Wagonfabrik Talbot
Waggonfabrik Talbot fue un fabricante de material rodante fundado en Aquisgrán , Alemania, en 1838. La empresa fue pionera en los vagones de mercancías con autodescarga y, en la última parte del siglo XX, fue uno de los principales proveedores de los Ferrocarriles Estatales Holandeses (Nederlandse Spoorwegen).
En la década de 1990, la empresa desarrolló el tren de pasajeros Talent y fue adquirida por Bombardier Inc. A partir de 2011, la empresa forma parte de Bombardier GmbH y fabrica material rodante de pasajeros. Desde la toma de posesión también se le conoce como Bombardier Talbot .
Bombardier anunció el cierre de la fábrica en 2012. La fábrica ha sido adquirida por la dirección y los inversores locales y opera como la empresa independiente Talbot Services , proporcionando servicios de mantenimiento y revisión de vehículos ferroviarios desde 2013. También se ha diversificado en otras actividades, como el montaje de la StreetScooter .
En 1838, Pierre Pauwels y Hugo Talbot fundaron la Eisenbahn-Waggon-Fabrik Pauwels & Talbot Aachen (fábrica de vagones de ferrocarril Pauwels & Talbot) cerca de la puerta Adalbert ( Adalbertsot ) en Adalbertsteinweg. [2] [3] La compañía fue fundada para suministrar vagones a la Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ( Compañía de Ferrocarriles Renanos ), [4] y fue una de las primeras fábricas de vagones en Alemania. [5]
El conocimiento industrial belga e inglés desempeñó un papel en los primeros trabajos de vagones, en particular, la tecnología de vagones inglesa y los ingenieros belgas que actuaban como transferidores de tecnología ; [6] Pauwels, un fabricante belga de diligencias y vagones, tenía la experiencia para supervisar un negocio de fabricación de vagones, ya que había entregado vagones desde su fábrica de vagones de Bruselas a la Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie ( Compañía de Ferrocarriles de Leipzig-Dresden ), mientras que Talbot había la ciudadanía prusiana necesaria para ser elegible para el contrato del Ferrocarril Renano. [4] Se abrieron nuevas instalaciones de producción en el área de Nordbahnhof en 1845. [2]
Después del contrato inicial, la empresa buscó pedidos pero se vio obstaculizada por la dependencia de proveedores externos y por la interrupción debido a las revoluciones de 1848 en los estados alemanes , [3] así como la distancia a los mercados; [6] Debido a las dificultades de transporte, se construyó una fábrica en Heidelberg en 1842. [4]
