Localización | Seattle, Washington |
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Coordenadas | 47 ° 39'42 "N 122 ° 26'08" W / 47.66167 ° N 122.43556 ° W Coordenadas: 47 ° 39'42 "N 122 ° 26'08" W / 47.66167 ° N 122.43556 ° W [1 ] |
Construido | 1881 |
Fundación | Natural / emplazado |
Construcción | Ladrillo con estuco |
Altura de la torre | 7 m (23 pies) |
Forma de torre | Cuadrado |
Marcas | blanco |
Herencia | Lugar listado del Registro Nacional de Lugares Históricos |
Primero encendido | 1881 |
Automatizado | 1985 |
Altura focal | 27 pies (8,2 m) |
Lente | Lente Fresnel de cuarto orden (original), VRB-25 (actual) |
Distancia | Blanco 16 millas náuticas (30 km; 18 mi), Rojo 13 millas náuticas (24 km; 15 mi) |
Característica | Alt WR 10 s |
Señal de niebla | Bocina: 1 cada 10 segundos, activada durante 30 minutos pulsando un micrófono 5 veces en el canal VHF 78A |
Almirantazgo no. | G4861 |
ARLHS no. | Estados Unidos878 |
USCG no. | 6-16800 |
Estación de luz de West Point | |
la ciudad mas cercana | Seattle, Washington |
Zona | 2 acres (0,81 ha) |
NRHP referencia No. | 77001336 [2] |
Agregado a NRHP | 16 de agosto de 1977 |
El punto del oeste , también conocido como el Faro del parque del descubrimiento , es una ayuda activa a la navegación en Seattle , Washington 's West Point , que se adentra en Puget Sound y marca el extremo norte de la bahía de Elliott . [3] [4] El faro es similar en diseño al Point No Point Light y fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1977. [5] Es una característica principal del Discovery Park de Seattle .
El faro de 23 pies de altura (7,0 m) comenzó a funcionar el 15 de noviembre de 1881, utilizando una lente Fresnel de cuarto orden . [6] Fue la primera estación de luz tripulada en Puget Sound, construida a un costo de $ 25,000 ($ 670,000 en dólares de hoy). Se iluminó con una lámpara de queroseno durante sus primeros 44 años, hasta que se conectó a la red eléctrica de Seattle en 1926. Se automatizó en 1985, la última estación en Washington en hacerlo. [7]
Bajo la Ley de Preservación de Faros Históricos Nacionales de 2000, a principios de 2003, el Departamento de Parques y Recreación de Seattle solicitó al Departamento del Interior de los Estados Unidos tomar la custodia del faro de la Guardia Costera de los Estados Unidos e incorporarlo en Discovery Park . La ciudad recibió la propiedad en octubre de 2004. [7]
En la transferencia de la propiedad se incluyó la lente Fresnel original de cuarto orden de la estación. Al firmar la escritura, la Guardia Costera extinguió el sistema de iluminación original y lo reemplazó con una moderna Baliza Giratoria Vega ( VRB-25 ). La luz conserva su característica original de alternancia de destellos rojos y blancos cada cinco segundos.
Un proyecto de restauración de $ 600,000, emprendido en 2009, vio el trabajo exterior completado en 2010, y la restauración de las habitaciones del guardián terminó en 2011. [8]
Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . ( Junio de 2015 ) |
West Point Light se encuentra junto a la planta de tratamiento de West Point (una planta de tratamiento de aguas residuales) y el acceso público. [9] El faro y el área de la playa están bajo el Plan Maestro para Discovery Park; se recomendó que:
Habrá grandes presiones para abrir el parque a los automóviles, motocicletas y motos. Sin embargo, uno de los mayores valores del parque es que brindará a la gente un refugio del ruido, la contaminación del aire y el peligro del automóvil. Por lo tanto, creemos que no se debe permitir que los usuarios del parque conduzcan sus vehículos privados a través del parque. [ cita requerida ]
Según la normativa vigente, los visitantes pueden acceder a la playa a pie por una serie de senderos, excepto personas con niños menores de 8 años, personas mayores de 62 y personas con problemas físicos que les impidan caminar largas distancias. (El faro está ubicado aproximadamente a 1.5 millas de los estacionamientos de Discovery Park o del Centro de Visitantes del parque). Sin embargo, debido a la extraordinaria belleza del faro y las rocas y el océano que lo rodean, muchas personas conducen hasta el área para hacer picnics, tomar fotografías, y recreación. Los espacios de estacionamiento existen y están marcados, pero los visitantes que deseen estacionar deben obtener un permiso del Discovery Park Visitor Center. Para garantizar espacios de estacionamiento para visitantes permitidos y acceso para vehículos de emergencia, la policía de Seattle puede multar a los automóviles y remolcarlos si están estacionados sin un permiso.La División de Tratamiento de Aguas Residuales del Condado de King y los Parques de la Ciudad de Seattle informan problemas con el exceso de estacionamiento no autorizado que resulta en problemas de acceso para los vehículos de emergencia y en la planta de tratamiento. Se han necesitado recursos de emergencia para responder a los incendios en la playa, los fuegos artificiales ilegales y los disparos en el área de la playa. Se han utilizado recursos del condado y de la ciudad para eliminar vehículos abandonados y grafitis en la playa y en edificios históricos y paredes de plantas de tratamiento.Se han utilizado recursos del condado y de la ciudad para eliminar vehículos abandonados y grafitis en la playa y en edificios históricos y paredes de plantas de tratamiento.Se han utilizado recursos del condado y de la ciudad para eliminar vehículos abandonados y grafitis en la playa y en edificios históricos y paredes de plantas de tratamiento.[ cita requerida ]
En 2013, King County y Seattle Parks presentaron al público un plan para instalar una puerta de seguridad que evitaría el acceso de vehículos no autorizados. Más de la mitad de las personas que proporcionaron comentarios al condado apoyaron esta propuesta, pero otros sugirieron que primero se deberían explorar otras opciones. Durante el verano de 2014, el condado de King y los parques de Seattle instalaron señalización mejorada de permisos de estacionamiento, señalización educativa adicional para ayudar a los visitantes a comprender la intención del Plan Maestro, tráfico medido de vehículos a la playa y presencia de cumplimiento programada en varios momentos del día. Los resultados de esta evaluación se presentarán al público en noviembre de 2014. [ cita requerida ]
En 2015 se anunció una política estricta de estacionamiento y remolque [10].
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