El faro en ruinas de Waugoshance protege a los barcos de un área de bajíos en el extremo norte del lago Michigan . El faro está ubicado en el condado de Emmet, Michigan , Estados Unidos, y en el distrito número 9 de la Guardia Costera de los Estados Unidos. [10] Está a unas 15 millas (24 km) al oeste de la ciudad de Mackinaw . Debido a la erosión y el deterioro, el faro se está deteriorando y en peligro crítico de extinción, y es probable que caiga al lago en un futuro próximo. [11]
![]() Waugoshance en 2015 | |
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Localización | lago Michigan |
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Coordenadas | 45 ° 47′10 ″ N 85 ° 5′28 ″ W / 45.78611 ° N 85.09111 ° WCoordenadas : 45 ° 47′10 ″ N 85 ° 5′28 ″ W / 45.78611 ° N 85.09111 ° W |
Construido | 1850 |
Fundación | Cuna de madera rellena de piedra / hormigón |
Construcción | Ladrillo recubierto con acero o hierro repetitivo [1] [2] |
Altura de la torre | 63 pies (19 m) [3] [4] |
Forma de torre | Frustum de un cono (revestido de hierro en 1883) |
Marcas | Natural |
Herencia | Lugar listado del Registro Nacional de Lugares Históricos ![]() |
Primero encendido | 1851 |
Desactivado | 1912 [5] |
Altura focal | 74 pies (23 m) [6] |
Lente | Lente Fresnel de cuarto orden [7] |
Característica | Original: campana de niebla , silbato de vapor |
ARLHS no. | Estados Unidos-784 [8] |
Estación de luz Waugoshance | |
la ciudad mas cercana | Isla Waugoshance, Michigan |
Área | 0,1 acres (0,040 ha) |
MPS | Faros y estaciones de luz de la Guardia Costera de EE. UU. En los Grandes Lagos TR |
NRHP referencia No. | 83000841 [9] |
Agregado a NRHP | 04 de agosto de 1983 |
Razón para el faro
Los barcos de Chicago que se dirigen al norte (y en última instancia) al este deben navegar por la punta estrecha del norte del lago Michigan, y hay muchos peligros. El área alrededor de Waugoshance Point no solo es poco profunda, es una proyección grande (en área) desde el fondo del lago. Los barcos lo suficientemente grandes como para viajar con seguridad en tiempos de tormenta no pueden acercarse a la luz a menos de unos pocos cientos de yardas. [11]
A la complicación de la navegación en esta área se suma el White Shoal, ubicado justo al norte de Waugoshance. Esta área está actualmente protegida por White Shoal Light —construido en 1910, cercano, poderoso y más grande— y Grays Reef Light que dejó obsoleto este faro. [12] [13]
Durante la última mitad del siglo XIX, esta luz marcó el punto de inflexión para los barcos que viajaban a través del Estrecho de Mackinac ya lo largo de la costa este del lago Michigan entre el continente y los castores. Con un agua de menos de 12 pies (3,7 m) de profundidad, era "una de las partes más peligrosas del Estrecho". A partir de entonces, un "pasaje de Gray's Reef" se volvió más típico porque los cargueros modernos requieren una profundidad considerablemente mayor, por lo que Waugoshance se pasa por alto aproximadamente 2 millas (3,2 km) al oeste. [14]
Historia
En 1832 se colocó aquí el primer buque ligero de los Grandes Lagos . [15] Ese faro de madera era el Lois McLain . En 1851 fue reemplazada por Waugoshance Light, que se encuentra en el área del Wilderness State Park , y que sigue siendo una de las áreas más peligrosas cerca del Estrecho de Mackinac , Michigan . [12] El último barco ligero en los Grandes Lagos fue el Lighthip Huron .
El faro de Waugoshance fue posiblemente la primera luz construida en los Grandes Lagos que estaba totalmente rodeada de agua. Tanto su construcción como su mantenimiento continuo se volvieron extremadamente peligrosos por las severas condiciones climáticas de la zona. Waugoshance se encuentra en el extremo norte del largo tramo de olas del "suroeste" en el lago Michigan; la acción de las olas se amplifica a medida que se construyen sobre el banco de arena. [12]
La imponente estructura de la cuna fue la primera en los Grandes Lagos. El muelle fue reconstruido en 1870, una empresa masiva que se vio obstaculizada por el hecho irónico de que la 'temporada de construcción' viable es mucho más corta que incluso la temporada normal de funcionamiento de la luz, y usó una linterna de "jaula de pájaros" , lo que la convierte en una de sólo tres construidos en los Grandes Lagos. La linterna tenía originalmente la primera lente Fresnel de cuarto orden en los Grandes Lagos. [12]
Aunque la luz ahora es de color gris, originalmente estaba pintada en cuatro amplias franjas horizontales rojas y blancas como una marca diurna . Sus paredes estaban revestidas de acero y tienen un grosor de 5½ pies en la parte inferior. [16] El Waugoshance Light operó desde 1851 hasta su desactivación en 1912, cuando siguió siendo propiedad del gobierno federal de Estados Unidos. El revestimiento era similar al Big Sable Point Light , que estaba hecho de Cream City Brick , y también tenía que estar revestido con placas de acero para retrasar el deterioro.
De particular interés fueron los esfuerzos de los fareros que tocaron campanas durante muchos días, tratando de alejar a los marineros y sus embarcaciones del banco mientras buscaban a tientas entre el humo de los numerosos incendios: 1871 Great Chicago Fire , Peshtigo Fire , Northern Michigan, incluidas grandes extensiones alrededor de Manistee, Michigan , Western Michigan alrededor de Holanda y el incendio en el Thumb cerca de Port Huron [17] , que tuvo lugar a partir del 8 de octubre de 1871, arrojando un manto impenetrable sobre el lago Michigan durante la mayor parte de una semana. Sin embargo, se perdieron muchas embarcaciones. [18]
Durante la Segunda Guerra Mundial , la Marina de los EE. UU. Utilizó la luz abandonada para practicar bombardeos. [19] La casa del guardián del faro y toda la estructura de madera del faro se quemaron. La carcasa de metal se ha caído. [12] Hoy en día, el faro "es considerado uno de los faros más amenazados del mundo". [19] Se ha dicho que "... es asombroso que quede algo". [20]
La luz fue objeto de una lucha de treinta años para salvarla. La sociedad sin fines de lucro Waugoschance Lighthouse Preservation Society fue formada por Chris West, y la compraron a la Guardia Costera. Realizaron reparaciones intermitentes. Sin embargo, ante el deterioro durante 2019 y 2020, debido al aumento del nivel del agua, la organización se ha rendido. La estructura ha sido devuelta a la Guardia Costera. Si bien los fanáticos ahora han transmutado y formado una sociedad de admiración, pidieron quitar y preservar la exclusiva tapa de 'jaula de pájaros'. Esa solicitud fue denegada. [11]
Estado actual
La luz figura en el Registro Nacional, Referencia # 83000841, Nombre de Listado: WAUGOSHANCE LIGHT STATION (US COAST GUARD / GREAT LAKES TR). No está en el inventario de la lista estatal. [13]
Se dice que es tanto una "lápida náutica" (debido a los muchos naufragios en los alrededores) como en la "lista de faros más amenazados", [21] estando en la " Lista del Juicio Final " de Lighthouse Digest . Es uno de seis en Michigan; los cinco restantes son: Charity Island Light , Fourteen Mile Point Light , Gull Rock Light , Manitou Island Light y Poverty Island Light . [22]
La Sociedad de Preservación del Faro de Waugoshance se formó en 2000. Se llevó a cabo la preservación y restauración. [23] La "primera prioridad [era] de la Sociedad ... recaudar fondos para estabilizar el edificio". [24] Solicitó fondos para reconstruir la luz y obtuvo un contrato de arrendamiento extendido de la Guardia Costera de los Estados Unidos, para que la restauración pueda continuar. [19] En 2009, según los términos de la Ley de preservación del faro histórico nacional, el faro se puso a la venta al público. [25]
Sin embargo, otra fuente informa que "en 2009, la Guardia Costera de EE. UU. Lo consideró excesivo", por lo que "se ofreció sin costo a las entidades elegibles, incluidas las agencias federales, estatales y locales, las corporaciones sin fines de lucro, y organizaciones educativas bajo las disposiciones de la Ley de Preservación de Faro Histórico Nacional de 2000 ". [26]
En enero de 2021, la organización 501c-3 dedicada a la preservación del faro anunció en una publicación de Facebook que, debido a los costos prohibitivamente altos para la preservación a largo plazo, la organización sin fines de lucro se disolvería y que los fondos recaudados para la preservación serían donados ". a organizaciones locales con misiones similares ". [27] Solo estabilizar la base costaría $ 300,000. [11]
Acceso
El faro está cerrado al público.
Se recomienda un barco privado para ver esta luz de cerca. Sin embargo, estos son peligrosos y en aguas abiertas sobre grandes extensiones lejos de la costa y entrelazadas por cardúmenes , por lo que se recomienda precaución. [24] La estructura está llena de guano cormorán , y cualquiera que suba al faro debe desembarcar, nadar y tomar una escalera. Por lo tanto, la entrada es abrumadora, si no imposible. [11]
Chris West, fundador de Lighthouse Society, ofrece paseos en barco. Es el capitán del puerto en el puerto deportivo municipal de la ciudad de Mackinaw y es propietario de la "Ugly Anne Tour Company", que opera un barco langostero reconvertido que fue traído desde Maine . Dice que ya no se trata de "si" la luz caerá en el lago, sino de "cuándo". [11]
Aparte de eso, Shepler's Ferry Service desde Mackinaw City ofrece cruceros periódicos por el faro en la temporada de verano. Su "Tour del faro en dirección oeste" —tres horas más o menos— incluye pases con varias luces, como Waugoshance Light, White Shoal Light , Wilderness State Park , Gray's Reef Light (originalmente construido en 1891) y St. Helena Island Light . Los horarios y tarifas están disponibles en Shepler's. [28]
Otra alternativa es alquilar un hidroavión para hacer un recorrido por el Estrecho de Mackinac y sus alrededores. [29]
Referencias
- ^ Sin embargo, otras fuentes dicen que es placa de caldera de " hierro ". Ver Proyecto del faro de Michigan, Waugoshance Light.
- ^ "Noticias de Detroit, mapa interactivo de los faros de Michigan" . Detroit News .
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de Tower Heights" . Viendo la luz . terrypepper.com.
- ^ "Michigan Lighthouse Conservancy, Waugoshance Light" .
- ^ Lighthouse Central, fotografías, historia, direcciones y puntos de paso para Waugoshance Light, la guía definitiva para los faros de West Michigan por Jerry Roach (Editorial: Bugs Publishing LLC - 2005).ISBN 0-9747977-0-7 . Archivado el 27 de agosto de 2009 en Wayback Machine.
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de alturas focales" . Viendo la luz . terrypepper.com.
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de lentes originales" . Viendo la luz . terrypepper.com.
- ^ "Sociedad de faro de radioaficionados, USA-784, Waugoshance Light (lago Michigan)" .
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ "Conservación del faro de Michigan, Waugoshance Light" .
- ^ a b c d e f Carlisle, John (14 de marzo de 2021). "Up North Lighthouse es probable que caiga en el lago Michigan: después de un siglo de negligencia 'va bastante rápido ' " . Prensa libre de Detroit . págs. 1A, 8A – 9A.
- ^ a b c d e "Terry Pepper, viendo la luz, faro de Waugoshance" .
- ^ a b Historia marítima del servicio de parques nacionales , Inventario de estaciones de luz históricas, Waugoshance Shoal Light.
- ^ Edwards, Jack, "Una lápida náutica", Great Lakes Cruiser Magazine (octubre de 1994) reimpreso en Lighthouse Digest . Archivado el 14 de junio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ "Wagner, John L., cronología del faro de Michigan y faros balizas que brillan en la noche , biblioteca histórica de Clarke, Central, Universidad de Michigan" .
- ^ "Sociedad de preservación del faro de Waugoshance," Nuestro faro " " .
- ^ "Página de historia de Manistee Michigan" .
- ^ Edwards, Jack, "Una lápida náutica", Great Lakes Cruiser Magazine (octubre de 1994) reimpreso en Lighthouse Digest . Archivado el 14 de junio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ a b c "Sociedad de preservación del faro de Waugoshance" .
- ^ "Wobser, David, Waugoshance Light, boatnerd.com" .
- ^ "Edwards, Jack, una lápida náutica, Great Lakes Cruiser Magazine (octubre de 1994) Lighthouse Digest" . Archivado desde el original el 14 de junio de 2011.
- ^ Rowlett, Russ. "La lista del día del juicio final" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ "Terry Pepper, viendo la luz, Waugoshance Shoal Light" .
- ^ a b Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: Península inferior occidental de Michigan" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ "Programa NHLPA 2009, avisos de disponibilidad" . www.nps.gov . Consultado el 6 de junio de 2009 .
- ^ "Faros en el Estrecho de Mackinac, Lighthouse Friends, incluida una fotografía aérea de invierno" .
- ^ "El destino del faro del lago Michigan que se desmorona es incierto después de que se disuelve su organización sin fines de lucro" . Consultado el 5 de enero de 2021 .
- ^ "Servicio de ferry de Shepler" .
- ^ Stoke, Keith, Un viaje en hidroavión por el estrecho .
Otras lecturas
- "Un recorrido por las luces del estrecho". Michigan History 70 (septiembre / octubre de 1986), págs. 17–29.
- Wagner, John L. " Balizas que brillan en la noche: los faros de Michigan " . Biblioteca Histórica Clarke, Universidad Central de Michigan.
enlaces externos
- Fotografías aéreas, Waugoshance Light, marinas.com.
- Mapa interactivo de las luces en el norte del lago Michigan , mapas de Google .
- "Información y fotografía histórica de la estación de luz: Michigan" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017. Waugoshance Shoal Light.
- Sociedad de preservación del faro de Waugoshance.