Serie Volvo PV800
La serie Volvo PV800 (apodada Volvo Sugga , literalmente Sow ) fue un taxi fabricado por Volvo entre 1938 y 1958. La serie Sow dominó el mercado sueco de taxis durante las décadas de 1940 y 1950.
Durante la Segunda Guerra Mundial y en la década de 1950, Volvo construyó un vehículo todoterreno con tracción en las cuatro ruedas para las Fuerzas Armadas de Suecia y las Fuerzas Armadas de Bélgica, utilizando las piezas mecánicas de los camiones pequeños de Volvo, combinadas con gran parte de la carrocería del PV-800. serie Sow.
El PV801 (con una división de vidrio entre el asiento delantero y trasero) y el PV802 (sin la división de vidrio) se introdujeron en 1938 y sustituyeron a la Serie TR670 . El chasis y la carrocería eran todos nuevos, pero el motor de válvulas laterales era el mismo que en los coches más antiguos. La parte delantera también se utilizó en el camión más pequeño de Volvo , la Serie LV100 .
El PV802 podría utilizarse como ambulancia de repuesto . Después de plegar todos los asientos del lado derecho del automóvil, se podía cargar una camilla a través de la tapa del maletero. Volvo continuó construyendo versiones comerciales de chasis, que a menudo se usaban como base para ambulancias adecuadas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Volvo construyó un vehículo todoterreno con tracción en las cuatro ruedas , llamado Terrängpersonvagn m / 43 (TPV), para las Fuerzas Armadas de Suecia y las Fuerzas Armadas de Bélgica . Las partes mecánicas se basaron en los camiones más pequeños de Volvo y la carrocería procedía del Sow.
En 1947, el PV800 fue reemplazado por el PV821 y el PV822 . Los coches se actualizaron con el motor ED ligeramente más fuerte y la palanca de cambios montada en la columna del PV 60 .
