Wheel-Trans es un sistema de paratránsito en Toronto , Ontario, Canadá, proporcionado por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). Brinda servicios especializados de tránsito accesible puerta a puerta para personas con discapacidad física utilizando su flota de minibuses accesibles o taxis accesibles contratados . Los usuarios deben registrarse en el TTC, que generalmente otorgará acceso a aquellos con discapacidades permanentes o que muestren dificultad para viajar distancias cortas. Wheel-Trans solo brinda servicio dentro de la ciudad de Toronto y acepta tarifas regulares de TTC .
Wheel-Trans nació de una iniciativa de Trans-Action Coalition, un grupo liderado por Beryl Potter que cabildeaba por la accesibilidad del transporte público en Toronto. [1] El sistema de paratránsito se creó oficialmente en 1975 como un proyecto piloto de dos años contratado por Wheelchair Mobile y operado en nombre del área metropolitana de Toronto y la provincia de Ontario hasta 1976. [2] Solo las personas en sillas de ruedas fueron aceptadas como 46 originales. usuarios del proyecto piloto, y viajaron sin costo alguno. En 1977, el servicio fue contratado por All-Way Transportation Corporation of Toronto antes de ser asumido por TTC en 1985.
El servicio es proporcionado por autobuses accesibles y minivans de taxi accesibles contratadas. Wheel-Trans es un servicio puerta a puerta. Los viajes se pueden reservar con hasta una semana de anticipación llamando a la línea de reserva, usando el servicio telefónico automatizado Ride-Line o usando el sitio web de reserva de viajes en línea Wheel-Trans lanzado recientemente.
Los autobuses Wheel-Trans operan como parte de la flota principal de TTC, pero no incluyen autobuses evaluables para sillas de ruedas de la flota regular.
La mayoría de las operaciones de Wheel-Trans son proporcionadas por el TTC, pero algunos de los servicios se subcontratan a operadores privados.
En cuanto a 2017, los 1869 autobuses son de piso bajo para facilitar el acceso de los dispositivos de movilidad. Si bien todos los trenes subterráneos son accesibles, solo 35 de las 69 estaciones tienen ascensores. Los coches SRT no son accesibles. En la red de tranvías de Toronto, los tranvías Flexity Outlook son totalmente accesibles. Sin embargo, no todas las paradas son de fácil acceso para los clientes en silla de ruedas, especialmente en invierno.