William Arnold Hemphill (5 de mayo de 1842 - 17 de agosto de 1902) [1] fue un hombre de negocios y político estadounidense que se desempeñó como alcalde de Atlanta de 1891 a 1893.
Hemphill nació el 5 de mayo de 1842 en Atenas , Georgia . Asistió a la Universidad de Georgia (UGA) en Atenas, donde fue miembro de la Sociedad Literaria Phi Kappa y obtuvo una Licenciatura en Artes en 1861 en ingeniería. [2] [3]
Al comienzo de la Guerra Civil, Hemphill se unió al ejército confederado , alcanzando el rango de coronel . [4] [5] Sufrió una grave herida en la cabeza en la Batalla de Gettysburg . [3] Después de la guerra, se mudó a Atlanta en 1867 para enseñar. En el plazo de un año, Hemphill aceptó una oferta de Carey Wentworth Styles para convertirse en gerente comercial y copropietario de una nueva empresa conjunta con Styles y James Anderson. [6] Acababan de comprar un pequeño periódico, el Atlanta Daily Opinion , al que cambiaron el nombre. La Constituciónse publicó por primera vez con ese nombre el 16 de junio de 1868. [6] Styles cayó rápidamente en dificultades financieras, cuando no pudo vender sus intereses en un periódico en dificultades de Albany, Georgia , The Albany News . Con su incapacidad para reunir capital, Styles no pudo pagar la compra de The Constitution . Anderson y Hemphill asumieron su propiedad en el periódico. Hemphill, quien se convirtió en el yerno de Anderson en los siguientes seis meses (después de haberse casado con Emma B. Luckie en 1871 [2] [7] ) fue puesto a cargo de la publicación de Atlanta. Hemphill continuó en su puesto como gerente comercial del periódico hasta 1901. [4]La perspicacia comercial de Hemphill ayudó a que el periódico en ciernes tuviera una base financiera sólida. En competencia activa con otros periódicos de Atlanta, Hemphill contrató trenes especiales (un motor y un automóvil) para entregar periódicos al mercado de Macon . [8] En 1870, Anderson vendió la mitad de su participación en el periódico al Coronel EY Clarke. [8] [9] En 1876, Clarke vendió la mitad de su participación en el periódico a Evan Howell . [8] La familia de Howell llegaría a ser propietaria de la Constitución de Atlanta de 1902 a 1950. [6]
En 1883, Hemphill formó parte de un grupo de inversionistas que incorporó el Ferrocarril de la calle del condado de Fulton (carros de caballos), que luego se electrificó y se hizo famoso por su ruta Nine-Mile Circle a lo que ahora es Virginia-Highland . [3]
Hemphill fue elegido por primera vez para el cargo de concejal general de la ciudad (de Atlanta) en 1887, el mismo año en que comenzó una carrera bancaria sin éxito. Los años siguientes se desempeñó como presidente de la junta de educación y en 1889 agregó deberes de concejal.
Mientras todavía tenía el control de la Constitución en 1890, derrotó a un candidato a alcalde negro conocido ahora solo como "McKinley", por 1.773 votos, y asumió el cargo al año siguiente. [10]