Carretera estatal de Florida 429

State Road 429

Western Beltway
Wekiva Parkway

SR 429 resaltado en rojo

Información de ruta

Mantenido por FTE y CFX

Largo

43,190 mi ^[1] (69,508 km)

Existió

2000-presente

Uniones principales

Extremo sur

I-4 en cuatro esquinas

US 192 en Four Corners

Florida's Turnpike en Winter Garden

SR 414 / SR 451 en Apopka

SR 453 en Apopka

extremo norte

SR 46 cerca de Mount Plymouth

Localización

Condados

Osceola , Orange , Lake (futuro), Seminole (futuro)

Sistema de carreteras

Sistema de carreteras del estado de Florida

←

SR 426

→

SR 430

State Road 429 ( SR 429 ), también conocida como Daniel Webster Western Beltway o Western Expressway al sur de la US Highway 441 y Wekiva Parkway al norte de la US Highway 441 es una carretera de peaje de acceso limitado construida y mantenida por Central Florida Expressway Authority ( CFX), la Turnpike Enterprise de Florida y el Departamento de Transporte de Florida (FDOT). Su línea principal se extiende actualmente 43,19 millas (69,51 km) desde la Interestatal 4 ( State Road 400 ) en Four Corners al norte hasta la SR 46 en Sorrento.Las ciudades de control son Apopka y Tampa, aunque las ciudades de control para el tráfico en las entradas de la US Highway 441 y el norte son Orlando , Tampa y Daytona Beach . La SR 429 se planeó originalmente como la mitad occidental de State Road 417 .

Descripción de la ruta

State Road 429 atraviesa algunas de las elevaciones más altas del condado de Orange y, a menudo, se encuentra a unas pocas millas de Lake Wales Ridge . Corre a lo largo del lado oeste del Gran Orlando . La carretera alcanza su punto máximo en Mile Marker 13, donde en días despejados es posible ver el horizonte del centro de Orlando al noreste y varias partes de Walt Disney World Resort al sureste.

Turnpike Enterprise de Florida mantiene la parte de la autopista al sur de Seidel Road, y CFX controla la parte norte del intercambio. El FDOT controlará la parte en construcción al norte de State Road 46.

Historia

La carretera recibe el nombre de "Daniel Webster Western Beltway" en honor a Daniel Webster , el legislador con más años de servicio en Florida y figura que a menudo está involucrado en asuntos de transporte estatal. ^[2]

Sección a

Hacia el sur en Forest Lake Mainline Toll Plaza

La sección A es la sección original de 17,1 km (10,6 millas) desde la autopista de peaje de Florida en Ocoee hasta la US 441 en Apopka . Tiene una plaza de peaje en el medio, que fue la primera plaza de peaje en el área de Orlando con peaje de carretera abierta para los usuarios del E-Pass y los sistemas de cobro de peaje electrónicos relacionados . La carretera en sí se terminó en julio de 2000, terminando temporalmente en SR 50 , y el intercambio con la autopista de peaje de Florida , que cuenta con la rampa más alta en el área de Orlando, se completó en febrero de 2001.

La SR 429 se planeó originalmente para continuar hacia el norte desde su cruce original con la US 441, pero debido a que el terreno necesario para el derecho de vía de la SR 429 no estaba asegurado con anticipación, se desarrollaron nuevas viviendas al norte de la antigua SR 429 / US 441 (ahora SR 451 / US 441) intersección. Esto ha obligado a un cambio en los planes para la extensión de la SR 429.

Sección B

La sección B, también conocida como Wekiva Parkway , conectaría la SR 429 desde la US 441 a la I-4 en Sanford . Esta sección de la carretera de 40 kilómetros (25 millas) todavía está en construcción. Ha sido objeto de debate durante más de una década, debido a que su alineación planificada se complica por la frágil cuenca del río Wekiva y el apoyo cambiante del condado de Lake . En 2004 se llegó a un acuerdo para su finalización. Se construirá en gran parte como una calzada larga con un número limitado de salidas para controlar mejor el desarrollo en la región. Ahora se planea unir la SR 429 con la SR 417, creando una circunvalación continua al norte de Orlando; ^[3] sin embargo, los planes más antiguos implicaban un corto viaje en auto por la I-4 o suCaminos colectores / distribuidores para llegar a SR 417.

El 25 de mayo de 2011, el Departamento de Transporte de Florida y CFX anunciaron que se habían asociado para explorar conjuntamente la construcción de la extensión de Wekiva Parkway. La ruta propuesta se extenderá a través de los condados de Orange, Lake y Seminole y se estima que costará $ 1.8 mil millones. Los funcionarios esperan comenzar la construcción en 2012 y estar completados en 2021. ^[4]

El 20 de enero de 2016, se abrió al tráfico el primer tramo desde County Road 435 (Mount Plymouth Road) cerca de Haas Road en el condado de Orange hasta State Road 46 al este de Camp Challenge Road en el condado de Lake y es la primera carretera de peaje totalmente electrónica en Florida central. ^[5]

El 27 de julio de 2017, la línea principal de Wekiva Parkway se extendió desde la carretera de conexión US 441 hasta una nueva terminal norte en Kelly Park Road. ^[6]

El 31 de marzo de 2018, la línea principal de Wekiva Parkway se extendió desde Kelly Park Road hasta una nueva terminal norte en State Road 46. Junto con esto, un ramal de 3.36 millas (5.41 km) conocido como State Road 453 que conecta Wekiva Parkway con State La carretera 46 cerca de Sorrento se abrió junto con la extensión. Esta fue la última sección de la CFX 's Sección 2 de la carretera, y la sección final de la CFX ' s sección por completo. La sección final de 19 km (12 millas) de Wekiva Parkway entre State Road 46 e I-4 está en construcción y se planea abrir en 2023. Esta sección será construida y mantenida por FDOT . ^[7]^[8]^[9]^[10]

Sección C

La sección C es la sección de 35 km (22 millas) desde la autopista de peaje de Florida hasta la I-4 ( SR 400 ) en Four Corners al sur de Walt Disney World . La sección de 3 millas (4,8 km) desde Florida's Turnpike hasta County Road 535 se completó en diciembre de 2002. La parte desde CR 535 sur hasta W Osceola Parkway se abrió el 16 de diciembre de 2005, y la extensión a la US 192 se abrió el 23 de diciembre. ^{[11 ]}La sección mantenida por Turnpike, al sur de Seidel Road, tenía un calendario de construcción muy ajustado. Una ola de frío prolongada requirió que el contratista presionara para llegar a la fecha de apertura, aunque los intercambios en Western Way y Seidel Road no estaban completos. El intercambio de Western Way no estaba programado para abrir hasta la primavera de 2006 para coincidir con la apertura de la nueva atracción Expedition Everest en Disney's Animal Kingdom.. El pórtico de peaje de carretera abierta, aunque se encuentra al norte de la US 192, se alquiló para la construcción con el sur de cinco millas (8 km) y nunca se pretendió que estuviera abierto al tráfico junto con la apertura de 2005 entre la US 192 y Seidel. El intercambio de Schofield Road se identificó como un intercambio futuro, lo que significa que el 23 de diciembre no se abrieron intercambios entre la US 192 y New Independence Parkway. Otras aperturas fueron el 4 de abril de 2006 ^[12]^[13] para Western Way, el 12 de abril de 2006 para Seidel Road y el 9 de diciembre de 2006 para el resto desde la US 192 sur hasta la I-4. ^[14] El intercambio de Schofield Road se inauguró en mayo de 2015.

State Road 414 Phase 2

Durante junio de 2010, comenzaron los trabajos de construcción en la extensión hacia el oeste de State Road 414 . Aproximadamente 1 milla (1.6 km) de la actual carretera SR 429 fue demolida y el 14 de mayo de 2012 se abrió un nuevo intercambio desde la SR 429 en dirección norte a la SR 414 en dirección este y desde la SR 414 en dirección oeste a la SR 429 en dirección sur. SR 429 y SR 414 ahora se ejecutan simultáneamente a una nueva intersección con la ruta 441 de los EE. UU. Cerca de Plymouth, donde termina la designación de SR 414. La ciudad de control es Mount Dora . La carretera previamente firmada como SR 429 al norte del enlace actual SR 414 ha sido redesignada como State Road 451 , y se ha extendido a través de la US 441 hasta una nueva terminal norte en Vick Road.

Lista de salida

condado	Localización	mi ^[1]^[15]	km	Salida	Destinos	Notas
Osceola	Cuatro esquinas	0.000	0.000	1	I-4 - Orlando , Tampa	Intercambio direccional T; I-4 este es la salida 1; no hay número de salida para la I-4 oeste; salida 60 en I-4 (SR 400)
		0,745	1.199	1A	Sinclair Road	Intercambio de diamantes; salida con peaje hacia el norte y entrada hacia el sur
		4.512	7.261	6	Estados Unidos 192 - Kissimmee	Intercambio de diamantes; salida con peaje hacia el norte y entrada hacia el sur; SR 530 sin firmar
naranja		5.4	8.7	Plaza de peaje de Western Beltway Mainline
		6.719	10.813	8	Western Way / Hartzog Road - Walt Disney World Resort	Intercambio parcial de hojas de trébol
	Horizonte Oeste	9.837	15.831	11	Seidel Road	Intercambio de medio diamante; salida con peaje hacia el norte y entrada hacia el sur; transición de mantenimiento FTE a CFX
		11,97	19.26	13	Schofield Road	Intercambio parcial de hojas de trébol; salida con peaje hacia el norte y entrada hacia el sur; inaugurado en mayo de 2015
		13.924	22.409	15	New Independence Parkway	Intercambio de diamantes; salida con peaje hacia el norte y entrada hacia el sur; hasta CR 545 (Avalon Road)
		15,90	25.59	Independence Mainline Toll Plaza
	Jardín de invierno	18.288	29.432	19	CR 535 (Winter Garden Vineland Road)	Intercambio de diamantes; salida con peaje hacia el sur y entrada hacia el norte; a AdventHealth Winter Garden
	Jardín de invierno	21.252	34.202	22	Florida's Turnpike a SR 408 - Miami , Ocala	Intercambio de Cloverstack; carretera con peaje; salida 267A en Florida's Turnpike (SR 91)
	Ocoee	21.586	34.739	23	SR 50 (West Colonial Drive)	Intercambio de diamantes
		23.026	37.057	24	SR 438 (Plant Street / Franklin Street)	Intercambio trompeta / trébol parcial; salida con peaje hacia el norte y entrada hacia el sur
		25.541	41.104	26	West Road / Clarcona-Ocoee Road ( CR 437 )	Intercambio de diamantes; salida con peaje hacia el norte y entrada hacia el sur
		26,66	42,91	Forest Lake Mainline Plaza
	Apopka	28.053	45.147	29	CR 437A (carretera Ocoee-Apopka)	Intercambio de diamantes; salida con peaje hacia el sur y entrada hacia el norte; inaugurado en diciembre de 2011; ^{[ cita requerida ]} ; a AdventHealth Apopka
		29.162	46.932	30	CR 437A (carretera Ocoee-Apopka)	Antigua salida hacia el norte y entrada hacia el sur; cerrado en enero de 2012 ^{[ cita requerida ]}
		29,3	47,2	30	SR 414 este / SR 451 norte - Maitland , Apopka	Intercambio direccional T; el extremo sur de la SR 414 se superpone ; anteriormente salida 31; salida hacia el norte y entrada hacia el sur a la SR 451
		32.833	52.840	34	Hacia US 441 ( Orange Blossom Trail ) / CR 437 (Plymouth-Sorrento Road)	Intercambio urbano de un solo punto; término occidental de SR 414; antigua salida 33 ahora reubicada en SR 451
		32.833	52.840	Término norte de Western Beltway, término sur de Wekiva Parkway
		35,5	57,1	Pórtico de peaje de la línea principal de Ponkan ( cobro de peaje electrónico )
		37,20	59,87	38	Kelly Park Road	Intercambio parcial de hojas de trébol; término norte de la SR 429 del 27 de julio de 2017 al 31 de marzo de 2018.
		38,29	61,62	39	SR 453 norte - Mount Dora , Leesburg	Intercambio direccional T; término sur de SR 453 (Wekiva Parkway); inaugurado en marzo de 2018
				Mount Plymouth Mainline Toll Gantry (cobro de peaje electrónico)
		40,63	65,39	-	CR 435 (Mount Plymouth Road)	Antiguo intercambio temporal para conectar con CR 435; cerrado marzo 2018
Orange - línea del condado de Lake				Transición de CFX a mantenimiento FTE
lago		41,75	67,19	Pórtico de peaje (cobro de peaje electrónico)
		43.19	69,51	44	SR 46 - Sorrento , Monte Plymouth	Intercambio de diamantes; término norte actual
				Pórtico de peaje (cobro de peaje electrónico)
Seminole		49,82	80.18	50	Carretera de fachada	El intercambio se abrirá a principios de 2023
				Pórtico de peaje (cobro de peaje electrónico)
		51,77	83,32	52	SR 46 este - Distrito histórico de Sanford	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; para abrir a principios de 2023
		52,56	84,59	Pórtico de peaje (cobro de peaje electrónico)
		53,16	85,55	53	Heathrow	Para abrir a principios de 2023
		53,61	86,28	54	I-4	Para abrir a principios de 2023; salida 101 en I-4 (SR 400)
		53,61	86,28	-	SR 417 sur	Continuación más allá de la I-4; término norte de SR 417 (Seminole Expressway) (ya abierto)
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Cerrado / ex Término de concurrencia Peaje Transición de ruta Sin abrir

Ver también

Autoridad de Autopistas de Florida Central
Carretera estatal de Florida 453

Referencias

^ a b Diagramas de línea recta FDOT Archivado el 6 de marzo de 2014 en Wayback Machine , consultado en enero de 2014
^ Smith, James (8 de mayo de 2008). "Webster deja la legislatura con la familia, los principios y la fe intacta" . Testigo bautista de Florida . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012 . Consultado el 1 de septiembre de 2010 .
^ http://www.wekivaparkway.com/
^ D'Marko, Dave (25 de mayo de 2011). "Estado, Expressway Authority forma asociación para construir Wekiva Parkway" . Orlando, FL: Central Florida News 13. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2011 . Consultado el 7 de julio de 2011 .
^ http://wekivaparkway.com/pnews.php?d=106&p=1
^ http://www.princecontracting.com/sr-429-wekiva-parkway-from-us-441-to-north-of-ponkan-road/
^ Parks, Sean (7 de marzo de 2018). "Comisionado de parques: la conectividad regional es clave para mejorar la calidad de vida de Lake" . Comercial diario . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
^ Spear, Kevin (16 de marzo de 2018). "El segmento de Wekiva Parkway se abrirá en el condado de Lake" . Orlando Sentinel . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
^ "Nueva sección de Wekiva Parkway para abrir el 31 de marzo" . Fox 35 Orlando . 23 de marzo de 2018 . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
^ Hudak, Stephen (30 de marzo de 2018). "A medida que se abre un nuevo tramo de Wekiva Parkway, permanece la preocupación por Mount Plymouth" . Orlando Sentinel . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
^ Powers, Scott (16 de diciembre de 2005). "Western Beltway empuja 5 ½ millas más al sur" . Orlando Sentinel . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2005 . Consultado el 12 de enero de 2012 .
^ Kassab, Beth; Powers, Scott (27 de marzo de 2006). "Nuevo acceso por carretera a Disney para abrir" . Orlando Sentinel . Consultado el 12 de enero de 2012 . (requiere suscripción)
^ "Western Way abre" . Orlando, FL: Noticias de Florida Central 13 . 4 de abril de 2006.^{[ enlace muerto ]}
^ Mckay, Rich (9 de diciembre de 2006). "Conductores, regocíjense: último tramo de Western Beltway abierto" . Orlando Sentinel . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012 . Consultado el 12 de enero de 2012 .
^ Staff (24 de noviembre de 2008). Informe de intercambio del Departamento de Transporte de Florida (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Florida . págs. 12-13. Archivado desde el original (PDF) el 8 de febrero de 2012.

enlaces externos

SR 429 (Western Beltway) - Autoridad de Autopistas de Florida Central
Wekiva Parkway - Autoridad de Autopistas de Florida Central
Florida @ SouthEastRoads - Florida 429

Mapa de ruta :

Archivo KML ( editar • ayuda )

[sld-1] Diagramas de línea recta FDOT Archivado el 6 de marzo de 2014 en Wayback Machine , consultado en enero de 2014

[2] Smith, James (8 de mayo de 2008). "Webster deja la legislatura con la familia, los principios y la fe intacta" . Testigo bautista de Florida . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012 . Consultado el 1 de septiembre de 2010 .

[3] ttp://www.wekivaparkway.com/

[4] D'Marko, Dave (25 de mayo de 2011). "Estado, Expressway Authority forma asociación para construir Wekiva Parkway" . Orlando, FL: Central Florida News 13. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2011 . Consultado el 7 de julio de 2011 .

[5] ttp://wekivaparkway.com/pnews.php?d=106&p=1

[6] ttp://www.princecontracting.com/sr-429-wekiva-parkway-from-us-441-to-north-of-ponkan-road/

[7] Parks, Sean (7 de marzo de 2018). "Comisionado de parques: la conectividad regional es clave para mejorar la calidad de vida de Lake" . Comercial diario . Consultado el 31 de marzo de 2018 .

[8] Spear, Kevin (16 de marzo de 2018). "El segmento de Wekiva Parkway se abrirá en el condado de Lake" . Orlando Sentinel . Consultado el 31 de marzo de 2018 .

[9] "Nueva sección de Wekiva Parkway para abrir el 31 de marzo" . Fox 35 Orlando . 23 de marzo de 2018 . Consultado el 31 de marzo de 2018 .

[10] Hudak, Stephen (30 de marzo de 2018). "A medida que se abre un nuevo tramo de Wekiva Parkway, permanece la preocupación por Mount Plymouth" . Orlando Sentinel . Consultado el 31 de marzo de 2018 .

[11] Powers, Scott (16 de diciembre de 2005). "Western Beltway empuja 5 ½ millas más al sur" . Orlando Sentinel . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2005 . Consultado el 12 de enero de 2012 .

[12] Kassab, Beth; Powers, Scott (27 de marzo de 2006). "Nuevo acceso por carretera a Disney para abrir" . Orlando Sentinel . Consultado el 12 de enero de 2012 . (requiere suscripción)

[13] "Western Way abre" . Orlando, FL: Noticias de Florida Central 13 . 4 de abril de 2006.^{[ enlace muerto ]}

[14] Mckay, Rich (9 de diciembre de 2006). "Conductores, regocíjense: último tramo de Western Beltway abierto" . Orlando Sentinel . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012 . Consultado el 12 de enero de 2012 .

[2008fdotir-15] Staff (24 de noviembre de 2008). Informe de intercambio del Departamento de Transporte de Florida (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Florida . págs. 12-13. Archivado desde el original (PDF) el 8 de febrero de 2012.

[1]