A William Bradford Waddell (1807–1872) se le atribuye a menudo, junto con Alexander Majors y William Hepburn Russell , los fundadores, propietarios y operadores del Pony Express . Se le describe como "flemático, estoico, propenso a enfurruñarse si está disgustado, un prudente tacaño e incapaz de tomar una decisión sin una ponderada deliberación". [1]
William Bradford Waddell | |
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Nació | 17 de octubre de 1807 |
Fallecido | 1 de abril de 1872 | (64 años)
Vida temprana
Waddell nació el 17 de octubre de 1807 en el condado de Fauquier, Virginia, de padres de ascendencia escocesa. [2] Después de que su padre se volviera a casar en 1811, él y su familia se mudaron al condado de Mason, Kentucky, un ajetreado centro de actividad de inmigración. En 1824, a la edad de 17 años, se aventuró desde su casa para trabajar por primera vez en las minas de plomo en Galena, Illinois , y luego a St. Louis, Missouri , donde trabajó durante un tiempo en la tienda de productos secos Berhoud & McCreery. Regresó a Kentucky poco después. El 1 de enero de 1829 se casó con Susan Byram y se instaló en la granja. Al encontrar que la agricultura no era de su agrado, se mudó y abrió una exitosa tienda de productos secos en Mayslick, Kentucky . [3]
Empresas comerciales tempranas
En 1835, Waddell volvió a trasladar a su familia, esta vez a Lexington, Missouri , donde abrió otra tienda de productos secos en el paseo marítimo cerca de Jack's Ferry. En 1837, se unió a William Hepburn Russell y otros para crear Lexington First Addition Company, Lexington Fire and Marine Insurance Company y Lexington Female Collegiate Institute. También pudo construir una tienda de ladrillos y un almacén de cáñamo. [2]
La primera experiencia de Waddell con el negocio del transporte de mercancías se produjo a través de su asociación con Russell. En 1853, crearon Waddell & Russell, una empresa de comercio mayorista. Más tarde ese año, transportaron suministros militares en vagones a Fort Riley, Kansas y Fort Union, Nuevo México. La empresa no logró obtener un contrato al año siguiente. [3] [4] [5]
El Pony Express
Waddell y Russell trajeron un nuevo socio, Alexander Majors , y el 1 de enero de 1855 se creó la nueva firma de Russell, Majors y Waddell. [2] Esta empresa obtuvo un contrato consolidado con el Departamento de Guerra para abastecer a la mayoría de los fuertes militares al oeste del río Missouri . Más tarde, la empresa fundó una empresa de diligencias, Central Overland California y Pikes Peak Express Company , con la esperanza de recibir un contrato por correo de Missouri a California . [6] Según el estatuto de la legislatura de Kansas, la Compañía COC & PPE inició un negocio de correo urgente llamado Pony Express que comenzó a operar el 3 de abril de 1860. Waddell supervisó las actividades comerciales de la oficina desde la sede de la empresa en Lexington. Missouri y luego Leavenworth, Kansas . [7] El Pony Express demostraría ser un fracaso, perdiendo más de $ 1,000 por día. En octubre de 1861, el Express estaba fuera de servicio debido a la finalización de las líneas telegráficas y la falta de voluntad del gobierno nacional para proporcionar más fondos. [8]
Años despues
Tras el fracaso del Pony Express en 1861 y un escándalo financiero creado por Russell, Waddell se retiró a su casa en Lexington y nunca volvió a entrar en el negocio. Adquirió la Casa Waddell en 1869. [9] : 2-3 Sin embargo, su vida no fue pacífica. Los efectos de la Guerra Civil estadounidense se sintieron personalmente cuando uno de sus hijos murió defendiendo a un esclavo. Además, su casa fue allanada varias veces y se vio obligado a firmar un juramento de lealtad a los Estados Unidos. Debido a los impuestos y las deudas que había contraído, se le pidió que vendiera su tierra. Murió el 1 de abril de 1872 a los 65 años en la casa de su hija. Está enterrado en Lexington, Missouri . [10]
Ver también
Referencias
- ^ Moody 1967 , p. 141
- ↑ a b c Settle 1966 , págs. 244–245
- ↑ a b Settle 1955 , págs. 12-13
- ^ Moody 1967 , p. 142
- ↑ Settle 1966 , p. 37
- ^ Moody 1967 , págs. 182-183
- ^ Settle 1955 , págs. 14-15
- ^ Moody 1967 , págs. 185-186
- ^ Noelle Soren (sin fecha). "Formulario de nominación del inventario del registro nacional de lugares históricos: Waddell House" (PDF) . Departamento de Recursos Naturales de Missouri . Consultado el 1 de enero de 2017 . (incluye 9 fotografías de 1979)
- ↑ Settle 1955 , pág. 199
Bibliografía
- Moody, Ralph (1967). Diligencia Oeste . Nueva York: Thomas Y. Crowell Company.
- Settle, Raymond W .; Settle, Mary Lund (1955). Sillines y espuelas: The Pony Express Saga . Lincoln, Nebraska: Prensa de la Universidad de Nebraska.
- Settle, Raymond W .; Asentar, Mary Lund (1966). War Drums and Wagon Wheels: La historia de Russell, Majors y Waddell . Lincoln, Nebraska: Prensa de la Universidad de Nebraska.
enlaces externos
- Biografía del Servicio de Parques Nacionales
- Biografía de Pony Express