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Punto de Willets
Barrio de Queens
Visto desde Citi Field, 2010
Ubicación dentro de la ciudad de Nueva York
Coordenadas: 40.758 ° N 73.842 ° W40 ° 45′29 ″ N 73 ° 50′31 ″ W /  / 40,758; -73.842Coordenadas : 40.758 ° N 73.842 ° W40 ° 45′29 ″ N 73 ° 50′31 ″ W /  / 40,758; -73.842
País Estados Unidos
Estado Nueva York
Ciudad Nueva York
Condado / Municipio Reinas
Distrito ComunitarioReinas 7 [1]
Población[2]
 • Estimación (2011)10
Zona horariaUTC-5 ( este )
 • Verano ( DST )UTC − 4 ( EDT )
Código postal
11368
Códigos de área718, 347, 929 y 917

Willets Point , también conocido localmente como el Triángulo de Hierro , es un vecindario industrial dentro de Corona , en el distrito de Queens de la ciudad de Nueva York . Ubicado al este de Citi Field cerca del río Flushing , es conocido por sus tiendas de automóviles y depósitos de chatarra, y tenía una población de 10 personas en 2011.

Las propuestas para reurbanizar Willets Point comenzaron después de la Segunda Guerra Mundial , pero ganaron toda su fuerza en 2007. Los miembros del Concejo Municipal de Nueva York y los pocos residentes del área se opusieron firmemente al plan original, lo que llevó a varios años de demandas. En 2011, la ciudad comenzó un proyecto de remodelación de $ 4 mil millones que comenzó a construir un centro comercial minorista, edificios residenciales con un total de 3,000 unidades, un complejo de entretenimiento y una escuela pública. El plan de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York para reconstruir el área fue aprobado en 2013 y la demolición de la sección industrial de Willets Point comenzó en 2016.

El nuevo desarrollo estaba originalmente programado para abrir por etapas entre 2018 y 2032. Sin embargo, los planes de remodelación se cambiaron después de que un tribunal del estado de Nueva York bloqueó la construcción del centro comercial. El desarrollo fue aprobado nuevamente en febrero de 2018.

Descripción

Willets Point está delimitado por Northern Boulevard al norte, 126th Street y Citi Field al oeste, Roosevelt Avenue y Flushing Meadows – Corona Park al sur, y Flushing River al este. [3] : 2-3 (PDF p 2-4.) El metro de Nueva York 's Mets-Willets Point estación, sirviendo al 7 y <7> trenes, se encuentra en la esquina suroeste de la zona, en Roosevelt Avenue y 126th Street. [4] : 124–126 (PDF p. 127–131) El vecindario es parte del Distrito 7 de la comunidad de Queens .[1]

Willets Point se divide en zonas principalmente para la actividad industrial. [3] : 2–5 (PDF p. 2–6) No tiene aceras ni alcantarillas a partir de 2013 , [5] y debido a la geografía del área y la falta de caminos pavimentados en el área, las inundaciones son comunes durante las fuertes lluvias . [6] El área consiste principalmente en talleres de reparación de automóviles , depósitos de chatarra , sitios de procesamiento de desechos y pequeñas empresas similares. [7] : 3 Se ha descrito como de apariencia "postapocalíptica". [5] Un estudio de Hunter College en abril de 2006 encontró que Willets Point era un "destino regional único" para repuestos y reparaciones de automóviles, [7] : 2[8] y que las 225 empresas de la zona empleaban entre 1.400 y 1.800 personas combinadas en ese momento. [7] : 2, 7 [6] Tenía una población de 10 personas en 2011. [2] La concentración de talleres de reparación de automóviles resultó en el apodo de la zona del "Triángulo de Hierro". [6]

Historia

El área recibió su nombre de la parte de Willets Point Boulevard que se encuentra al oeste de Flushing Creek , que fluye hacia el norte más allá del área. Willets Point Boulevard una vez cruzó un puente ahora demolido sobre Flushing Creek y continuó hasta el cabo de Willets Point , en la confluencia del East River y Long Island Sound . El original Willets Point es el sitio de Fort Totten cerca de Bayside , pero a lo largo del siglo XX se hizo común aplicar el nombre "Willets Point" (derivado de la calle, en lugar de la característica geográfica) al área de Flushing. River en su lugar. [6] [9]El barrio, la calle y el nombre del cabo se derivan de la familia Willets, [6] [9] cuyas tierras el gobierno compró en 1857 para construir Fort Totten (originalmente llamado "Fuerte en Willets Point" [10] : 4 (PDF p .7) ). [9]

Citi Field, que abrió en Willets Point en 2009
Shea Stadium, que estuvo ubicado en Willets Point desde 1964 hasta 2008

Al final de la Segunda Guerra Mundial , Willets Point era conocida como un área de depósitos de chatarra de automóviles. Desde entonces, se propusieron varios planes de remodelación para Willets Point, pero nunca se implementaron. [11] : 1 Antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1964 , Robert Moses intentó incorporar Willets Point en Flushing Meadows – Corona Park, pero fracasó cuando los propietarios del depósito de chatarra contrataron a Mario Cuomo como su abogado. [12] Shea Stadium , un estadio de usos múltiples en Willets Point, [13] fue inaugurado en 1964, el mismo año que la Feria Mundial. [14]

Después de que los New York Jets dejaran el Shea Stadium al final de la temporada de 1983 para jugar en Meadowlands , Willets Point fue la ubicación propuesta para un nuevo estadio de fútbol con cúpula de 82,000 asientos que llevaría a los Jets de regreso a Nueva York. Después de que los Jets decidieron permanecer en Nueva Jersey , el estadio propuesto también se discutió como un nuevo hogar potencial para los Cardenales de San Luis de la NFL, los Falcons de Atlanta y los Generales de Nueva Jersey . [15] [16] En la década de 1990, los Mets de Nueva York buscaban reemplazar el envejecido Shea Stadium. [17]

El alcalde de la ciudad de Nueva York, Michael Bloomberg, comenzó a planificar la remodelación de Willets Point en 2002. [18] Citi Field se propuso originalmente como parte de la oferta de la ciudad para los Juegos Olímpicos de verano de 2012 , que se presentó en 2005. [19] Se suponía que Willets Point para contener la vivienda del atleta. [18] A pesar de que la ciudad de Nueva York perdió la oferta de Londres , los planes para Citi Field progresaron de todos modos. [20] Tras la finalización de Citi Field, Shea Stadium fue demolido en 2009. [21] Desde 2009, el vecindario se ha discutido como un sitio potencial para que los isleños de Nueva York se muden, así como unEquipo de la Major League Soccer . [22]

Reurbanización

Propuesta inicial y controversia

El 1 de mayo de 2007, el alcalde Bloomberg anunció el nuevo plan de su administración para la renovación urbana en el área. El plan requería reemplazar los depósitos de chatarra y los sitios industriales con un desarrollo de uso mixto sostenible y asequible que incluye un centro de convenciones , 5,500 unidades de vivienda, 1,7 millones de pies cuadrados (0,16 × 10 6  m 2 ) de comercio minorista, 130,000 pies cuadrados (12,000 m 2 ) para una escuela, 500.000 pies cuadrados (46.000 m 2 ) de espacio para oficinas, 150.000 pies cuadrados (14.000 m 2^) Instalación comunitaria, así como remediación ambiental, instalación de alcantarillado y otra infraestructura, y reubicación de negocios anteriores. Willets Point crearía más de 5.300 puestos de trabajo permanentes y agregaría 18.000 puestos de trabajo en la construcción. [23]

El 9 de abril de 2008, la Willets Point Industry and Realty Association (WPIRA), un grupo de los 10 propietarios de tierras y negocios más grandes en Willets Point, presentó una demanda en el Tribunal de Distrito de los EE. UU. Para el Distrito Este de Nueva York contra la Ciudad de Nueva York busca una orden judicial que requiera que la Ciudad proporcione mejoras a la infraestructura, incluidas reparaciones a las calles y alcantarillas pluviales, instalación de alcantarillas sanitarias, alumbrado público, letreros de las calles y otros servicios que la Ciudad supuestamente había retenido durante más de 40 años, así como otros no especificados. daños por negligencia pasada. El juez Edward R. Korman aceptó la moción de la Ciudad para desestimar esta demanda el 25 de noviembre de 2009 [24].

El 21 de abril de 2008, la mayoría de los miembros del Concejo Municipal de Nueva York expresaron su "firme oposición" a la remodelación propuesta de Willets Point por escrito a Robert Lieber, vicealcalde de Desarrollo Económico de la ciudad de Nueva York. [25] La carta de "oposición inflexible" fue firmada por 29 miembros del Ayuntamiento. Tres días después, los funcionarios electos de Queens, varios miembros del sindicato y otros se manifestaron en una conferencia de prensa en las escalinatas del Ayuntamiento de Nueva York. La reunión fue en apoyo de que la Ciudad avanzara con el desarrollo propuesto de Willets Point. La manifestación fue dirigida por la presidenta del condado de Queens, Helen Marshall . También asistieron los senadores estatales Frank Padavan y Toby Ann Stavisky.y la asambleísta Nettie Mayersohn , la ex presidenta del condado de Queens, Claire Shulman, y el presidente de la Cámara de Comercio de Queens, Al Pennisi, quienes hablaron sobre el papel vital que desempeñaría el desarrollo en la comunidad empresarial de Queens.

El 30 de junio de 2008, el plan fue aprobado con numerosas condiciones por la Junta Comunitaria de Queens 7 y por la Comisión de Planificación de la Ciudad el 24 de septiembre de 2008. El Consejo de la Ciudad celebró una audiencia pública sobre el plan el 17 de octubre y votó el 13 de noviembre de 2008 aprobar el plan de reurbanización, que incluye el uso potencial de dominio eminente para adquirir propiedad. Algunos propietarios se han comprometido a intentar detener el plan mediante un litigio, mientras que otros vendieron voluntariamente su propiedad a la Ciudad durante el otoño de 2008 para evitar la apropiación involuntaria de su propiedad a través del dominio eminente y la reubicación por parte de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York.. El 31 de julio de 2009, la Corporación anunció planes para invertir $ 100 millones en proyectos de infraestructura en Queens que incluirían el desarrollo en Willets Point. [26]

En marzo de 2009, Joseph Ardizzone, el único residente de Willets Point en ese momento, y varias empresas locales presentaron otra demanda en un tribunal estatal. La nueva demanda impugnó la aprobación del plan de desarrollo por parte de la Ciudad y alegó que el plan se había sometido a una revisión ambiental inadecuada. En 2009 surgieron acusaciones de que la Ciudad de Nueva York y su Corporación de Desarrollo Económico habían proporcionado fondos de manera inadecuada a organizaciones que presionaron al Concejo Municipal a favor del plan de desarrollo de Willets Point. [27] En mayo de 2010, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York abrió una nueva Planta Municipal de Asfalto en Harper Street, en el lado norte de Willets Point. [28]

Plan aprobado por el Ayuntamiento

En 2011, comenzó el proyecto de remodelación de $ 4 mil millones. [29] [30] Al año siguiente, la ciudad cambió el acuerdo para incluir un centro comercial con 200 tiendas, así como un desarrollo de viviendas de 2.500 unidades, de las cuales 875 serían viviendas asequibles. Esto provocó un cambio en la opinión pública y muchos de los partidarios originales del proyecto se opusieron al centro comercial. [18] El 15 de marzo de 2013 se publicó un proyecto de declaración complementaria de impacto ambiental (DIA), [31] y el 9 de agosto se publicó una DIA final. [32]En el momento de la aprobación de la FEIS, el área de reurbanización consistía en cuatro estacionamientos alrededor de Citi Field, así como un "Distrito Especial de Willets Point" que consiste en un área en forma de triángulo donde se ubica la mayor parte de la industria. [11] : Figura 1.1 El 9 de octubre del mismo año, el Ayuntamiento aprobó el plan de remodelación de Willets Point. [33] [34]

En la fase 1A del plan, que se esperaba que se completara en 2018, se habría construido un hotel de 200 habitaciones junto a un área comercial de 30,000 pies cuadrados (2,800 m 2 ), conectado por una explanada en la calle 126. Habría habido un estacionamiento temporal de 2.825 lugares al este del hotel y el área comercial, que albergaría eventos recreativos durante al menos la mitad del año. Mientras tanto, uno de los estacionamientos occidentales de Citi Field habría sido demolido para hacer espacio para un centro comercial con 1,000,000 pies cuadrados (93,000 m 2 ) de espacio comercial alquilable y hasta 200 tiendas, incluidas las anclas . El centro comercial habría incluido un patio de comidas , unsala de cine y una nueva estructura de estacionamiento de 2,900 lugares . Otra estructura de estacionamiento de 1,800 lugares habría reemplazado una porción occidental existente de 640 lugares del Lote Sur de Citi Field al sur de Roosevelt Avenue. [3] : 27 (PDF p. 31) Incluso después de finalizada la Fase 1A, todavía quedaría una parte del triángulo de Willets Point para usos industriales y de automoción. [3] : 27–28 (PDF p. 31–32)

La fase 1B del plan habría tardado diez años más en construirse y se habría completado para 2028. El lote temporal de 2.825 puntos se habría reconstruido gradualmente en 4.230.000 pies cuadrados (393.000 m 2 ) de "residencial, minorista, hotel adicional, desarrollo de oficinas, estacionamiento e instalaciones comunitarias, así como una escuela pública y 6 acres (2.4 ha) de zonas verdes. La porción este del Lote Sur, así como el Lote D al este, habrían sido reemplazados por dos estructuras de estacionamiento de 6 pisos. Esta propuesta para la Fase 1B habría seguido el mismo mapa de zonificación que en la Fase 1A. [3] : 28 (PDF p. 32) Como en la Fase 1A, una porción más pequeña del triángulo de Willets Point se quedó para usos automotrices e industriales. [3] : 27–28 (PDF p. 31–32)Dado que las calles en esta parte del proyecto de remodelación se inclinan hacia abajo, el desarrollo de la Fase 1B también se habría graduado hacia la sección industrial del vecindario. [3] : 28 (PDF p. 32) La Van Wyck Expressway también habría tenido dos nuevas rampas de acceso para dar servicio a la Fase 1B. [3] : 29 (PDF p. 33) La ciudad asignó $ 66 millones de su presupuesto para el diseño y construcción de las nuevas rampas. [29] [30] [35]

Las viviendas se habrían construido como parte de la segunda fase del proyecto, que se completará en 2032. Habrían 2.490 unidades de vivienda, de las cuales el 35%, o 1.000, serán unidades asequibles . [29] [30] [35] Sin embargo, en el FEIS de 2013, la EDC estipuló que podría haber hasta 5,850 unidades de vivienda, que comprenderían un espacio combinado de 5,850,000 pies cuadrados (543,000 m 2 ). También habría 1,250,000 pies cuadrados (116,000 m 2 ) de espacio comercial; 500.000 pies cuadrados (46.000 m 2 ) de espacio para oficinas; 400,000 pies cuadrados (37,000 m 2 ) de espacio para un nuevo centro de convenciones ; 560,000 pies cuadrados (52,000 m 2) para un hotel u hoteles con un total de 700 habitaciones; 150.000 pies cuadrados (14.000 m 2 ) para un centro comunitario ; 230.000 pies cuadrados (21.000 m 2 ) para una escuela pública; y 8 acres (3,2 ha) de zonas verdes. El estacionamiento también se ampliaría hasta 6.700 espacios según la demanda. El Lote B, ubicado entre Citi Field y Roosevelt Avenue, probablemente tendría un área comercial, un estacionamiento y un edificio de oficinas de 10 pisos. Esto alteraría significativamente la zonificación del área, pero también traería más actividad económica a Flushing y Corona. [3] : 29 (PDF pág. 33)

Cambios en el plan

En 2014, Bill de Blasio reemplazó a Michael Bloomberg como alcalde de la ciudad de Nueva York . Se opuso al plan de reurbanización debido a la falta de viviendas asequibles, pero el Ayuntamiento aprobó el proyecto en 2015. [36] El senador estatal Tony Avella y un pequeño grupo comunitario demandaron para detener la construcción del centro comercial. [37] En junio de 2015, un tribunal estatal dictaminó que el centro comercial no se podía construir en un estacionamiento en Willets Point. [38] Los desarrolladores apelaron la demanda, pero el gobierno de la ciudad se negó a unirse a la apelación. [39] [37]

A finales de julio de 2016, se habían cerrado los últimos talleres de reparación de automóviles entre las avenidas 38 y Roosevelt y se había iniciado la demolición del desarrollo, que ahora tiene un precio de 4.000 millones de dólares. [29] La mayoría de los dueños de negocios de Willets Points cerraron o se mudaron a Hunts Point, Bronx . [40] La construcción real en el área comercial de la Fase 1 se detuvo por una demanda de 2015, que se presentó para evitar que el área comercial se construyera en una parte del vecindario que es parte legal de Flushing Meadows – Corona Park. El traje no impedía que se construyera ninguna otra parte de la Fase 1A. [36] La Corte Suprema de Nueva York , que comenzó a escuchar argumentos en abril de 2017, [41]falló en contra de la construcción del centro comercial el 6 de junio. [42]

En febrero de 2018, la administración y los desarrolladores de De Blasio llegaron a un acuerdo en el que se construirían 1,100 apartamentos de clase media y baja, una escuela para 450 alumnos, parques y 6 acres (2,4 ha) de espacio comercial. [43] [18] El nuevo plan no incluía un centro comercial, como tenía el plan original. Según el acuerdo, se esperaba que los desarrolladores The Related Companies y Sterling Equities eliminaran todos los materiales tóxicos de Willets Point para 2020, y se esperaba que los primeros 500 apartamentos se abrieran para 2022. [18] [44] El proyecto se retrasó aún más hasta mayo. 2021, cuando la Junta del condado de Queens votó para permitir que prosiga la fase 1 del desarrollo de Willets Point. [45] [46] ALa ceremonia de inauguración del proyecto tuvo lugar el 16 de junio de 2021. [47] El evento marcó el comienzo de un proyecto de remediación de la contaminación de tres años en el sitio. [48]

De Flushing ; Willets Point está al fondo y a la izquierda está Citi Field (2010)

En la cultura popular

Se dice que el "Valle de las cenizas" descrito en la novela de F. Scott Fitzgerald El gran Gatsby se inspiró en un antiguo vertedero (ahora la ubicación de Flushing Meadows – Corona Park ) en Willets Point. [49] La película Chop Shop de 2007 también fue filmada y ambientada en este vecindario. [50] La película dramática de 2010 Willets Point , dirigida por TJ Collins, se desarrolla en el vecindario. [51]

El documental de 2018 The Iron Triangle , dirigido por Prudence Katze y William Lehman, describe la historia detrás de la destrucción del otrora próspero vecindario. [52]

El documental de 2010 de cinema verite "Foreign Parts" se rodó en Willets Point y muestra la vida y la industria allí antes de la remodelación.

Neutral Drop, un canal automotriz de YouTube , filma muchos de sus videos en las calles y lugares secundarios del Triángulo de Hierro.[53]

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  53. ^ https://m.youtube.com/watch?v=kw5u1YOgs5g

Enlaces externos

  • Sitio web oficial
  • WILLETS POINT Revisión medioambiental . Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York . Marzo de 2013.