William E. Somerville (12 de abril de 1869 - 25 de septiembre de 1950) fue un ingeniero aeronáutico escocés-estadounidense.
William E. Somerville | |
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Nació | Harthill, Lanarkshire, Escocia | 12 de abril de 1869
Fallecido | 25 de septiembre de 1950 | (81 años)
Lugar de descanso | Cementerio Mount Olivet , Wilmington, Illinois |
Nacionalidad | americano |
Educación | Colegio Técnico de Glasgow |
Partido político | Republicano |
Esposos) | Bertha Piagno |
Niños | Constance, Lillian y Peter |
Padres) | William y Christina (Edgington) Somerville |
Vida temprana
El padre de William E. Sommervile era ingeniero mecánico en Escocia. Sommerville estudió como ingeniero naval en Escocia. Somerville emigró a Estados Unidos en 1892 y trabajó como ingeniero eléctrico para General Electric en Coal City, Illinois , y luego trabajó para McComber Wire Rope Company. En 1907 se convirtió en alcalde de Coal City, manteniendo el título hasta 1913. Casi al mismo tiempo, conoció y voló planeadores diseñados por Octave Chanute en las cercanías de Gary, Indiana . [1] En 1910, Somerville fundó Illinois Aero Construction Company con una capitalización de 250.000 dólares. [2] Somerville diseñó un avión de $ 40,000 para siete pasajeros que se cree que es uno de los primeros con un motor orientado hacia adelante . Somerville patentó los extremos de ala curvados hacia arriba ( winglets ) que fueron la primera aplicación práctica del dispositivo en un avión. [3] En 1911, Somerville arrendó 160 acres para construir un aeropuerto y planeadores. Los hermanos Wright demandaron a Somerville por infracciones de patentes, pero el caso fue abandonado.
En 1912, Somerville contrató al piloto George Mestach para volar el correo usando su avión entre Nueva Orleans y Baton Rouge . Mestach estuvo involucrado en un accidente en el aire con un biplano Wright en Chicago a finales de año que mató al piloto Howard Gill pero dejó a Mestach ileso. Mestach volaba un biplano Borel-Morane, que se utilizó como base para el primer monoplano de Somerville, que contaba con estabilizadores de nivelación de alas. [4] Sommerville cambió de interés y finalmente se convirtió en Capitán de la Guardia Nacional durante la Primera Guerra Mundial.
El 13 de diciembre de 1924, un incendio destruyó todos los edificios y aviones de Sommerville. Somerville contrató a Earl Daugherty para volar un monoplano Morane-Borel en un acto de Barnstorming en todo el Medio Oeste. El biplano ahora es propiedad del Museo del Espacio y la Aviación de Canadá . Somerville fundó Somerville Engineering Company en la tierra que alguna vez se usó como aeródromo. También fundó Wood-Web Porch Shade Company basándose en los tonos que vio en Alemania [5]
Somerville también fue un músico consumado, siendo presentado como clarinete solista con John Philip Sousa . Murió a los 81 años en 1950.
En 2010, Somerville fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación de Illinois. [6]
Referencias
- ^ "William E. Somerville" (PDF) . Consultado el 11 de agosto de 2011 .
- ^ Historia del condado de Grundy, Illinois, Chicago . Editores de Munsell Publishing Co. 1914.
- ^ "William E." Billie "Somerville 1869-1950" . Ilavhalloffame.org . Consultado el 13 de noviembre de 2010 .
- ^ Fly-Low . Julio de 2010. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "Distrito de bibliotecas públicas de la ciudad de carbón" . Consultado el 11 de agosto de 2011 .
- ^ "Salón de la fama de la aviación de Illinois" . Consultado el 12 de agosto de 2011 .