Walter Castor


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El Walter Castor era un motor radial checoslovaco de siete cilindros refrigerado por aire para propulsar aviones que se desarrolló a fines de la década de 1920. El Super Castor fue un desarrollo de nueve cilindros. [1] La producción de Castor I comenzó en 1928, Castor II en 1932 y Castor III en 1934.

Aplicaciones

Motores en exhibición

Un ejemplo conservado del motor Walter Castor se exhibe en el siguiente museo:

Especificaciones (Castor I)

Walter Castor I (1928)

Datos de Flight ., [2] L'Air 1 de diciembre de 1929: Les Moteurs Walter [3]

Características generales

Componentes

  • Tren de válvulas : una válvula de admisión y una de escape por cilindro
  • Sistema de combustible: carburador Zenith
  • Tipo de combustible: 50% gasolina , 50% benzol
  • Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Rendimiento

  • Potencia de salida: 180 kW (240 CV) a 1.750 rpm normal
  • Relación de compresión : 6: 1
  • Consumo específico de combustible : 0,302 kg / kW / h (0,496 lb / hp / h) a una gravedad específica de 0,8 a 0,81
  • Consumo de aceite: 0,027 kg / kW / h (0,044 lb / hp / h)
  • Relación potencia / peso : 0,78 kW / kg (0,48 hp / lb)

Ver también

Motores comparables

  • Armstrong Siddeley Lynx

Listas relacionadas

  • Lista de motores de aviones

Referencias

Notas

  1. ^ Gunston 1989, p. 174.
  2. Flight - The Walter Castor - 14 de febrero de 1929 Consultado: 19 de octubre de 2010
  3. ^ "Les Moteurs Walter" . L'Air: revue mensuelle (en francés) (242): 35.1 de diciembre de 1929 . Consultado el 14 de febrero de 2019 .

Bibliografía

  • Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9 
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