Wilson Brothers & Company fue una destacada firma de arquitectura e ingeniería de la era victoriana establecida en Filadelfia, Pensilvania , que se destacó especialmente por su experiencia en estructuras. Los hermanos diseñaron o contribuyeron con trabajos de ingeniería a cientos de puentes, estaciones de ferrocarril y edificios industriales, incluidos los edificios principales de la Exposición del Centenario de 1876 . [1] También diseñaron iglesias, hospitales, escuelas, hoteles y residencias privadas. Entre las principales obras que se conservan se encuentran el ferrocarril de Pensilvania, el puente ferroviario de conexión sobre el río Schuylkill (1866–67), el edificio principal de la Universidad de Drexel (1888–91) y el cobertizo de trenes deReading Terminal (1891–93), todo en Filadelfia.
Historia
Los fundadores de la empresa fueron Joseph Miller Wilson (1838-1902), arquitecto e ingeniero civil, John Allston Wilson (1837-1896), ingeniero civil, y Frederick Godfrey Thorn (c. 1837-1911), arquitecto e ingeniero civil. El hermano menor Henry W. Wilson (1844–1910), ingeniero civil, se unió a la firma en 1886 y fue ascendido a socio en 1899. Los tres hermanos Wilson asistieron al Instituto Politécnico Rensselaer en Troy, Nueva York. Joseph también estudió metalurgia en la Universidad de Pennsylvania .
Joseph trabajó en el departamento de construcción del Ferrocarril de Pensilvania (PRR) desde 1860 hasta 1876, diseñando puentes y estructuras ferroviarias, incluidas varias estaciones de cercanías en la línea principal . Para una subsidiaria de PRR, diseñó la terminal de pasajeros del ferrocarril Baltimore & Potomac en Washington, DC (1873–77, demolida en 1908), la estación en la que el presidente estadounidense James A. Garfield fue asesinado en 1881. La Galería Nacional de Arte ahora ocupa su sitio en 6th Street y Constitution Avenue en el National Mall . John hizo trabajos de ingeniería para varios ferrocarriles, incluido el PRR y el Reading Railroad . Wilson Brothers & Company fue fundada el 1 de enero de 1876.
Para la Exposición del Centenario de 1876 , Henry Petit y Joseph M. Wilson co-diseñaron el Edificio Principal de Exposiciones, el edificio más grande del mundo, de 572 m (1,876 pies) de largo y que encierra 21-1 / 2 acres. La pareja también diseñó la Sala de Maquinaria y supervisó la construcción de los otros edificios principales. [2] Joseph fue coautor de una historia en tres volúmenes de la Feria Mundial de Filadelfia . [3]
La comisión de Joseph para el Hospital Presbiteriano de Filadelfia (1874), puede estar relacionada con trabajos posteriores en iglesias presbiterianas, hogares de ancianos y un orfanato. El extenso trabajo de la firma para el financiero Anthony J. Drexel , el ciudadano más rico de la ciudad y católico romano, puede haber llevado a encargos posteriores de conventos y hospitales católicos. En Filadelfia, la firma diseñó la sede de Baldwin Locomotive Works (anterior a 1885, demolida); y, en Beach Haven, Nueva Jersey, el Hotel Baldwin (1883, quemado en 1960), la Iglesia Episcopal Holy Innocents (1881–82) y varias casas de verano para ejecutivos de empresas.
En 1881, el PRR contrató a la empresa para diseñar su principal terminal de pasajeros en las calles Broad & Filbert en el centro de la ciudad de Filadelfia, directamente al oeste del Ayuntamiento . Este fue uno de los primeros edificios con estructura de acero en Estados Unidos en utilizar mampostería no como estructura, sino como muro cortina (como hacen los rascacielos). [4] La estación fue ampliamente admirada; El 15% de los arquitectos en una encuesta de 1885 lo votó como uno de los "diez mejores edificios de los Estados Unidos". [5] Once años más tarde, la estación Gothic Revival de los hermanos Wilson se incorporó a la mucho más grande Broad Street Station de Frank Furness . Los Wilson diseñaron su nuevo cobertizo de trenes, en ese momento (1892), el cobertizo de trenes de un solo tramo más grande del mundo.
En 1885, los Wilson diseñaron una casa bancaria de dos pisos y techos altos para Drexel & Company, en la esquina sureste de las calles 5th y Chestnut en Filadelfia. Cuatro años después, Drexel deseaba expandirse, pero el Independence National Bank de al lado se negó a vender. En respuesta, Joseph Wilson diseñó el Edificio Drexel, una adición de 10 pisos en forma de H que rodeaba el Banco Nacional de la Independencia en los lados este, oeste y sur, privando permanentemente al vecino de la luz del sol. La adición con esqueleto de hierro se construyó sobre la casa bancaria de Drexel y fue uno de los primeros ejemplos de refuerzo en X. Uno de los edificios demolidos para esto fue Library Hall, la sede de la Library Company de Filadelfia , que había sido diseñado por William Thornton (1789-1791). En un giro irónico de los acontecimientos, el edificio Drexel en sí fue demolido en 1959, y la Sociedad Filosófica Estadounidense construyó una réplica del Salón de la Biblioteca en su sitio original .
Tras la muerte de los dos hermanos mayores, la firma continuó como Wilson, Harris y Richards .
Lista de edificios
Pensilvania
Ferrocarril de Pensilvania
- Ferrocarril de Pensilvania, Puente ferroviario de conexión sobre el río Schuylkill, Filadelfia, PA (atribuido a John A. Wilson, ingeniero) (1866–67) [6] (modificado en 1915) [7]
- Estación Bryn Mawr , Bryn Mawr, PA (1869, demolida 1963) [8]
- Estación de Wynnewood , Wynnewood, PA (1870) [9]
- Estación de Haverford , Haverford, PA (c. 1870) [10] (algunas fuentes afirman que fue construida en 1880) [11]
- Bryn Mawr Hotel, Bryn Mawr, PA (1871, quemado en 1889, reemplazado por el hotel Frank Furness de 1890 ) [12]
- Estación de Ardmore, Ardmore, PA (anterior a 1874, demolida) [13]
- Broad Street Station , Filadelfia, PA (1881, ampliada por Frank Furness 1892–93, demolida en 1953) [14]
- Estación de ferrocarril de Wayne , Jct. de N. Wayne Ave. y Station Rd. Wayne, Pensilvania (1884), listado por NRHP.
- Puente del ferrocarril de Pensilvania sobre el río Delaware, Trenton, Nueva Jersey (antes de 1885, demolido) [15]
- Puente del ferrocarril de Pensilvania sobre el río Susquehanna, al oeste de Harrisburg, PA (antes de 1885, demolido) [16]
- Cobertizo de trenes para la ampliación de Broad Street Station , Filadelfia, PA (1892, quemado en 1923).
Edificios de Filadelfia
- Paso elevado del ferrocarril de lectura (John A. Wilson, ingeniero) (1871) [17]
- Estación de bombeo Spring Garden, East River Drive, Fairmount Park (Joseph M. Wilson, arquitecto) (anterior a 1874, demolida) [18]
- Hospital Presbiteriano (Joseph M. Wilson, arquitecto) (1874, demolido) [19]
- Reformas de la casa de Joseph D. Potts (Joseph M. Wilson, arquitecto) (1876), formalmente WXPN-FM, y ahora University of Pennsylvania Press [20]
- AJ Holman and Company , 1222–26 Arch St. (1881), listado por NRHP.
- Iglesia Episcopal de San Andrés, ahora Iglesia Episcopal de San Andrés y Santa Mónica, Powelton Village (1883–85, reconstruida después del incendio de 1897) [21]
- Hogar presbiteriano para parejas y hombres mayores (antes de 1885, demolido en 2006) [22]
- Drexel & Company Banking House, esquina SE 5th y Chestnut Sts. (1885, ampliado en 1889, demolido en 1959).
- Instituto de Tecnología de Drexel, ahora edificio principal, Universidad de Drexel (1888-1891) [23]
- Hogar para mujeres indigentes, ahora Ralston House (1889) [24]
- Escuela de Pensilvania para Sordos , 7500 Germantown Ave. (1890), listada por NRHP.
- Mansión Drexel de George W. Childs (1891), ahora fraternidad Alpha Tau Omega , Universidad de Pensilvania [25]
- Reading Terminal Trainshed (1891–93), listado por NRHP. [26]
- Edificio de oficinas de médicos y dentistas , 1830–32 Chestnut Street (1896), listado por NRHP.
- Museo Comercial de Filadelfia (1897-1899, demolido) [27]
- Edificio de oficinas de United Gas Improvement Company (1898) [28]
- Edificio de títulos de propiedad, 608-10 Chestnut Street (1899) [29]
- Estación Wayne Junction (ferrocarril de Reading) , 4481 Wayne Avenue (1899-1900), listada por NRHP.
Exposición del centenario de 1876
- Memorial Hall (Herman Schwarzmann, arquitecto; Joseph M. Wilson, ingeniero) (1875-1876) [30]
- Edificio principal de exposiciones (Henry Petit, arquitecto; Joseph M. Wilson, ingeniero) (1875–76, desmontado y vendido en 1881) [31]
- Sala de maquinaria (Henry Petit, arquitecto; Joseph M. Wilson, ingeniero) (1875–76, desmontado y vendido en 1881) [32]
Otros edificios de Pensilvania
- Central Railroad of New Jersey Station , Jim Thorpe, PA (1888), listado por NRHP.
- Hospital estatal para locos , Norristown, PA (1878-1880) [33]
- Reading Railroad Station , Líbano, Pensilvania (1900), listado por NRHP.
- Central Railroad of New Jersey Freight Station , 602 W. Lackawanna Ave Scranton, PA (1891), listado por NRHP.
- Renovación de la estación de Morton en 1880 (origen 1867). Se cree que el diseño se inspiró en la estación de Glen Mills , en el ferrocarril de West Chester .
- Estación de pasajeros y carga de Quakertown , Front y East Broad Sts. Quakertown, PA (1889), listado por NRHP.
- "Chetwynd" (casa de John H. Converse), Lancaster Pike, Rosemont, PA (1882–83, ampliado 1887 y 1890, demolido). Converse era socio de Baldwin Locomotive Works .
Edificios fuera de Pensilvania
New Jersey
- Baldwin Hotel, Beach Haven, Nueva Jersey (1883, quemado en 1960) [34]
- Casa del Dr. Edward H. Williams , 506 S. Atlantic Ave. Beach Haven, NJ (1886), listado por NRHP. Ahora Williams Cottage Inn. [35]
- Converse Cottage , 504 Atlantic Ave. Beach Haven, NJ (1890), listado por NRHP.
- Iglesia Episcopal de los Santos Inocentes, Beach Haven, Nueva Jersey (1881–82), [36] ahora Museo de Long Beach Island. [37] Parte del distrito histórico de Beach Haven .
- Tuckahoe Station , Railroad Ave. Tuckahoe, NJ (1894), listado por NRHP.
Nueva York
- Estación de ferrocarril de Milton , 41 Dock Rd. Milton, NY (1883), listado por NRHP.
- Observatorio Astronómico, Academia Militar de EE . UU. , West Point, Nueva York (antes de 1885) [38]
- St. Hubert's Inn , St. Huberts, NY (1890), ahora Ausable Club , Adirondack Mountain Reserve. Listado en NRHP
Virginia
- Cobertizo de trenes de Union Station, Richmond, VA (1900) [39] en la Encuesta de edificios estadounidenses históricos
- Observatorio Leander McCormick , 600 McCormick Rd. Charlottesville, VA (1884, con Warner & Swasey; Spooner), listado por NRHP.
- Estación de Main Street , Richmond, Virginia (1901) (como Wilson, Harris y Richards) [40]
Vermont
- Biblioteca pública de Norman Williams, Woodstock, VT (1883-1884) [41] [42]
- Williams Science Hall, Universidad de Vermont , Burlington, VT, (1894–96). [43]
Illinois
- Riverbank Laboratories , 1512 Batavia Ave. Geneva, IL (1912), listado por NRHP.
- Ginebra, Illinois : edificios en el distrito histórico central de Ginebra y el distrito histórico norte de Ginebra .
Otras localizaciones
- Terminal ferroviaria de pasajeros de Baltimore y Potomac (6th Street Station), Washington, DC (1873–77, demolida en 1908) [44]
- Stewart Hall , campus de la Universidad de West Virginia Morgantown, WV (1900–02), listado por NRHP.
- Edificio Elliott , 1401 Woodward Ave. Detroit, MI (1894): Edificio en el distrito histórico de Lower Woodward Avenue . [45]
Ferrocarril de Pensilvania, Puente ferroviario de conexión sobre el río Schuylkill (1866–67), John A. Wilson, ingeniero. Este puente de 2 vías se amplió a 5 vías en 1915.
Bryn Mawr Station , Pennsylvania Railroad , Bryn Mawr, PA (1869, demolido en 1963).
Estación de Wynnewood , ferrocarril de Pensilvania , Wynnewood, PA (1870).
Estación de Haverford , ferrocarril de Pensilvania , Haverford, PA (c. 1870).
Estación de bombeo Spring Garden, East River Drive, Filadelfia, PA (antes de 1874, demolida antes de 1915). El puente de conexión del ferrocarril de Pensilvania de John A. Wilson (1866–67) se puede ver al fondo.
Interior de la Sala de Maquinaria, Exposición del Centenario (1875-1876, demolido en 1881).
Interior de la casa de Joseph D. Potts, 3905 Spruce St., Filadelfia, PA (1850, alterada por Joseph M. Wilson 1876), ahora WXPN-FM, Universidad de Pensilvania .
Iglesia Episcopal de los Santos Inocentes, Beach Haven, Nueva Jersey (1881–82), ahora Museo y Sociedad Histórica de Long Beach Island.
"Chetwynd" (casa de John H. Converse), Rosemont, PA (1882–83, ampliado en 1887 y 1890, demolido en la década de 1960).
Biblioteca pública de Norman Williams, Woodstock, Vermont (1883-1884).
Drexel & Company Banking House, SE corner 5th & Chestnut Sts., Filadelfia, PA (1885, ampliado en 1889, demolido en 1959).
Edificio principal, Universidad de Drexel , Filadelfia, PA (1888–91).
Interior, edificio principal, Universidad de Drexel .
St. Hubert's Inn, St. Huberts, NY (1890), (ahora Ausable Club , Adirondack Mountain Reserve ).
Mansión Drexel de George W. Childs (ahora Fraternidad Alpha Tau Omega), Universidad de Pensilvania , Filadelfia, PA (1891).
Estación de trenes de Broad Street , Filadelfia, PA (1892–94, quemada en 1923). Este tenía el tramo individual más grande, 306 pies (91 m), de cualquier vagón de tren del mundo.
Williams Science Hall, Universidad de Vermont , Burlington, VT (1894–96).
Edificio de oficinas de médicos y dentistas, Filadelfia, PA (1896).
Estación de ferrocarril de Reading, Líbano, Pensilvania (1900)
Referencias
- ^ El catálogo de 1885 de Wilson Bros. & Co.enumera 432 puentes de ferrocarril, 42 puentes de carretera, 141 estaciones de ferrocarril y casi 200 edificios industriales. Wilson Brothers & Company, Catálogo , págs. 9–29.
- ^ George E. Thomas, "Diseño del edificio principal de exposiciones, Exposición del centenario de Filadelfia", en James F. O'Gorman, et al., Dibujo hacia el edificio: Gráficos arquitectónicos de Filadelfia, 1732-1986 (Filadelfia: University of Pennsylvania Press, 1986), págs. 140–42.
- ^ Earl Shinn, Walter Smith y Joseph M. Wilson, Obras maestras de la exposición internacional del centenario ilustrada (Filadelfia: Gebbie y Barrie, 1876-1878).
- ↑ Thomas, Drawing Toward Building , págs. 140–42.
- ^ American Architect and Building News , 13 de junio de 1885, págs. 283–85. El Ayuntamiento de Filadelfia fue el único otro edificio de Filadelfia que figura entre los 20 primeros.
- ^ Puente ferroviario de conexión PRR de Bryn Mawr College
- ^ PRR que conecta el puente ferroviario en la encuesta histórica de edificios estadounidenses
- ^ Estación Bryn Mawr en la encuesta de edificios históricos estadounidenses
- ^ Estación de Wynnewood en la encuesta de edificios históricos estadounidenses
- ^ Estación de Haverford en Lower Merion Historical Society
- ^ Estaciones existentes en el condado de Montgomery, Pensilvania
- ^ 1er hotel Bryn Mawr de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Estación de tren de Ardmore de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Estación de Broad Street en la encuesta de edificios históricos estadounidenses
- ^ Puente del río Delaware de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Puente del río Susquehanna de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Lectura del paso elevado del ferrocarril en la encuesta de edificios históricos estadounidenses
- ^ Estación de bombeo Spring Garden en la encuesta histórica de edificios estadounidenses.
- ^ Hospital presbiteriano de Bryn Mawr College
- ^ Casa de Potts en la encuesta de edificios históricos estadounidenses
- ^ San Andrés de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Casa presbiteriana de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Instituto Drexel en la encuesta de edificios históricos estadounidenses
- ^ Casa Ralston de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Mansión Drexel de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Terminal de lectura capacitado en la encuesta de edificios estadounidenses históricos
- ^ Museo comercial de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Mejora de United Gas de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Edificio de título de propiedad de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Memorial Hall en la encuesta de edificios históricos estadounidenses
- ^ Edificio principal de exposiciones de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Sala de maquinaria de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Hospital del estado de Norristown de Flickr
- ^ Hotel Baldwin de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ williamscottageinn.com
- ^ Museo LBI en la encuesta de edificios históricos estadounidenses
- ^ lbimuseum.org
- ^ Observatorio de West Point de Philadelphia Architects and Buildings
- ^ Cobertizo de trenes de Union Station
- ^ Potter, Janet Greenstein (1996). Grandes estaciones de ferrocarril americanas . Nueva York: John Wiley & Sons, Inc. p. 287. ISBN 978-0471143895.
- ^ normanwilliams.org
- ^ Biblioteca Norman Williams de Philadelphia Architects and Buildings
- ↑ Williams Science Hall
- ^ Estación de B&P de la Galería Nacional de Arte
- ^ "UN BOOM EN EDIFICIO". Prensa libre de Detroit . Prensa libre de Detroit. Prensa libre de Detroit. 4 de marzo de 1894.
- Wilson Brothers & Company, Catálogo de trabajos ejecutados (Filadelfia: Lippincott, 1885) .
- Lista de proyectos - Wilson Brothers & Company - en Philadelphia Architects and Buildings