Warley (barco de 1796)
Warley , lanzado en 1796, fue uno de los hombres demás grandes y famosos de la Compañía Británica de las Indias Orientales ( EIC ) . Hizo nueve viajes a Oriente entre 1796 y 1816, la mayoría directos a China. En 1804 participó en la Batalla de Pulo Aura . En 1816, la empresa la vendió por disolución.
Ella fue la segunda india oriental llamada Warley que John Perry construyó en su patio en Blackwall Yard . Perry construyó su predecesor en 1788; en 1795, el EIC vendió el primero de los Warley de Perry a la Royal Navy , que lo rebautizó como HMS Calcutta .
El capitán de Warley durante sus primeros cinco viajes fue Henry Wilson , quien también había sido capitán del primer Warley durante sus dos viajes. [2]
El capitán Henry Wilson zarpó el 18 de marzo de 1797 de Portsmouth, con destino a Bombay y China. Warley llegó a Bombay el 4 de julio y partió el 1 de octubre. Se detuvo en Tellicherry el 9 de octubre, Cochin el 18 de octubre y Anjengo el 23 de octubre, antes de llegar a Whampoa el 8 de enero de 1798. De regreso a casa, cruzó el Second Bar el 25 de marzo, llegó a St Helena el 5 de agosto y llegó a los Downs el 18 de octubre. [2]
El capitán Wilson partió de Portsmouth el 18 de junio de 1799 con destino a China. El 30 de octubre había llegado a Penang y llegó a Whampoa el 16 de enero de 1800. De regreso a casa, cruzó el Second Bar el 29 de marzo, llegó a St Helena el 15 de julio y llegó a Downs el 23 de septiembre. [2] Ancló en Londres el 2 de octubre de 1800. [5]
El destino era China. Partió el 19 de mayo de 1801 y regresó el 9 de septiembre de 1802. [6] El capitán Henry Wilson zarpó de Portsmouth el 19 de mayo de 1801 con destino a China. Warley llegó a Río de Janeiro el 1 de agosto ya Penang el 31 de octubre. Llegó a Whampoa el 30 de enero de 1802. De regreso a casa, cruzó el Second Bar el 30 de marzo, llegó a St Helena el 10 de julio y llegó a Downs el 5 de septiembre. [2] Ancló en Londres y regresó el 9 de septiembre. [6]
