La estación de tren West Cults sirvió al pequeño pueblo suburbano del área de West Cults dentro de la parroquia de Peterculter desde 1894 hasta 1937 [1] en el Deeside Railway que iba desde Aberdeen (Joint) hasta Ballater . Estaba muy cerca de Cults y Bieldside .
La estación se inauguró en agosto de 1894 [1] como parte del servicio suburbano de Aberdeen en la rama de Deeside y, al principio, los servicios de la rama fueron operados por Deeside Railway . Más tarde, la línea se convirtió en parte de GNoSR , que abrió West Cults y, al agruparse, se fusionó con London and North Eastern Railway . Es probable que West Cults se haya convertido en una parada sin personal alrededor de 1930 [2] y se cerró a los pasajeros el 5 de abril de 1937 [1] como parte de la retirada del servicio suburbano de Aberdeen. La estación probablemente se quedó sin personal al mismo tiempo que Murtle y Milltimber.con el mencionado cierre del servicio suburbano de Aberdeen. Tras su cierre en 1937, la propia línea permaneció abierta a Ballater hasta 1966. La línea ha sido levantada y este tramo forma parte del sendero de largo recorrido Deeside Way .
El edificio principal de madera de la estación se encontraba en el lado este con su "techo a cuatro aguas", tenía una sala de espera, taquilla, alojamiento para el personal y baños, similares a los de Torphins , Lumphanan , Murtle y otros lugares de la línea. No poseía patio de mercancías, apartaderos ni puntales en la línea de doble vía. Un estanque de curling estaba cerca en Cults Park que habría atraído a los pasajeros participantes en los días de partido. [3]
La línea se había duplicado en 1892, [4] se construyó una casa de jefe de estación de piedra, junto con un puente peatonal de madera, pero sin caja de señales y un pequeño refugio de madera ubicado en la plataforma en dirección oeste. Las señales fueron operadas por el jefe de estación que tenía órdenes de ponerlas en peligro mientras un tren estaba en la estación. En 1908 se retiraron las señales y el marco de tierra. [5] [6] [7]
En 1963, la estación, cerrada desde 1937, ahora estaba en una sección de línea de una sola vía con la casa de la estación aún en pie, sin embargo, los edificios de la antigua estación y el puente peatonal habían sido demolidos para esa fecha. El lado oeste de la vía fue el primero en levantarse. [8]
En 1928, el ferrocarril suburbano, localmente llamado 'subbies', comenzó a operar servicios dominicales adicionales a Culter; sin embargo, debido a la competencia con los autobuses, el 28 de enero de 1937 se anunció que el servicio cesaría por completo en abril de 1937, habiendo cesado los servicios dominicales en 1936. [4]