Vyttila
Vyttila , IPA: [ʋɐjt̺ːilɐ] , es una intersección así como el nombre de una región en la ciudad de Kochi , en el estado de Kerala , India. Es la intersección más concurrida y una de las más grandes de Kerala . [1] Este nodo interseca la principal arteria norte-sur del estado de Kerala , a saber, la circunvalación de Kochi , con tres carreteras de la ciudad de Kochi , a saber, la carretera SA (una de las carreteras arteriales más importantes de la ciudad en dirección este-oeste). ), Vyttila-Petta Road y Thammanam Road.
Se dice que el nombre Vyttila se desarrolló a partir de la palabra "Vayal Thala", que significa la parte principal del campo de arroz . Una vez que el área que incluía Elamkulam, eran campos de arroz y el cultivo de arroz era la principal fuente de ingresos. El campo de arroz existía desde Ernakulam, Girinagar, Panampilly Nagar, Gandhi Nagar, Jawahar Nagar, Kumarananshan Nagar y se extendía hasta el puente Kaniyampuzha y Panamkutyy. Algunos también dicen que debido a que existía un grupo de ladrones que asesinaban y saqueaban a los viajeros, el nombre evolucionó de 'Vazhithala'. Una vez que el puente Puthenpalam que conectaba el lago Chilavennoor y Chettichira era el único enlace de Vayalthala con Ernakulam.
Vyttila alberga el Vyttilla Mobility Hub , que converge diferentes formas de transporte de superficie (a saber, autobuses locales y de larga distancia, ferrocarril, Metro Rail y transporte por aguas interiores) a la ciudad en un solo nodo. [2]
Vyttila es también el nombre de la región de la ciudad de Kochi , de la que forma parte la intersección de Vyttila . Hasta 1967, Vyttila era un panchayat . La orden de noviembre de 1967 de la Asamblea Legislativa de Kerala fusionó a Vyttila con la recién formada Corporación Kochi .
Vyttila es el hogar del Vyttila Mobility Hub , que converge diferentes modos de transporte de superficie (a saber, autobuses locales y de larga distancia, ferrocarril, Metro Rail y transporte por aguas interiores) a la ciudad de Kochi en un solo nodo. La Fase-1 del proyecto consiste en una Terminal de Autobuses con 13 bahías de autobuses , cada una de las cuales puede estacionar 5 autobuses. [3] Por lo tanto, cuando se completa la Fase 1 , la terminal puede manejar hasta 65 autobuses a la vez. [3] Parte de la Fase 1 propuesta se puso en servicio el 26 de febrero de 2011. [4] [2]mucho antes de la finalización de la fase, debido a una decisión política de inaugurar la terminal antes de la declaración de las elecciones estatales previstas para el 1 de marzo de 2011. Lo que hasta ahora se ha encargado consta de 4 de las 13 bahías de autobuses propuestas . Actualmente se están construyendo 3 bahías de autobuses más. El centro de movilidad está ubicado al noreste de la intersección de Vyttila , en el área entre Kaniyampuzha Road y Poonithura Village Office . Vyttila es el nodo de la ciudad que la conecta con los distritos vecinos, a saber, Thrissur , Alappuzha , Kottayam e Idukki .
El tramo Aroor - Edapally de la Carretera Nacional 66, aunque se construyó hace un par de décadas, como una carretera, para evitar la ciudad de Kochi , ahora se ha convertido en una carretera urbana muy transitada, lo que requiere la construcción de un nuevo desvío. , un poco más al este de la ciudad (que ya se propone en el Plan Maestro de Kochi ).
