construidos, modelo base
- PV52 : 1937-38, 1046 coches construidos, modelo de lujo
- PV51 ch : 1936-38, 205 coches construidos, chasis comercial
PV53-56
En el otoño de 1938, el PV51-52 fue reemplazado por el PV53-56 . Estos autos tenían una nueva parte delantera, suspensión y dirección modificadas , interior y tablero mejorados .
Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial continuó la producción, para proporcionar transporte a las Fuerzas Armadas Suecas y otras funciones oficiales. La mayoría de estos autos en tiempos de guerra tenían un generador de gas de madera montado en un remolque detrás del auto, ya que el motor se había convertido para funcionar con este combustible doméstico.
Versiones
- PV53 : 1938-45, 1204 coches construidos, modelo base
- PV54 : 1938-45, 814 coches construidos, modelo base con maletero más grande
- PV55 : 1938-45, 286 coches construidos, modelo de lujo
- PV56 : 1938-45, 1321 coches construidos, modelo de lujo con maletero más grande
- PV57 : 1938-45, 275 automóviles construidos, chasis comercial
Galería
Referencias
- Volvo Personvagnar-från 20-tal hasta 80-tal por Björn-Eric Lindh, 1984. ISBN 91-86442-06-6 (en sueco)
- http://www.conceptcarz.com/vehicle/z6292/Volvo_PV%2052/default.aspx