Ferrocarril de Plymouth y Lincoln
El Plymouth & Lincoln Railroad es un ferrocarril de línea corta de clase III que opera en la línea ferroviaria Concord - Lincoln en el centro de New Hampshire , Estados Unidos. El ferrocarril consta de dos operaciones de pasajeros distintas, el Ferrocarril Hobo , que ofrece trenes de excursión de pasajeros en las Montañas Blancas , y el Ferrocarril panorámico de Winnipesaukee , que opera trenes de excursión de pasajeros a lo largo de la orilla del lago Winnipesaukee en la Región de los Lagos.de Nuevo Hampshire. Además de las operaciones de pasajeros, el ferrocarril es propietario de Lincoln Shops, una instalación de mantenimiento y reparación de equipos ferroviarios ubicada en Lincoln, New Hampshire.
En 1986, se formó Plymouth and Lincoln Railroad con el propósito de operar un parque temático y un ferrocarril en Lincoln, New Hampshire. Edward Clark y su esposa Brenda Reynolds Clark eran los propietarios. Los trenes han estado operando desde entonces entre Lincoln y Woodstock , una distancia de 7 millas (11 km).
Después de algunos años de operar el ferrocarril en Lincoln bajo el nombre de "Hobo Railroad", se invitó al ferrocarril a ofertar por el contrato de arrendamiento de las vías de propiedad estatal de Tilton a Plymouth . Ganaron la oferta y se formó el Winnipesaukee Scenic Railroad, con trenes que van desde Meredith hasta Lakeport , con una parada en Weirs Beach . [1]
El ferrocarril ahora tiene los derechos de los pasajeros en toda la vía del estado de New Hampshire que va desde Lochmere a Lincoln, un total de 54 millas (87 km). Este kilometraje adicional permite la operación de muchos trenes especiales de excursión. El estado posee otras 19 millas (31 km) de vías desde Lochmere hasta Concord , que utiliza el Ferrocarril del Sur de Nueva Inglaterra para los clientes de carga. [2]
Edward Clark, fundador del ferrocarril, murió en el verano de 1998. Benjamin, su único hijo, asumió el cargo de presidente y promovió fuertemente el negocio. [3]
Desde mediados de la década de 1990, Lincoln Shops se ha convertido en una fuente importante de ingresos fuera de temporada a través de la renovación y reparación de numerosas piezas de equipos ferroviarios de clientes. Se reconstruyeron dos quitanieves Russell y algunos manipuladores de metro para el MBTA . El antiguo Ferrocarril de New Haven, Roger Williams , de propiedad privada, iba a ser objeto de una importante restauración a una condición como nueva, [4] junto con cuatro o cinco furgones de cola repintados. La reputación de la compañía incrementó la demanda de la instalación lo suficiente como para que la operación del negocio durara 12 meses. 2005 trajo el conjunto de tres autos del Flying Yankee , en restauración, a Lincoln Shops para su finalización. [5] En 2021, se realizaron 2 repintados importantes de locomotoras en PLLX 105 y 1590, así como el interior de la 105.
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