La ruta estatal 173 ( SR 173 ) es una carretera estatal de 19,09 km (11,86 millas) de largo que sirve a los condados de Douglas y Okanogan en el estado estadounidense de Washington . La carretera viaja hacia el noroeste a lo largo del río Columbia desde la SR 17 en Bridgeport hasta la US Route 97 (US 97) en Brewster . Sirve como una ruta alternativa a la SR 17, que viaja al norte del río Columbia, y sirve al Parque Estatal Chief Joseph y al Área Recreativa de Vida Silvestre Estatal Bridgeport Bar . La SR 173 se estableció durante laCarretera de 1964 renumerada y codificada en 1970, pero ha sido parte del sistema de carreteras estatales desde 1931 como una rama de State Road 10 , más tarde Primary State Highway 10 (PSH 10). La carretera cruza el río Columbia por el puente Brewster , que se inauguró originalmente en 1928 y fue destruido en 1967 antes de ser reconstruido una década después.
La SR 173 comienza en una intersección con la SR 17 al suroeste del Bridgeport Bridge en Bridgeport , una ciudad en el condado rural de Douglas . La calle de dos carriles viaja hacia el noroeste a través de Bridgeport como Foster Creek Avenue y gira hacia el noreste en 17th Avenue y luego hacia el noroeste como Columbia Avenue hasta Bridgeport Park, donde SR 173 gira hacia el suroeste en 10th Street y Maple Street para salir de la ciudad. La carretera gira hacia el noroeste, siguiendo el río Columbia hacia el Parque Estatal Chief Joseph . La SR 173 continúa hacia el oeste, formando el límite sur del área recreativa de vida silvestre estatal de Bridgeport Bar antes de cruzar el río Columbia hacia el condado de Okanogan .en el puente Brewster . La carretera ingresa a Brewster y se convierte en Bridge Street, viajando hacia el norte sobre Swamp Creek para terminar en una intersección con la US 97 . [3]
Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras del estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que entre 970 y 3400 vehículos por día usaban la carretera, principalmente en Brewster. [4]
La SR 173 sigue la ruta de los caminos para carretas construidos a fines del siglo XIX entre Brewster Ferry y Bridgeport Ferry en el lado este del río Columbia . [5] El puente Brewster se completó en junio de 1928 y la calzada se codificó por primera vez en 1931 como parte de un ramal de la carretera estatal 10 que conectaba Brewster con Coulee City . [6] [7] [8] State Road 10 se convirtió en PSH 10 y retuvo el ramal durante la creación del sistema de carreteras estatales primario y secundario en 1937 cuando el estado compró el puente Brewster. [9] [10]El ramal se trasladó al lado oeste del río Columbia, ubicado al norte de Bridgeport, en 1951 y se creó un nuevo ramal entre Bridgeport y Brewster para continuar con el mantenimiento de la carretera pavimentada. [11] [12] Durante la renumeración de la carretera de 1964 , la SR 173 se estableció en la ruta del ramal PSH 10 entre Bridgeport y Brewster, luego se realineó en una carretera más recta y se codificó en 1970. [2] [13] The Brewster Más tarde, el puente fue destruido en un incendio en agosto de 1967, [14] siendo reemplazado por un ferry de 15 minutos hasta que se abrió el nuevo tramo en la década de 1970. [15] [16] No se han realizado revisiones importantes a la ruta de la carretera desde 1970, [17]sin embargo, el estado intentó sin éxito transferir la propiedad de la SR 173 y el puente Brewster en 1986. [18]