El Roger Williams era un tren de pasajeros DMU ligero y aerodinámico de seis vagones, construido por Budd Company en 1956 para el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford . El tren se basó en los exitosos coches RDC DMU de Budd . Los dos vagones finales estaban equipados con cabinas y narices aerodinámicas de estilo locomotora, parecidas a las de las locomotoras diesel Fairbanks-Morse P-12-42 . Los cuatro autos intermedios carecían de controles operativos y cabinas.
Roger Williams | |
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Fabricante | Compañía Budd |
Construido | 1956 |
Número construido | 1 tren |
Formación | 2 cabinas y 4 coches intermedios |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Motores primarios) | GM 110 , (2 por coche) |
Salida de potencia | 550 hp (410 kW) (por automóvil) |
Transmisión | Convertidor de par hidráulico |
Sistema (s) eléctrico (s) | 600 V DC Tercer carril |
Método de recolección actual | Zapato de contacto |
Disposición de la rueda AAR | Potencia diésel: 1A-A1 Potencia eléctrica: A1-1A |
Sistema (s) de frenado | Aire |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Para operar en la Terminal Grand Central , los vagones estaban equipados con zapatas de tercer riel y pequeños motores de tracción , lo que les permitía operar en la terminal con energía eléctrica, con los motores apagados.
Después de un corto período de tiempo en el servicio de alta velocidad, el tren se dividió y los vagones se utilizaron en servicio con los otros RDC de New Haven. Trabajaron para New Haven, Penn Central y Amtrak , hasta que se retiraron los últimos autos en la década de 1980. En la década de 1970, Amtrak usó varios autos ex Roger Williams en New Haven-Boston Bay State . [1]
Los dos vagones finales y un vagón intermedio se conservan en condiciones de funcionamiento, por un propietario privado, en el Museo del Ferrocarril de Danbury en Danbury, Connecticut .
Ver también
- Baldwin RP-210 , una locomotora de tren ligera construida para el tren Dan'l Webster de New Haven .
- Fairbanks-Morse P-12-42 , una locomotora de tren ligera construida para el tren John Quincy Adams de New Haven .
- EMD LWT12 , una locomotora de tren ligero construido para GM 's Aerotrain , y el Chicago, Rock Island y el Ferrocarril del Pacífico ' s Talgo Rocket Jet tren.
Referencias
- ^ Boudreau, Robert (abril de 1988). "Springfield Union Station" (PDF) . Diario del tren de pasajeros . pag. 29.