Estación de tren de Whistlefield
Whistlefield , más tarde Whistlefield Halt , era una estación menor en la West Highland Line a 10,30 millas (15,76 kilómetros) de la estación de tren Craigendoran Junction [ 2] cerca de la aldea de Portincaple en Loch Long , Argyll and Bute , Escocia . Inaugurado en 1896 por West Highland Railway , fue construido en una sección de una sola vía sin un bucle de paso entre Garelochhead y Glen Douglas y cerrado por la Junta de Ferrocarriles Británicos en 1964. [1]
La estación se inauguró oficialmente a las 12 del mediodía del martes 20 de octubre de 1896, [3] diseñada por el arquitecto James Miller, [4] y tenía un diseño diferente a las otras estaciones del West Highland Railway que habían abierto la línea a los pasajeros . el 7 de agosto de 1894; más tarde operado por el Ferrocarril Británico del Norte , hasta que en 1923 pasó a formar parte del Ferrocarril de Londres y del Noreste . En 1948, la línea se convirtió en parte de la Región Escocesa de Ferrocarriles Británicos luego de la nacionalización y permanece abierta como ruta a Fort William , Mallaig y Oban .. A los fideicomisarios de Luss Estates (Colquhoun) se les había prometido una estación y el Ferrocarril Británico del Norte finalmente la concedió. La apariencia 'tipo chalet' y no estándar, así como la fecha de apertura tardía se explican por la reticencia de la empresa a invertir en una estación en este lugar remoto. [5]
Construido para servir a la aldea de Whistlefield, Portincaple con su flota pesquera y el área circundante, el primer jefe de estación fue George Gall, quien ocupó el cargo hasta su jubilación en 1929, fecha a partir de la cual tanto Shandon como Whistlefield quedaron bajo el control de Garelochhead hasta su cierre y demolición . en 1964. [6] Hubo un tiempo en que se usaba regularmente para los servicios religiosos dominicales.
En 1906, cuando el rey Eduardo VII llegó en tren al área antes de continuar a Fort William y el jefe de estación George Gall lo recibió en Whistlefield, con banderas y otras decoraciones adornando toda la estación. [7]
Whistlefield y cerca de Shandon eran las ubicaciones de los campos de prisioneros de guerra alemanes y los prisioneros eran llevados regularmente en tren desde Faslane Platform y Whistlefield para trabajar en el esquema hidroeléctrico de Loch Sloy , desembarcando en Inveruglas o posiblemente en Glen Falloch Halt . [8]
La estación y la posada eran frecuentadas por los numerosos conductores que utilizaban los caminos de conducción que alguna vez atravesaron esta área hacia Portincaple y otros destinos. [9]
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