El Wissahickon Memorial Bridge , originalmente llamado y todavía conocido como Henry Avenue Bridge , es un puente de piedra y hormigón que lleva a Henry Avenue sobre Wissahickon Creek y Lincoln Drive en Fairmount Park en Filadelfia , Pensilvania .
Puente conmemorativo de Wissahickon | |
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Coordenadas | 40 ° 01′26 ″ N 75 ° 11′46 ″ O / 40.024 ° N 75.196 ° W |
Cruces | Wissahickon Creek |
Lugar | Filadelfia, Pensilvania |
Mantenido por | Ciudad de Filadelfia |
Caracteristicas | |
Largo total | 333 pies (101 m) |
Ancho | 60 pies (18 m) |
Altura | 170 pies (52 m) |
Distancia más larga | 288 pies (88 m) |
Historia | |
Costo de construcción | $ 1,648,775 |
Abrió | Mayo de 1932 |
Puente conmemorativo de Wissahickon | |
Localización | Henry Avenue sobre Wissahickon Creek y Lincoln Drive Filadelfia, Pensilvania |
Coordenadas | 40 ° 1′27 ″ N 75 ° 11′46 ″ O / 40.02417 ° N 75.19611 ° WCoordenadas : 40 ° 1′27 ″ N 75 ° 11′46 ″ O / 40.02417 ° N 75.19611 ° W |
Construido | 1931 |
Arquitecto | Paul Philippe Cret y Ralph Modjeski |
MPS | Puentes de carretera propiedad de la Commonwealth of Pennsylvania, Departamento de transporte TR |
NRHP referencia No. | 88000807 [1] |
Agregado a NRHP | 22 de junio de 1988 |
Localización | |
Es un puente en arco de hormigón armado de dos nervaduras, enjuta abierta, con un vano principal. Fue diseñado en 1927 por Paul Philippe Cret , un arquitecto de Filadelfia aclamado a nivel nacional, en colaboración con Frank M. Masters, diseñado por Ralph Modjeski y Clement E. Chase. Se completó en mayo de 1932 a un costo de $ 1,648,775. Fue diseñado para acomodar un piso inferior, nunca construido, para ser utilizado por carros o una extensión del metro a Roxborough. [2] Poco después de su finalización, pasó a llamarse Wissahickon Memorial Bridge y se dedicó a la gente de los barrios del noroeste de Filadelfia que sirvieron en la Primera Guerra Mundial .
El puente tiene 333 pies de largo, con un tramo principal de 288 pies. Su calzada de 60 pies de ancho lleva dos carriles de tráfico en cada dirección. La calzada está aproximadamente a 170 pies sobre el suelo. [3] El puente fue repavimentado y reparado entre 2008 y finales de 2010.
El puente ha sido conocido como puente suicida desde su apertura. A partir de 1941, durante un período de tiempo desconocido, un policía patrullaba el tramo e interrogaba a todos los peatones que caminaban por el puente. [4]
Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1988. El puente apareció como lugar de rodaje en la película de 1981 Blow Out protagonizada por John Travolta y dirigida por Brian De Palma . [5]
Ver también
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ Gruen, J. Phillip (agosto de 1997). "Puente de Henry Avenue" (PDF) . Registro histórico de ingeniería estadounidense . Servicio de Parques Nacionales. pag. 11.
- ^ [1]
- ^ "POLICÍA DE ESTACIÓN EN PUENTE DE SUICIDIO" , Painesville Telegraph , 6 de diciembre de 1941, consultado el 18 de febrero de 2011.
- ^ 26 de noviembre, Ma José Gómez; Pm, 2017 a las 3:15. "Blow Out (1981) lugares de rodaje" . El distrito de la película . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
enlaces externos
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. PA-464, " Henry Avenue Bridge "
- Cronología e imágenes en Philadelphia Architects and Buildings