Windsurf

El windsurf es un deporte de agua de superficie que es una combinación de surf y vela . [1] También se le conoce como "windsurf" y "boardsailing", y surgió a finales de la década de 1960 a partir de la cultura del surf de California. El windsurf había ganado seguidores en América del Norte a finales de la década de 1970 [2] [3] [4] y había alcanzado una popularidad mundial significativa en la década de 1980. [5]

El windsurf es un deporte recreativo, más popular en lugares de aguas planas de todo el mundo que ofrecen seguridad y accesibilidad para participantes principiantes e intermedios. [6] El deporte tiene dos grupos de interés distintos, a saber, carreras y equitación, y muchos participantes adoptan ambos.

Los títulos mundiales profesionales se otorgan a los ganadores generales de los eventos de élite de la Copa del Mundo de Slalom, Wave y cada vez más Foiling y Freestyle. [7]

Los títulos mundiales de aficionados vienen en muchas formas con muchas clases y disciplinas diferentes de equipos de windsurf. [8] Los títulos principales incluyen disciplinas de carreras como la clase Windsurfer original, [9] la clase Raceboard de tabla larga de alta velocidad, [10] la clase Formula con tabla más rápida y corta, [11] y los Juegos Olímpicos que utilizarán el nuevo Windfoiling. Clase para Francia en 2024. [12] [13] [ referencia circular ] También se ofrecen títulos mundiales de aficionados para las carreras de alta velocidad conocidas como slalom. [14]

La enorme popularidad del deporte a finales de la década de 1970 [2] y la de 1980 llevó al windsurf a ser reconocido como deporte olímpico en 1984 como deporte de demostración ese año. [15] Ese mismo año vio la primera gira profesional internacional y el primer año del evento Aloha Classic en Ho'okipa en la costa norte de Maui. [16] El boom del windsurf continuó en la década de 1990 con el lado profesional del deporte volviéndose inmensamente popular en los medios globales. El windsurf tuvo una presencia mediática global más grande que el surf durante estos años. Esta popularidad atrajo importantes acuerdos de patrocinio que, a su vez, promovieron aún más el deporte con una amplia publicidad paga.

Los mejores ciclistas del mundo, como Robby Naish, se convirtieron en atletas ricos y muy famosos. [17] [18]

La popularidad del windsurf en los medios globales experimentó un declive hacia fines de la década de 1990. Esto se ha atribuido a muchos problemas posibles dentro del deporte, incluidas las batallas de licencias, el equipo se volvió demasiado especializado, requiriendo una experiencia excesiva, la división del Windsurfing en varios grupos de nicho en todo el mundo y la división de los fundamentos a medida que la reinvención constante de la tecnología desafió lo que era. ser 'un windsurfista'. Además de estos problemas internos, hubo una caída coincidente en el apoyo de los principales patrocinadores. Esto se debió, en gran parte, a la introducción constante de prohibiciones internacionales sobre la publicidad de cigarrillos durante la década de los noventa. La publicidad de la industria de los cigarrillos se había convertido en la principal fuente de apoyo de patrocinio durante los primeros y mediados de los años noventa de auge para el nivel profesional del windsurf. Con la retirada de estas grandes empresas legislada internacionalmente, el dinero gastado en promover el deporte y pagar el espacio publicitario se redujo drásticamente. El windsurf no pudo encontrar patrocinadores de reemplazo en esos mismos niveles altos, por lo que gradualmente desapareció de la vista del público en la publicidad y los medios globales en general.

Después de algunos años de escasez en la década de 2000, el deporte ha experimentado un resurgimiento constante desde 2010 y ahora está surgiendo una nueva generación de jóvenes. [19]

El deporte del Windsurf es de constante reinvención, innovación y de pioneros en los deportes acuáticos en general. Con el advenimiento del kitesurf , creado por los windsurfistas, muchos ávidos windsurfistas adoptaron este deporte similar para cierta variedad después de muchos años en el equipo tradicional de estilo windsurfista. Más recientemente, el "frustrar" se ha convertido en un nuevo interés importante entre muchos windsurfistas. A partir de 2019, las tablas más largas y anchas que son más fáciles de navegar están regresando y atrayendo a una nueva generación. El sentido de lo que es ser 'un windsurfista' o 'un surfista' también está cambiando a medida que los amantes del agua como Kai Lenny rompen las barreras entre los deportes.

Los inventores

Ilustración de la patente estadounidense 3.487.800, presentada por los inventores Jim Drake y Hoyle Schweitzer el 27 de marzo de 1968
Velero Darby, Popular Science , 1965

El windsurf, como actividad deportiva y recreativa, no surgió hasta la segunda mitad del siglo XX. Mucho antes de este momento moderno, existían embarcaciones de vela a pequeña escala que utilizaban el viento como fuerza motriz, muchas de ellas provenientes de los polinesios que han estado montando el viento y las olas durante siglos. Los primeros relatos sugieren que los habitantes de las islas realizaban excursiones de un día sobre los océanos de pie sobre una tabla sólida con una vela vertical. [20] A principios del siglo XIX, las personas de las comunidades madereras alrededor del oeste del lago Michigan estaban supuestamente fijando velas a los troncos como parte del control de flotación de los troncos y para la recreación. [21]

En 1948, Newman Darby, de 20 años, fue el primero en concebir la idea de usar una vela de mano y un aparejo montados en una junta universal para poder controlar su pequeño catamarán , la primera tabla de vela sin timón jamás construida que permitía a una persona conducir cambiando su peso para inclinar la vela hacia adelante y hacia atrás . [22] Darby solicitó una patente pero no tenía fondos para volver a enviarla. Sin embargo, es ampliamente reconocido como su inventor y el primero en concebir, diseñar y construir una tabla de vela con junta universal. [23] En sus propias palabras, Darby experimentó durante gran parte de las décadas de 1950 y 1960 y no fue hasta 1963 que una tabla de vela mejorada con una disposición convencional de vela de aparejo de balandra fija la hizo más estable que la construida en 1948. [24] S. Newman Darby creó su primer producto para un mercado más amplio en 1964 al que llamó "tabla de vela Darby" [25] en el río Susquehanna , Pensilvania , Estados Unidos. Si bien la "tabla de vela" de Darby incorporaba un aparejo pivotante, tenía " aparejo cuadrado " o "aparejo de cometa" y estaba sujeto a las limitaciones asociadas. La tabla de vela se manejaba con la espalda del marinero al lado de sotavento de una vela en forma de cometa . El artículo de Darby decía que "... puedes aprender a dominar un tipo de maniobra que ha estado muerto desde la era de los pintorescos aparejadores cuadrados" . Comenzó a vender sus tablas de vela en 1964. [26] El enfoque principal de sus "Industrias Darby" era para vender planos de manera que cualquier niño en edad escolar pueda construir uno por menos de $ 50. En lugar de generar riqueza personal, su objetivo era introducir a los jóvenes en el deporte de la vela, incluso en aguas muy poco profundas. [27] [23] [26] [28] [29] Un artículo promocional de Darby fue publicado en la edición de agosto de 1965 de la revista Popular Science . [30] Darby murió en 2016, según los informes, sintiéndose satisfecho con el reconocimiento que recibió por haber desempeñado un papel clave en el inicio del windsurf. [31]

También se cita a Peter Chilvers, de doce años, por inventar una especie de tabla de vela en 1958. [32]

En 1964, durante una discusión sobre deportes acuáticos, el ingeniero aeronáutico de RAND Corporation Jim Drake y su antiguo jefe de Rockwell International, Fred Payne, discutieron opciones para crear un esquí acuático impulsado por el viento que permitiría a Payne viajar por el río Potomac . [33] Esa noche desarrollaron la idea de una tabla de surf con motor de cometa . Reflexionando más tarde, a Drake no le gustó la integridad de la idea y la descartó. Ya había varios diseños de tablas de vela disponibles, y Drake estaba preocupado por la integridad de un diseño que necesitaba un cable tenso cerca del cuerpo humano para mantener la vela en posición vertical. [33]

Drake mencionó la idea al surfista Hoyle Schweitzer que quería desarrollarla, pero Drake aún no estaba seguro de cómo controlar y dirigir lo que imaginaba en un concepto de diseño como una tabla de surf con un diseño de vela vertical, en el que el marinero se paraba erguido sobre la tabla sosteniendo el navegar. [33]

El problema técnico era que la mayoría de los barcos gobiernan variando el ángulo de ataque en el agua entre la orza y el timón , y la pregunta de Drake se reducía a una simple operación de cómo una persona de pie podía controlar tanto la potencia de la vela como la dirección. de la nave. [33]

En 1967, Drake reflexionó sobre el control de barcos de vela basado en principios del siglo XVII. Entonces, los timones eran débiles e ineficaces, y se usaban principalmente para recortar el rumbo. Por lo tanto, con los barcos de varios mástiles, los marineros recortarían las velas superiores en los mástiles de proa y de atrás para dirigir el barco. [33]

Descartando la idea de un diseño con dos velas verticales, Drake decidió mover la vela por rotación, ya que moverla linealmente requeriría un sistema mecánico. Experimentar con un diseño rotacional que se convirtió en el concepto de la junta universal , mediante el cual se podía variar el ángulo de ataque de la vela a la tabla para permitir el control tanto de la potencia como de la dirección. Drake terminó el diseño usando una anterior, pero para ellos, falló la invención de la vela de carreras de la costa este y agregó un brazo de horquilla . [33] Existe un consenso generalizado de que en la década de 1960, Jim Drake fue el primero en resolver muchos problemas para que la tabla navegara con eficacia. Drake murió en 2012 dejando una gran y duradera contribución al deporte que amaba. [34]

Claramente, el deporte tuvo más de un pionero, pero fue Hoyle Schweitzer, el astuto surfista californiano, quien fue el primero en tener éxito en comercializar la tabla de vela y crear un deporte global moderno a partir de un grupo de innovadores de base. [32] Con Drake, fundó Windsurfing International y luego construyó un imperio alrededor de un deporte que trajo al escenario mundial. Si no fuera por el impulso y la ambición personales de Schweitzer, el mundo no reconocería el windsurf como un deporte mundial importante.

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Windsurf en Japón

Windsurfing Internacional

El 27 de marzo de 1968, Hoyle Schweitzer (un surfista) y Jim Drake (un marinero) [35] presentaron [36] la primera patente de windsurf, que fue otorgada por la USPTO en 1970. [37] Esta combinación de un surfista ( jinete) y un marinero (corredor) definirían el deporte de más formas de las que podrían imaginar en ese momento.

Las primeras tablas de windsurf estaban hechas de espuma en los garajes de Schweitzer y Drake, con las botavaras, tees y orzas hechas a mano en teca . Hoyle subcontrató la fabricación de los artículos de teca al constructor de barcos Ennals Ives en Taiwán , pero la calidad y los costos de transporte trajeron otros problemas. [38] Uno de los primeros clientes fue Bert Salisbury, y el primer envío internacional de un contenedor de tablas fue a Suecia . [38] Los primeros clientes también incluyeron a los pilotos de Lufthansa que habían leído sobre la placa, que simplemente incluyeron uno como equipaje personal en su viaje de regreso desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles . [38]

Para garantizar la calidad del producto y gestionar la comercialización, en 1968 Hoyle y Diana Schweitzer fundaron la empresa Windsurfing International [39] en el sur de California para fabricar, promover y licenciar un diseño de windsurf. La patente de propiedad conjunta fue licenciada en su totalidad a Windsurfing International. [33] Trabajando en una unidad de fábrica en Torrance, California , Hoyle, que anteriormente había construido tablas de surf personales en su garaje, estaba descontento con la durabilidad de la "Baja Board". Por lo tanto, desarrolló un nuevo molde, basado en un antiguo diseño de tabla de surf de Malibu que había desarrollado Matt Kivlin, que la empresa subcontrató para la fabricación en masa a Elmer Good. [38]

La empresa registró el término "windsurfista" como marca comercial en la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos en 1973, lanzando la nave como una clase de diseño único . La elección de un diseño se vio influida por el éxito de las clases de Laser y Hobie Cat . Cada Windsurfer tenía una vela idéntica cortada por computadora, una tecnología nueva en ese momento y promovida por Ian Bruce y la clase Laser.

En 1968, Hoyle le ofreció a Drake la compra de su mitad de la patente, y fue solo cuando Hoyle señaló la propiedad de la empresa que la relación entre la pareja comenzó a desmoronarse. Habiendo regresado a California, en 1973 Drake vendió su mitad de la patente a Windsurfing International por la suma de $ 36,000. [33]

El equipo consta de una tabla de 2 a 5 metros (6 pies 7 pulg. A 16 pies 5 pulg.) De largo, con desplazamientos típicos entre 45 y 150 litros (9,9 y 33,0 gal imp .; 12 y 40 gal EE. UU.), Impulsado por el viento. una vela. El aparejo está conectado a la tabla mediante una junta universal de rotación libre y consta de un mástil , una botavara y una vela . En tablas “cortas” El área de la vela generalmente varía de 2.5 a 12 metros cuadrados (27 a 129 pies cuadrados) dependiendo de las condiciones, la habilidad del navegante, el tipo de windsurf que se realiza y el peso de la persona que practica windsurf. En tablas largas, en las que el deporte se popularizó por primera vez, las áreas de navegación y las longitudes de las tablas suelen ser más grandes y el atletismo requerido es mucho menor si el viento es ligero.

Patentes

Durante los años setenta, Schweitzer promovió y autorizó agresivamente el diseño de Windsurfing International y otorgó la patente a los fabricantes de todo el mundo, principalmente a través de la competencia y la publicación de una revista. [38] Como resultado, el deporte experimentó un crecimiento muy rápido, particularmente en Europa después de la venta de una sublicencia vendida a Ten Cate Sports en los Países Bajos. [33] En 1975, Ten Cate Sports vendió 45.000 tablas en Europa.

Al mismo tiempo, Schweitzer también trató de defender enérgicamente sus derechos de patente contra fabricantes no autorizados. Esto llevó a que empresas que disputaban los derechos de Windsurfing International sobre la invención presentaran ante los tribunales de todo el mundo una serie de dispositivos similares a windsurfistas. [40]

En 1979, Schweitzer obtuvo la licencia [41] [42] de la empresa Dufour Wing, con sede en Bretaña , Francia, que más tarde se fusionó con Tabur Marine, precursora de Bic Sport . [43] Europa era ahora el mercado en crecimiento más grande para los windsurfistas, y las empresas sublicenciadas - Tabur, F2, Mistral - querían encontrar una manera de eliminar o reducir sus pagos de regalías a Windsurfing International.

Los abogados de Tabur encontraron el estado de la técnica en un periódico inglés local que había publicado una historia con una imagen sobre Peter Chilvers , quien cuando era un niño en Hayling Island en la costa sur de Inglaterra, ensambló su primera tabla combinada con una vela, en 1958. Esta tabla usaba una junta universal, una de las partes clave de la patente de Windsurfing International. También encontraron historias publicadas sobre la invención de la tabla de vela en 1948 por Newman Darby y su esposa Naomi en Wilkes-Barre, Pensilvania . [26]

En Windsurfing International Inc. contra Tabur Marine (GB) Ltd. 1985 RPC 59 [44] con Tabur respaldado financieramente por el fanático de la vela francés Baron Marcel Bich , los tribunales británicos reconocieron el estado de la técnica de Peter Chilvers. No incorporó los brazos de horquilla curvos del windsurfista moderno, sino más bien un "brazo recto" que se volvió curvo durante el uso. Los tribunales concluyeron que el auge de los windsurfistas de Schweitzer era "simplemente una extensión obvia". Este caso judicial sentó un precedente para la ley de patentes en el Reino Unido, en términos de actividad inventiva y no evidencia ; el tribunal confirmó la afirmación del acusado de que la patente de Schweitzer no era válida, basándose en imágenes de la película Chilvers. Schweitzer luego demandó a la compañía en Canadá, donde el equipo de oposición nuevamente respaldado financieramente por Bic incluía a Chilvers y Jim Drake, y Schweitzer perdió nuevamente. Después de los casos, ya no estaba obligado a pagar a Windsurfing International ningún pago de regalías, el ahora renombrado Bic Sport se convirtió en uno de los mayores productores mundiales de equipos de windsurf, con una producción anual de 15.000 tablas. [43]

No hay evidencia de que Schweitzer o Drake tuvieran conocimiento de invenciones anteriores similares a las suyas. Drake aceptó en retrospectiva que, aunque se le puede atribuir la invención, "probablemente no era mejor que el tercero", detrás de Newman Darby, con sede en el medio oeste, y del inglés Peter Chilvers . [33] La batalla sobre la historia del origen del deporte continuaría causando mucho dolor legal para el fenómeno deportivo global durante gran parte de la década de 1980.

En 1983, Schweitzer presentó una demanda. [41] [42] El fabricante suizo de tableros Mistral [45] y perdió. La defensa de Mistral se basó en el trabajo del inventor estadounidense Newman Darby , quien en 1965 concibió la "tabla de vela": una vela "cometa" de mano con aparejo cuadrado sobre una plataforma flotante para uso recreativo. [26]

Finalmente, los tribunales estadounidenses reconocieron al windsurfista Schweitzer como un paso obvio del estado de la técnica de Darby. [46] Schweitzer tuvo que volver a solicitar una patente en condiciones muy limitadas, y finalmente expiró en 1987. Poco después, habiendo perdido sus ingresos por regalías de licencia, Windsurfing International cesó sus operaciones. [38]

En 1984, los tribunales australianos determinaron un caso de patente: Windsurfing International Inc & Anor v Petit & Anor [47] (también informado en parte en 3 IPR 449 o [1984] 2 NSWLR 196), que atribuyó el primer uso legalmente aceptado de una botavara dividida a un niño australiano, Richard Eastaugh. Entre los diez y los trece años, de 1946 a 1949, con la ayuda de sus hermanos menores, construyó alrededor de 20 canoas de hierro galvanizado y carros de montaña que equipó con velas con botavaras de bambú divididas. Los navegó en una posición sentada y no como un windsurfista de pie, cerca de su casa en el río Swan en Perth . El juez señaló que "el señor Eastaugh exageró mucho la capacidad de sus canoas de hierro galvanizado para navegar a barlovento" y que "no hay corroboración de las experiencias del señor Eastaugh por ningún otro testigo. No se llamó ni a sus hermanos ni a su padre" . [48]

Los tribunales reconocen que las invenciones separadas de Eastaugh (1946-1949), Darby (1965) y Chilvers (1958) son anteriores a la patente de Schweitzer / Drake (1968). [33]

A fines de la década de 1980, el deporte era masivo y se encontraba en medio de una batalla legal y de marketing en toda regla entre el mercado original en los EE. UU. Y los mercados europeos en explosión. [5] Esta épica batalla legal sentó las bases para una rivalidad aún en curso entre los hemisferios europeo y americano.

Marcas comerciales

Windsurfing International reclamó derechos de marca con respecto a la palabra "windsurfista". Si bien esto se registró en los Estados Unidos durante algunos años, no se aceptó para su registro en muchas jurisdicciones ya que la palabra se consideraba demasiado descriptiva. En última instancia, el registro se perdió en los Estados Unidos por la misma razón.

Los Schweitzers inicialmente eligieron la palabra por su calidad descriptiva. Desafortunadamente, inmediatamente se propusieron disminuir su valor al nombrar a su empresa "Windsurfing International" e incluso se refirieron a ellos mismos ya sus propios hijos como "windsurfistas". La historia revelaría que esta nomenclatura de Schweitzer se convirtió en la forma universalmente aceptada de describir el deporte, los participantes y su equivalente.

Como la palabra fue rechazada como registrable legalmente para propósitos de patente en varios países, los abogados aconsejaron que para tener éxito, la palabra tendría que usarse como un adjetivo adecuado . Se dieron cuenta de que esto requería una serie de sustantivos genéricos a los que se aplicaría el adjetivo: tabla de vela, tabla de vela, planche a voile, segelbrett, etc. La acción de retaguardia finalmente no tuvo éxito y podría decirse que creó una confusión considerable que obstaculizó los esfuerzos de marketing en años posteriores. Hoy en día, la palabra windsurfista domina por completo en todo el mundo. La visión de Schweitzer del deporte está completa y ahora se cumple, a pesar de un proceso de agonía que él y su compañía tuvieron que soportar.

Márketing

Las numerosas disputas sobre patentes y marcas registradas interrumpieron el deporte durante la década de 1980 y principios de la de 1990. Estas disputas no ocurrieron hasta mucho después de que Windsurfing International, sus licenciatarios, asociaciones de clases, minoristas, escuelas y propietarios hubieran construido el deporte con una base comercial exitosa. Ese éxito trajo imitación y luego las disputas legales descritas anteriormente. [49]

La fase de lanzamiento con 'Windsurfing International' vio un desarrollo integral de la infraestructura para un nuevo deporte y un crecimiento espectacular de las ventas. La base del deporte fue establecida de esta manera por Windsurfing International y esta visión extraordinariamente clara ha proporcionado al deporte su resistencia poderosa y demostrada.

Darby ahora es ampliamente reconocido como el 'inventor original', mientras que el crecimiento masivo del deporte se atribuye en gran parte a Schweitzer con su elegante refinamiento del oficio con experiencia en el surf y su inteligente estrategia de inversión empresarial. El deporte del windsurf ahora honra a estos dos individuos como a los fundadores del deporte moderno.

Los windsurfistas a menudo se clasifican como tablas cortas o tablas largas. Los longboards suelen medir más de 3 metros, con orza retráctil y están optimizados para vientos más ligeros o carreras en pistas. Las tablas cortas tienen menos de 3 metros de largo y están diseñadas para condiciones de planeo .

Si bien el windsurf es posible en una amplia gama de condiciones de viento, la mayoría de los windsurfistas recreativos de nivel intermedio y avanzado prefieren navegar en condiciones que permitan un planeo constante con equipo de uso libre multipropósito, no demasiado especializado. Las tablas free-ride más grandes (de 100 a 140 litros) son capaces de planear a velocidades de viento tan bajas como 12 nudos (6 m / s) si están aparejadas con una vela adecuada y bien afinada en el rango de seis a ocho metros cuadrados. La búsqueda del planeo con vientos más bajos ha impulsado la popularidad de tablas más anchas y más cortas, con las que es posible planeo con vientos tan bajos como 8 nudos (4 m / s), si se utilizan velas en el rango de 10 a 12 metros cuadrados.

Las tablas de windsurf modernas se pueden clasificar en muchas categorías: La tabla Windsurfer original tenía un cuerpo hecho de polietileno relleno de espuma de PVC . Posteriormente, se utilizaron diseños de epoxi reforzado con vidrio hueco . La mayoría de los tableros producidos en la actualidad tienen un núcleo de espuma de poliestireno expandido reforzado con una carcasa de sándwich compuesta, que puede incluir fibra de carbono , kevlar o fibra de vidrio en una matriz de epoxi y, a veces, madera contrachapada y termoplásticos . Las tablas de carreras y de olas suelen ser muy ligeras (de 5 a 7 kg) y están hechas de sándwich de carbono. Estas tablas son muy rígidas y, a veces, se utilizan chapas para hacerlas más resistentes a los golpes. Las tablas destinadas a los principiantes son más pesadas (8 a 15 kg) y más robustas, y contienen más fibra de vidrio. [50]

  • Tableros para principiantes : (a veces llamados funboards) estos a menudo tienen una orza , son casi tan anchos como los tableros Formula y tienen mucho volumen, por lo tanto, estabilidad.
  • Freeride : tablas diseñadas para un crucero recreativo cómodo (principalmente navegación en línea recta y giros ocasionales) a velocidad de planeo (también conocido como voladura), principalmente en aguas planas o con oleaje de ligero a moderado. Por lo general, caen en el rango de volumen de 90 a 170 litros. El llamado movimiento de navegación de freeride se apartó de las carreras de rumbos, ya que más navegantes recreativos optaron por navegar libremente sin verse obligados a navegar en recorridos alrededor de boyas.
  • Longboards de carreras : Clases de diseño único reconocidas internacionalmente, como la clase WINDSURFER , Mistral One Design o las antiguas tablas de carreras de la clase Olympic RS: X , y la nueva iQFoil de la clase olímpica 2024 .
  • Clase de Fórmula Windsurf : Tablas más cortas de hasta un metro de ancho, para usar en carreras de Fórmula Windsurf. Consulte a continuación para obtener una descripción más detallada.
    Windsurf a última hora de la tarde en un longboard en Sandbanks en la década de 1980 ( Poole Harbour , Inglaterra).
  • Tablas de slalom : en el pasado, la característica clave de las tablas de slalom era simplemente la velocidad, pero se ha demostrado que la maniobrabilidad y la facilidad de uso son tan importantes como la velocidad para que puedas recorrer la pista de slalom más rápido y, por lo tanto, las tablas de slalom modernas son tablas cortas destinadas a la máxima velocidad, maniobrabilidad y facilidad de uso.
  • Tablas de velocidad : en esencia, una tabla de slalom extremadamente estrecha y elegante, construida solo para la velocidad máxima.
  • Tablas de estilo libre : relacionadas con las tablas de olas en términos de maniobrabilidad, estas son tablas más anchas y de mayor volumen diseñadas específicamente para realizar trucos acrobáticos (saltos, rotaciones, deslizamientos, volteretas y bucles) en agua plana. Por lo general, de 80 a 110 litros de volumen y aproximadamente de 203 a 230 centímetros de largo, con anchos que a menudo superan los 60 centímetros. Las tablas de estilo libre comenzaron a diferir más notablemente en diseño de las tablas de olas a principios de la década del 2000, como trucos aéreos (las maniobras Vulcan, Spock, Grubby, Flaka y New School relacionadas, casi todas con un componente de salto y giro ) se convirtió en la parte predominante del repertorio de estilo libre, reemplazando a los movimientos Old School, en los que la tabla no dejaba contacto con el agua.
  • Tablas de olas : tablas más pequeñas, livianas y maniobrables para usar en olas rompientes. De manera característica, los navegantes en tablas de olas realizan saltos altos mientras navegan contra las olas, y montan la cara de una ola realizando giros estrechos (giros inferiores, recortes y giros superiores) de una manera similar al surf . Las tablas de olas suelen tener un volumen entre 65 y 105 litros, con una longitud entre 215 y 235 centímetros, y entre 50 y 60 centímetros de ancho. Una regla general es que un marinero use una tabla de olas cuyo volumen en litros sea aproximadamente el mismo que el peso del marinero en kilogramos: más volumen proporciona flotación adicional para navegar con vientos suaves y menos para vientos fuertes, donde se necesita menos volumen para lograr el cepillado. En los últimos años, el ancho promedio de las tablas de olas ha aumentado ligeramente, ya que la longitud se ha reducido, mientras que el rango de volumen se ha mantenido más o menos igual; según los diseñadores de tablas, esto hace que las tablas de olas sean más fáciles de usar en una gama más amplia de condiciones de los marineros de diferentes habilidades. Los tamaños más comunes de velas que se utilizan con las tablas de olas están en el rango de 3,4 a 6,0 metros cuadrados, dependiendo de la velocidad del viento y el peso del marinero.

Paño

Las velas de windsurf modernas a menudo están hechas de monofilm (película de poliéster transparente), dacron ( poliéster tejido ) y mylar . Las áreas sometidas a cargas elevadas pueden reforzarse con kevlar .

Predominan dos diseños de una vela: el camber inducido y el rotacional. Las velas arqueadas tienen entre 1 y 5 inductores de inclinación, dispositivos de plástico en los extremos de los listones que se acoplan contra el mástil. Ayudan a crear una forma de perfil aerodinámico rígido para una velocidad y estabilidad más rápidas, pero a costa de la maniobrabilidad y la sensación de ligereza de la vela. La tendencia es que las velas más rápidas tienen inductores de comba, mientras que las velas de olas y la mayoría de las velas recreativas no. La rigidez de la vela también está determinada por una serie de sables .

Las velas para principiantes a menudo no tienen listones , por lo que son más ligeras y fáciles de usar con vientos suaves. Sin embargo, a medida que mejora el marinero, una vela con sables proporcionará mayor estabilidad en vientos más fuertes.

Las velas giratorias tienen listones que sobresalen más allá de la parte trasera del mástil. Se voltean o "giran" hacia el otro lado del mástil al virar o trasluchar, de ahí la rotación en el nombre. Las velas giratorias tienen forma de perfil aerodinámico en el lado de sotavento cuando se impulsan, pero son casi planas cuando se despliegan (sin motor). En comparación con las velas arqueadas, los diseños rotacionales ofrecen menos potencia y estabilidad al navegar en línea recta, pero son más fáciles de manejar al maniobrar. Las velas giratorias suelen ser más ligeras y fáciles de aparejar.

Una vela de windsurf se tensa en dos puntos: en la amura (por polea ) y en la escota (por polea ). Hay un juego de poleas para bajar en la tachuela y una arandela en el ovillo . La mayor parte de la forma se le da a la vela aplicando una bajada muy fuerte, que por diseño dobla el mástil. La tensión del outhaul es relativamente débil, proporcionando mayormente una palanca para controlar el ángulo de ataque de la vela.

La vela se afina ajustando la tensión de bajada y bajada. Generalmente, una vela se recorta más (forma más plana) para vientos más fuertes. Más tensión hacia abajo afloja la parte superior de la baluma, permitiendo que la parte superior de la vela se tuerza y ​​"derrame" viento durante las ráfagas, desplazando el centro de esfuerzo (estrictamente, el centro de presión ) hacia abajo. Al liberar la tensión de bajada, el centro de esfuerzo se desplaza hacia arriba. Más outhaul reduce el camber / calado, haciendo que la vela sea más plana y más fácil de controlar, pero menos poderosa; menos outhaul da como resultado más calado, proporcionando más potencia de gama baja, pero generalmente limitando la velocidad al aumentar la resistencia aerodinámica.

Las disciplinas del windsurf (olas, freestyle, freeride) requieren diferentes velas. Las velas de olas están reforzadas para sobrevivir al oleaje y son casi planas cuando se desactivan para permitir montar las olas. Las velas de estilo libre también son planas cuando se desactivan y tienen una potencia alta a baja potencia para permitir una rápida aceleración. Las velas de freeride son todoterreno que son cómodas de usar y están diseñadas para el windsurf recreativo. Las velas de regata proporcionan velocidad a expensas de cualidades como la comodidad o la maniobrabilidad.

El tamaño de la vela se mide en metros cuadrados y puede ser de 3 m 2 a 5,5 m 2 para velas de olas y de 6 m 2 a 15 m 2 para velas de regata, con rangos para velas de estilo libre y freeride que se extienden en algún lugar entre estos extremos. Las velas de aprendizaje para niños pueden ser tan pequeñas como 0,7 m 2 y las velas de carrera hasta 15 m 2 .

Equipamiento asociado

  • Mástil
  • Auge
  • Aleta (forma similar a una aleta de tabla de surf, pero generalmente es más fuerte para el windsurf)
  • Articulación universal ( las uniones elásticas son más comunes, pero algunas son mecánicas )
  • Arnés y líneas de arnés
  • Traje de neopreno / traje seco
  • Calzado
  • Casco
  • Dispositivo de flotación personal
  • Equipo de viaje: bolsas de vela, bolsas de tablas, portaequipajes para automóviles
  • Equipo de seguridad: línea, luz estroboscópica de socorro, silbato, radio marina VHF [51]

Una tabla de vela se moverá, dependiendo de las condiciones del viento y la habilidad o intenciones del jinete, de dos maneras completamente diferentes, con dos desplazamientos diferentes ; navegará a vela o en hidroavión (denominado " planeo "). El windsurfista en hidroplaneo puede experimentar una sensación similar a la de volar a baja altura.

Principiantes

Aprender a hacer windsurf ahora es fácil con el desarrollo de tablas para principiantes más anchas y de gran volumen. El tiempo de transición de principiante a intermedio es ahora de 2 a 3 semanas de navegación diaria. Para principiantes, comience en una tabla grande con una pequeña vela triangular con viento suave en un área de agua plana segura.

Juventud

El windsurf es adecuado para niños de hasta 5 años, con varias marcas de tablas y velas que producen "Kids Rigs" para acomodar a estos windsurfistas de baja estatura y peso ligero. En algunos países, existen organizaciones para brindar acceso al deporte en un entorno semiformal o al estilo de un club (es decir, el esquema Team 15 de la RYA). [52] Robert (Robby) Naish comenzó a practicar el windsurf a la edad de 11 años, y en 1976 ganó su primer título del Campeonato del Mundo a la edad de 13 años. [53]

Vientos ligeros

La tabla se mueve a través del agua, al igual que lo hace un barco de vela, usando una orza extensible (si está disponible) y una aleta o un taco para mayor estabilidad y resistencia lateral. La orza se retrae en los puntos amplios de la vela , de nuevo de forma similar a un barco de vela, para permitir el control del trasluz. En estas condiciones, las tablas de windsurf también viran y trasluchan como un barco de vela.

El control direccional se logra moviendo el aparejo hacia adelante (alejándose del viento) o hacia atrás (girando hacia el viento). Al trasluchar, se deja girar el eslabón de la vela y se permite que gire hacia afuera y alrededor del mástil.

Recuperación de caída : el jinete se sube a la tabla, agarra la cuerda de tracción ( uphaul ), se asegura de que el pie del mástil esté colocado entre sus dos pies, tira de la vela aproximadamente un tercio fuera del agua, deja que el viento gire la vela. combinación de tablas hasta que tenga el viento justo en la parte de atrás, tire de la vela completamente hacia afuera, coloque la "mano del mástil" (la mano más cercana al mástil) en la botavara, tire del mástil sobre la línea central de la tabla, coloca la "mano de la vela" (la mano más alejada del mástil) en la botavara, luego tira de ella para cerrar la vela y accionarla.

Vientos fuertes

Tamaño de vela ideal (m²) para diferentes velocidades de viento y pesos de los ciclistas (nivel recreativo). Los valores rojos indican tamaños de vela que no son prácticos o no están disponibles.

En condiciones de planeo, generalmente se usa un arnés para usar de manera más eficiente el peso del ciclista para contrarrestar la fuerza en la vela. A medida que aumenta el viento, el jinete continúa esquilando la vela, la aleta genera más sustentación y la tabla gana velocidad, pasando a un plano . El volumen de la tabla en el agua ( desplazamiento ) disminuye y el ciclista se mueve hacia atrás, pisándose los estribos para mejorar el control. Al cepillar, la tabla roza la superficie en lugar de desplazar el agua a medida que se mueve. El planeamiento se puede lograr a diferentes velocidades del viento según el peso del ciclista, el tamaño de la vela y la aleta, las condiciones de las olas y la capacidad del ciclista. Con equipos modernos, el planeo se puede lograr normalmente a una velocidad del viento de alrededor de 12 nudos (6 m / s). La transición del movimiento de desplazamiento al planeo requiere un salto de energía, pero una vez planeo, la resistencia al agua disminuye drásticamente. Esto significa que es posible continuar planeando, aunque el viento ha caído por debajo de un nivel que sería necesario para hacer la transición al plano. Una tabla en el plano puede ser mucho más pequeña que una tabla que se mueve por desplazamiento (obteniendo así una ventaja en el peso del engranaje y el control de la tabla). La resistencia lateral al viento la proporciona solo la aleta (que genera más sustentación a velocidades más altas) y ya no se usa una orza (las tablas más pequeñas no tienen una). Una aleta genera sustentación, transfiriendo una carga fuerte a la tabla, por lo que generalmente está construida de fibra de carbono para una forma y resistencia precisas. Se desarrolla un área de baja presión en el lado de barlovento de la aleta, que puede provocar cavitación , lo que lleva a una pérdida repentina de sustentación, llamada "spin-out" (equivalente a "estancamiento" en la terminología de vuelo). Las condiciones ideales de planeo para la mayoría de los ciclistas recreativos son de 15 a 25 nudos (7,7 a 13 m / s) de viento, pero los expertos pueden hacer windsurf en condiciones mucho más ventosas. El cepillado se considera uno de los aspectos más estimulantes del deporte.

La dirección se logra principalmente presionando el peso del ciclista en el riel (borde) izquierdo o derecho de la tabla. La trasluchada se realiza a toda velocidad (lo que se denomina "trasluchada carve", "trasluchada potente" o "trasluchada de planeo"), mediante la cual el ciclista continúa aplicando presión en la barandilla interior del giro, inclinándose hacia el mismo como un snowboarder haciendo un giro con los dedos de los pies. La presión se libera de la vela a medida que la velocidad de la tabla gira a favor del viento, lo que permite que la vela sea trasluchada. Virar todavía es posible, pero en estas condiciones se ha convertido en una maniobra avanzada, porque requiere movimientos rápidos y buen equilibrio. Un giro con el talón durante el planeo (llamado "cut-back") generalmente solo se ejecuta en olas.

Agua-Start : Con viento fuerte, es difícil uphaul la vela (tirando de él fuera del agua mientras está de pie en el tablero) por lo waterstarting es necesario. Esto se hace (mientras pisa el agua ) colocando el mástil perpendicular al viento, levantando el grátil fuera del agua para permitir que el viento agarre la vela y luego haciendo que la vela tire del marinero hacia la tabla. A medida que la vela se enciende, se recorta para llevar al piloto, a la embarcación y a la vela de regreso al avión. Ocasionalmente, es posible que un ciclista no pueda arrancar el agua si el viento ha amainado. Si esto sucede, el jinete puede esperar una ráfaga y " bombear " la vela para volver a subir a la tabla. Si esto se vuelve imposible, será necesario levantar la vela.

Clases de tabla larga

Clase olímpica

El windsurf ha sido uno de los eventos olímpicos de vela en los Juegos Olímpicos de verano desde 1984 para hombres y 1992 para mujeres. El windsurf olímpico utiliza tablas "One Design", y todos los regatistas utilizan las mismas tablas, orzas , aletas y velas. El equipo se elige para permitir la competición en una amplia gama de condiciones de navegación. Esto es importante para los Juegos Olímpicos , ya que los eventos deben tener lugar independientemente de si hay suficiente viento para planear. La clase olímpica actual, el Neil Pryde RS: X se utilizó por primera vez en los Juegos Olímpicos de verano de 2008 y los Juegos Olímpicos de verano de 2012 . Para 2024, el nuevo windsurfista de la Clase Olímpica utilizará tecnología avanzada de láminas con la nueva y radical clase de diseño iQFoil one. [54]

Clases de One Design Racing

Estos ofrecen carreras de clase enormemente populares en todo el mundo gracias a su costo relativamente bajo, el mismo equipo es competitivo durante muchos años sin cambios de clase, diversión adicional de la competencia que permite a los intermedios correr con el mismo equipo que los mejores atletas y, por lo tanto, estos son los la más social de todas las clases de carreras. Las clases de diseño único más populares son la clase WINDSURFER original , el diseño Mistral One de larga duración , la clase de desarrollo juvenil Bic-Techno y el nuevo iQFoil en rápida expansión .

Clase de fórmula

Fórmula de carreras en la Bahía de San Francisco .

El windsurf de fórmula se ha desarrollado durante los últimos 15 años para facilitar la competición de alto rendimiento con vientos ligeros y moderados. Formula es ahora una clase de tablas de windsurf controladas por la Federación Internacional de Vela que tiene la característica principal de un ancho máximo de 1 m. Tienen una sola quilla de 70 cm de longitud máxima y llevan velas de hasta 12,5 m². Las reglas de clase permiten a los navegantes elegir tablas producidas por varios fabricantes, siempre que estén certificadas como tablas Formula y registradas en la ISAF, y utilicen aletas y velas de diferentes tamaños. Con las opciones de vela, aleta y tabla, el equipo se puede adaptar para adaptarse a los navegantes de todas las formas corporales y la fórmula del windsurf presenta una de las embarcaciones de vela de carreras de curso más rápidas en el agua. El windsurf de fórmula es popular en muchos lugares del mundo con vientos predominantemente suaves y agua plana.

Las velas grandes en combinación con el diseño de 'estilo ancho' permiten planeo en condiciones de viento muy bajo, así como control y usabilidad en vientos fuertes y condiciones de mar más grandes. La navegación sin planeo es muy difícil con este diseño y la regata solo se realiza con un estricto viento mínimo de 7 nudos (4 m / s). Las tablas de fórmula se utilizan en "aguas planas" a diferencia de las olas costeras, pero las carreras todavía se llevan a cabo en condiciones de viento que involucran oleaje y picado. En 2008, comenzó un Grand-Prix World Tour de Fórmula Windsurfing, con eventos en Europa y América del Sur que complementaron el Campeonato Mundial de un solo evento como un recorrido profesional para la clase de Fórmula.

Las tablas de fórmula tienen una excelente capacidad de ceñida y sotavento, pero no son tan cómodas en un alcance de viga a menos que se reduzcan los tamaños de aletas. Esto explica por qué el rumbo suele ser una caja con tramos más largos en ceñida y sotavento, o simplemente un rumbo de retorno en ceñida-sotavento simple.

Clase de tablero de carreras

Las tablas de carreras son tablas de windsurf más largas con orza y ​​riel de mástil móvil que permite al navegante ser eficiente en todos los puntos de la vela. La excelente habilidad en ceñida se combina con un buen alcance e incluso una habilidad en sotavento que normalmente se navega en un recorrido de triángulo olímpico. Si bien la fabricación está en declive desde el advenimiento de las carreras de circuitos cortos (que evolucionaron a la Fórmula), quedan algunos modelos en producción y, sobre todo, el IMCO One Design sigue siendo popular entre los clubes de carreras de aficionados.

Clases de tabla corta

Slalom

Slalom es una carrera de alta velocidad. Normalmente hay dos tipos de pistas de slalom.

  • Figura de ocho: Todo el recorrido debe tener un alcance de viga con dos marcas flotantes que deben ser trasluchadas .
  • A favor del viento: se colocan más de dos balizas y los marineros navegan a favor del viento, trasluchando alrededor de cada baliza solo una vez.

Las tablas de slalom son pequeñas y estrechas y requieren fuertes vientos. Las reglas de las carreras de la clase Funboard requieren vientos de 9 a 35 nudos (4,6 a 18 m / s) para que se lleve a cabo el evento de slalom.

Maratón de eslalon oceánico

Hay 3 maratones importantes de Ocean Slalom en el mundo: el Defi-Wind en Francia, el Lancelin Ocean Classic en Australia Occidental y el Hatterass Marathon en los EE. UU.

Super X

Esta disciplina es un cruce entre estilo libre y slalom. Los competidores compiten en una pista corta de slalom a favor del viento, deben trasluchar en todos los giros y deben realizar varios trucos en el camino. Los competidores deben usar equipo de protección. La disciplina Super X duró poco y ahora no se practica en gran medida; alcanzó su punto máximo a principios de la década de 2000,

Speedsailing

Speedsailing se lleva a cabo de varias formas. La ISWC (International Speed ​​Windsurfing Class) organiza (bajo el paraguas de la ISAF) competiciones en varios lugares del mundo conocidos por sus condiciones adecuadas para buenas velocidades. Los eventos se componen de eliminatorias navegadas en un recorrido de 500 metros. El promedio de las 2 mejores velocidades de cada navegante en el recorrido de 500 m, que normalmente está abierto durante 2 horas por manga, es su velocidad para esa manga. Como tal, es posible que el regatista con el tiempo más rápido no gane la eliminatoria si su segundo mejor tiempo reduce su promedio. Se otorgan puntos por las posiciones en las eliminatorias y el ganador general del evento es el regatista con la mejor puntuación (no necesariamente el regatista más rápido). Asimismo, se otorgan puntos por lugares en los eventos y en el último evento se corona un Campeón del Mundo de Speedsurfing.

En intentos récord controlados por el World Speed ​​Sailing Record Council (WSSRC), los competidores completan carreras cronometradas en un recorrido de 500 mo 1 milla náutica (1852 m). El récord actual de 500 m (para windsurfistas) lo tiene el windsurfista francés Antoine Albeau . [55] El récord femenino de 500 metros lo tiene Zara Davis, de Inglaterra, también en Luderitz. El récord de milla náutica masculina lo tiene Bjorn Dunkerbeck y el récord de milla femenina lo tiene Zara Davis, ambos establecidos en Walvis Bay Namibia

Con el advenimiento de unidades de GPS baratas y pequeñas y el sitio web www.gps-speedsurfing.com, los Speedsurfers han podido organizar competiciones improvisadas entre ellos, así como competiciones más formales como los European Speed ​​Meetings y Speedweeks / quincenas en Australia. [56] Con más de 5000 navegantes registrados, es posible para los windsurfistas de todo el mundo comparar velocidades.

Récords de velocidad de vela Fecha Marinero Localización
53,27 nudos (27,4 m / s) 5 de noviembre de 2015 Antoine Albeau Luderitz, Namibia
52,05 nudos (26,8 m / s) [57]Noviembre 2012 Antoine Albeau Luderitz, Namibia

Interior

"En 1990 nació el windsurf bajo techo con el Palais Omnisports de Paris - Bercy haciendo su espectacular debut. Fue durante este primer evento bajo techo que el británico Nik Baker, de la costa sur, floreció y agregó la friolera de x6 Campeonatos del Mundo Indoor a su nombre". [58]

Se celebran competiciones de windsurf bajo techo, especialmente en Europa, durante el invierno. Potentes ventiladores alineados junto al costado de una gran piscina, impulsan a los windsurfistas. Las disciplinas de competición bajo techo incluyen carreras estilo slalom y competiciones de salto en rampa. [59] [60] Es extremadamente peligroso porque la piscina tiene apenas un metro de profundidad y está rodeada de hormigón.

La campeona mundial Jessica Crisp ha tenido posiblemente la peor lesión en la historia de los eventos bajo techo cuando, durante una sesión de calentamiento saltando la rampa, se rompió la pierna y tuvo que ser operada de emergencia en un hospital francés. Esto fue en el apogeo de su carrera profesional y su fama en toda Europa. [61]

Los campeones de interior más famosos incluyen a Robert Teriitehau, Jessica Crisp, Robby Naish, Nick Baker, Eric Thieme y Nathalie LeLievre. [62]

Navegación de olas

La navegación con olas despegó durante el rápido desarrollo del windsurf en las islas hawaianas de Oahu y Maui. Puede verse como que comprende dos partes distintas (pero relacionadas), montar olas y saltar olas.

Una competición de olas típica puntuará dos saltos saliendo y dos olas entrando. Una serie de alta puntuación consistiría en un doble salto rotatorio hacia adelante limpio, un salto alto rotatorio hacia atrás de un pie, una ola larga con giros de fondo fluidos, top radical giros, una serie de antenas y una maniobra aérea de 360 ​​en la cara de las olas, como un 'bocio', 'taka', ola 360, planeo hacia adelante o un bucle de flujo limpio hacia atrás. Dependiendo de las condiciones del lugar, algunas competiciones se centrarán más en el salto, mientras que otras se centrarán más en los aspectos de montar olas.

Los lugares más famosos para montar olas en la tierra incluyen: Ho'okipa en la costa norte de Maui, Diamond Head en Oahu, Klitmøller en Dinamarca, Pozo y Tenerife en las Islas Canarias, Cabo Verde en la costa noroeste de África, Moulay en Marruecos , Margaret River en Australia Occidental, Pacasmayo en Perú, Topocalma en Chile y Omaezaki en Japón.

Las competiciones de la Copa del Mundo de Wavesailing coronan a los campeones del mundo profesional cada año. [63] Uno de los eventos más prestigiosos del mundo del windsurf se llama The Aloha Classic en Ho'okipa Beach en la costa norte de Maui, Hawaii.

El Aloha Classic que se lleva a cabo en Ho'okipa Beach Park en la costa norte de Maui, se lleva a cabo cada año a fines de octubre y principios de noviembre para las mejores condiciones de viento y olas y es común tener olas de 15 a 20 pies durante el concurso. Desde 2011, el evento ha sido organizado por el International Windsurfing Tour (IWT) [3] como la Gran Final del IWT Wave Tour. El IWT es la organización con sede en Hawái para los jinetes de olas del hemisferio de Asia Pacífico. El Aloha Classic ha sido a menudo el evento final de la Asociación de Windsurfers Profesionales (PWA) [4] que corona a los Campeones del Mundo de Ola de la PWA.

Año: hombres y mujeresCampeones del mundo de olas en generalCampeones de Aloha Classic
1983Robby Naish (Estados Unidos)-
1984Robby Naish (Estados Unidos)Alex Aguera (Estados Unidos)
Jill Boyer (Estados Unidos) + Natalie Siebel (GER)Debbie Brown (Estados Unidos)
1985Pete Cabrina (Estados Unidos)-
Shawne O'Neill (Estados Unidos)-
1986Robby Naish Estados Unidos)Robby Naish (Estados Unidos)
Dana Dawes (Estados Unidos) + Natalie Siebel (GER)Kelby Anno (Estados Unidos)
1987Robby Naish (Estados Unidos)Robby Naish (Estados Unidos)
Dana Dawes (Estados Unidos)Kelby Anno (Estados Unidos)
1988Robby Naish (Estados Unidos)Mark Angulo (Estados Unidos)
Natalie Siebel (Alemania)Dana Dawes (Estados Unidos)
1989Robby Naish (Estados Unidos)Robby Naish (Estados Unidos)
Angela Cochran (Estados Unidos)Angela Cochran (Estados Unidos)
1990Björn Dunkerbeck (ESP)Rush Randle (Estados Unidos)
Natalie Siebel (Alemania)Angela Cochran (Estados Unidos)
1991Robby Naish (Estados Unidos)Robby Naish (Estados Unidos)
Angela Cochran (Estados Unidos)Angela Cochran (Estados Unidos)
1992Björn Dunkerbeck (ESP)-
Natalie Siebel (Alemania)-
1993Björn Dunkerbeck (ESP)Jason Polakow (AUS)
Jessica Crisp (AUS)-
1994Björn Dunkerbeck (ESP)Björn Dunkerbeck (ESP)
Natalie Siebel (Alemania)Barbara Kendall (Nueva Zelanda)
1995Björn Dunkerbeck (ESP)-
Nathalie Le Lievre (FRA)-
1996Patrice Belbeoch (FRA)-
Jutta Muller (GER) + Nathalie Le Lievre (FRA)-
1997Jason Polakow (AUS)-
Nathalie Le Lievre (FRA-
1998Jason Polakow (AUS)Jason Polakow (AUS)
Karin Jaggi (SWI)-
1999Björn Dunkerbeck (ESP)Nik Baker (GBR)
Iballa Ruano Moreno (ESP)Jennifer Henderson (Estados Unidos)
2000Francisco de Goya (ARG)Francisco de Goya (ARG)
Daida Ruano Moreno (ESP)Angela Cochran (Estados Unidos)
2001Björn Dunkerbeck (ESP)Tony García
Daida Ruano Moreno (ESP)-
2002Kevin Pritchard (Estados Unidos)-
Daida Ruano Moreno (ESP)-
2003Josh Angulo (Estados Unidos)Ejemplo
Daida Ruano Moreno (ESP)-
2004Scott McKercher (AUS)-
Daida Ruano Moreno (ESP)Motoko Sato (Japón)
2005Kauli Seadi (BRA)Alex Mussolini (ESP)
Daida Ruano Moreno (ESP)Jennifer Henderson (Estados Unidos)
2006Kevin Pritchard (Estados Unidos)Josh Angulo (Estados Unidos)
Iballa Ruano Moreno (ESP)Iballa Ruano Moreno (ESP)
2007Kauli Seadi (BRA)-
Iballa Ruano Moreno (ESP)-
2008Kauli Seadi (BRA)-
Daida Ruano Moreno (ESP)-
2009Josh Angulo (Estados Unidos)-
Daida Ruano Moreno (ESP)-
2010Víctor Fernández (ESP)-
Daida Ruano Moreno (ESP)-
2011Philip Köster (Alemania)Camille Juban (GDL)
Daida Ruano Moreno (ESP)Junko Naghoshi (Japón)
2012Philip Köster (Alemania)Bernd Roediger (Estados Unidos)
Iballa Ruano Moreno (ESP)Junko Naghoshi (Japón)
2013Marcilio Browne (BRA)Levi Siver (Estados Unidos) + Bernd Roediger (Estados Unidos)
Daida Ruano Moreno (ESP)Junko Naghoshi (Japón)
2014Thomas Traversa (FRA)Morgan Noireaux (Estados Unidos) + Boujmaa Guilloul (MOR)
Iballa Ruano Moreno (ESP)Iballa Ruano Moreno (ESP)
2015Philip Köster (Alemania)Morgan Noireaux (Estados Unidos)
Iballa Ruano Moreno (ESP)Iballa Ruano Moreno (ESP)
2016Víctor Fernández (ESP)Kevin Pritchard (Estados Unidos)
Iballa Ruano Moreno (ESP)Sarah-Quita Offringa (ARU)
2017Philip Köster (Alemania)Morgan Noireaux (Estados Unidos)
Iballa Ruano Moreno (ESP)Sarah Hauser (NCL)
2018Víctor Fernández (ESP)Camille Juban (GDL
Iballa Ruano Moreno (ESP)Sarah Hauser (NCL)
2019Philip Köster (Alemania)Antoine Martin (GDL)
Sarah-Quita Offringa (ARU)Sarah-Quita Offringa (ARU)
2020Covid-19 - sin eventosCovid-19 - sin eventos
Covid-19 - sin eventosCovid-19 - sin eventos

[63] [16] [64]

Montando olas

Navegar en olas es una forma de surfear con la velocidad y la potencia extra que ofrece la vela. Está fuertemente conectado con sus raíces en el estilo y la cultura del surf. Implica al ciclista realizar una serie de giros de fondo, giros de arriba y recortes mientras monta una ola ininterrumpida de regreso a la orilla. Los navegantes de olas superiores pueden incorporar movimientos aéreos en sus olas y usarán los labios de las olas que sobresalen para lanzarse frente a la ola en espectaculares antenas gigantes.

Salto de olas

El salto de olas implica acrobacias de diferentes niveles de dificultad que se realizan después de que el ciclista ha saltado desde la cima de una ola ininterrumpida. Estos se conocen comúnmente como movimientos aéreos e incluyen tanto la rotación hacia adelante como hacia atrás. El jinete y su equipo rotan, haciendo rotaciones simples y dobles y saltos donde el marinero contorsiona su cuerpo y equipo. Las innovaciones recientes han incluido la combinación de movimientos en el aire y, por primera vez en 2008, un regatista profesional, Ricardo Campello, ha intentado un triple bucle hacia adelante durante una competición PWA de 2008.

Montando olas grandes

En el extremo más extremo del deporte se encuentran las olas grandes, lo que significa que los ciclistas se enfrentan a olas de más de 30 pies de altura. El lugar más popular para esto es en la costa norte de Maui en el lugar llamado Pe'ahi para los hawaianos locales, y conocido como JAWS para el resto del mundo. Las olas más grandes aquí pueden tener caras de hasta 60 pies. Se rompe solo en los meses de invierno desde finales de octubre hasta marzo. Otros lugares famosos de olas grandes incluyen Nazaré en Portugal. Entre los famosos ciclistas contemporáneos de olas grandes se encuentran Kai Lenny, Marcilio Browne, Robby Swift, Sarah Hauser, Jason Polakow y Robby Naish. El Desafío Big Wave inaugural anunció a los primeros ganadores en esta categoría el 10 de abril de 2020. [65]

Tormenta a caballo

El evento de equitación de tormentas más famoso se conoce como The Red Bull Storm Chase. Ocurre solo cuando hay un pronóstico de tormenta masiva con vientos de más de 60 nudos y olas gigantes de más de 20 pies. Es un evento de invitación y es extremadamente peligroso. El ganador más reciente fue el australiano occidental Jaeger Stone.

Estilo libre

Freestyle es un evento cronometrado que se juzga. Gana el competidor que tenga el mayor repertorio o que consiga completar la mayoría de las acrobacias. Freestyle tiene que ver con el espectáculo y los competidores son juzgados por su creatividad. Tanto la dificultad como el número de trucos conforman la puntuación final. Los marineros que realizan trucos en ambas amuradas (babor y estribor) y realizan los trucos completamente planeando obtienen puntuaciones más altas. Los movimientos de alta puntuación incluyen Shifty (Shaka Pushloop), Double Air-Culo, Air-Kabikuchi, Air-Skopu y Double Power-Moves, por ejemplo, Air-Funnel Burner y Double Culo. El último windsurf de estilo libre está bien documentado y se actualiza constantemente en Continentseven . Para los windsurfistas novatos, los trucos de estilo libre con poco viento son un comienzo apropiado, como navegar hacia atrás con la aleta fuera del agua, o pasar de una posición de navegación a sentarse en la tabla mientras continúa navegando.

Aire grande

Los competidores compiten para ver quién puede registrar el salto o maniobra más alto. Se usa un acelerómetro 3D para medir y registrar las alturas de los saltos. Xensr es un fabricante de acelerómetros 3D y promotor de la competencia Big Air. Es una disciplina popular en el río Columbia, cerca de la ciudad de Hood River, Oregon, EE. UU.

Hombres top

  • '' ' Matt Schweitzer ' '' (EE. UU.): Primer Campeón del Mundo (1974) y ganador de 18 eventos de nivel de Campeonato del Mundo en los años siguientes. Matt es el hijo del inventor de windsurf Hoyle Schweitzer.
  • Robby Naish (EE. UU.): Uno de los primeros campeones de windsurf en ganar fama internacional, dominó los primeros años de competición en las décadas de 1970 y 1980. Campeón del mundo de 1976 a 1979, Campeón del mundo absoluto de 1983 a 1987 y Campeón del mundo de olas en 1988, 1989 y 1991. Campeón de todos los tiempos de BIGGEST WAVE RIDER de IWT 2020 (foto) [66] [67]
  • Björn Dunkerbeck (ESP): sucesor de Naish, dominó la competición profesional internacional desde finales de los 80 y durante los 90. Doce veces consecutivas campeonas mundiales de la PWA. Ganó los Campeonatos del Mundo de la Asociación de Windsurfers Profesionales (PWA) de Slalom, Wave, Course Racing y Overall, un récord de cuarenta y una veces en total. Está acreditado en el Libro Guinness de los récords mundiales como el atleta más exitoso de todos los tiempos con 42 títulos mundiales. [68]
  • Mike Waltz (EE. UU.): Primero en poner una vela de windsurf en una tabla de surf y navegar por la famosa playa Hookipa en Maui en 1979. Esto cambió todo el deporte de las tablas originales de 370 cm (12 pies) de largo a las tablas más cortas que se utilizan en la actualidad. Mike también organizó el primer evento profesional de vela y eslalon de Maui en 1981, que se convirtió en la base de la gira mundial de windsurf, y Maui se convirtió en la meca del deporte como centro de diseño y campo de entrenamiento para profesionales. [69]
  • Arnaud de Rosnay (FRA): Fotógrafo y aventurero del windsurf. Mejor conocido por sus hazañas de windsurf en mar abierto y numerosos cruces de larga distancia en áreas de conflicto. Perdido en el mar en noviembre de 1984 en el Estrecho de Taiwán. Creó el primer evento de speedsailing en 1981, una carrera de 40 km en Maui. 80 competidores participaron en el primer evento, Arnaud de Rosnay terminó segundo detrás de Robby Naish. También se le atribuye la invención del kitesurf (1980) y la navegación terrestre (Speedsail 1977), incluso cruzando una distancia de 1380 km en el Sahara en 1979. [70]
  • Christian Marty (FRA): piloto de línea aérea de Air France. Fue la primera persona en hacer windsurf a través del Océano Atlántico en 1981, desde Dakar, Senegal hasta Kourou, Guayana Francesa. [71] [72] Más tarde fue capitán del vuelo 4590 de Air France, que se estrelló después del despegue y mató a todos a bordo y a varias personas más en tierra. [73]
  • Peter Boyd (EE. UU.): Se mudó a Maui en 1980 y fue pionero en varias maniobras de windsurf. Fue el primero en realizar un loop aéreo, que muchos consideraban imposible. [ cita requerida ] La maniobra abrió la puerta a una variedad de variaciones de bucle aéreo, incluido el bucle de empuje y rotaciones dobles. Si bien la innovación era su enfoque principal, Boyd derrotó al campeón mundial Ken Winner varias veces en competencias internacionales. [74]
  • Stephan van den Berg (NED), Campeón del Mundo 1979-1983, ganador de la medalla de oro en el primer concurso olímpico de windsurf en Los Ángeles, California en 1984.
  • Guy Cribb (GBR): cuatro veces subcampeón del mundo en la década de 1990. 13 títulos de campeones del Reino Unido.
  • Mark Angulo (EE. UU.): Pionero de muchos movimientos de navegación de olas, incluido el wave-face 360. [75]
  • Jason Polakow (AUS): Campeón del mundo de olas de la PWA, 1997, 1998. Primer windsurfista en montar la gran ola de Nazare, en Portugal. [76] [77]
  • Kevin Pritchard (EE. UU.): Campeón del mundo absoluto de la PWA, 2000. Campeón del mundo de la PWA Wave, 2006. Campeón del Aloha Classic Wave 2016.
  • Nik Baker (GBR): tres veces segundo lugar del mundo de olas de la PWA, seis veces campeón del mundo en pista cubierta.
  • Josh Angulo (EE. UU.): Hermano menor de Mark y pionero de Cabo Verde. [78]
  • Tonky Frans (BON): 3er mundial de estilo libre 2009. 1er Concurso de estilo libre de Midwinters Merit Island en 2001.
  • Jean-Patrick van der Wolde (NED): Campeón mundial juvenil IFCA de 2011.
  • Dave Kalama (EE. UU.): Aunque es conocido por sus logros en el surf de olas grandes y el surf de pie, es un surfista sobresaliente e inventó el movimiento conocido como Bocio. [79]
  • Antoine Albeau (FRA): 22 veces Campeón del Mundo en varias disciplinas: Fórmula windsurf, Super X, Freestyle, Slalom, Race, Speed, Overall. Poseedor del récord de velocidad de windsurf 53,27 nudos, el 5 de noviembre de 2015.
  • Josh Stone (EE. UU.): Pionero del estilo libre, inventor del Spock, campeón mundial de estilo libre de la PWA en 1999, 2000. [80]
  • Ricardo Campello (VEN): un innovador del estilo libre, creó muchos movimientos difíciles, Campeón del Mundo PWA Freestyle en 2003, 2004 y 2005.
  • Kauli Seadi (BRA): fue pionera en las maniobras de estilo libre en la competición de olas. Ocupa el primer lugar en la competencia PWA Wave en 2005, 2007, 2008. [81]
  • Gollito Estredo (VEN): 9 veces campeón del mundo de estilo libre de la PWA 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2014, 2015, 2017, 2018, innovador de muchos trucos nuevos de estilo libre. [82]
  • Thomas Traversa (FRA): Campeón del mundo de olas de la PWA 2014, 1er RedBull Storm Chase.
  • Steven van Broeckhoven (NED): Campeón de Europa de Freestyle 2010, Campeón del Mundo de PWA Freestyle 2011.
  • Philip Köster (GER): Campeón del mundo de olas de la PWA 2011, 2012, 2015 y 2019.
  • Víctor Fernández (ESP): Campeón del Mundo de Ola PWA 2010, 2016 y 2018.
  • Marcilio Browne (BRA): Campeón más radical de todos los tiempos de IWT BIG WAVE 2020, [67] Campeón del mundo de PWA Wave 2013, Campeón del mundo de PWA Freestyle 2008.
  • Boujmaa Guilloul (MOR): 1er evento de PWA Hawaii Pro wave 2004, 2014 1er AWT Pro Fleet - Starboard Severne Aloha Classic, 9th PWA Starboard Severne Aloha Classic, 2010 ocupó el puesto 20 en general PWA Wave, 2009 8vo Cabo Verde Wave, 2008 ocupó el 19 en general PWA Wave, 2007 ocupó el puesto 14 de Wave, quedó quinto en Guincho. 1er Aloha Classic 2014, 2º IWT Wave Overall Pro Masculino 2015, 1º IWT Wave Overall Pro Masculino 2016. [83]
  • Camille Juban (GDE): Campeona IWT BIG WAVE de todos los tiempos BIGGEST WAVE RIDER 2020 (video), [67] 2 x Aloha Classic Champion 2011 y 2018. 3 veces campeona general de AWT Pro Men Wavesailing 2012, 2013 y 2015.
  • Bernd Roediger (EE. UU.): 2 veces campeón del Aloha Classic 2012 [84] (el ganador más joven a los 16 años), 2013. [85]
  • Frank Ervin : campeón mundial de windsurf de fórmula ligera.
  • Morgan Noireaux (EE. UU.): 3 veces campeón del Aloha Classic 2014, 2015, 2017. Campeón general de Wavesailing masculino profesional IWT 2017. [86]
  • Antoine Martin (GDE): Aloha Classic Champion 2019, 2 x IWT Wave Champion 2018, [87] 2019, [88] French National Wave Champion 2019.

Mujeres top

  • Jill Boyer (Estados Unidos): Campeona del Mundo de Ola 1984.
  • Julie de Werd (Estados Unidos): Campeona del Mundo de Wave 1984.
  • Clare Seeger (GBR): una de las mejores windsurfistas de la década de 1980. También fue campeona británica número 1 durante 10 años y fue la primera británica en obtener un título mundial general. Clare ganó numerosos eventos en todo el mundo hasta que finalmente se instaló en Hawái. Fue una de las primeras mujeres que hizo bucles hacia adelante, bucles de empuje y fue la primera persona en hacer un bucle doble hacia atrás en Ho'okipa, Maui, Hawaii.
  • Lisa Penfield (EE. UU.): Campeona del mundo de estilo libre 1985, múltiples campeonatos de 1981 a 1986.
  • Dana Dawes (EE. UU.): Campeona del mundo de olas 1986, 1987.
  • Nathalie Siebel (FRA): Campeona del Mundo de Ola 1986, 1988, 1990, 1992, 1994.
  • Angela Cocheran (EE. UU.): Campeona del mundo de olas 1989, 1991. [89]
  • Natalie Lelievre (FRA): campeona mundial general, 1984, 1985. Campeona mundial de olas 1995, 1996, 1997.
  • Barbara Kendall (NZ): 3 veces olímpica representando a Nueva Zelanda con Oro en Barcelona 1992, Plata en Atlanta 1996, Bronce en Sydney 2000. [90]
  • Jessica Crisp (AUS): 5 veces olímpica representando a Australia. Campeón mundial general de la PWA 1994. Campeón mundial de vela de olas de la PWA 1993. [91]
  • Karin Jaggi (GER): múltiple campeona mundial de la PWA en estilo libre, olas, competencia de velocidad, décadas de 1990 y 2000. Campeón del Mundo de Ola 1998.
  • Daida Ruano Moreno (ESP): Campeona del mundo de olas de la PWA, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013. Campeona del mundo de estilo libre 2003-2006. La atleta femenina más dominante en la historia de la vela de olas.
  • Iballa Ruano Moreno (ESP): Campeona del Mundo de Ola PWA, 1999, 2006, 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018. Hermana gemela de Daida Moreno.
  • Sarah-Quita Offringa (ARU): 17 veces campeona mundial (12 estilo libre, 4 slalom y 1 ola), campeona mundial de olas PWA 2019, 2 campeonas de olas clásicas de Aloha 2016, 2019.
  • Sarah Hauser (NCL): Campeona IWT BIG WAVE de todos los tiempos BIGGEST WAVE RIDER 2020 (foto), [67] 2 x Aloha Classic Wave Champion 2017, 2018, 3 x IWT Wave Champion 2015, 2016, 2018.

Otras variantes de deportes acuáticos que utilizan una tabla y energía eólica incluyen Kiteboarding y Wingsurfing .

El kiteboarding utiliza una cometa grande (alrededor de 9 a 20 m2) en líneas de 20 + m para generar energía eólica. Debido a la fuerte elevación hacia arriba posible, se utilizan tablas más pequeñas sin una flotabilidad significativa .

Wingsurfing o wing foiling utiliza un ala de mano, una versión más pequeña de una cometa, para reemplazar la vela . Para compensar la baja potencia eólica resultante del tamaño del ala comparativamente pequeño (alrededor de 3 a 9 metros cuadrados), se puede utilizar un Foilboard . [92]

Windfoiling monta en la caja de la aleta un hidroplano que levanta la tabla del agua y mejora la velocidad debido a la menor resistencia.

  • Patinaje sobre hielo con cometa: patinador sobre hielo impulsado por cometa
  • Navegación terrestre - yate con ruedas
  • Windsurf en tierra : en una patineta grande, propulsada por velas
  • Wakeboard : esquí acuático en una tabla en lugar de esquís
  • Esquí acuático

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