Ruta estadounidense 19
US Route 19 ( US 19 ) es una autopista estadounidense de norte a sur en el este de Estados Unidos . A pesar de invadir las autopistas interestatales , la ruta sigue siendo una ruta de larga distancia, que conecta el Golfo de México con el lago Erie .
El término sur de la carretera está en Memphis, Florida , que está justo al sur de St. Petersburg en una intersección con la Ruta 41 de EE . UU . Su terminal norte está en Erie, Pensilvania , en una intersección con la Ruta 20 de EE. UU. a unas dos millas (3 km) de las orillas del lago Erie . [1]
La longitud de la carretera es de 1.438 millas (2.314 km), incluidos los trayectos de la Ruta 19E de EE. UU. y la Ruta 19W de EE. UU. a través de Carolina del Norte y Tennessee .
La US 19 recorre 264 millas (425 km) a lo largo de la costa oeste de Florida desde un intercambio con la US 41 en Memphis , al sur de St. Petersburg , y continúa hasta la frontera con Georgia al norte de Monticello . La US 19 permanece independiente de la I-75, incluso cuando las rutas convergen en el Área de la Bahía de Tampa . La ruta está firmada conjuntamente con la I-275 sobre el puente Sunshine Skyway , un puente atirantado sobre la desembocadura de Tampa Bay , US 98 entre Chassahowitzka y Perry, US 27 Alt. entre Chiefland y Perry, y US 27entre y Perry y Capps.
La designación "secreta" para la US 19 en Florida, entre Memphis y Perry, es SR 55 . Entre Perry y Capps, sigue la SR 20 , y entre Capps y la frontera de Georgia, sigue la SR 57.
Según un informe de Dateline NBC de 2005 , parte de la US 19 en Florida puede ser la carretera más peligrosa de los Estados Unidos. Un período de prueba de la Patrulla de Carreteras que comenzó en 1998 y finalizó en 2003, según lo dispuesto por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras , mostró que el tramo de la US 19 desde el condado de Pasco hasta el condado de Pinellas promediaba aproximadamente 52 muertes al año, o 262 muertes en los cinco años. año de duración del estudio; 100 de estas muertes estaban relacionadas con peatones, lo que convierte a la US 19 en la peor carretera para caminar en estos dos condados. [11] Se han sugerido al FDOT múltiples esfuerzos para mejorar la US 19, entre ellos, un paso elevado estrictamente para carriles de giro a la izquierda. [12]
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