Estación de la Fuerza Aérea de Wadena
La estación de la Fuerza Aérea de Wadena (ID de ADC: P-17, ID de NORAD: Z-17) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 0,2 millas (0,32 km) al norte-noreste de Wadena, Minnesota . Fue cerrado en 1970.
A fines de 1951 , el Comando de Defensa Aérea seleccionó el sitio de Finlandia, Minnesota, como una de las veintiocho estaciones de radar construidas como parte del segundo segmento de la red permanente de vigilancia por radar. Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó la aprobación del Secretario de Defensa para acelerar la construcción del segundo segmento de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.
La estación de la Fuerza Aérea de Wadena comenzó en Leaf River, Minnesota, cuando el 132d Aircraft Control and Warning Squadron de la Guardia Nacional Aérea de Minnesota se federalizó durante la Guerra de Corea y comenzó a operar el 1 de junio de 1951 bajo el 543d Aircraft Control and Warning Group; Inicialmente, la estación funcionó como una estación de intercepción de control terrestre (GCI) y de advertencia. Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad. Los guardias operaron radares AN/FPS-3 y AN/FPS-4 hasta que fueron relevados del servicio activo y regresaron al control del estado de Minnesota el 1 de febrero de 1953.
El 739 ° Escuadrón de control y advertencia de aeronaves comenzó los radares en junio de 1952, y el sitio se volvió a designar como Wadena AFS el 1 de diciembre de 1953. La unidad AN / FPS-4 fue reemplazada en 1956 por un radar de búsqueda de altura AN / FPS-6 . En 1958 este sitio estaba operando un radar AN/FPS-20 .
Durante 1959, Wadena AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente alimentando datos a DC-11 en Grand Forks AFB , Dakota del Norte. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el Escuadrón de Radar 739 (SAGE) el 15 de enero de 1960. El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al Centro de Dirección de SAGE, donde se analizó para determinar el alcance, la velocidad de altitud de dirección y si la aeronave eran amistosos u hostiles.
En 1963, Wadena se cambió al centro de datos SAGE DC-10 en Duluth AFS , Minnesota. 1959 también vio la llegada de un segundo radar buscador de altura (AN/FPS-6A). En 1961, el radar de búsqueda se actualizó y se volvió a designar como AN/FPS-64 . Durante 1963, el radar buscador de altura AN/FPS-6A se modificó a un AN/FPS-90 , y el 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-17. En 1967, el radar de búsqueda se actualizó a un AN/FPS-64 A. El AN/FPS-90 se eliminó en 1969.
