El ferrocarril occidental (abreviado WR ) es una de las 18 zonas de los ferrocarriles indios y se encuentra entre las redes ferroviarias más transitadas de la India. Las principales rutas ferroviarias de Indian Railways que pertenecen a Western Railways son: Mumbai Central - Ratlam , Mumbai Central - Ahmedabad y Palanpur - Ahmedabad. El sistema ferroviario se divide en seis divisiones operativas: Ahmedabad , Vadodara , Rajkot , Bhavnagar , Ratlam y Mumbai WR . Estación de tren de Vadodara, siendo el punto de unión de la ruta Ahmedabad-Mumbai y la ruta Mumbai-Ratlam hacia Nueva Delhi , es la estación de unión más transitada de los ferrocarriles occidentales y también una de las uniones más concurridas de los ferrocarriles indios, mientras que la División de Ahmedabad obtiene los ingresos más altos seguida por la División de Mumbai y División de Vadodara. La estación de tren de Surat es una de las más concurridas de Western Railway en la categoría sin cruce, donde pasan más de 180 trenes por día. [1] [2]
Descripción general | |
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Sede | Churchgate , Mumbai , Maharashtra , India |
Marca de informe | WR |
Lugar | Maharashtra , Gujarat , Rajasthan , Madhya Pradesh |
Fechas de operación | 5 de noviembre de 1951 - presente |
Predecesor | |
Técnico | |
Ancho de vía | vía ancha , vía métrica y vía estrecha |
Otro | |
Sitio web | Sitio web oficial de WR |
El bungalow oficial 'Bombarci' de Western Railway General Manager (abreviatura de Bom bay, Bar oda y C entral I ndia) se encuentra en la carretera Altamont en Cumbala Hill, Mumbai. [3]
Historia
El ferrocarril occidental fue creado el 5 de noviembre de 1951 mediante la fusión de varios ferrocarriles estatales, incluidos Bombay, Baroda y Central India Railway (BB&CI), y Saurashtra Railway , Rajputana Railway y Jaipur State Railway . Las líneas de vía estrecha de Cutch State Railway también se fusionaron en 1951.
El ferrocarril BB&CI fue inaugurado en 1855, comenzando con la construcción de una vía de vía ancha de 47 km (29 millas) desde Ankleshwar hasta Utran en el estado de Gujarat en la costa oeste. En 1864, el ferrocarril se amplió a Mumbai .
Posteriormente, el proyecto se extendió más allá de Vadodara en dirección noreste hacia Godhra, Ratlam , Nagda y luego hacia el norte hacia Kota y Mathura, para finalmente enlazar con el Gran Ferrocarril Peninsular de la India , ahora el Ferrocarril Central , que ya había comenzado a operar en Mumbai. en 1853. En 1860 se construyó la estación de tren de Surat y fue la primera estación de tren en Asia que tiene plataforma en el primer piso (sobre el nivel del suelo). En 1883, se estableció un sistema ferroviario de vía métrica , que inicialmente unía Delhi con Agra , Jaipur y Ajmer .
El primer servicio suburbano en Mumbai con tracción a vapor se introdujo en abril de 1867. Se extendió a Churchgate en 1870. En 1900, 45 trenes en cada dirección transportaban más de un millón de pasajeros al año.
Los ferrocarriles de varios estados principescos también se integraron en el Ferrocarril Occidental. Los Gaekwars de Baroda construyeron el ferrocarril estatal Baroda de Gaekwar (GBSR), que se fusionó con el BB&CI en 1949. Varios ferrocarriles del oeste de Gujarat, incluidos los ferrocarriles Bhavnagar , Kathiawar , Jamnagar & Dwarka , Gondal y Morvi, se fusionaron en el ferrocarril Saurashtra. en 1948. El ferrocarril Jodhpur-Bikaner fue adquirido por el estado de Rajasthan en 1949, después de que la parte occidental fuera cedida al gobierno de Pakistán. [4]
En 2002, las divisiones de Jaipur y Ajmer del Western Railway se convirtieron en parte del recién creado North Western Railway , y en abril de 2003 la división Kota del Western Railway pasó a formar parte del recién creado West Central Railway .
Regalo
La sede de Western Railway se encuentra en la estación Churchgate de Mumbai y sirve a todo el estado de Gujarat , algunas partes de Western Madhya Pradesh y la costa de Maharashtra . La costa occidental de la India servida por Western Railway tiene varios puertos, los más importantes entre ellos son Kandla , Hajira, Surat , Dahej , Mundra , Okha , Veraval , Porbandar , Bhavnagar en el estado de Gujarat y Mumbai en Maharashtra.
La estación de tren de Navapur es única, ya que se encuentra en los estados de Gujarat y Maharashtra porque ambos eran un solo estado del estado de Bombay antes de 1960 y después de la Ley de Reorganización de los Estados, la estación de Navapur se dividió en partes iguales entre Gujarat y Maharashtra. [5] Así que la estación de tren de Surat es única. Es una de las primeras estaciones de tren de Asia donde las plataformas están en el primer piso, que está por encima del nivel del suelo. El mostrador de boletos está en la planta baja. [6]
El ferrocarril occidental opera unidades múltiples eléctricas (EMU) en la línea occidental del ferrocarril suburbano de Mumbai , que forma parte de la línea principal Ahmedabad-Mumbai . Las EMU surcan entre Churchgate y Virar (60 km) y se prevé que extiendan el servicio hasta Dahanu Road (los servicios comenzaron en realidad el 16 de abril de 2013), mientras que las unidades eléctricas de línea principal (MEMU) dan servicio a la sección más allá de Virar hasta Dahanu Road (60 km). ). Las UEM son de rastrillos de 12 o 15 coches y se diferencian en locales lentos y rápidos. Los trenes lentos se detienen en todas las estaciones, mientras que los rápidos se detienen solo en las estaciones importantes y son preferibles en distancias más largas. El primer tren eléctrico en esta sección se introdujo en 1928 entre Churchgate y Andheri .
Divisiones
- División ferroviaria de Mumbai WR
- División ferroviaria de Ahmedabad
- División ferroviaria de Vadodara
- División ferroviaria de Ratlam
- División ferroviaria de Rajkot
- División ferroviaria de Bhavnagar
Western Railway conecta la estatua de la unidad
El 17 de enero de 2021, la Estatua de la Unidad apareció en el mapa de los ferrocarriles. Western Railway conectó la Estatua de la Unidad con la línea eléctrica Broad Gauge con la línea principal de Mumba-Delhi en Vadodara. El proyecto incluyó la conversión de ancho de vía del tramo Dabhoi-Chandod, una nueva línea de Chandod a Kevadiya (Estatua de la Unidad) y la electrificación de Pratapnagar (Vadodara) a Kevadiya. El proyecto se completó en un tiempo récord en estrecha coordinación con el gobierno estatal por Western Railway. Fue inaugurado por Shri Narendra Modi, Primer Ministro mediante videoconferencia desde Nueva Delhi. Se marcaron 8 trenes inaugurales desde varias partes del país el mismo día. El autocar Vistadome se ha presentado en Ahmedabad-Kevadiya Janshatabdi express
Edificio de la estación de Kevadiya, conectividad ferroviaria a la estatua de la unidad
Entrenador Vistadome de Kevadiya-Ahmedabad Janshatabdi Express
Heritage Gallery, Mumbai
Conservando el patrimonio, Western Railway ha abierto Heritage Gallery en el edificio de su sede en Churchgate, Mumbai. La Galería ha sido renovada recientemente. Es una colección de varios modelos de la era BB&CI, precursora de Western Railway. También se han mostrado muchas notas de agentes de BB&CI que datan de la década de 1860. El horario suburbano de 1948, el modelo de motor de vapor, el equipo de señalización, el modelo de 1928 EMU, el modelo de funcionamiento del sistema de advertencia auxiliar, etc., se han exhibido maravillosamente.
Una vista de Heritage Gallery, en la sede de Western Railway, Churchgate, Mumbai
Galería del patrimonio de Western Railway en Churchgate, Mumbai
Artefactos exhibidos en la galería
Modelo de máquina de vapor en la pantalla.
La galería ofrece una visión sobre el desarrollo de líneas en la región occidental de la India. El mapa de BB&CI que se remonta a la década de 1930 nos muestra que la línea occidental comenzó desde Mumbai a través de Vadodara, Ratlam conectaba el ferrocarril GIP en Mathura para llegar a Delhi y más allá de Peshawar. El Frontier Mail ( Correo del Templo Dorado ) solía llegar hasta Peshawar. La Galería está abierta al público de forma gratuita durante el horario laboral y en ocasiones especiales. [7]
Rutas principales
- Línea principal Nueva Delhi-Mumbai
- Línea principal Ahmedabad-Mumbai
- Línea Jaipur – Ahmedabad
- Línea Udhna – Jalgaon
- Línea principal Gandhidham-Ahmedabad
- Línea Viramgam – Okha
- Línea Surendranagar – Bhavnagar
- Línea Jamnagar – Porbandar
- Línea Rajkot-Somnath
- Tramo Gandhidham – Palanpur
- Tramo Gandhidham – Bhuj
- Tramo del puerto de Gandhidham-Kandla
- Sección Gandhidham – Samakhiali
- Tramo Porbandar-Jetalsar
- Sección Maliya Miyana – Wankaner
- Sección Rajkot – Wankaner
- Tramo Viramgam – Mahesana
- Tramo Viramgam – Maliya Miyana
- Tramo Viramgam – Surendra Nagar
- Tramo Wankaner – Surendra Nagar
- Tramo Dharangadhra – Surendra Nagar
- Tramo Samakhiali – Maliya Miyana
Estaciones principales
- Cruce de Ahmedabad
- Amalner
- Cruce de Anand
- Andheri
- Unión Ankleshwar
- Badnagar
- Bandra Terminus
- Cruce de Bharuch
- Bhavnagar Terminus
- Cruce de Bhildi
- Bhuj
- Cruce de Bilimora
- Boisar
- Borivali
- Botad Junction
- Chhayapuri
- Cruce de Chittaurgarh
- Churchgate
- Cruce de Dabhoi
- Dadar occidental
- Carretera Dahanu
- Dahod
- Cruce de Dewas
- Cruce de Dhola
- Cruce de Dhrangadhra
- Dondaicha
- Dr. Ambedkar Nagar (Mhow)
- Cruce de Fatehabad Chandrawatiganj
- Cruce de Gandhidham
- Capital de Gandhinagar
- Cruce de Godhra
- Goregaon
- Hapa
- Indore Junction
- Jamnagar
- Jaora
- Cruce de Jetalsar
- Cruce de Junagadh
- Cruce de Kalol
- Cruce de Mahesana
- Cruce de Mahuva
- Cruce de Maliya Miyana
- Mandsaur
- Maninagar
- Meghnagar
- Morbi
- Bombay Central
- Cruce de Nadiad
- Cruce de Nagda
- Nandurbar
- Navapur
- Navsari
- Neemuch
- Okha
- Cruce de Palanpur
- Palghar
- Palitana
- Patán
- Porbandar
- Cruce de Rajkot
- Cruce de Ratlam
- Cruce de Sabarmati
- Saphale
- Siddhpur
- Cruce de Sihor
- Somnath
- Surat
- Unión de Surendranagar
- Udhna Junction
- Cruce de Ujjain
- Unjha
- Cruce de Vadodara
- Valsad
- Vapi
- Vasai Road
- Cruce Veraval
- Cruce de Viramgam
- Virar
- Vyara
- Cruce de Wankaner
Cobertizos de locos
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Vadodara
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Valsad
- Cobertizo Diesel Loco, Vatva
- Cobertizo Diesel Loco, Ratlam
- Cobertizo Diesel Loco, Sabarmati
- Cobertizo Diesel Loco, Gandhidham
Ver también
- Zonas y divisiones de ferrocarriles indios
- All India Station Masters 'Association (AISMA)
Referencias
- ^ "Acerca de Western Railway" . Información total del tren .
- ^ "Zonas y Divisiones Ferroviarias" . Oficina de Información de Prensa, Gobierno de la India .
- ^ "PATRIMONIO DE INVENTARIO DE FERROCARRILES DE LA INDIA: EDIFICIOS Y ESTACIONES" (PDF) . Ferrocarriles indios .
- ^ "Historia del ferrocarril occidental" . Ferrocarril occidental .
- ^ "इस रेलवे स्टेशन पर टिकट कटता है महाराष्ट्र में तो ट्रेन रुकती है गुजरात में" . Bhaskar .
- ^ "Ferrocarril de Surat: zona ferroviaria occidental" . Noticias Irctc .
- ^ "Galería de la herencia de Churchgate" . Museos de la India .
Otras lecturas
- Gupta, AK; Bhaskar, Ravinder (2018). Steam Heritage of Western Railway . Mumbai: ferrocarril occidental.
enlaces externos
- Sitio oficial
- Horario suburbano del ferrocarril occidental (zona de Mumbai) Edición 2017
- Tabla detallada de horarios de trenes locales de Mumbai
- Tabla detallada de horarios de trenes locales de Mumbai (móvil)
- Horarios oficiales suburbanos de Western Railway Mumbai