William Leslie Comyn (nacido el 30 de octubre de 1877) fue un empresario, constructor naval y constructor de uno de los primeros grandes barcos de hormigón de California . [1]
Comyn era el segundo hijo de Charles Comyn, un funcionario inglés y nació en Shepherd's Bush , Londres . Su tío abuelo Stephen George Comyn había sido capellán naval del almirante inglés Lord Nelson . Fue educado en Merchant Taylor's School y Dulwich College y posteriormente fundó su propia compañía naviera: Comyn Singleton y Dunn of Gracechurch Street London EC1. A través de este negocio se fue a California donde se instaló y se convirtió en empresario en San Francisco . Su suegro William Emil Gerber de Sacramento, Californiaera un comerciante y financiero, y pudo haber apoyado sus empresas. [2] Uno de los barcos que construyó fue un velero de cinco capitanes llamado Ann Comyn en honor a su esposa.
Durante la Primera Guerra Mundial, Leslie Comyn trató de persuadir a la Junta de Envíos de los Estados Unidos (USSB) de que deberían construir barcos de hormigón. No estaban convencidos, así que en 1917 fundó la Compañía de Construcción Naval de San Francisco en Oakland, California . En enero de 1918 comenzó, especulando, a construir el primer barco, apropiadamente llamado "FAITH" diseñado por Alan MacDonald y Victor Poss. El barco era un carguero de 8000 toneladas y, en ese momento, el buque de hormigón más grande del mundo con capacidad para navegar por el mar. El barco fue botado con éxito en marzo de 1918. [3] [4] Después de esto, el 12 de abril de 1918, el presidente Woodrow Wilson aprobó la Emergency Fleet Corporation. programa que supervisó la construcción de 24 buques de ferrocemento para la guerra.
En mayo de 1918, el SS Faith partió de San Francisco en su viaje inaugural, con 4300 toneladas de sal y mineral de cobre, con destino a Vancouver, seguido de otros viajes a Honolulu, Balboa, Callao, Valparaíso y Nueva York. En 1919, la empresa de construcción naval de Comyn vendió el barco a las SS Lines franco-estadounidenses.
Comyn fue presidente fundador de la empresa naviera "WL Comyn & Co" [5] y tenía intereses en otras empresas (por ejemplo, Snow's Import Export). La empresa es ampliamente citada en derecho marítimo por el caso "Dampskibsselskabet Dannebrog V. Signal Oil & Gas Co. de 310 US 268 (1940)". [6] La cuestión en cuestión es si la Standard Oil tenía derecho a gravámenes marítimos por el fueloil entregado a los buques de Dannebrog. Dannebrog había fletado dos barcos, el 'Stjerneborg' y el 'Brand', a WL Comyn & Sons en mayo de 1933. Standard Oil había modificado previamente un contrato con Anglo Canadian Shipping para incluir los requisitos de fueloil de los buques de propiedad, fletados u operados por WL Comyn & Sons.
Comyn se casó con Ann Gerber, hija de William Gerber, y tuvo tres hijos. Su hermano Hugh Comyn fue un participante individual de Wimbledon en 1906 y 1907 , así como campeón del Scottish Open (bádminton) en 1908 y 1909. Su hermana Cicely Vaughan Wilkes, con su esposo, fundó y dirigió la influyente St Cyprian's School en Eastbourne , Inglaterra. .