Waterford Village es una comunidad histórica en Waterford Township , Michigan . Establecido por primera vez en 1819, el pueblo está ubicado en la parte más al norte del municipio a lo largo de Dixie Highway , en la orilla sureste del lago Van Norman .
Waterford Village | |
![]() La primera iglesia de Village of Waterford, construida en 1869 | |
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Localización | Condado de Oakland, Condado de Oakland, Michigan Estados Unidos ![]() |
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Coordenadas | 42 ° 42′00 ″ N 83 ° 24′20 ″ W / 42.70000 ° N 83.40556 ° WCoordenadas : 42 ° 42′00 ″ N 83 ° 24′20 ″ W / 42.70000 ° N 83.40556 ° W |
Construido | 1818 |
NRHP referencia No. | 79001167 |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 10 de agosto de 1979 [2] |
MSHS designado | 18 de junio de 1976 [1] |
Historia
En 1818, Alpheus Williams y su cuñado, el capitán Archibald Phillips, realizaron la primera compra de tierras por $ 2.00 el acre . Archibald Phillips y Alpheus Williams compraron 161,4 acres en lo que se convertiría en Waterford Village, Michigan. [3]
En 1818, el Sr. y la Sra. Alpheus Williams, sus cuatro hijas y dos hijos, junto con el Capitán Archibald Phillips y Major y la Sra. Oliver Williams, con sus ocho hijos, se dispusieron a asentarse en el condado de Oakland .
En 1818, la familia Oliver Williams estableció el primer asentamiento agrícola en el condado a orillas de Silver Lake .
Archibald Phillips y Alpheus Williams continuaron hacia el norte unas nueve millas hasta donde el río Clinton cruzaba el antiguo sendero Saginaw . Esta área se convertiría en Waterford Village. Aquí, la primera casa del pueblo fue construida por Alpheus Williams en la orilla norte del río frente a la esquina sur donde Grand River Street se encuentra con Saginaw Trail. Williams y Phillips también construyeron la primera presa donde el río Clinton cruzó el Saginaw Trail y erigieron el primer aserradero allí.
En 1844, el Dr. George W. Williams (n. 1793-d. 1845) construyó el primer molino en Waterford en lo que luego se convertiría en Mill Street. George no era pariente de Alpheus u Oliver. [4]
Los primeros pioneros que poseían extensiones de tierra en la aldea en 1872 incluyen: [5]
- Franklin Bradley (n. 1845-d. 1916)
- Frederick Bradley (n. 1808-d. 1873)
- Richard Brownson (n. 1804-d. 1891)
- Orson E. Clark (muerto en 1891)
- Frank W. Fifield (n. 1821-d. 1893)
- James M. Ganong (n. 1828-d. 1906)
- Nelson R. Ganong (n. 1833-d. 1892)
- Waterman P. Grow (n. 1824-d.1897)
- Elias K. Gustin (n. 1844-d. 1920)
- Leonard Hopkins (n. 1799-d. 1885)
- Lewis J. Keeler (muerto en 1882)
- William Ladson (n. 1843-d. 1912)
- Daniel R. Lord (n. 1814-d. 1883)
- John G. Owen (n. 1824-d. 1901)
- Manuel R. Phillips (n. 1833-d. 1912)
- Phebe Stevens (muerto en 1872)
- Lorenzo Streeter (n. 1838-d. 1921)
- Alfred W. Windiate (n. 1845-d. 1875)
- John Windiate (n. 1808-d. 1880)
- James Young (n. 1809-d. 1892)
Los dueños de negocios en la aldea en 1872 incluyen: [6] [7] [8] [9] [10]
- William Bradt (n. 1827-d. 1888), propietario del Waterford Exchange Hotel
- Richard Brownson, comerciante, maestro de correos, comerciante de medicamentos, medicamentos patentados y comestibles
- NE Clark, comerciante, distribuidor de productos agrícolas
- RH Cooper, molinero
- Frank W. Fifield & Son, comerciante y distribuidor de mercadería general
- Graham Brothers, comerciantes y distribuidores de drogas, medicinas, pinturas, aceites, comestibles
- WH Graham, médico y cirujano
- Gustin & Johns, Elias K. Gustin (n. 1844-d. 1920) y John C. Johns (n. 1849-d. 1906), propietarios, fabricantes de carruajes y vagones de madera, trineos, planchado de carruajes y carretas y herrado de caballos
- Hixson, Lord & Co, Marshall Hixson (n. 1842-d. 1915) y Daniel R. Lord, propietarios, fabricantes de puertas, marcos y persianas
- RL King (muerto en 1913), agricultor y fabricante
- Norman Lee (n. 1830-d. 1897), zapatero
- Daniel R. Lord & Co., fundición, fabricantes de arados y cultivadores.
- Manuel R. Phillips, constructor
- Lorenzo Streeter, fabricante de carruajes, vagones y trineos, reparación de carruajes, pintura y tinción de vidrios ornamentales
- LA Trudell, herrero
- AB Watson, constructor
- Albert Wiser (n. 1852-d. 1830), librea
- Osmund Wigg, comerciante y distribuidor de productos secos, abarrotes, botas y zapatos
Distrito histórico
Waterford Village fue designado Sitio Histórico del Estado de Michigan el 18 de junio de 1976 y fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 10 de agosto de 1979. [11]
Geográficamente, el distrito histórico incluye Dixie Highway, una cuadra al norte y al sur de Andersonville Road, luego Andersonville Road entre Dixie Highway y Airport Road, luego al sur por Airport Road hasta las vías del tren.
Incluidas en el distrito histórico también están las casas y edificios originales en Dubay Street, Pontiff Street (originalmente Pond Street) y Steffens Street.
Calles principales
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/af/Saginaw_Trail_map.svg/250px-Saginaw_Trail_map.svg.png)
- El Saginaw Trail corría hacia el norte desde Detroit , a través de Pontiac y Waterford, hasta Flint y Saginaw . [12] En 1829, comenzó la construcción de una carretera al norte de Detroit a lo largo de Saginaw Trail. Ese camino se convirtió en Saginaw Street y más tarde en Dixie Highway.
- Grand River Street comenzó en Saginaw Trail en Waterford Village y se dirigió hacia el oeste por cuatro millas hasta la ciudad de Andersonville, Michigan . La calle se llamó inicialmente Grand River Street, pero luego se cambió a Maple Street antes de convertirse en Andersonville Road. [13]
- Depot Street iba desde Grand River Street hacia el sur hasta la estación de trenes de Waterford. La calle pasó a llamarse Airport Road después de que el Aeropuerto Municipal de Pontiac abrió en 1928. [14]
Cementerio
En 1826, el primer cementerio de Waterford Village fue cedido por el capitán Archibald Phillips al gobernador Lewis Cass con fines de entierro.
El primer entierro fue Olivere Williams (hijo de Alpheus Williams) que murió a la edad de 17 años el 9 de junio de 1820.
Alpheus Williams murió el 9 de julio de 1828 a la edad de 62 años y su esposa, Abigail, murió el 5 de septiembre de 1826 a la edad de 58. Tanto Alpheus como Abigail están enterrados allí. [15]
El cementerio de hoy se llama Waterford Village Cemetery. Se encuentra al final de Clippert Street, junto a la autopista Dixie.
Hay cincuenta y dos tumbas en el cementerio. [16] Se desconocen dos tumbas y una lápida es ilegible.
Almacén general
La primera tienda del pueblo fue la casa de Alpheus Williams, donde guardaba algunos estantes de grapas . Después de su muerte, la tierra cambió de manos muchas veces. En 1837, Merrick y Bruce lo compraron y construyeron la primera tienda establecida junto a la casa original de Alpheus Williams en la orilla norte del río Clinton en Dixie Highway. [17] La tienda permaneció en funcionamiento durante muchos años.
Alrededor de 1857, Horace Huntoon (n. 1837-d. 1897) y un joven manitas llamado John A. Griffen (n. 1841-d. 1917) [18] construyeron una tienda general en Waterford Village en la esquina suroeste de Andersonville Road y Dixie Highway (ahora 8799 Dixie Highway). [19]
La tienda general tuvo nueve propietarios diferentes entre 1857 y 1927: [20]
- 1857 a 1860, propietario Horace Huntoon (n. 1831-d. 1897) [21]
- 1860 a 1863, propietario Phineas Huntoon (n. 1827-d. 1903) [22]
- 1863 a 1865, propietario John G. Owen (n. 1824-d. 1901) [23]
- 1865 a c.1870, propietario desconocido.
- c.1870 a 1882, propietario Osmond Wigg (n. 1840-d. 1920)
- 1882 a 1888, propietario James R. Jones (n. 1858-d. 1933) [24]
- 1888 a 1917, propietarios desconocidos.
- De 1917 a 1927, propietario August V. Jacober (n. 1882-d. 1966), último propietario de la tienda. [25]
El almacén general albergaba todo lo necesario para el pueblo y la comunidad circundante. Desde productos secos y herramientas hasta ciertos alimentos, medicinas patentadas , utensilios domésticos, joyería elegante, material para ropa, zapatos, sombreros, barriles de galletas e incluso caramelos duros y una pequeña selección de juguetes.
James R. Jones instaló en su tienda el primer teléfono del pueblo.
La tienda general de Waterford también tenía atracciones para los residentes locales y los veraneantes. El segundo piso de la tienda tuvo una pista de patinaje sobre ruedas durante un tiempo y también se utilizó como teatro durante un tiempo. James R. Jones y su esposa Isabelle vivieron por un tiempo encima de la tienda. [26]
La tienda general era el corazón de la comunidad. La tienda sirvió como lugar de encuentro para amigos, quienes intercambiaron historias y debatieron sobre política.
El tendero conocía las últimas noticias y, a menudo, se desempeñaba como juez de paz y director de correos de la aldea . En 1865, John G. Owen se convirtió en el primer director de correos de Waterford Village. [27] Cuando se introdujeron los códigos postales en 1963, el código postal de Waterford se convirtió en 48095.
La tienda estuvo inactiva durante algunos años a principios del siglo XX, pero el segundo piso se usó como tribunal de justicia y salón de baile . [28]
En 1927, Henry Ford compró la tienda a August V. Jacober por $ 700. La tienda se trasladó y actualmente se encuentra en Greenfield Village en Dearborn, Michigan . [29] [30] August Jacober construyó otra tienda en el mismo lugar en Waterford Village y la mantuvo hasta 1957. [31]
Hotel
En 1841, Stephen Besley (muerto en 1869) comenzó la construcción de un hotel en 5805 Saginaw Trail (Dixie Highway). Besley vendió el hotel a Daniel R. Lord (muerto en 1883), quien se lo vendió a William Bradt (n. 1827-muerto en 1888) en 1872, quien nombró al hotel Bradt's Exchange. El hotel también se llamó Waterford Exchange y Waterford Hotel. Sirvió como parada de diligencias durante más de 60 años.
El 31 de diciembre de 1890, el Waterford Exchange Hotel se incendió, causando la muerte del residente local Jeremiah G. Ganong (n. 1802) el 20 de marzo de 1891 por inhalación de humo. [32] El hotel fue reparado y reabierto al público.
En 1970, el hotel fue demolido después de haber estado cerrado durante varios años. [33]
Ferrocarril
En 1851, el ferrocarril se completó a través de Waterford. El depósito de trenes original de Waterford [34] se abrió poco después de que se completara el ferrocarril. Construido por Detroit, Grand Haven y Milwaukee Railway , una subsidiaria de Grand Trunk Railroad , el depósito se encontraba en la esquina noroeste de las vías en Depot Street (más tarde llamada Airport Road). [35]
El depósito de Waterford estaba a 33,29 millas de Detroit y a 155,02 millas de Grand Haven, Michigan . Dos millas al sur del depósito de Waterford estaba el depósito de Drayton Plains . Dos millas al norte del depósito de Waterford estaba el depósito de Clarkston , y sólo una milla al norte del depósito de Waterford estaba el depósito de Windiate Park.
Debido al ferrocarril, el área de Waterford, con sus numerosos lagos, se convirtió rápidamente en una comunidad de veraneo y atrajo a un gran número de vacacionistas de Detroit y otras ciudades a lo largo de la línea del ferrocarril. [36]
El depósito original de Waterford se construyó a finales de la década de 1850. Fue reemplazado a principios del siglo XX con un segundo depósito en el mismo lugar. Ese depósito fue abandonado en 1959 y se quemó debido a un incendio eléctrico en noviembre de 1979. Nunca fue reconstruido.
Iglesia
En 1869, una iglesia bautista [37] se convirtió en la primera iglesia construida en Waterford Village. [38] Más tarde se convirtió en una iglesia metodista.
La iglesia todavía está en 5860 Andersonville Road cerca de Dixie Highway. Fue renovado en 1976 después de ser comprado por Waterford Township.
Béisbol
Michigan fue uno de los principales proveedores de hombres durante la Guerra Civil y muchos de esos hombres continuaron luchando en batallas en el este y el sur. Mientras estaban en servicio, aprendieron el juego de béisbol de la costa este (luego deletrearon Base Ball) y se lo llevaron a casa.
Alrededor de 1887, Waterford Village fundó un equipo de béisbol . El equipo se llamó Lah-De-Dahs . [39] Jugaron contra otros equipos de Detroit, Dearborn , Mount Clemens y más allá. Viajarían en tren para jugar sus partidos fuera de casa. [40]
Los Lah-De-Dahs se reencarnaron a fines de la década de 1900 como Greenfield Village Lah-De-Dahs y juegan béisbol clásico , con uniformes antiguos, en todo el país hoy. [41]
Colegio
En 1901, se estableció la primera escuela en Waterford Village en Steffens Street y Andersonville Road. En 1910, la escuela de madera se incendió pero fue reconstruida. [42]
En 1927, se construyó un edificio de ladrillo de dos pisos en 4241 Steffens Street. [43] La escuela primaria pasó a llamarse Waterford Village School.
En 2014, se cerró la escuela Waterford Village School, la más antigua del municipio de Waterford. Desde entonces, el Distrito Escolar de Waterford ha convertido la escuela en cuatro salones de clases preescolares.
Taberna
En 1922, Louis Dorman (n. 1895-d. 1976) construyó Old Mill Tavern en Waterford Village. [44] Estaba ubicado en 5828 Dixie Highway, donde la carretera cruza el río Clinton. Fue el restaurante más popular de Waterford Village durante más de medio siglo.
La taberna fue destruida por un incendio en 1982 y nunca fue reconstruida.
Periódicos
El primer periódico que sirvió a Waterford fue The Oakland Chronicle , que comenzó a publicarse el 31 de mayo de 1830 por Thomas Simpson. Fue el cuarto periódico que se estableció en Michigan. Cesó el 22 de abril de 1831. El equipo se vendió a John R. Williams y su tío, Joseph Campau , quienes lo trasladaron a Detroit para iniciar Democratic Free Press , que se convirtió en Detroit Free Press . [45] [46]
Desde entonces, varios periódicos locales han servido a los residentes de Waterford.
- En 1834, The Oakland Patriot comenzó a publicar por Egbert J. Van Buren & Brother, pero dejó de funcionar en 1836.
- En 1835, The Oakland Whig comenzó a publicar por Arthur G. Sparhawk. Se convirtió en The Pontiac Courier al año siguiente y estuvo en funcionamiento hasta 1839 cuando se convirtió en The Jeffersonian .
- En 1838, The Jacksonian comenzó a publicar el 10 de julio de 1838 por Eldrege & Denton. Fue continuado por The Pontiac Weekly Jacksonian y más tarde por The Pontiac Jacksonian.
- En 1839, The Jeffersonian, y Oakland, Lapeer, & Shiawassee Advertiser comenzaron a publicar por J. Dowd Coleman. Cesó más tarde ese año y fue continuado por The Jefferson . Comenzó a publicarlo por William M. Thompson. En 1840, cambió su título a The Pontiac Jeffersonian . Dejó de operar en 1841 y fue continuado por The Pontiac Courier .
- En 1841, el Pontiac Courier comenzó a publicar por William B. Sherwood. Dejó de operar en 1842.
- En 1842, el Pontiac Jacksonian comenzó a publicarlo por Augustus W. Hovey & Co. y más tarde por Cyrus Peabody, y luego por WB Cole & TS Sheridan. Dejó de operar en 1873.
- En 1844, la Oakland Gazette comenzó a publicar por J. Dowd Coleman. Dejó de operar en 1851 y fue continuado por Pontiac Gazette . Comenzó a publicar 1851 por WM Thompson. Dejó de operar en 1860 y fue continuado por Pontiac Weekly Gazette, que se publicó hasta 1866 antes de volver al título anterior publicado por WI Beardsley & CB Turner. En 1869, agregó "Semanal" al título una vez más y lo eliminó una vez más en 1877 [47]
- En 1868, Bill Poster and Monthly Visitor comenzó a publicar William Paul Nisbett. Era una publicación mensual y luego cambió de título a The Bill Poster y luego a The Bill Poster y General Intelligencer . Cambió el título y los editores en 1869 a Pontiac Bill Poster . Sus nuevos editores fueron William B. Nisbett y JC Viall. En 1871, su título cambió a Pontiac Weekly Bill Poster y en 1882 volvió a Pontiac Bill Poster . Publicó una edición diaria de tres números en 1877 durante la Feria del Condado de Oakland. En 1890, formó el Oakland County Post , que comenzó a publicar por Ferris S. Fitch. Su título se redujo a Post alrededor de 1897. Dejó de funcionar en 1907 cuando fue absorbido por la Pontiac Gazette . [48]
- En 1876, Clarkston Enterprise comenzó a publicar por el Rev. JR Cordon. Este quincenal fue "Dedicado a la religión, la moral, la prohibición, la literatura y las noticias hogareñas".
- En 1892, The Living Issues comenzó a publicar por Lulu V. Reynolds. Cesó en 1897.
- En 1893, el Pontiac Republican comenzó a publicar con Jay Clark como editor. Dejó de operar en 1895 y fue absorbida por la Pontiac Gazette .
- En 1900, The Evening Press comenzó a publicar por una empresa del mismo nombre. Cesó al año siguiente y fue continuado por Pontiac Daily Press . El Pontiac Daily Press se convirtió en Daily Press en 1902, luego el Pontiac Daily Press en 1903. En 1906, se fusionó con el Pontiac Gazette para formar el Pontiac Daily Press, el Pontiac Gazette , y comenzó a publicar por Harry Coleman. Más tarde, ese mismo año, el título se redujo a The Pontiac Press Gazette . En 1919, el título se volvió a alargar a The Pontiac Daily Press and Gazette y un mes después se cambió a The Pontiac Daily Press . Fue publicado por Howard H. Fitzgerald.
- En 1921, el Community News comenzó a publicarse quincenalmente por el Clarkston State Bank.
- En 1932, las noticias de Clarkston comenzaron a publicarse por Eveleth Hancher y PO Pederson. [49]
- En 1953, The Pontiac Daily Press cambió su nombre a The Pontiac Press . Permaneció así hasta que su nombre fue cambiado a The Oakland Press en 1972. Ese mismo año, The Pontiac-Waterford Times comenzó a publicar por una compañía del mismo nombre con C. Don Davidson como editor. Más tarde, su título se redujo a The Times .
Gente notable
- Bob Seger , cantante, compositor, músico y miembro del Salón de la Fama del Rock and Roll , [50] vivía en Airport Road en el pueblo.
- Jem Targal , miembro de la banda de rock Third Power , vivía en Airport Road en Andersonville Road en el pueblo.
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