Accionamiento universal Winterthur
El Winterthur Universal Drive o SLM Universal Drive ( alemán : Universal-Antrieb Winterthur ) fue un accionamiento para locomotoras eléctricas inventado por el ingeniero suizo Jakob Buchli en Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) en la década de 1920.
Después de desarrollar el exitoso accionamiento Buchli en Brown, Boveri & Cie (BBC), Buchli se trasladó a SLM en Winterthur en 1924, donde diseñó el accionamiento universal. Se caracterizaba por una doble caja de cambios, que permitía seleccionar libremente la relación de transmisión dentro de un amplio rango. [1] Se colocaron dos motores coaxialmente opuestos en el bastidor encima de cada eje motriz. Las ruedas motrices eran accionadas por una doble caja de cambios, estando la segunda conectada centralmente a las ruedas motrices por medio de una junta universal. [2]
SLM utilizó ampliamente el Winterthur Universal Drive en diseños de locomotoras desde 1928 hasta 1948. [3] Era compacto y tenía un peso no suspendido relativamente ligero. Sin embargo, era de difícil acceso para trabajos de mantenimiento y reparación, un problema particular ya que los engranajes eran propensos al desgaste. La unidad era impopular entre los conductores debido al fuerte ruido que hacía, y la producción se interrumpió cuando el diseño quedó obsoleto con la llegada de las locomotoras bogie en la década de 1940.
