Almacén de suministros de almacenamiento de viviendas en la Base de la Fuerza Aérea Williams (ahora Universidad Estatal de Arizona en el campus Politécnico), construido en diciembre de 1941 por la Compañía de Construcción Del E. Webb . El almacén es importante por su asociación con la construcción de la Base de la Fuerza Aérea Williams en el terreno en el que ahora se encuentran el Aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway y la Universidad Estatal de Arizona en el campus Politécnico. Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos - 1995. Referencia 95000746.
Water Tower en Williams Air Force Base (ahora Universidad Estatal de Arizona en el campus Politécnico). La torre de agua fue construida en el invierno de 1941-1942 por Del E. Webb Construction Company. Formaba parte de la histórica Base de la Fuerza Aérea Williams en el terreno en el que ahora se encuentran el Aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway y la Universidad Estatal de Arizona en el campus Politécnico. Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos - 1995. Referencia 95000745.
El mástil de la base construido en diciembre de 1941 es significativo por su asociación simbólica y tradicional con los orígenes y la historia de la Base de la Fuerza Aérea Williams (ahora Aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway). El poste fue erigido por Del E. Webb Construction Company. Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos - 1995 Referencia 95000744.
Marcador del histórico mástil de bandera
Hangar desmontable ubicado en North Apron, Phoenix – Mesa Gateway Airport (anteriormente Williams AFB). Construido en 1942 y diseñado por Del E. Webb Construction Company para parecerse a una insignia de aviador alistado de la Fuerza Aérea del Ejército . Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995, ref. # 95000743.
Ammo Bunker (S-1007) , SW de Vosler Dr. (anteriormente Alaska Dr.), en la Universidad Estatal de Arizona en el campus Politécnico (anteriormente Williams AFB). Construido en 1942 por la empresa de construcción Del E. Webb. Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos ref: 95000748.
Ammo Bunker (S-1008) , SW de Vosler Dr. (anteriormente Alaska Dr.), en la Universidad Estatal de Arizona en el campus Politécnico (anteriormente Williams AFB). Construido en 1942 por la empresa de construcción Del E. Webb. Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos ref: 95000759.
Taller de mantenimiento de ingeniería civil también conocido como S-735, ubicado en Unity Ave. (Jct. Of 11th and A Sts.), En Arizona State University en el campus Politécnico (anteriormente Williams AFB). Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995, ref: # 95000747.
Aeropuerto Phoenix – Mesa Gateway
| Aeropuerto Phoenix – Mesa Gateway | |||||||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
| Operador propietario | Autoridad del aeropuerto Phoenix Mesa Gateway | ||||||||||||||||||
| Sirve | Área metropolitana de Phoenix | ||||||||||||||||||
| Localización | Mesa, Arizona | ||||||||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||||||
| Construido | 1941 | ||||||||||||||||||
| AMSL de elevación | 1.384 pies / 421 m | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 33 ° 18'28 "N 111 ° 39'20" W / 33.30778 ° N 111.65556 ° W | ||||||||||||||||||
| Sitio web | GatewayAirport.com | ||||||||||||||||||
| Mapas | |||||||||||||||||||
 Diagrama FAA | |||||||||||||||||||
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| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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| Estadísticas (2019) | |||||||||||||||||||
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Phoenix – Mesa Gateway Airport ( IATA : AZA , OACI : KIWA , FAA LID : IWA ), anteriormente Williams Gateway Airport (1994–2008) y Williams Air Force Base (1948–1993), es un aeropuerto internacional en el área sureste de Mesa. , Arizona , 20 millas (17 millas náuticas; 32 km) al sureste de Phoenix , en el condado de Maricopa . [1] El aeropuerto, propiedad y operado por la Autoridad Aeroportuaria de Phoenix – Mesa Gateway, es un aeropuerto de relevo para el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor.. Es una base para Allegiant Air . La autoridad del aeropuerto está gobernada por una junta de seis miembros: los alcaldes de las ciudades de Gilbert y Queen Creek , los alcaldes de las ciudades de Mesa , Phoenix y Apache Junction , y el gobernador tribal de la comunidad indígena del río Gila . [2]
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA para 2007–2011 calificó a Phoenix – Mesa Gateway como un aeropuerto de relevo , que es un aeropuerto de aviación general utilizado para aliviar la congestión en un gran aeropuerto de aerolíneas. [3] Allegiant Air comenzó el servicio programado desde Mesa en octubre de 2007. [4] El aeropuerto Phoenix Mesa Gateway informa que el aeropuerto tuvo 1,774,763 embarques de pasajeros en 2019. La mayoría de los aeropuertos de EE. UU. Usan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , pero Phoenix –Mesa Gateway Airport tiene diferentes códigos para cada uno. La comunidad de aviación generalmente usa el código FAA de IWA, mientras que las organizaciones comerciales de vuelos de pasajeros usan el código IATA de AZA.[5]
Historia
El aeropuerto fue construido en 1941 como Higley Field. Fue rebautizado como Williams Field el 24 de febrero de 1942, en honor al primer teniente nativo de Arizona Charles Linton Williams (1898-1927), quien murió mientras servía en el 19o Escuadrón de Persecución en Wheeler Field , Oahu, cuando tuvo que deshacerse de su Boeing. PW-9A , 26-353, en el Océano Pacífico a una milla de Fort DeRussy , Territorio de Hawái. En 1948, Williams Field fue adquirido por el ejército de los Estados Unidos y renombrado como Williams Air Base . Fue un campo de entrenamiento de vuelo durante la Segunda Guerra Mundial.
En 1948, Williams se convirtió en la primera base de entrenamiento de aviones a reacción. En 1966, fue el primer sitio del programa de Formación de Pilotos de Pregrado . [6] La Comisión de Cierre y Realineación de Bases de 1991 recomendó cerrar la base, y se cerró en 1993.
A medida que se cerraba la base, el creciente tráfico en el Aeropuerto Internacional Sky Harbor en Phoenix estaba decidido a exigir un aeropuerto alternativo. La pista se amplió para dar cabida a los aviones de pasajeros y la instalación se inauguró en 1994 como Aeropuerto Williams Gateway. Algunas aerolíneas presentaron ofertas para comenzar los vuelos casi de inmediato.
En 2004, la aerolínea chárter Ryan International Airlines inició vuelos MD-82 al Aeropuerto Internacional Bullhead City en Bullhead City, Arizona , junto a Laughlin, Nevada , y muchos centros turísticos. En los últimos años, el aeropuerto volvió a convertirse en un centro de entrenamiento de vuelo. Las escuelas de vuelo aprovechan el clima despejado en el valle de Phoenix.
El 31 de julio de 2007, la aerolínea de bajo costo Allegiant Air, con sede en Las Vegas , anunció planes para abrir una ciudad de enfoque en el aeropuerto Phoenix – Mesa Gateway, que conecta el área de Phoenix con 13 ciudades. El servicio comenzó el 25 de octubre de 2007 y se agregaron ciudades hasta el 21 de noviembre de 2007. [4] En un comunicado de prensa el 17 de septiembre de 2007, la junta directiva de la Autoridad del Aeropuerto de Williams Gateway aprobó un cambio de nombre para el Aeropuerto de Williams Gateway a partir del 15 de octubre. 2007, al aeropuerto Phoenix – Mesa Gateway.
El 16 de junio de 2015, después de que Elite Airways anunciara vuelos directos desde San Diego y Salt Lake City a Phoenix – Mesa, Allegiant amenazó con abandonar el aeropuerto. [7] Esto se debió principalmente a los incentivos que el aeropuerto está ofreciendo a Elite. [8] Si Allegiant se fuera, consideraría trasladarse al cercano Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor. [9] [10]
El 21 de enero de 2017, Phoenix-Mesa dio la bienvenida a su primer vuelo internacional y a los dos primeros destinos internacionales, cuando Westjet inauguró su servicio de temporada a Calgary y Edmonton , Alberta . [11] Westjet había tenido éxito en Phoenix Sky Harbor durante años, siendo Calgary y Edmonton el primer y sexto destino internacional más popular en Sky Harbor, respectivamente. [12]
Junta Directiva
En 1994, la Autoridad del Aeropuerto Williams Gateway se estableció con una junta de tres miembros con representación de las tres ciudades inmediatamente adyacentes a Williams Field. La junta de gobierno original estaba formada por los alcaldes de las ciudades de Gilbert y Queen Creek y la ciudad de Mesa, que continúan como miembros en la actualidad.
En años posteriores, la comunidad indígena de Gila River y la ciudad de Phoenix se unieron a la junta de la Autoridad del Aeropuerto Williams Gateway (ahora Autoridad del Aeropuerto Phoenix Mesa Gateway). La comunidad indígena de Gila River se unió en 1995 y la ciudad de Phoenix se unió en 2006. La ciudad de Apache Junction se unió en 2013. Una junta directiva del aeropuerto de seis miembros está compuesta por funcionarios electos de ciudades vecinas y un gobierno tribal. Las comunidades de autoridad son:
- Apache Junction
- Gilbert
- Comunidad indígena del río Gila
- Colina baja
- Fénix
- Queen Creek
Instalaciones
El aeropuerto cubre 3.020 acres (1.220 ha) y tiene tres pistas pavimentadas paralelas: [1]
- 12C / 30C: 10,201 pies × 150 pies (3,109 m × 46 m), asfalto / hormigón
- 12L / 30R: 9.300 pies × 150 pies (2.835 m × 46 m), hormigón
- 12R / 30L: 10,401 pies × 150 pies (3,170 m × 46 m), hormigón
En el año que finalizó el 31 de diciembre de 2018, el aeropuerto tuvo 288,921 operaciones de aeronaves con un promedio de 791 por día, con 78% de aviación general , 16% de taxis aéreos , 4% de aerolíneas y 2% militares. En 2018, 126 aviones tenían su base en el aeropuerto: 87 monomotor, 20 multimotor, 18 jet y un helicóptero. [1]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aire leal | Appleton , Belleville / St. Louis , Bellingham , Billings , Bismarck , Boise , Bozeman , Cedar Rapids / Iowa City , Chicago / Rockford , Cincinnati , Des Moines , Eugene , Fargo , Fayetteville / Bentonville , Fort Wayne , Glacier Park / Kalispell , Grand Forks , Grand Island , Grand Cruce , Grand Rapids , Great Falls ,Houston – Hobby , Idaho Falls , Las Vegas , Minot , Missoula , Moline / Quad Cities , Oakland , Ogden , Omaha , Peoria , Pittsburgh (comienza el 19 de agosto de 2021), [13] Provo , Rapid City , Redmond / Bend , Santa Maria , Sioux Falls , South Bend , Springfield / Branson , St. Cloud , Stockton , Traverse City ,Tri-Cities (WA) , Wichita Estacional: Jackson Hole , [14] Medford , Memphis , San Diego |
| Aerolíneas de Avelo | Burbank |
| Flair Airlines | Estacional: Calgary (comienza el 15 de diciembre de 2021), Toronto – Pearson (comienza el 31 de octubre de 2021), Vancouver (comienza el 2 de noviembre de 2021) [15] |
| Sun Country Airlines | Estacional: Minneapolis / St. Paul (comienza el 24 de noviembre de 2021) [16] |
| Redada | Estacional: Edmonton , Toronto – Pearson (comienza el 2 de noviembre de 2021), [17] Winnipeg |
| WestJet | Estacional: Calgary |
Otro
- Air Evac ( aerolínea Medevac )
- Internacional de combate de combate
Capacitación
- Advanced Training Systems International
- Escuela de vuelo ATP
- Soluciones de rendimiento de aviación
- Fundación Aeroespacial UND de la Universidad de Dakota del Norte
- Capacitación A&P de Chandler Gilbert Community College
Estadísticas
Principales destinos
| Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
|---|---|---|---|
| 1 | Provo, Utah | 58,160 | Leal |
| 2 | Fargo, Dakota del Norte | 24,070 | Leal |
| 3 | Sioux Falls, Dakota del Sur | 20,990 | Leal |
| 4 | Grand Rapids, Michigan | 18,880 | Leal |
| 5 | Cedar Rapids, Iowa | 17.280 | Leal |
| 6 | Bismarck, Dakota del Norte | 15.050 | Leal |
| 7 | Peoria, Illinois | 15,870 | Leal |
| 8 | Rapid City, Dakota del Sur | 16,390 | Leal |
| 9 | Billings, Montana | 18,780 | Leal |
| 10 | Idaho Falls, Idaho | 16,350 | Leal |
Tráfico anual
| Año | Pasajeros | Año | Pasajeros |
|---|---|---|---|
| 2001 | 000 000 | 2011 | 953,337 |
| 2002 | 000 000 | 2012 | 1,382,070 |
| 2003 | 000 000 | 2013 | 1.359.032 |
| 2004 | 000 000 | 2014 | 1.240.993 |
| 2005 | 000 000 | 2015 | 1,281,741 |
| 2006 | 000 000 | 2016 | 1,351,827 |
| 2007 | 000 000 | 2017 | 1,338,216 |
| 2008 | 350,661 | 2018 | 1,531,648 |
| 2009 | 573,480 | 2019 | 1,774,763 |
| 2010 | 799,674 | 2020 | 1.127.784 |
Planes futuros
El número de pasajeros ha aumentado enormemente desde que Allegiant Air inició sus operaciones. IWA / AZA no anticipó este crecimiento durante el primer año. Debido a un aumento de 14.588 embarques en 2007 a 159.481 en 2008, las instalaciones se estaban llenando de gente. Para aliviar este problema, se completaron extensas renovaciones y expansiones dentro de la terminal del lado oeste existente, agregando casi 70,000 pies cuadrados (6,500 m 2 ) de nuevo espacio. Esto agregó ocho puertas desde que se estableció IWA / AZA en 1994. El aeropuerto inició un plan de expansión a principios de 2013, para aumentar las puertas a diez. Sin embargo, debido a que IWA / AZA se está quedando sin bienes raíces en el lado oeste del aeródromo, se detendrán las expansiones adicionales hasta que se construyan las instalaciones de la terminal este.
Planes de la Terminal East Side
En respuesta a los problemas de expansión, PMGAA comenzó a planificar una nueva terminal al este. El plan titulado Gateway 2030 se desarrolló en junio de 2012. [20] El plan Gateway 2030 describe el proceso, los principales hallazgos y las recomendaciones asociadas con el enfoque de fases de costo factible para el desarrollo de aproximadamente 700 acres (280 ha) de propiedad aeroportuaria. y la infraestructura de apoyo de la ciudad crítica para asegurar su éxito "(IWA, 2012b). El plan se implementará en 4 fases. Con la finalización de la fase uno, IWA / AZA podrá acomodar 1,5 millones de embarques (3 millones de pasajeros). Gran parte de la fase uno abordará la infraestructura para la nueva terminal. La adición incluirá caminos de acceso, estacionamiento, calles de rodaje, plataformas con capacidad para aviones de los Grupos III y IV, y los nuevos 300,000 pies cuadrados (28,000 m2 ) terminal de concepto de muelle. La nueva terminal tendrá 14 puertas, construidas para dar cabida a 12 aviones del Grupo III y dos aviones del Grupo IV.
La fase dos aún no se ha planificado en detalle, pero agregará otra terminal de muelle a la explanada principal, agregando hasta seis puertas, estacionamiento para 10,500 vehículos y una extensión de 1,000 pies (300 m) de RW 12L / 30R. La segunda fase permitirá a IWA / AZA manejar 2,2 millones de embarques. La tercera fase del plan Gateway 2030 agregará otra terminal de muelle y un segundo nivel a la explanada principal y creará ocho puertas adicionales, una nueva plataforma, más estacionamiento y una calle de rodaje adicional.
La tercera fase se centrará en los edificios comerciales, de oficinas y de hoteles de propiedad privada que se ubicarán en la propiedad del aeropuerto. La fase tres permitirá que IWA acomode 5 millones de embarques.
La cuarta fase completará el plan 2030, lo que permitirá que IWA pueda manejar 10 millones de embarques (20 millones de pasajeros) anualmente con un total de 60 puertas y 21,000 espacios de estacionamiento de vehículos. Es probable que la fase cuatro no se lleve a cabo hasta 2030 o más allá, lo que hace que las estimaciones de costos sean casi imposibles.
Debido al mercado cambiante, es probable que cambien las fases dos, tres y cuatro. Se estima que Gateway 2030 costará más de $ 1.4 mil millones.
Transporte terrestre
Por carretera, la terminal del aeropuerto es servida por Sossaman Road. Los viajeros pueden acceder a Sossaman Road saliendo en Hawes y Power Road, que son alimentados por la ruta estatal de Arizona Loop 202 , y girando en Ray Road.
Hay varios taxis, limusinas, viajes compartidos y compañías de transporte para acceder a los hoteles locales, al campus politécnico de la Universidad Estatal de Arizona y al área de Mesa Downtown. Varias agencias de alquiler de coches están disponibles dentro del vestíbulo de llegadas. [21]
La ruta de autobús 184 de Valley Metro se detiene en el edificio de la terminal antes de dirigirse al norte hacia Mesa. [22]
Los viajeros pueden estacionarse en los estacionamientos diarios o por horas y caminar hasta la terminal. También hay un lote económico, al sur del aeródromo, que cuenta con un servicio de transporte gratuito a la terminal principal. [23]
Monumentos históricos
(NRHP = Registro Nacional de Lugares Históricos)
(MHP = Propiedades Históricas de Mesa)
Ver también
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- Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor
- Base de la Fuerza Aérea Williams
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Arizona
- Lista de aeropuertos en Arizona
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para IWA PDF vigente a partir del 17 de agosto de 2017, AirportIQ 5010, GCR Inc.
- ^ "Autoridad del aeropuerto aprueba la membresía de la ciudad de Apache Junction" . Por Brian Sexton (Primaria) . Autoridad del Aeropuerto Phoenix – Mesa Gateway. 29 de julio de 2013 . Consultado el 29 de julio de 2013 .
- ^ Plan nacional de sistemas aeroportuarios integrados: 2007-2011 , FAA , 6 de octubre de 2006
- ^ a b "Allegiant Air anuncia nueva base en Phoenix-Mesa" , Comunicado de prensa , Allegiant Air, 31 de julio de 2007, archivado desde el original el 12 de octubre de 2007
- ^ Guía de medios del aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway (PDF) , Autoridad del aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway, 1 de abril de 2011
- ^ "The Southeast Valley Insider" , The Arizona Republic , 30 de marzo de 2006
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 18 de junio de 2015 . Consultado el 17 de junio de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "El aeropuerto de Phoenix-Mesa Gateway puede ser abandonado por Allegiant Air" . KJZZ . 16 de junio de 2015.
- ^ "Informe" . bizjournals.com .
- ^ "Allegiant Air puede salir del aeropuerto Gateway para Sky Harbor" . washingtontimes.com.
- ^ "Aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway para dar la bienvenida al primer vuelo internacional" . 19 de enero de 2017.
- ^ "Informe de estadísticas de carga y pasajeros aéreos internacionales de Estados Unidos" . 13 de agosto de 2012.
- ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-six-new-nonstop-routes-make-sunny-summer-and
- ^ https://www.usatoday.com/story/travel/airline-news/2021/01/12/allegiant-air-flight-expansion-portland-jackson-hole-key-west/6631129002/
- ^ https://www.globenewswire.com/news-release/2021/07/08/2259715/0/en/Flair-Airlines-Continues-Impressive-Growth-With-Flights-to-the-US-Bringing-Ultra -Low-Fares-to-Sun-Destinations.html
- ^ https://ir.suncountry.com/static-files/5ffc4f7f-7300-468b-a12c-3fc7e9ab0d3f
- ^ https://www.azcentral.com/story/travel/airlines/2021/06/09/swoop-arizona-canada-flights/7616788002/
- ↑ Phoenix, AZ: Phoenix - Mesa Gateway (AZA) Scheduled Services, except Freight / Mail , Bureau of Transportation Statistics , Research and Innovative Technology Administration , United States Department of Transportation , 2019 , consultado el 12 de mayo de 2020
- ^ "Estadísticas del aeropuerto" . Aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway . Consultado el 2 de julio de 2017 .
- ^ "Gateway 2030: Una visión para el desarrollo del área noreste" (PDF) , Comunicado de prensa , Aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway, 30 de junio de 2012, archivado desde el original (PDF) el 14 de octubre de 2012
- ^ "Transporte - aeropuerto de Phoenix-Mesa Gateway" . www.gatewayairport.com . Consultado el 11 de junio de 2020 .
- ^ "184 Power Rd | Valley Metro" . www.valleymetro.org . Consultado el 11 de junio de 2020 .
- ^ "Estacionamiento - Aeropuerto de Phoenix-Mesa Gateway" . www.gatewayairport.com . Consultado el 11 de junio de 2020 .
enlaces externos
- Aeropuerto Phoenix – Mesa Gateway , sitio web oficial
- Aeropuerto Phoenix – Mesa Gateway (IWA) en el directorio de aeropuertos del DOT de Arizona
- Base de la Fuerza Aérea Williams en GlobalSecurity.org
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente desde el 15 de julio de 2021
- Procedimientos finales de la FAA para IWA , en vigencia a partir del 15 de julio de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para IWA
- Información del aeropuerto AirNav para KIWA
- Historial de accidentes de ASN para CHD
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales
- Aeropuertos en el condado de Maricopa, Arizona
- Edificios y estructuras en Mesa, Arizona
- Transporte en Mesa, Arizona
