Rib (aeronáutica)
En un avión , las nervaduras forman elementos de la estructura de un ala , especialmente en la construcción tradicional.
Por analogía con la definición anatómica de " costilla ", las costillas se unen al larguero principal y, al repetirse a intervalos frecuentes, forman una forma esquelética para el ala. Por lo general, las costillas incorporan la forma aerodinámica del ala, y la piel adopta esta forma cuando se estira sobre las costillas.
Hay varios tipos de costillas. Las nervaduras de encofrado, las nervaduras tipo placa, las nervaduras de celosía, las nervaduras cerradas, las nervaduras forjadas y las nervaduras fresadas, donde las nervaduras de encofrado se utilizan para cargas ligeras a medias y las nervaduras fresadas ofrecen la mayor resistencia.
Las nervaduras están hechas de madera, metal, plástico, materiales compuestos, espuma. Las alas de cometas , [1] ala delta , [2] parapente , [3] cometas motorizadas, [4] alas delta motorizadas , ultraligeros , molinos de viento [5] son aviones que tienen versiones que usan costillas para formar la forma del ala.
Para estructuras de ala de avión de tamaño completo y modelo volador que generalmente están hechas de madera, las costillas pueden ser de una sola pieza (formando el perfil aerodinámico en la "estación" de esa costilla en el ala), o estar en un formato de tres piezas, con la nervadura siendo el alma la parte que consta de la nervadura de una pieza, con tapones para el borde superior e inferior de la nervadura, que van desde el borde de ataque hasta el borde de fuga, siendo las otras dos partes componentes.
