Wayne Peterson (nacido el 24 de mayo de 1938) es un piloto / propietario estadounidense de carreras de autos stock , ex paracaidista y miembro de las Fuerzas Especiales del Ejército de los Estados Unidos . Actualmente opera Wayne Peterson Racing , un equipo de la Serie ARCA Menards .
Wayne Peterson | |
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Nacionalidad | americano |
Nació | Boaz, Alabama | 24 de mayo de 1938
Carrera ARCA Menards Series | |
Temporada de debut | 1983 |
Equipo actual | Wayne Peterson Racing |
Número de coche | 06 |
Motor | Chevrolet |
Empieza | 116 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Mejor acabado | 18o en 2016 |
Terminada la temporada pasada | 32o ( 2020 ) |
Carrera militar | |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Armada de Estados Unidos |
Años de servicio | 1954-1981 |
Unidad | XVIII Cuerpo Aerotransportado Tercer Ejército de los Estados Unidos Fuerzas Especiales del Ejército ( 77o , 10o , 1o , 5o , 7o Grupos de Fuerzas Especiales ) |
Batallas / guerras | Guerra de Vietnam Invasión de Bahía de Cochinos Operación Garra de Águila |
Carrera militar
Peterson creció en una familia pobre en Boaz, Alabama , y cuando tenía 15 años, reclutadores de la Guardia Nacional del Ejército visitaron su escuela secundaria . Atraído por los beneficios de la comida y la ropa, se alistó y entró en el servicio activo a los 16 años, pero fue enviado de regreso a la escuela al descubrir su edad. Después de graduarse, regresó al ejército y fue destinado a Fort Bragg como paracaidista en el XVIII Cuerpo Aerotransportado . Peterson fue miembro del Equipo de Paracaidistas del Ejército de los Estados Unidos (Golden Knights) y trabajó con la NASA en la realización de aterrizajes de Apertura a Gran Altitud y Baja (HALO) . [1]
Más tarde fue asignado al Tercer Ejército de los Estados Unidos durante 30 días, durante los cuales fue colocado en el 77 ° y asistió a la Escuela de Guardabosques en Fort Benning , seguido de un entrenamiento de supervivencia en la Antártida y estudios de idiomas en California, este último en el que aprendió francés y Vietnamita. Peterson sirvió en Alemania y Okinawa con el 10º y el 1º Grupos de Fuerzas Especiales , respectivamente, antes de ser enviado a Vietnam en 1963 como asesor y, finalmente, en un papel de combate. Sirvió en múltiples giras durante la Guerra de Vietnam hasta 1972. [1]
En 1961, Peterson entrenó a refugiados cubanos y participó en la fallida invasión de Bahía de Cochinos . Dos años más tarde, protegió el cuerpo del presidente John F. Kennedy en la rotonda del Capitolio de los Estados Unidos después de su asesinato . También se desempeñó como traductor de inglés / vietnamita de Richard Nixon y del presidente de Vietnam del Sur , Nguyễn Văn Thiệu . [1]
Peterson estaba programado para completar su servicio en 1980 cuando el gobierno lo extendió por 13 meses. Se le ordenó ir a Diego García , donde se hicieron planes para la Operación Garra de Águila , un esfuerzo para liberar a los miembros de la embajada de Estados Unidos en la crisis de rehenes de Irán . [1] [2] Sin embargo, la misión falló después de que dos aviones fueran destruidos durante el reabastecimiento de combustible. Peterson comparó la debacle y la reacción pública resultante con la que recibieron las tropas estadounidenses que se retiraron de Vietnam: "Tuvimos que abortar, poner el rabo entre las piernas, de la misma manera que salimos de Nam. Simplemente no terminamos el trabajo. [. ..] Tuvimos demasiada cobertura televisiva en Nam. El público no necesita saber nuestras misiones; se metió con la inteligencia. Nam fue un momento difícil, los soldados fueron condenados por apretar el gatillo. Por supuesto, si esperaste un segundo y pensé en ello, estabas muerto. Luchamos por el país y nuestra propia supervivencia. No fue bonito. Estuviste allí para salvar a tu gente ". [1]
Carrera de carreras
Cuando era adolescente, Peterson se hizo amigo de un piloto de carreras de tierra que le dejaba probar su coche. Mientras estaba destinado en Fort Bragg, compró un Hudson de 1948 y lo convirtió en un auto de pista de tierra. [1] Peterson más tarde se unió al equipo del piloto de NASCAR Lee Petty como gasman, seguido de una permanencia con Junior Johnson en el equipo DiGard Motorsports . Como compensación, Johnson le dio un automóvil, que envió para Lennie Pond en Talladega Superspeedway . [1] También compitió en stock cars modificados en la década de 1970. [3]
Durante la década de 1980, comenzó a competir en el Automobile Racing Club of America . [4] En 1983, ingresó en la NASCAR Winston Cup Series ' Atlanta Journal 500 , pero se salió durante la calificación debido a problemas con los neumáticos. [5] Al año siguiente, intentó clasificarse para las 500 Millas de Daytona , pero no llegó a la carrera después de sufrir una falla en el motor en su clasificación Twin 125 y terminar décimo en la carrera de consolación. [6] [7] [8]
Wayne Peterson Racing presenta varios autos en la ARCA Racing Series. Los conductores incluyeron a Tim Mitchell , un sobreviviente de cáncer colorrectal que compitió para el equipo en la década de 2000; [9] Zachary Gibson , hijo del corredor de ARCA Midget Series Larry Gibson y nieto del piloto de las 500 Millas de Indianápolis , Todd Gibson , en 2009; [10] y NASCAR Gander Aire libre serie del carro conductor Clay Greenfield en 2004. Greenfield, descrito por The Leaf-Chronicle como un "niño con talento que no tiene nombre", finalizó 12º en su debut en la serie en Salem Speedway , marcando acabado más fuerte del equipo desde 1998 . [11] [12] a partir de 2020, Tim Richmond , Steve Cronenwett y Jim Walker compartir las mejores final de la carrera del equipo de la novena a Toledo Speedway y Talladega en 2004, así como de Toledo en 2020, respectivamente. [13]
Vida personal
Peterson estaba casado con Sarah Peterson y tiene tres hijos, Michael, Brian y Kevin, y cinco nietos. Sarah murió en febrero de 2008. [14] Peterson actualmente reside en Pulaski, TN.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | NWCC | Ptos | Árbitro | ||||||||
1983 | Peterson Motorsports | 83 | Buick | DÍA | RCH | CARRO | ATL | DAR | NWS | MAR | TAL | NS V | DOV | BRI | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE DNQ | ATL DNQ | RSD | N / A | - | [15] | ||||||||
1984 | 06 | DÍA DNQ | RCH | CARRO | ATL | BRI | NWS | DAR | MAR | TAL | NS V | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NWS | CARRO | ATL | RSD | N / A | - | [dieciséis] |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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1984 | Peterson Motorsports | Buick | DNQ |
Serie ARCA Menards
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la Serie ARCA Menards | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | AMSC | Ptos | Árbitro | ||||||||||
1983 | 8 | Buick | DÍA | NS V | TAL | LPR | LPR | ISF | IRP | SSP | FRS | BFS | GANAR | LPR | POC | TAL 26 | MCS | FRS | MIL | DSF | ZAN | SND | N / A | - | [17] | ||||||||||||||||
1984 | Peterson Motorsports | 06 | Buick | DÍA | ATL | TAL 22 | CSP | SMS | FRS | MCS | LCS | IRP | TAL | FRS | ISF | DSF | TOL | MONSEÑOR | N / A | - | [18] | ||||||||||||||||||||
1994 | Wayne Peterson Racing | 06 | Pontiac | DÍA 32 | TAL | FIF | LVL | KIL | TOL | FRS | MCH | DMS | POC | POC | KIL | FRS | INDIANA | I70 | ISF | DSF | TOL | SLM | GANAR | ATL | 133º | - | [19] | ||||||||||||||
2001 | Wayne Peterson Racing | 6 | Caza | DÍA | NSH | GANAR | SLM | GTY | CONOCIDO | CLT | KAN | MCH | POC | MEM | GLN 28 | CONOCIDO | MCH | POC | NSH | ISF | 133º | 165 | [20] | ||||||||||||||||||
7 | CHI 36 | DSF | SLM | TOL | BLN | CLT | TAL | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 06 | DÍA DNQ | ATL | NSH | SLM | CONOCIDO | CLT | KAN | POC | MCH | TOL | SBO | CONOCIDO | BLN | POC | NSH | ISF | GANAR | DSF | CHI | SLM | TAL | CLT | N / A | - | [21] | |||||||||||||||
2003 | 27 | DÍA | ATL | NSH | SLM | TOL | CONOCIDO | CLT | BLN | KAN 36 | MCH | LER | 131º | 165 | [22] | ||||||||||||||||||||||||||
06 | POC 37 | POC | NSH | ISF | GANAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | DSF 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | CHI QL † | SLM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | TAL DNQ | CLT | SBO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 06 | DÍA | NSH | SLM | KEN 36 | TOL | CLT | KAN 21 | SBO 24 | BLN | CONOCIDO | DSF 23 | CHI | SLM | TAL | 52º | 580 | [23] | |||||||||||||||||||||||
dieciséis | POC 38 | MCH DNQ | POC DNQ | LER | NSH | ISF | TOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jan Gibson Racing | 56 | Caza | GTW 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Wayne Peterson Racing | 06 | Caza | DÍA | NSH | SLM | CONOCIDO | TOL DNQ | LAN | MIL | POC 40 | 78º | 385 | [24] | |||||||||||||||||||||||||||
09 | MCH DNQ | DSF DNQ | CHI | SLM DNQ | TAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empresas de día | 90 | Vado | KAN 37 | CONOCIDO | BLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wayne Peterson Racing | 0 | Caza | POC 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norm Benning Racing | 8 | Caza | GTW 40 | LER | NSH | MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wayne Peterson Racing | dieciséis | Caza | ISF 35 | TOL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 0 | Vado | DÍA | NSH DNQ | SLM DNQ | GANAR DNQ | CONOCIDO | TOL | POC | MCH | BLN DNQ | POC | GTW | NSH | TOL DNQ | DSF 35 | CHI DNQ | SLM | TAL | OIA | 107º | 205 | [25] | ||||||||||||||||||
Caza | KAN DNQ | CONOCIDO | MCH DNQ | ISF | MIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | DÍA | EE.UU | NSH DNQ | SLM DNQ | KAN | GANAR | KEN DNQ | TOL | OIA 35 | POC DNQ | MCH DNQ | BLN | KEN DNQ | POC DNQ | NSH | ISF 37 | MIL 39 | GTW | DSF DNQ | CHI | SLM | TAL | TOL | 68º | 385 | [26] | |||||||||||||||
2008 | DÍA | SLM DNQ | OIA DNQ | KAN DNQ | COCHE 50 | KEN 40 | POC 38 | MCH DNQ | CAY 33 | BLN 30 | POC DNQ | NSH 41 | ISF DNQ | DSF 36 | CHI DNQ | SLM DNQ | NJE | TAL | TOL | 33º | 1050 | [27] | |||||||||||||||||||
Vado | TOL DNQ | KEN DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 10 | Caza | DÍA | SLM | CARRO | TAL 41 | CONOCIDO | TOL | POC | 40º | 725 | [28] | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | MCH DNQ | OIA 37 | KEN 37 | BLN 34 | DSF 36 | NJE | SLM | KAN 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | MFD 32 | TOL 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
08 | POC DNQ | ISF | CHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
06 | COCHE DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | DÍA | PBE 28 | TAL 41 | ISF 35 | DSF 34 | TOL | 31 | 900 | [29] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | SLM 27 | TEXAS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | Caza | TOL 32 | POC DNQ | MCH DNQ | OIA 39 | POC DNQ | BLN 33 | NJE 35 | CHI 39 | KAN DNQ | CARRO | ||||||||||||||||||||||||||||||
Brad Smith Motorsports | 2 | Vado | MFD 31 | SLM 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Wayne Peterson Racing | 06 | Caza | DÍA | TAL 29 | NJE 32 | CHI | POC | 41º | 585 | [30] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | SLM 21 | TOL | OIA 36 | IRP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | Caza | MCH 39 | GANAR 29 | BLN 32 | KAN 38 | TOL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | POC DNQ | ISF | ENOJADO | DSF | SLM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 06 | DÍA | MOB DNQ | SLM 26 | TAL | TOL | ALCE | POC | MCH | ISF 29 | ENOJADO | SLM | DSF C | 70º | 305 | [31] | |||||||||||||||||||||||||
0 | GANAR 26 | NJE | OIA | CHI | IRP | POC | BLN | KAN 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Caza | DÍA | MULTITUD | SLM | TAL | TOL | ELK 22 | POC | MCH 27 | ROA 25 | GANAR 22 | CHI 26 | NJE | POC 31 | BLN 24 | ISF 32 | KEN 31 | KAN 31 | 21 | 1320 | [32] | ||||||||||||||||||||
06 | Vado | MAD 26 | DSF | OIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | SLM 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 0 | Vado | DÍA | MULTITUD | SLM 28 | TAL | TOL | 26 | 1080 | [33] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Carter 2 deportes de motor | 97 | Esquivar | NJE 26 | POC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wayne Peterson Racing | 06 | Caza | MCH 26 | ELK 23 | GANAR 19 | CHI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | IRP 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Hylton | 49 | Vado | POC 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wayne Peterson Racing | 00 | Caza | BLN 24 | ISF 30 | MAD 28 | DSF 30 | SLM | KEN 33 | KAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Kimmel Racing | 80 | Vado | DÍA | MOB 25 | 21 | 1505 | [34] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Wayne Peterson Racing | 00 | Vado | NSH 29 | SLM 26 | TAL | TOL | NJE | POC | KAN 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | MCH 27 | DSF 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | Vado | CHI 27 | GANAR 21 | BLN 24 | ISF 29 | SLM 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | OIA 29 | IRP | POC | KEN 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Vado | DÍA | NSH | SLM 25 | TAL | 18 | 1430 | [35] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
00 | Caza | TOL 27 | NJE 27 | POC | MCH 32 | MAD 23 | GANAR 22 | OIA 28 | PIR 31 | POC | BLN 25 | ISF | KAN 34 | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | DSF 21 | SLM | CHI | KEN 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 88 | DÍA | NSH | SLM | TAL | TOL | ALCE | POC | MCH 29 | ENOJADO | OIA | IRP | POC | GANAR | ISF | ROA | DSF | SLM | CHI | CONOCIDO | KAN | 117º | 85 | [36] | |||||||||||||||||
2018 | 1 | Vado | DÍA | NSH | SLM | TAL | TOL | CLT | POC | MCH 26 | ENOJADO | 43º | 465 | [37] | |||||||||||||||||||||||||||
Caza | GTW 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | CHI 27 | OIA 23 | ALCE | POC | ISF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | Esquivar | BLN 19 | DSF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | SLM 24 | IRP | KAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Toyota | DÍA | FIF | SLM | TAL | NSH | TOL | CLT | POC | MCH | ENOJADO | GTW 22 | CHI | ALCE | OIA | POC | 34º | 495 | [38] | ||||||||||||||||||||||
Vado | ISF 21 | DSF 20 | SLM | IRP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | KAN 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | DÍA | PHO | TAL | POC | IRP | CONOCIDO | OIA | KAN | TOL | TOL | MCH | DÍA | GTW | L44 | TOL | BRI 26 | GANAR 14 | MEM 17 | ISF 17 | KAN 17 | 32º | 102 | [39] | ||||||||||||||||||
† - Calificado para Brian Conz |
Serie ARCA Menards Este
Resultados de ARCA Menards Series East | ||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | AMSEC | Ptos | Árbitro |
2020 | Wayne Peterson Racing | 0 | Caza | NSM | TOL | DOV - | TOL | BRI 26 | FIF | 52º | 18 | [40] | ||
2021 | 06 | NSM | FIF 13 | NSV 13 | DOV | SMP | OIA | MLW | BRI | - * | - * | [41] |
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
Referencias
- ↑ a b c d e f g Radebaugh, Don (6 de abril de 2015). "Un saludo militar ... éste para el héroe estadounidense Wayne Peterson" . Serie ARCA Racing . Archivado desde el original el 12 de abril de 2016 . Consultado el 25 de febrero de 2018 .
- ^ "Marine habla sobre la principal misión de rescate iraní de 1980" . Pensacola News Journal . 30 de junio de 2015 . Consultado el 25 de febrero de 2018 .
Para evitar que nadie supiera sobre el plan, los helicópteros tuvieron que pintarse discretamente debajo de la cubierta con las puertas del hangar cerradas porque los rusos estaban usando submarinos y cruceros para seguirlos. Pero la pintura quedó en Diego García, una isla en el Océano Índico utilizada como base de operaciones de todo tipo.
- ^ Associated Press (17 de febrero de 1979). "Líderes de NASCAR 200" . Anunciante de Montgomery . Consultado el 30 de diciembre de 2018 .
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- ^ "Wayne Peterson - 2021 ARCA Menards Series East resultados" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
enlaces externos
- Wayne Peterson en Twitter
- Estadísticas del piloto de Wayne Peterson en Racing-Reference
- Estadísticas del propietario de Wayne Peterson en Racing-Reference
- Estadísticas del jefe de equipo de Wayne Peterson en Racing-Reference