La Estación de Inmigración de Washington Avenue era una instalación de procesamiento de inmigrantes en Filadelfia , Pensilvania , Estados Unidos, ubicada al final de la Avenida Washington en el Muelle 53 en el río Delaware , directamente al sur del actual distrito costero de Penn's Landing . El edificio se inauguró en 1873 y fue demolido en 1915. [1]
Estación de inmigración de Washington Avenue | |
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Muelle 53 (en Washington Ave. y Columbus Blvd.) | |
Estación de inmigración de Washington Avenue Al sur de Penn's Landing en el río Delaware | |
Coordenadas: 39.94564 ° N 75.14072 ° W39 ° 56′44 ″ N 75 ° 08′27 ″ W / Coordenadas : 39 ° 56′44 ″ N 75 ° 08′27 ″ W / 39,94564 ° N 75,14072 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Pensilvania |
condado | Condado de Filadelfia |
Ciudad | Filadelfia |
Historia
En 1873, el establecimiento de dos compañías de barcos de vapor estadounidenses provocó un período de inmigración estadounidense activa que duraría los siguientes cincuenta años. La más importante de las dos compañías, American Line , abrió la primera estación para inmigrantes de Filadelfia en el Pier 53 en Washington Avenue. La estación también fue apoyada por el Ferrocarril de Pensilvania , que buscaba aumentar su dominio del mercado ferroviario de pasajeros y carga de EE. UU. El nivel inferior de la estación contenía taquillas donde los nuevos inmigrantes podían comprar boletos de tren para los destinos de Pennsylvania Railroad. [2]
Durante sus 42 años en funcionamiento desde 1873 hasta 1915, la Estación de Inmigración de Washington Avenue fue el punto de entrada para poco más de un millón de inmigrantes, lo que representa aproximadamente el 5% del número total de inmigrantes a los Estados Unidos durante ese tiempo. [3] A los inmigrantes que llegaban a la estación se les examinaba en busca de diversas enfermedades y se les preguntaba sobre detalles específicos de su origen antes de que se les permitiera ingresar al país. [1] Además, en algunos casos, no se permitiría la entrada a mujeres solteras; en consecuencia, un área designada de la estación se conoció como el altar , debido a sus frecuentes ceremonias de boda improvisadas. [4]
Aunque la American Line comenzó rutas a Nueva York Ellis Island en la década de 1890, se continuó ofreciendo salidas semanales y aumentó su flota cota Filadelfia en el año 1900, la adición de barcos con nombres locales, tales como: Southwark , Kensington , Haverford , y Merion . [2] Los inmigrantes de Europa del Este y del Sur, que partían de puertos en Gran Bretaña , Francia , Alemania , los Países Bajos e Italia, eran procesados regularmente en la estación. Otras líneas de pasajeros que ofrecen servicio directo de pasajeros a Filadelfia incluyen: la británica White Star Line , la belga Red Star Line y la alemana Hamburg-America Line .
La Primera Guerra Mundial provocó una disminución significativa en la tasa de inmigración. En 1915, la instalación se cerró y el edificio fue demolido, aunque la inmigración continuó en Filadelfia hasta 1921. Los inmigrantes que llegaban al muelle 53 eran procesados a bordo de sus barcos, después de haber atracado. Los cambios de la posguerra en las leyes federales de inmigración llevaron a una gran disminución de los recién llegados y la inmigración en Filadelfia finalmente cesó por completo. [5] Un marcador histórico del estado de Pensilvania denota actualmente el sitio de la antigua estación de inmigración. [1]
Washington Avenue Green en el muelle 53
En 2010, después de décadas de deterioro, Pier 53 se revitalizó en un nuevo parque frente al mar. El muelle renovado, ahora conocido como Washington Avenue Park , ofrece a los visitantes vistas únicas a lo largo del río Delaware . El parque también cuenta con senderos para caminar, bancos, un paseo marítimo elevado y un santuario para especies autóctonas de animales y vegetación. El punto focal del parque es una escultura titulada " Land Buoy ", una creación del artista neoyorquino Jody Pinto. [6] La obra, que consiste en una escalera de caracol que rodea una aguja de 55 pies coronada por una luz azul suave, sirve como un faro para los navegantes y actúa como un monumento a la antigua estación de inmigración de Filadelfia, el lugar de aterrizaje donde ingresaron un millón de personas. el país hace un siglo. [4]
Washington Avenue Park se convirtió en la primera etapa de una iniciativa, llamada Washington Avenue Green, que intenta preservar el espacio público a lo largo del río Delaware. A partir de 2017, Washington Avenue Green se había expandido desde el muelle 53, a lo largo del río hasta el sur hasta el muelle 70. [3]
Ver también
- Distrito histórico de Washington Avenue (Filadelfia)
- Inmigración a los Estados Unidos
- Historia de Filadelfia
Referencias
- ^ a b c "Proyecto Pier 53" . www.washingtonavenuegreen.com . 2016 . Consultado el 28 de julio de 2016 .
- ^ a b UJIFUSA, STEVEN (21 de marzo de 2013). "Un cuáquero de Filadelfia y una fila de tela" . www.phillyhistory.org . Consultado el 6 de febrero de 2017 .
- ^ a b "Washington Avenue Green" . 2016 . Consultado el 28 de julio de 2016 .
- ^ a b Murphy, Jim (9 de enero de 2013). "Estación de inmigración de Washington Avenue" . www.southwarkhistory.org . Sociedad histórica de Southwark . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- ^ Miller, Frederick. "Filadelfia: ciudad de inmigrantes" . Recursos en línea de Balch . Consultado el 28 de julio de 2016 .
- ^ "Bio" . www.jodypinto.com . Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ExplorePAHistory.com: Estación de inmigración de Washington Avenue
- Washington Avenue Green
39 ° 56′44 ″ N 75 ° 08′27 ″ W / 39,94564 ° N 75,14072 ° W / 39,94564; -75.14072