Volvo S60
La primera generación (2000-2009) [1] se lanzó en otoño de 2000 [2] para reemplazar al S70 y se basó en la plataforma P2 . Tenía una versión familiar de diseño similar llamada Volvo V70 y una versión deportiva llamada S60 R. [1] Las señales de estilo se tomaron del concept car ECC y el S80 .
La segunda generación (2010-2018) se lanzó en 2010 para el año modelo 2011 y tiene su propia versión familiar, conocida como Volvo V60 .
La tercera generación se unió a la línea Volvo en 2018 para el año modelo 2019. [3] Está construido sobre una versión abreviada de la plataforma Scalable Product Architecture , en la primera fábrica de Volvo de Estados Unidos en Ridgeville , Carolina del Sur. [4] [5] Estados Unidos se convirtió en la única fuente mundial del sedán S60 después de que la producción en China se retirara gradualmente a principios de 2019. [5]
El S60 se construyó sobre la plataforma P2 de Volvo , [11] que se compartió con otros modelos de Volvo como el S80 , V70 , XC70 y finalmente el XC90 .
El Volvo S60 fue lanzado en 2000 (año modelo 2001) siendo el sedán deportivo de nueva generación de la compañía. El S60 tiene como objetivo competir principalmente con el BMW Serie 3 (E46) y el Mercedes-Benz Clase C (W203). A diferencia de sus rivales, el Volvo S60 continuó la producción durante 9 años con múltiples estiramientos faciales. El S60 se actualizóen 2005. El exterior se actualizó con molduras laterales del color de la carrocería y parachoques con revestimientos cromados, así como nuevos faros delanteros que reemplazan los originales por una carcasa negra. El interior también recibió algunas actualizaciones, con nuevos asientos, molduras y una consola central actualizada. El S60 pasó por un lavado de cara final en 2008 con inserciones de parachoques y puertas del color de la carrocería y un emblema más grande en la parte delantera y letras "VOLVO" más grandes espaciadas en la parte trasera. El interior presentaba una tapicería de nuevo patrón que difiere de su patrón original. El S60 venía de serie con la propia unidad de radio de Volvo, el HU-650 y una unidad adicional HU-850 opcional. La unidad HU-850 cuenta con una potencia de salida de 225 o 335 vatios (dependiendo del amplificador externo opcional) con tres preajustes: 2CH, 3CH y Dolby Digital Pro Logic II Surround Sound. El Four-CEl chasis del S60 R se convirtió en una opción en algunos S60. [12] En 2004, el motor T5 fue rediseñado de 2,3 a 2,4 litros y recibió un aumento de 10 CV (7 kW; 10 CV), y un turbo modificado en el modelo D5 también aumentó el D5 CV de 163 CV a 185 CV.
Los modelos de especificación de la policía surgieron a través del extenso trabajo de Volvo junto con los usuarios de los vehículos y los departamentos de Gestión de Flotas de la Policía. Como resultado, los vehículos con especificación de la policía tienen una notable diferencia con el modelo de sala de exposición original que, a veces, el Volvo S60 se utiliza como coches de policía . En primer lugar, se incrementó la suspensión para atender las demandas del trabajo policial; esto incluyó la instalación de la suspensión delantera de la variante del modelo D5 (ya que la suspensión fue diseñada para manejar el motor diesel más pesado). La suspensión autonivelante Nivomat también se instaló en la parte trasera para garantizar la geometría correcta del vehículo, independientemente del peso transportado. En los primeros modelos, el embrague también se reemplazó con la unidad D5 más fuerte.
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