El torpedo Whitehead Mark 2 [4] fue un torpedo Whitehead adoptado por la Armada de los Estados Unidos para su uso en una función de barco antisuperficie después de que la EW Bliss Company de Brooklyn, Nueva York obtuvo los derechos de fabricación en 1892. [2] Era idéntico al el torpedo Whitehead Mark 1 , salvo algunos detalles mecánicos. [1]
El Mark 2 normalmente se ensamblaba en tres secciones: la ojiva, el matraz de aire y el cuerpo posterior. La carga de pólvora húmeda de la ojiva pesaba 118 libras. El Mark 2 era lo que se conocía como un torpedo de "funcionamiento en frío". [1] El motor alternativo de tres cilindros funcionaba con aire comprimido frío que se almacenaba en el matraz de aire, que tenía una capacidad de 7,154 pies cúbicos a 1350 libras por pulgada cuadrada. El cuerpo de popa llevaba el motor y la cola, que contenía las hélices . [5]
El componente de guía Mark 2 incluía el dispositivo de control de péndulo e hidrostato que se denominó "Secreto de Whitehead". Esta versión del torpedo Whitehead carecía del engranaje giroscópico diseñado por Ludwig Obry , que se incorporó en otro modelo de Whitehead, el Mark 3 .
El Mark 2 fue lanzado desde acorazados y torpederos . El primer submarino de la Marina de los EE. UU. comisionado, el USS Holland , estaba armado con tres torpedos Mark 2. [6]