Estación de Wilmington (MBTA)
La estación de Wilmington es una estación de tren de cercanías MBTA en Wilmington, Massachusetts, servida por la línea Lowell . Está ubicado cerca de la intersección de Main Street (Rutas 38/129 ) y Church Street ( Ruta 62 ) en el centro de la ciudad de Wilmington. La estación es accesible , con plataformas mini-altas que dan servicio a ambas vías.
Las plataformas están escalonadas; la plataforma en dirección sur está completamente al norte del paso elevado de la Ruta 62 , mientras que más de la mitad de la plataforma en dirección norte está al sur del puente. Un cruce de peatones entre las dos plataformas se encuentra justo al norte del puente; hasta que se abrió un camino desde un complejo de apartamentos adyacente en 2015, este era el único acceso a la plataforma en dirección sur.
La estación anteriormente tenía una única plataforma lateral pequeña y no tenía estacionamiento MBTA. En 1998, la MBTA comenzó a planificar una renovación de $5,2 millones que incluía plataformas accesibles más largas y un estacionamiento de 227 espacios. [3] El proyecto se completó en 2003 con un costo total de $13 millones. [1] [4]
El ramal Wildcat , utilizado por los trenes Amtrak Downeaster y algunos trenes expresos de Haverhill Line , se conecta con la línea Lowell en la estación de Wilmington. El ramal de vía única se separa de la vía en dirección norte justo al norte de la plataforma. Los trenes en dirección sur que vienen de Wildcat Branch no pueden llegar a la plataforma en dirección sur; en cambio, usan la plataforma en dirección norte. Un enclavamiento al sur de la estación permite que estos trenes cambien a la vía en dirección sur. [5]
El Ferrocarril de Boston y Lowell originalmente no tenía estaciones intermedias, pero Wilmington solicitó una parada ya en 1836. [1] Se construyó un edificio de estación temprano para el Ferrocarril de Andover y Wilmington en 1835 o 1836, o para B&L y B&M a década después. [6] [1] Fue reemplazada por una pequeña estructura de madera alrededor de 1887. [1] Ambas estructuras aún existen; la estructura anterior se trasladó al este en Church Street en la década de 1890 y se reutilizó como casa, mientras que la estructura más nueva alberga un negocio. [6] [1]
