Wendell Arthur Garrity Jr. (20 de junio de 1920 - 16 de septiembre de 1999) fue un juez de distrito de los Estados Unidos del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el distrito de Massachusetts que se destacó por emitir la orden de 1974 en Morgan v. Hennigan que ordenó que las escuelas de Boston se desagregados por medio de busing.
Nacido en Worcester , Massachusetts , Garrity recibió un título de Artium Baccalaureus de College of the Holy Cross en 1941, y luego fue sargento en el ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , de 1943 a 1945. Recibió una Licenciatura en Derecho de la Facultad de Derecho de Harvard en 1946 y se desempeñó como asistente legal de Francis Ford del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Massachusetts de 1946 a 1947. Garrity ingresó a la práctica privada en Boston y Worcester de 1947 a 1948 Fue Fiscal Federal Auxiliarpara el Distrito de Massachusetts de 1948 a 1950, dando conferencias sobre jurisdicción federal y procedimiento en la Facultad de Derecho de Boston College de 1950 a 1951. Ejerció su práctica privada en Boston de 1951 a 1961. Fue Fiscal de los Estados Unidos para el Distrito de Massachusetts desde 1961 a 1966. [1]
Garrity fue nominado por el presidente Lyndon B. Johnson el 23 de mayo de 1966 al Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Massachusetts , a un nuevo asiento autorizado por 75 Stat. 80. Fue confirmado por el Senado de los Estados Unidos el 24 de junio de 1966 y recibió su comisión el 24 de junio de 1966. Asumió el estatus de alto nivel el 1 de diciembre de 1985. [1] Su servicio terminó el 16 de septiembre de 1999 debido a su muerte de cáncer en Wellesley , Massachusetts. [2]
Como juez federal, Garrity estuvo en el centro de una polémica batalla por la eliminación de la segregación en los autobuses de Boston desde la década de 1970 hasta la década de 1980. Encontró un patrón recurrente de discriminación racial en el funcionamiento de las escuelas públicas de Boston en un fallo de 1974. [3] Su fallo encontró que las escuelas estaban segregadas inconstitucionalmente. [3]
Como remedio, usó un plan de transporte desarrollado por la Junta de Educación del Estado de Massachusetts para implementar la Ley de Desequilibrio Racial del estado que había sido aprobada por la legislatura del estado de Massachusetts unos años antes, que requería que cualquier escuela con una matrícula de estudiantes de más de 50 % no blancos a equilibrar según raza. El Comité Escolar de Boston desobedeció sistemáticamente las órdenes de la Junta de Educación del estado. El fallo de Garrity, confirmado en apelación por jueces conservadores en la Corte de Apelaciones del Primer Circuito de los Estados Unidos y por la Corte Suprema dirigida por Warren Burger , requería que los niños en edad escolar fueran llevados a diferentes escuelas para poner fin a la segregación y condujo a la crisis de transporte en Boston.de 1974-88. Para el caso judicial final decidido por Garrity en 1988, Garrity había asumido más control sobre un sistema escolar que cualquier juez en la historia de Estados Unidos. [4]
La oposición a la desegregación explotó en algunas áreas, particularmente en los enclaves católicos mayoritariamente irlandeses de Charlestown y South Boston, y se desbordó en violencia racial. Garrity se convirtió en blanco de amenazas de muerte y de al menos dos atentados contra su vida. Permaneció bajo vigilancia las 24 horas del día desde 1974-78. Fue despreciado y desairado por muchos; su nombre apareció en grafitis profanos de la ciudad; fue ahorcado en efigie y los manifestantes llegaron a su casa. [2]