Wellington, Columbia Británica
| Wellington | |
|---|---|
  Wellington Ubicación de Welington en Columbia Británica | |
| Coordenadas: 49 ° 12'28 "N 124 ° 00'55" W / 49.20778 ° N 124.01528 ° W Coordenadas : 49 ° 12'28 "N 124 ° 00'55" W / 49.20778 ° N 124.01528 ° W | |
| País |  Canadá |
| Provincia |  Columbia Británica |
| Región | Isla de vancouver |
| Distrito Regional | Nanaimo |
| Elevación | 115 m (377 pies) |
| Población (2006) | |
| • Total | 3.935 (lago buceador) |
| • Densidad | 988,1 / km 2 (2.559 / mi2 ) |
| Zona horaria | UTC-8 (PST) |
| • Verano ( DST ) | UTC-7 (PDT) |
| Códigos de área | 250 , 778, 236 y 672 |
| Carreteras |  Hwy 19 |
| Sitio web | Página web oficial |
Wellington , anteriormente un distrito y una ciudad separados, es un vecindario del norte de Nanaimo , en la costa este del sur de la isla de Vancouver , Columbia Británica . [1]
Primeras Naciones y asentamientos europeos
Wellington era parte de los territorios tradicionales de las Primeras Naciones Sneneymuxw y Nanoose , que coexistían con las llegadas europeas. El distrito probablemente recibió su nombre en la década de 1850 después de la muerte en 1852 de Arthur Wellesley, primer duque de Wellington . Antes de 1869, pocos colonos habitaban las áreas alrededor de los lagos Brannen, Long y Diver. [2]
Descubrimiento de Dunsmuir
Inaugurada alrededor de 1860 por Hudson's Bay Company (HBC), Douglas Mine, en el actual centro de Nanaimo, fue la primera mina de carbón de la región. Mientras pescaba a unos 8 kilómetros (5 millas) al noroeste en Diver Lake en 1869, el ex empleado de HBC, Robert Dunsmuir, observó evidencia de depósitos de carbón, en lo que él llamaría la veta de Wellington. [3] [4] La ubicación estaba un poco más allá del límite norte de la propiedad de Vancouver Coal Mining and Land Company, adquirida a la HBC en 1862. [2]
Barrios
A principios de la década de 1890, la población alcanzó su punto máximo en más de 5,000, más grande que Nanaimo en ese momento. A fines de la década de 1890, las minas estaban casi agotadas y la actividad minera se había trasladado a Extension . [5]
Wellington
Mina de carbón
En asociación con el teniente de la Royal Navy Wadham Nestor Diggle, Dunsmuir recibió un arrendamiento minero en 1871 para un área al sur de Long Lake, definida por los límites de sus costas de 1,2 kilómetros (0,7 millas) hacia el oeste, 1,4 kilómetros (0,9 millas) hacia el este y 0,8 kilómetros (0,5 millas) hacia el sur. [6]
En 1872, los dos principales, con socios menores, obtuvieron una concesión de la Corona de 1.032 acres (4.18 km 2 ) de tierra que cubría en gran parte el arrendamiento minero, pero con el límite norte extendido para capturar la costa norte de Long Lake. [7] Los socios establecieron Dunsmuir, Diggle & Company y desarrollaron Wellington Collieries. La minería comenzó al oeste del lago Diver. [8]
En 1877, los conflictos laborales llevaron a enfrentamientos violentos entre huelguistas y rompehuelgas. El gobierno de BC declaró la ley marcial enviando tropas para restaurar el orden. [4] Al año siguiente, el sabotaje de un tranvía provocó la horrible muerte de un empleado chino. [9] En 1879, 11 mineros murieron en una explosión de polvo de carbón o al inhalar los gases tóxicos resultantes. [10] Alrededor de este tiempo, Dunsmuir compró la participación de dos de sus socios. [4] [11] Al año siguiente, 75 murieron en otra explosión. [12] En 1883, Dunsmuir compró Diggle, el socio restante. [11]
En 1910, Sir William Mackenzie compró todas las minas de Dunsmuir a través de sus Canadian Collieries (Dunsmuir). [13]
Vias ferreas
En 1873, la compañía reemplazó la carretera de vagones [4] con un tranvía de madera tirado por caballos, reemplazado el año siguiente [14] por un ferrocarril de vía estrecha de 0,76 metros (2 pies 6 pulgadas) de ancho para cubrir los 7,4 kilómetros (4,6 millas). ) hasta el muelle de la compañía en la esquina noroeste de Departure Bay , desde donde los barcos de vapor de la compañía transportaban el carbón a San Francisco . En la elevación más baja, se necesitaba un bucle largo en la línea para crear un gradiente aceptable. [15] [16]
Dunsmuir estableció el ferrocarril E&N (E&N) que abrió Victoria- Nanaimo en 1886. Al año siguiente, el E&N se extendió hacia el noroeste hasta Diver Lake. [17]
Townsites
La ciudad inicial se desarrolló al norte de Diver Lake, a lo largo de la cresta de la actual Jingle Pot Road. Los edificios actuales de Island ConnectEd del distrito escolar de Nanaimo-Ladysmith ocupan la propiedad sobre la que se inauguró la primera escuela de Wellington en 1875. [2] A principios de la década de 1880, existían unas 100 casas. [15]
En 1890, la compañía, para entonces controlada por James Dunsmuir , el hijo de Robert, creó un nuevo poblado en la orilla sur de Long Lake, con calles numeradas (ahora 101-107), [2] y avenidas con nombres de figuras o lugares importantes de la carrera del duque de Wellington. Corunna era de la batalla de Corunna , Victoria de la reina Victoria , Wellesley de su apellido y Apsley de Apsley House .
Muchos edificios que sobrevivieron al incendio de 1899 pronto fueron reubicados en Ladysmith , vendidos para su remoción o demolidos. [5]
South Wellington
Mina de carbón
En 1877, el South Wellington Colliery, propiedad de Richard D. Chandler de San Francisco, operaba entre los lagos Brannen y Diver, no muy lejos del límite sur del reclamo de Dunsmuir. Adquirida por Dunsmuir en 1879 [18] o 1881, [11] la reclamación se convirtió en la Mina No. 2 de Wellington. Después de 1882, las cifras de producción se fusionaron. Esta mina de carbón no debe confundirse con la de South Wellington, una ubicación completamente diferente al sur de Nanaimo. [4] [18]
Dunsmuir operó el No. 5 1884-1900 en las cercanías. Conectada a E&N, la mina era una de las más grandes. Una explosión de 1888 mató a 77 mineros. [3]
En el Landmark Crescent de hoy, Robert (Bob) Carruthers trabajó a mano entre 1942 y 1968 los afloramientos de la mina Loudon, la última mina de carbón en la isla de Vancouver. [19]
Ferrocarril
Un ferrocarril de vía estrecha recorría 6,9 kilómetros (4,3 millas) hasta el muelle de la empresa en la esquina sureste de Departure Bay. La pista tortuosa cubría en gran parte un terreno llano. [15]
Localidad y granja
A principios de la década de 1880, existían unas 50 casas, pero la infraestructura comunitaria estaba en Wellington propiamente dicha. La granja de 100 acres (40 ha) proporcionó alimento para los caballos y mulas que se usaban para transportar carros de mineral en el sitio de la mina. [15]
Sur hacia el este
Dunsmuir operó el No. 3 1880-1899. Conectado por un túnel, el No.4 operó entre 1881 y 1897 y se usó para ventilación y transporte de carbón. [3] Una explosión de 1885 en el No. 4 mató a cuatro mineros. [20]
East Wellington
Mina de carbón
En 1864, la familia Westwood se instaló en su granja de 650 acres (260 ha) a medio camino entre Nanaimo y Wellington. En 1872, Richard D. Chandler adquirió los derechos del carbón y formó la East Wellington Coal Company. La mina estaba cerca de la intersección actual de Maxey Rd / East Wellington Rd. [18] La empresa construyó un ferrocarril de vía estrecha hasta Departure Bay. [12] A partir de 1882, se llevaron a cabo trabajos de desarrollo, pero los resultados fueron mixtos antes de la inundación y el cierre en 1893. El año siguiente, adquirido por Dunsmuir, las bombas extrajeron el agua, pero se produjo poca producción. [18]
Comunidad presente
La zona está compuesta en gran parte por pequeñas explotaciones rurales. El departamento de bomberos voluntarios ocupa un edificio moderno. [18]
West Wellington
Junto al límite occidental de Dunsmuir, Dennis Jordan de San Francisco, revivió algunos trabajos anteriores en 1895. Al carecer de transporte económico, la operación de West Wellington Coal Company se cerró después de unos años. En 1907, Gilfillan Colliery adquirió los derechos del carbón, pero cerró al año siguiente. En 1928, la mina Little Ash realizó una pequeña operación durante algunos años. [18]
North Wellington
En 1925, Island Collieries, propiedad de King & Foster Co., abrió una pequeña operación, que Canadian Collieries adquirió en 1927. Renombrada Wellington Extension No. 9, la mina operó intermitentemente hasta el cierre en 1932. [18]
Descripción general de la comunidad posterior
Wellington permaneció en gran parte rural hasta la Segunda Guerra Mundial , cuando Nanaimo comenzó a crecer, y Wellington se convirtió en una comunidad de dormitorios adyacente. En la década de 1960, el Distrito de Mejoras de Wellington se fusionó con la Ciudad de Nanaimo. Desde la fusión con Nanaimo, el distrito de Wellington a menudo se conoce como "North Nanaimo" y solo las áreas del antiguo sitio de la ciudad mantienen el nombre del vecindario de "Wellington".
El vecindario actual de Wellington a menudo se conoce como Diver Lake, Long Lake, Wellington, Rutherford o North Nanaimo. Sus lagos brindan pesca y recreación, mientras que su herencia como ciudad vieja ha dado como resultado una composición diversa que incluye terrenos residenciales, comerciales e industriales. Está flanqueado por Nanaimo North Town Center (anteriormente Rutherford Mall), Long Lake y Country Club Mall al norte, Beban Community Center Complex al sureste, granjas al oeste y el área industrial Mostar / Boban al noroeste .
Demografía
| Censo de 2006 de Canadá [21] | |||
|---|---|---|---|
| Wellington | Nanaimo | Columbia Británica | |
| Edad media | 37,1 años | 43,3 años | 40,8 años |
| Menores de 15 años | 21,1% | dieciséis% | 17% |
| Mayores de 65 años | 13% | 17% | 15% |
La población y los datos demográficos del vecindario de Wellington se pueden aproximar utilizando las cifras de Diver Lake Census Tract, que cubre la mayor parte del vecindario de Wellington. La población real del vecindario de Wellington sería un poco más alta si se incluyeran las partes del vecindario que no están incluidas en el Census Tract. El crecimiento de la población de 2001 a 2006 fue del 8,1% frente al 7,8% y el 5,3% para la ciudad de Nanaimo y la provincia de Columbia Británica.
Ver también
- Estación de Wellington (Columbia Británica)
- Lista de minas de carbón y puntos de referencia en el área de Nanaimo
Notas al pie
- ^ "Wellington (comunidad)" . BC Nombres geográficos .
- ^ a b c d "Las botas de agua de Nanaimo, parte 1" . www.vanislehistoryexplorer.ca .
- ^ a b c "Minas de carbón de Nanaimo" . www.specproj.web.viu.ca .
- ↑ a b c d e Paterson & Basque 1999 , p. 38.
- ↑ a b Paterson & Basque 1999 , p. 44.
- ^ "Reclamación de carbón de los señores Dunsmuir & Diggles" (PDF) . www.royalbcmuseum.bc.ca . págs. 45–61.
- ^ "Título de concesión de Dunsmuir & Diggles Crown" (PDF) . www.gov.bc.ca .
- ^ "Mapa de título de concesión de Dunsmuir & Diggles Crown" (PDF) . www.gov.bc.ca .
- ^ Paterson y Basque 1999 , págs. 38–39.
- ^ Paterson y Basque 1999 , p. 39.
- ^ a b c "Daily Colonist, 13 de abril de 1889" . www.archive.org . pag. 4.
- ↑ a b Paterson & Basque 1999 , p. 42.
- ^ "Daily Colonist, 26 de junio de 1910" . www.archive.org . pag. 11.
- ^ "Daily Colonist, 12 de diciembre de 1873" . www.archive.org . pag. 3.
- ^ a b c d "Directorio de 1882-1883 aC" . www.bccd.vpl.ca .
- ^ "El muelle de Robert Dunsmuir, Departure Bay, c.1875" . www.royalbcmuseum.bc.ca .
- ^ "Nanaimo Daily News, 8 de junio de 1887" . www.newspapers.com . pag. 2.
… completó el trabajo en esa extensión y el tren de construcción partió el sábado hacia la parte sur de la línea.
La extensión de Wellington se extiende desde Nanaimo Depot hasta el borde del lago Diver, en la entrada de Wellington, a una distancia de aproximadamente 5 millas.
La estación de Wellington se erigirá cerca del sitio de la antigua plataforma de baile….
- ^ a b c d e f g "Las botas de agua de Nanaimo, parte 2" . www.vanislehistoryexplorer.ca .
- ^ "Daily Colonist, 19 de octubre de 1968" . www.archive.org . pag. 21.
- ^ Paterson y Basque 1999 , p. 43.
- ^ Estadísticas de Canadá (25 de julio de 2006). "Zona del censo del lago Wellington-Diver" . Censo de 2006 . Canadá . Consultado el 16 de marzo de 2009 .
Referencias
- Paterson, TW; Vasco, G. (1999). Ciudades fantasma y campamentos mineros de la isla de Vancouver . Publicaciones Sunfire. ISBN 1-895811-80-5.
enlaces externos
- Asociación Comunitaria de Wellington de Wellington, BC
- Ciudades fantasma en Columbia Británica
- Lugares poblados en el Distrito Regional de Nanaimo
- Comunidades mineras en Columbia Británica
- Barrios en Nanaimo
