El Volvo XC60 es un SUV crossover de lujo compacto fabricado y comercializado por el fabricante de automóviles sueco Volvo Cars desde 2008. Ahora se encuentra en su segunda generación.
Volvo XC60 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Coches Volvo |
Producción | 2008-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover de lujo compacto |
Tipo de cuerpo | CUV de 5 puertas |
Diseño |
|
El XC60 es parte de la Serie 60 de automóviles de Volvo, junto con el S60 , S60 Cross Country , V60 y V60 Cross Country . El modelo de primera generación introdujo un nuevo estilo para los modelos de la Serie 60. Junto con el resto de la línea, el XC60 de primera generación se renovó en 2013. De manera similar, el modelo de segunda generación, lanzado en 2017, es el primero de la serie. [1]
Concepto XC60 (2007)
El concepto XC60 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2007 . [2] Incluía un techo de vidrio y una rejilla de nuevo estilo. El modelo introdujo las nuevas señales de estilo de Volvo, que se implementaron gradualmente en toda la gama de modelos. El concepto XC60 también incluyó un nuevo mecanismo de cambio, tapa de maletero electrónica y rines de 20 pulgadas. [3]
Primera generación (2008-2017)
Primera generación | |
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Descripción general | |
Fabricante | Coches Volvo |
Producción | 2008-2017 [4] [nb 1] |
Años modelo | 2009 [5] –2017 |
Montaje | |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | CUV de 5 puertas |
Diseño | |
Plataforma | Plataforma Volvo P3 [7] |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.774 mm (109,2 pulgadas) |
Largo | 4.628 mm (182,2 pulgadas) |
Ancho | 1.891 mm (74,4 pulgadas) |
Altura | 1.715 mm (67,5 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.809–1.900 kg (3.988–4.189 libras) [8] |
El vehículo de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 . [9] Las ventas comenzaron en Europa en el tercer trimestre de 2008 y en América del Norte a principios de 2009 como modelo de 2010. [10] [11] El XC60 ha sido el automóvil más vendido de Volvo desde 2009. [12]
Fabricado por la subsidiaria Volvo Car Gent en Gante , Bélgica , la primera generación del XC60 se basa en la plataforma P3 de Volvo y el XC60 comparte tecnología con el Land Rover Freelander de 2007. En el momento del desarrollo, tanto Land Rover como Volvo eran propiedad de Ford y el desarrollo se dividió entre las dos filiales. Gran parte de la ingeniería y el ajuste de este CUV fue realizado por Volvo en Suecia, aunque las capacidades todoterreno se desarrollaron en Land Rover en Inglaterra.
En abril de 2010, estuvo disponible una variante R-Design del XC60, con un kit de carrocería del mismo color, chasis y amortiguación más rígidos y otros adornos exteriores / interiores únicos.
En febrero de 2013, Volvo presentó una versión renovada del XC60, que se lanzará para el año modelo 2014. Las actualizaciones exteriores son principalmente cosméticas, con cambios en la parrilla y las luces de conducción delanteras, pérdida de revestimiento negro a lo largo de los umbrales de las puertas inferiores y cambios menores en las puntas de escape y luces traseras. Las actualizaciones del interior incluyen nuevos materiales y adornos del tablero, levas de cambio disponibles en el modelo T6 y la introducción de una pantalla táctil de 7 ". [13]
Pre-lavado de cara del Volvo XC60 (AU)
Pre-lavado de cara del Volvo XC60 R-Design (AU)
Renovación posterior del interior del Volvo XC60
Volvo XC60 después del estiramiento facial (AU)
Volvo XC60 R-Design posterior al estiramiento facial (Reino Unido)
Volvo XC60 R-Design posterior al estiramiento facial (Reino Unido)
XC60 Ocean Race
En 2014, color azul especial. [14]
Concepto híbrido enchufable XC60
El concepto híbrido enchufable Volvo XC60 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2012 . El tren motriz acoplaba un 4 cilindros turboalimentado de 270 hp (201 kW; 274 PS) que impulsaba las ruedas delanteras con un motor eléctrico de 70 hp (52 kW; 71 PS) que impulsaba las ruedas traseras, lo que le daba al tren motriz una potencia combinada máxima de 350 hp 261 kW; 355 CV). [15] Según Volvo, el XC60 Plug-in Hybrid tiene un rango eléctrico de hasta 35 millas (56 km) para una economía de combustible equivalente de 105 mpg -US (2,2 L / 100 km; 126 mpg -imp ) y un alcance total de 600 millas (970 km). La economía de combustible cuando se ejecuta en el motor de gasolina se estima en 50 millas por galón -US (4,7 l / 100 km; 60 mpg -imp ). El tiempo de recarga es de 3,5 horas desde un tomacorriente de 220 V y de 7,5 horas desde un tomacorriente de 110 V. [16] [17] El modelo nunca fue lanzado para producción.
Concepto híbrido enchufable XC60 en NYIAS 2012
Motores
Modelo | Años) | Código del motor | Potencia a rpm | Torque a rpm | Desplazamiento | Comentario |
---|---|---|---|---|---|---|
T6 AWD [18] | 2009-2010 | B6304T2 [19] | 285 PS (210 kW; 281 hp) a 5600 | 400 N⋅m (295 libras · pie) a 1500–4800 | 2.953 cc (180,2 en 3 ) | Inline 6 con turbocompresor |
2,0 T [20] | 2010-2011 | B4204T6 | 203 PS (149 kW; 200 caballos de fuerza) a 6000 | 300 N · m (221 libras · pie) a 1750–4000 | 1.999 cc (122,0 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor |
| 2010-2010 | B6324S [21] | 238 PS (175 kW; 235 hp) a 6200 | 320 N · m (236 libras · pie) a 3200 | 3192 cc (194,8 en 3 ) | En línea 6 |
| 2011-2014 | B6324S5 | 243 PS (179 kW; 240 caballos de fuerza) | 320 N · m (236 libras · pie) a 3200 | 3192 cc (194,8 en 3 ) | En línea 6 |
T6 AWD [23] | 2011-2015 | B6304T4 [24] | 304 PS (224 kW; 300 hp) a 5600 | 440 N · m (325 libras · pie) en 2100-4200 | 2.953 cc (180,2 en 3 ) | Inline 6 con turbocompresor |
T6 AWD R-Design | 2011-2016 | B6304T4 [25] | 329 PS (242 kW; 324 hp) [26] a 5600 | 487 N · m (359 libras · pie) en 2100–4200 | 2.953 cc (180,2 en 3 ) | Inline 6 con turbocompresor |
T5 [22] | 2012-2013 | B4204T7 | 240 PS (177 kW; 237 hp) a 5500 | 320 N⋅m (236 libras · pie) a 1800–5000 | 1.999 cc (122,0 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor |
| 2014-2017 | B4204T11 | 245 PS (180 kW; 242 hp) a 5500 | 350 N · m (258 libras · pie) a 1500–4800 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor |
| 2014-2017 | B4204T9 | 306 PS (225 kW; 302 hp) a 5700 | 400 N⋅m (295 libras · pie) a 2100–4500 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbo y supercargador |
T5 AWD [28] | 2015-2016 | B5254T12 | 254 PS (187 kW; 251 hp) a 5500 | 360 N⋅m (266 libras · pie) a 1800–4200 | 2.497 cc (152,4 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
Modelo | Años) | Código del motor | Potencia a rpm | Torque a rpm | Desplazamiento | Comentario |
---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | D5244T4 | 185 PS (136 kW; 182 hp) a 4000 | 400 N · m (295 libras · pie) a 2000–2750 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
2.4D AWD [29] | 2009 | D5244T5 | 163 PS (120 kW; 161 hp) a 4000 | 340 N · m (251 libras · pie) a 1750–2750 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
D5 AWD [20] | 2010-2011 | D5244T10 | 205 PS (151 kW; 202 caballos de fuerza) a 4000 | 420 N⋅m (310 libras · pie) a 1500–3250 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con dos turbocompresores |
2,4D [18] | 2010-2010 | D5244T14 | 175 PS (129 kW; 173 hp) a 3000–4000 | 420 N · m (310 libras · pie) a 1500–2750 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
2.4D AWD [30] [20] [nb 2] | 2010-2011 | D5244T16 | 163 PS (120 kW; 161 hp) a 4000 | 420 N⋅m (310 libras · pie) a 1750–3000 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
D3 [20] | 2011-2011 | D5204T2 [24] | 163 PS (120 kW; 161 caballos de fuerza) a 3000 | 400 N⋅m (295 libras · pie) a 1400-2850 | 1.984 cc (121,1 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
| 2012-2015 | D5204T3 | 163 PS (120 kW; 161 caballos de fuerza) a 3500 | 400 N⋅m (295 libras · pie) a 1500–2760 | 1.984 cc (121,1 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
D5 AWD [23] | 2012-2015 | D5244T11 | 215 PS (158 kW; 212 caballos de fuerza) a 4000 | 420 N⋅m (310 libras · pie) a 1500–3250 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con dos turbocompresores |
| 2012-2017 | D5244T17 | 163 PS (120 kW; 161 hp) a 4000 | 420 N⋅m (310 libras · pie) a 1500–3250 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
D5 AWD [23] | 2012-2015 | D5244T15 | 215 PS (158 kW; 212 caballos de fuerza) a 4000 | 440 N · m (325 libras · pie) a 1500–3000 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
| 2012-2015 | D5204T7 | 136 PS (100 kW; 134 hp) a 3500 | 350 N · m (258 libras · pie) a 1500–2250 | 1.984 cc (121,1 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
D4 [23] | 2014-2015 | D4204T5 | 181 PS (133 kW; 179 caballos de fuerza) a 4250 | 400 N⋅m (295 libras · pie) a 1740–3250 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor |
D4 AWD [32] | 2014-2014 | D5244T12 | 181 PS (133 kW; 179 caballos de fuerza) a 4000 | 420 N · m (310 libras · pie) a 1500-2500 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
D3 [27] | 2016-2017 | D4204T4 | 150 PS (110 kW; 148 hp) a 4250 | 350 N · m (258 libras · pie) a 1500-2520 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor |
D4 [27] | 2014-2017 | D4204T14 | 190 PS (140 kW; 187 hp) a 4250 | 400 N⋅m (295 libras · pie) a 1740–3250 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con dos turbocompresores |
D4 AWD [27] | 2016-2017 | D5244T21 | 190 PS (140 kW; 187 hp) a 4000 |
| 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con turbocompresor |
D5 AWD [27] | 2016-2017 | D5244T22 | 220 PS (162 kW; 217 hp) a 4000 | 420 N · m (310 libras · pie) a 1500–3480 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con dos turbocompresores |
D5 AWD [27] | 2016-2017 | D5244T20 | 220 PS (162 kW; 217 hp) a 4000 | 440 N · m (325 libras · pie) a 1500–3000 | 2.400 cc (146,5 en 3 ) | Inline 5 con dos turbocompresores |
Seguridad
El XC60 incluye características de seguridad tradicionales de Volvo que incluyen un sistema de protección contra latigazos, sistema de protección contra impactos laterales, control de estabilidad de balanceo, control dinámico de estabilidad y tracción, airbags de cortina inflables, control de descenso de pendientes (solo AWD), advertencia de colisión con soporte de freno, bi-xenón activo luces (opcionales en algunos modelos) y estructuras frontales, laterales y traseras patentadas. El XC60 también introdujo una nueva característica tecnológica que Volvo ha denominado seguridad en la ciudad . El sistema se describe como un sistema de apoyo al conductor con el objetivo de prevenir o mitigar las colisiones entre vehículos por debajo de 30 km / h (19 mph); lo hace mediante el uso de un sensor de velocidad de cierre que ayuda a determinar si es probable una colisión. Dependiendo de la velocidad, si es probable una colisión, el sistema informático de Volvo preparará el automóvil para frenar o frenará automáticamente el vehículo para evitar o mitigar una colisión trasera. [33]
En 2011, el Highway Loss Data Institute atribuyó a City Safety un 27% menos de reclamaciones de responsabilidad por daños a la propiedad, un 51% menos de reclamaciones de responsabilidad por lesiones corporales y un 22% menos de reclamaciones por colisión para el XC60 en comparación con otros SUV de lujo medianos. El XC60 tuvo menos reclamaciones de seguros en comparación con otros modelos Volvo que carecen de la función City Safety. [34]
EuroNCAP evaluó el XC60 en 2008, otorgándole 5 de 5 estrellas para la protección de ocupantes adultos. El XC60 obtuvo 16 de 16 puntos en la prueba frontal y 16 de 16 en la prueba lateral. El coche recibió 2 de 2 puntos disponibles en la prueba de pole y 3 puntos adicionales disponibles para recordatorios del cinturón de seguridad. El XC60 recibió un total de 37 de 37 puntos y, por lo tanto, cinco estrellas (33–37) en la evaluación de EuroNCAP. [35] El XC60 fue uno de los tres únicos autos en recibir 37 de 37 puntos disponibles bajo la evaluación basada en puntos de EuroNCAP en ese momento.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras otorgó al Volvo XC60 el premio Top Safety Pick +. El XC60 recibió la calificación más alta del IIHS de "bueno" en las pruebas de resistencia delantera, lateral, trasera y del techo y tiene el control electrónico de estabilidad como equipo estándar para recibir el premio. [36]
EuroNCAP
General | |
Adulto | 94% |
Peatonal | 48% |
Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS)
Desplazamiento frontal de superposición moderada | Bien |
Desplazamiento frontal con superposición pequeña (modelos de 2013 hasta el presente) | Bueno 1 |
Impacto lateral | Bien |
Resistencia del techo | Bueno 2 |
- 1 estructura de vehículo calificada como "Bueno"
- 2 relación resistencia-peso: 5,23
NHTSA
General: | |
Conductor frontal: | |
Pasajero frontal: | |
Conductor lateral: | |
Pasajero lateral: | |
Conductor de poste lateral: | |
Dese la vuelta: | / 17,6% |
Márketing
Volvo utilizó la película de 2009 La saga Crepúsculo: Luna nueva para promocionar el XC60, incluido un concurso en línea para regalar modelos idénticos al que condujo el personaje principal Edward Cullen. [40]
Segunda generación (2017-presente)
Segunda generación | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Coches Volvo |
Producción | Marzo de 2017 hasta la actualidad [41] [42] |
Años modelo | 2018 [43] - presente |
Montaje |
|
Diseñador | Thomas Ingenlath [45] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | CUV de 5 puertas |
Diseño | Frente motor de tracción a las cuatro ruedas |
Plataforma | Plataforma Volvo SPA |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión |
|
Tren motriz híbrido | Híbrido enchufable |
Batería | 10,4 kWh (37 MJ) 11,6 kWh (42 MJ) [46] batería de iones de litio |
Rango electrico | 45 km (28 millas) ( NEDC ) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.865 mm (112,8 pulgadas) |
Largo | 4.688 mm (184,6 pulgadas) |
Ancho |
|
Altura | 1.658 mm (65,3 pulgadas) |
Peso en vacío | 2.081-2.394 kg (4.588-5.278 libras) |
La segunda generación del XC60 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 . El primer modelo de la serie −60 de su generación y el primero desde la compra de Volvo por parte de Geely, se basa en la misma plataforma Scalable Product Architecture (SPA) que el S90, V90 y XC90. Como parte del movimiento de Volvo hacia motores más pequeños, el nuevo modelo utiliza solo motores de cuatro cilindros, en varias configuraciones y estados de afinación, nuevamente compartidos con los modelos de la serie -90. [47]
El coche se renovó el 2 de marzo de 2021, con la nueva versión debutando junto con el Volvo C40 . Los motores siguen siendo los mismos 2.0t con potencia de gasolina, diésel o PHEV. Al igual que el XC40 Recharge Electric y el C40, el lifting facial XC60 también cuenta con un nuevo sistema de información y entretenimiento con Android que se ha desarrollado en colaboración con Google. [ cita requerida ]
Inscripción T5 AWD (Japón)
Interior de XC60 T5 AWD Inscription (Japón)
Puerto de carga de la variante híbrida enchufable
Niveles de acabado
El XC60 está disponible en los niveles de equipamiento Momentum, R-Design, Inscription y Polestar.
Motores
Modelo | Código del motor | Años) | Potencia a rpm | Torque a rpm | Desplazamiento | Comentario |
---|---|---|---|---|---|---|
T4 | B4204T44 | 2018-presente | 190 PS (140 kW; 187 hp) a 5000 | 350 N · m (258 libras · pie) a 1400-4000 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor |
| B4204T26 | 2017-presente | 250 PS (184 kW; 247 hp) a 5500 | 350 N · m (258 libras · pie) a 1800–4800 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor |
T5 AWD | B4204T20 | 2017-presente | 249 PS (183 kW; 246 hp) a 5500 | 350 N · m (258 libras · pie) a 1500–4500 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor |
T5 AWD | B4204T23 [48] | 2017-presente | 254 PS (187 kW; 251 hp) a 5500 | 350 N · m (258 libras · pie) a 1500–4800 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor |
T6 AWD | B4204T27 [48] | 2017-presente | 320 PS (235 kW; 316 hp) a 5700 | 400 N⋅m (295 libras · pie) a 2200-5400 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor y supercargador |
T6 AWD | B4204T29 | 2017-presente | 310 PS (228 kW; 306 hp) a 5700 | 400 N⋅m (295 libras · pie) a 2200-5400 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor y supercargador |
Modelo | Código del motor | Años) | Potencia a rpm | Torque a rpm | Desplazamiento | Comentario |
---|---|---|---|---|---|---|
D4 AWD | D4204T14 [48] | 2017-presente | 190 PS (140 kW; 187 hp) a 4250 | 400 N⋅m (295 libras · pie) a 1750-2500 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con turbocompresor |
D5 AWD | D4204T23 [48] | 2017-presente | 235 PS (173 kW; 232 caballos de fuerza) a 4000 | 480 N · m (354 libras · pie) a 1750–2250 | 1.969 cc (120,2 en 3 ) | Inline 4 con dos turbocompresores |
Modelo | Código del motor | Años) | Potencia a rpm | Torque a rpm | Desplazamiento | Comentario |
---|---|---|---|---|---|---|
| B4204T28 | 2017-presente |
|
| 1.969 cc (120,2 en 3 ) |
|
| B4204T35 [48] | 2017-presente |
|
| 1.969 cc (120,2 en 3 ) |
|
| B4204T34 | 2018-presente |
|
| 1.969 cc (120,2 en 3 ) |
|
Ventas
El Volvo XC60 ha sido el automóvil más vendido de Volvo, [49] con ventas que aumentan cada año desde su lanzamiento en 2008. [50] La segunda generación del XC60 (lanzado en 2017) ha seguido estableciendo nuevos récords de ventas. [51]
Año del calendario | Estados Unidos [52] | Canadá | Suecia [53] | China [54] | Global [55] |
---|---|---|---|---|---|
2008 | 0 | 0 | 865 | 0 | 6,954 |
2009 | 9.262 | 1.211 | 2.577 | 0 | 61,667 |
2010 | 12,030 | 1,540 | 5.059 | 0 | 80,723 |
2011 | 12,932 | 1.865 | 6.423 | 0 | 97.183 |
2012 | 19.139 | 1,885 | 6.396 | 0 | 106,203 [56] |
2013 | 19,766 | 1,681 | 8.591 | 0 | 114,010 |
2014 | 19.276 | 11,790 | 6.874 | 136.993 | |
2015 | 26.134 | 14,834 | 36,634 | 159,617 | |
2016 | 20,452 | 1,526 | 16,266 | 39,374 | 161,092 |
2017 | 22,516 | 38,672 | 184,966 | ||
2018 | 32,689 | 13.293 | 50,237 | 189.459 | |
2019 | 30.578 | 62.594 [57] | 204,981 |
Notas
- ^
- Bélgica: 2009-2017
- China: 2014-2017
- Malasia: 2010-2017
- ^ Holanda solamente.
Referencias
- ^ Volvo Car Corporation (19 de febrero de 2013). "Los nuevos Volvo S60, XC60 y V60: una importante renovación aumenta la apariencia dinámica y el atractivo del grupo Volvo 60" . www.media.volvocars.com . Archivado desde el original el 6 de abril de 2017 . Consultado el 5 de abril de 2017 .
- ^ "El proyecto XC60: entrega de un crossover capaz y carismático de Volvo" . media.ford.com . 2008. Archivado desde el original el 26 de junio de 2010 . Consultado el 30 de noviembre de 2010 .
- ^ "Concepto Volvo XC60" . Tendencia del motor . 13 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2017 . Consultado el 19 de marzo de 2017 .
- ^ Jacobs, AJ (2019). La industria del automóvil y la integración europea: los caminos divergentes de Bélgica y España . Saltador. pag. 171. ISBN 978-3-030-17431-6. Consultado el 30 de marzo de 2020 .
- ^ "Lista de precios del modelo XC60 año 2009 (Edición 3)" (PDF) . Volvo Car UK Ltd. Enero de 2009 . Consultado el 21 de mayo de 2018 .
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